Ver Versão Completa : Duvida iniciante HT vs Radio fixo
Leandro-SC
22/10/2013, 17:10
Olá amigos
Gostaria da ajuda de vcs sobre pros e contras do HT e do radio Fixo
Fiz um passeio esse final de semana onde quase todos tinham radio e peguei um emprestado (Icom v80 se nao me engano). Achei bem legal e estou afim de comprar um radio para andar junto com a galera.
Esse tal icom achei no ML pra vender algo em torno de 380 pilas, pesquisei e ele é resistente e tal, mais tem uns bem mais baratos.
E tem tbm os fixos que ai para por no troller teria que por um console pra ficar bom mais instalação e antena(que por sinal acho bem legal uma antena no carro) mais o custo ia bem mais longe.
Vale a pena o investimento no fixo? a principal diferença que vejo é a potencia 5w no ht e 50w pra cima no fixo isso é muita diferença? existe algum detalhe que nao percebi?
Grato a todos
dasvirgens
23/10/2013, 11:21
Ola Leandro, primeiramente gostaria de esclarescer que qualquer equipamento radiotransmissor para uso do serviço de radioamador só pode ser utilizado por pessoas habilitadas (possuidores do COER e licença de funcionamento da estação). caso não já seja um, recomendaria ir a ANATEL buscar informações para tornar-se radioamador. A ANATEL, está investindo em um sistema de radiolocalização e, junto com a PRF, intensificando a fiscalização nas estradas, apreendendo equipamentos em situação irregular.
Quanto ao tipo de rádio, o HT tem as vantagens de portabilidade, pode ser conectado a uma antena externa aumentando seu alcance, e a um microfone externo facilitando o uso no veículo. O rádio base so teria a vantagem de ter uma potência maior, como voce disse existe as implicações na instalação, que hoje quase nenhum carro tem espaço para instalar um rádio. A potência maior te daria um ganho em distância de poucos quilômetros em terreno plano e quase nenhum em terreno acidentado, pois o que faria a diferença é a antena externa e não a potência do rádio. o HT funciona com bateria interna o que viria a descarregar com o uso, mas existem adaptadores caso precise de uma durabilidade maior. Já o base funciona com a bateria do carro. Sem contar que o rádio base chama atenção de "amigos do alheio" e o HT voce leva pra qualquer lugar se quiser ficar ouvindo a faixa.
abraços, Joaquim
Olá amigos
Gostaria da ajuda de vcs sobre pros e contras do HT e do radio Fixo
Fiz um passeio esse final de semana onde quase todos tinham radio e peguei um emprestado (Icom v80 se nao me engano). Achei bem legal e estou afim de comprar um radio para andar junto com a galera.
Esse tal icom achei no ML pra vender algo em torno de 380 pilas, pesquisei e ele é resistente e tal, mais tem uns bem mais baratos.
E tem tbm os fixos que ai para por no troller teria que por um console pra ficar bom mais instalação e antena(que por sinal acho bem legal uma antena no carro) mais o custo ia bem mais longe.
Vale a pena o investimento no fixo? a principal diferença que vejo é a potencia 5w no ht e 50w pra cima no fixo isso é muita diferença? existe algum detalhe que nao percebi?
Grato a todos
Leandro, seu eu puder sugerir algo a primeira coisa seria: antes de comprar um rádio obtenha a licença de radioamador.
O meio mais fácil? A Labre mais próxima de você.
Fixo ou HT? Fiquei muito tempo na dúvida. O HT tem um alcance mais limitado, mas isso quase nunca foi problema em grupos na trilha.
Depois comprei um rádio fixo Yaesu FT-7900R. Ele tem painel destacável. A central ficou sob o banco e o painel no console central, fácil de ser retirado quando não está em uso. Considere um bom investimento na antena. 50% da performance do rádio está aí.
Fernando Camelier
28/11/2013, 16:17
Ola Leandro, primeiramente gostaria de esclarescer que qualquer equipamento radiotransmissor para uso do serviço de radioamador só pode ser utilizado por pessoas habilitadas (possuidores do COER e licença de funcionamento da estação). caso não já seja um, recomendaria ir a ANATEL buscar informações para tornar-se radioamador. A ANATEL, está investindo em um sistema de radiolocalização e, junto com a PRF, intensificando a fiscalização nas estradas, apreendendo equipamentos em situação irregular.
Quanto ao tipo de rádio, o HT tem as vantagens de portabilidade, pode ser conectado a uma antena externa aumentando seu alcance, e a um microfone externo facilitando o uso no veículo. O rádio base so teria a vantagem de ter uma potência maior, como voce disse existe as implicações na instalação, que hoje quase nenhum carro tem espaço para instalar um rádio. A potência maior te daria um ganho em distância de poucos quilômetros em terreno plano e quase nenhum em terreno acidentado, pois o que faria a diferença é a antena externa e não a potência do rádio. o HT funciona com bateria interna o que viria a descarregar com o uso, mas existem adaptadores caso precise de uma durabilidade maior. Já o base funciona com a bateria do carro. Sem contar que o rádio base chama atenção de "amigos do alheio" e o HT voce leva pra qualquer lugar se quiser ficar ouvindo a faixa.
abraços, Joaquim
A resposta do Joaquim está correta.
Sou fiscal da Anatel e temos meios de localização com intensificação da fiscalização em todo o território nacional. A clandestinidade é considerada crime e além da apreensão você poderá responder administrativa e criminalmente com aplicação de multas altas.
A dica que te dou é que providencie o COER e a licença de estação que é bem barata e a taxa de manutenção é anual.
Procure a Anatel em Florianópolis no seguinte endereço:
Rua Saldanha Marinho, nº 205, Centro - CEP 88010-450
Florianópolis/SC
Telefone: (0XX48) 3212-7000
Fax: (0XX48) 3212-7007
Quanto ao tipo de rádio a ser utilizado, pense no seguinte: Alcance!
O que você realmente precisa? Acima de 5 km prefira o móvel (fixo no carro com antena externa). Abaixo disso o portátil te atenderá bem e o investimento será bem menor.
Um abraço!
Nelson Foto
29/11/2013, 15:12
Fernando, boa tarde..........
sou de SP, comprei meu 4x4 faz uns 6 meses...........nas trilhas que tenho feito, tenho usado talk about, o que normalmente me deixa ¨na mão¨............e estou interessado em tirar as licenças para só depois investir num rádio PY para o meu Jimny.
Estou em contato com a LABRE, aqui em SP, li que eles auxiliam no trâmite para obtenção das licenças........correto?
Abraço
Nelson
A resposta do Joaquim está correta.
Sou fiscal da Anatel e temos meios de localização com intensificação da fiscalização em todo o território nacional. A clandestinidade é considerada crime e além da apreensão você poderá responder administrativa e criminalmente com aplicação de multas altas.
A dica que te dou é que providencie o COER e a licença de estação que é bem barata e a taxa de manutenção é anual.
Procure a Anatel em Florianópolis no seguinte endereço:
Rua Saldanha Marinho, nº 205, Centro - CEP 88010-450
Florianópolis/SC
Telefone: (0XX48) 3212-7000
Fax: (0XX48) 3212-7007
Quanto ao tipo de rádio a ser utilizado, pense no seguinte: Alcance!
O que você realmente precisa? Acima de 5 km prefira o móvel (fixo no carro com antena externa). Abaixo disso o portátil te atenderá bem e o investimento será bem menor.
Um abraço!
Fernando, boa tarde..........
sou de SP, comprei meu 4x4 faz uns 6 meses...........nas trilhas que tenho feito, tenho usado talk about, o que normalmente me deixa ¨na mão¨............e estou interessado em tirar as licenças para só depois investir num rádio PY para o meu Jimny.
Estou em contato com a LABRE, aqui em SP, li que eles auxiliam no trâmite para obtenção das licenças........correto?
Abraço
Nelson
Nelson, parabéns pela sua atitude em começar certo.
O processo direto na ANATEL não é muito fácil. No meu caso posso dizer que a Labre-SP foi fundamental na obtenção da minha licença. A Amanda da secretaria me atendeu muito bem.
Primeiro desafio é inscrever-se para as provas. Quando a Labre informar que as inscrições estão abertas, corra e faça a sua. Estude as apostilas (incluindo as erratas). Eu usei também um material de apoio e algumas pesquisas na internet para entender e não apenas decorar. Conseguir passar para classe C é fácil.
Com o resultado você primeiro obtem o COER e depois a licença da estação. A Labre faz tudo para você, acredite, vale a pena.
Daí a escolha do rádio. Eu começaria com um HT mesmo, e depois um rádio fixo do carro. Sempre é bom ter um HT. Caminhando, no alto de um morro você tem grandes chances de falar com alguém. Uma vez, num ponto alto da trilha, fiz contato em Simplex com 5W a mais de 100km de distância.
Atenção na escolha do rádio. Se for na Santa Efigênia vai constatar que 99% dos rádios estarão desbloqueados, ou seja, são capazes de transmitir fora da faixa autorizada para sua licença de radioamador (VHF 144-148MHz, UHF 430-450MHz). Você terá que garimpar um que opere corretamente. Normalmente eles apenas recolocam um jumper e resetam o transceptor para configuração de fábrica. Se for aqueles chineses genéricos esqueça, eles não respeitam qualquer tipo de legislação.
Cansei de ouvir que esse baratinho é bom também, igual o outro. Minha experiência prática diz que não! Estou bom um Yaesu VX-7R recém adquirido, é muito superior ao genérico, além de estar homologado na ANATEL. Vale cada R$ a mais.
Boa sorte e espero ouvi-lo em breve pelas ondas do rádio.
JCC
Nelson
Aqui tem um material para estudos: http://www.crarsul.com.br/
Entre em Downloads para obter as apostilas. No menu Simulado vc pode verificar os seus conhecimentos. São vinte perguntas. Responda todas até o final, quando irá aparecer o resumo com as questões que vc acertou ou errou, com comentários sobre a questão.
Bons estudos
Fernando Camelier
02/12/2013, 09:29
Nelson, parabéns pela sua atitude em começar certo.
O processo direto na ANATEL não é muito fácil. No meu caso posso dizer que a Labre-SP foi fundamental na obtenção da minha licença. A Amanda da secretaria me atendeu muito bem.
Primeiro desafio é inscrever-se para as provas. Quando a Labre informar que as inscrições estão abertas, corra e faça a sua. Estude as apostilas (incluindo as erratas). Eu usei também um material de apoio e algumas pesquisas na internet para entender e não apenas decorar. Conseguir passar para classe C é fácil.
Com o resultado você primeiro obtem o COER e depois a licença da estação. A Labre faz tudo para você, acredite, vale a pena.
Daí a escolha do rádio. Eu começaria com um HT mesmo, e depois um rádio fixo do carro. Sempre é bom ter um HT. Caminhando, no alto de um morro você tem grandes chances de falar com alguém. Uma vez, num ponto alto da trilha, fiz contato em Simplex com 5W a mais de 100km de distância.
Atenção na escolha do rádio. Se for na Santa Efigênia vai constatar que 99% dos rádios estarão desbloqueados, ou seja, são capazes de transmitir fora da faixa autorizada para sua licença de radioamador (VHF 144-148MHz, UHF 430-450MHz). Você terá que garimpar um que opere corretamente. Normalmente eles apenas recolocam um jumper e resetam o transceptor para configuração de fábrica. Se for aqueles chineses genéricos esqueça, eles não respeitam qualquer tipo de legislação.
Cansei de ouvir que esse baratinho é bom também, igual o outro. Minha experiência prática diz que não! Estou bom um Yaesu VX-7R recém adquirido, é muito superior ao genérico, além de estar homologado na ANATEL. Vale cada R$ a mais.
Boa sorte e espero ouvi-lo em breve pelas ondas do rádio.
JCC
Eu sempre penso como usuário e não como fiscal nesses momentos, quando andamos corretos e dentro da lei, não temos problema algum. Portanto, Nelson, você está no caminho certo.
Quanto a informação do JCC, também é correta em parte.
Veja no site da Anatel as apostilas e erratas para que você possa estudar para a prova.
Mas o processo direto na Anatel é fácil sim, posso responder pela Gerência Regional da Bahia, onde trabalho. Não sei quanto a São Paulo que é uma gerência muito maior que a nossa. Mas o modus operandi é o mesmo.
Vá a Anatel em SP que fica na Rua Vergueiro, nº 3073, Vila Mariana - CEP 04101-300
Telefone: (0XX11) 2104-8800 (você pode ligar antes e pedir pra falar com o responsável por licença de radioamador - outorga).
Ele vai te orientar sobre como deve proceder, sobre a emissão das taxas (são baratinhas) e como marcar a data da prova.
Tire suas dúvidas com ele.
Na Labre as provas podem ser realizadas também, mas depende de datas e na Anatel você já marca a data que for mais adequada pra você.
Quanto ao Rádio, procure um rádio HOMOLOGADO.
Isso será levado em consideração se um dia você for fiscalizado.
Qualquer dúvida, posso demorar a responder, mas estou a disposição.
Abraço a todos e boas trilhas!
Nelson Foto
04/12/2013, 21:14
PP5GAS
Valeu pela dica.........aproveitarei esses dias no final do ano...........para estudar!!!!!!!!!!!
Obrigado mesmo............apesar de dar ¨trabalho¨ toda essa ¨burocracia¨, eu prefiro estar em dia com a lei.
Abraço
Nelson
Aqui tem um material para estudos: http://www.crarsul.com.br/
Entre em Downloads para obter as apostilas. No menu Simulado vc pode verificar os seus conhecimentos. São vinte perguntas. Responda todas até o final, quando irá aparecer o resumo com as questões que vc acertou ou errou, com comentários sobre a questão.
Bons estudos
Nelson Foto
04/12/2013, 21:17
Fernando..............
muito obrigado pela atenção.............e pelas dicas.......prefiro esperar um pouco..........realizar todo o processo e andar tranquilamente com meu rádio no carro a ficar sempre preocupado.
Talvez.......neste processo........eu precise de alguma ¨consultoria¨............rsrsrs.............e com certeza, depois de estar com o rádio........iremos nos falar........quem sabe numa viagem à Chapada Diamantina!!!!!!!!!!!!!
Abraço e obrigado
Eu sempre penso como usuário e não como fiscal nesses momentos, quando andamos corretos e dentro da lei, não temos problema algum. Portanto, Nelson, você está no caminho certo.
Quanto a informação do JCC, também é correta em parte.
Veja no site da Anatel as apostilas e erratas para que você possa estudar para a prova.
Mas o processo direto na Anatel é fácil sim, posso responder pela Gerência Regional da Bahia, onde trabalho. Não sei quanto a São Paulo que é uma gerência muito maior que a nossa. Mas o modus operandi é o mesmo.
Vá a Anatel em SP que fica na Rua Vergueiro, nº 3073, Vila Mariana - CEP 04101-300
Telefone: (0XX11) 2104-8800 (você pode ligar antes e pedir pra falar com o responsável por licença de radioamador - outorga).
Ele vai te orientar sobre como deve proceder, sobre a emissão das taxas (são baratinhas) e como marcar a data da prova.
Tire suas dúvidas com ele.
Na Labre as provas podem ser realizadas também, mas depende de datas e na Anatel você já marca a data que for mais adequada pra você.
Quanto ao Rádio, procure um rádio HOMOLOGADO.
Isso será levado em consideração se um dia você for fiscalizado.
Qualquer dúvida, posso demorar a responder, mas estou a disposição.
Abraço a todos e boas trilhas!
Fernando Camelier
05/12/2013, 15:30
Fernando..............
muito obrigado pela atenção.............e pelas dicas.......prefiro esperar um pouco..........realizar todo o processo e andar tranquilamente com meu rádio no carro a ficar sempre preocupado.
Talvez.......neste processo........eu precise de alguma ¨consultoria¨............rsrsrs.............e com certeza, depois de estar com o rádio........iremos nos falar........quem sabe numa viagem à Chapada Diamantina!!!!!!!!!!!!!
Abraço e obrigado
Estamos aí...
Abração!
ferinquefho
09/12/2013, 13:47
Sou fiscal da Anatel e temos meios de localização com intensificação da fiscalização em todo o território nacional. A clandestinidade é considerada crime e além da apreensão você poderá responder administrativa e criminalmente com aplicação de multas altas.
Olá Fernando;
Bom saber mais sobre este assunto. Eu sou PM do PR e trabalhei por mais de 12 no BPtran de Curitiba. Quando comecei na carreira fazia operações BLITZ e claro, as vezes um jipeiro ou outro com antena no carro acabava caindo na operação (aliás, era dito que se vissem carro com antena era pra averiguar). Uma coisa que lembro bem foi meu instrutor falar sobre a utilização dos rádios por Policiais (não quero que me entenda mal, não estou querendo dizer nada além de que não sei como é o procedimento) que não precisavam da autorização da ANATEL pra "ter ou usar" o rádios nos carros, tendo em vista que a grande maioria dos PMs tem seu próprio HT. Hoje não trabalho mais neste setor, mas gostaria de saber de vc se isso é mesmo uma doutrina assinada ou mais um caso de corporativismo? Tenho a intenção de comprar um radio para a "TREMENDONA" e claro não quero ser indagado sobre uma autorização que não tenho! Nesse caso dos Hts da PM, eles trabalham em faixa diferente dos radio-amadores. Essa carteirinha da anatel é pra faixa em que trabalha os rádios?? Como funciona isso???
Agradeço sua atenção.
Abraço
Fernando Camelier
10/12/2013, 13:02
Sou fiscal da Anatel e temos meios de localização com intensificação da fiscalização em todo o território nacional. A clandestinidade é considerada crime e além da apreensão você poderá responder administrativa e criminalmente com aplicação de multas altas.
Olá Fernando;
Bom saber mais sobre este assunto. Eu sou PM do PR e trabalhei por mais de 12 no BPtran de Curitiba. Quando comecei na carreira fazia operações BLITZ e claro, as vezes um jipeiro ou outro com antena no carro acabava caindo na operação (aliás, era dito que se vissem carro com antena era pra averiguar). Uma coisa que lembro bem foi meu instrutor falar sobre a utilização dos rádios por Policiais (não quero que me entenda mal, não estou querendo dizer nada além de que não sei como é o procedimento) que não precisavam da autorização da ANATEL pra "ter ou usar" o rádios nos carros, tendo em vista que a grande maioria dos PMs tem seu próprio HT. Hoje não trabalho mais neste setor, mas gostaria de saber de vc se isso é mesmo uma doutrina assinada ou mais um caso de corporativismo? Tenho a intenção de comprar um radio para a "TREMENDONA" e claro não quero ser indagado sobre uma autorização que não tenho! Nesse caso dos Hts da PM, eles trabalham em faixa diferente dos radio-amadores. Essa carteirinha da anatel é pra faixa em que trabalha os rádios?? Como funciona isso???
Agradeço sua atenção.
Abraço
Amigo Ferinquefho,
É o seguinte:
A faixa destinada à PM é diferente da faixa do Radioamador. Atualmente a faixa da PM é codificada e só as polícias tem acesso às informações que circulam por lá (pelo menos aqui na Bahia funciona assim).
A faixa de frequências destinada ao radioamadorismo é utilizada em todo o mundo e logicamente, independente de você ser autoridade, precisa ter a autorização da Anatel para o seu uso.
Eu mesmo sou fiscal da Anatel tendo credencial e poder de polícia, mas também sou obrigado a ter a autorização de radioamador. Tenho o meu prefixo (PU6LAN) da classe C que é suficiente pro meu uso (utilizo a faixa de 2 metros na frequência do meu grupo, o Terrible 4x4 aqui da Bahia que é 146.480 MHz). Isso me obriga também a pagar as taxas anuais de Fiscalização da faixa (são bem baratinhas e o maior investimento é o inicial que não chega a 80 reais).
Sugiro que procure a Anatel em Curitiba que fica na Rua Vicente Machado, n° 720 - Batel - CEP 80420-011
Curitiba/PR
Ligue (0XX41) 3219-7000 e peça pra falar com o pessoal da outorga referente a Radioamador e peça as instruções para que você possa se regularizar.
Se tiver mais alguma dúvida mande uma mensagem e assim que possível respondo a você.
Forte abraço e boas trilhas com a Tremendona!
ferinquefho
11/12/2013, 08:59
Bom dia companheiro...Agradeço muito sua atenção!
Quando vier para o sul passando pela terra do LEITE QUENTE procure a gente!!!
Grande abraço
Fernando Camelier
11/12/2013, 09:56
Bom dia companheiro...Agradeço muito sua atenção!
Quando vier para o sul passando pela terra do LEITE QUENTE procure a gente!!!
Grande abraço
Conheço sua terra e acho uma das capitais mais bonitas do país.
Minha esposa tem parentes em Curitiba, Maringá, Cascavel e Foz do Iguaçu, cidades que tive o prazer de conhecer e que pretendo voltar assim que possível.
Forte abraço!
Nelson Foto
11/02/2014, 18:34
Anatel/SP!!!!!!!!! Me atenda via telefone, por favor!!!!!!!!!! rsrsrsrs.....................
Joaquim
Apenas um adendo a sua citacao, Radio VHF Maritmos NAO exigem habilitacao pois funcionam em canais fixos.
Ja os VHF onde pode controlar frequencias, estes sim obrigatoriamente tem que fazer a prova para PY.
Ola Leandro, primeiramente gostaria de esclarescer que qualquer equipamento radiotransmissor para uso do serviço de radioamador só pode ser utilizado por pessoas habilitadas (possuidores do COER e licença de funcionamento da estação). caso não já seja um, recomendaria ir a ANATEL buscar informações para tornar-se radioamador. A ANATEL, está investindo em um sistema de radiolocalização e, junto com a PRF, intensificando a fiscalização nas estradas, apreendendo equipamentos em situação irregular.
Quanto ao tipo de rádio, o HT tem as vantagens de portabilidade, pode ser conectado a uma antena externa aumentando seu alcance, e a um microfone externo facilitando o uso no veículo. O rádio base so teria a vantagem de ter uma potência maior, como voce disse existe as implicações na instalação, que hoje quase nenhum carro tem espaço para instalar um rádio. A potência maior te daria um ganho em distância de poucos quilômetros em terreno plano e quase nenhum em terreno acidentado, pois o que faria a diferença é a antena externa e não a potência do rádio. o HT funciona com bateria interna o que viria a descarregar com o uso, mas existem adaptadores caso precise de uma durabilidade maior. Já o base funciona com a bateria do carro. Sem contar que o rádio base chama atenção de "amigos do alheio" e o HT voce leva pra qualquer lugar se quiser ficar ouvindo a faixa.
abraços, Joaquim
Fernando Camelier
12/02/2014, 10:52
Joaquim
Apenas um adendo a sua citacao, Radio VHF Maritmos NAO exigem habilitacao pois funcionam em canais fixos.
Ja os VHF onde pode controlar frequencias, estes sim obrigatoriamente tem que fazer a prova para PY.
wdoc, vou complementar sua resposta. Os rádios marítimos precisam de autorização sim e se restringem ao uso no mar e estações costeiras. Nunca para serem utilizados em outros serviços por se tratarem de instrumentos de salvatagem internacional. O canal 16 é o canal de chamada e socorro nesse serviço.
No caso do VHF 2 metros, este opera em frequências livres em uma faixa que vai de 144 a 146 MHz e precisa de licença para classe C, objeto de muitas informações espalhadas em vários tópicos deste fórum.
Fernando
Confirmei com a Capitania dos Portos e a habilitacao de Arrais, Mestre ou Capitao (todos amadores) dispensa a habilitacao de PY para radios Maritmos. Claro que para uso EXCLUSIVO no mar.
Fernando Camelier
13/02/2014, 11:01
Fernando
Confirmei com a Capitania dos Portos e a habilitacao de Arrais, Mestre ou Capitao (todos amadores) dispensa a habilitacao de PY para radios Maritmos. Claro que para uso EXCLUSIVO no mar.
Ah sim, o operador de rádios marítimos não precisa de COER ou outra habilitação.
As estações é que precisam de licenças específicas para o serviço.
Sim, essa informação é correta.
Eduardo_blitz
03/05/2014, 11:29
A resposta do Joaquim está correta.
Sou fiscal da Anatel e temos meios de localização com intensificação da fiscalização em todo o território nacional. A clandestinidade é considerada crime e além da apreensão você poderá responder administrativa e criminalmente com aplicação de multas altas.
A dica que te dou é que providencie o COER e a licença de estação que é bem barata e a taxa de manutenção é anual.
Procure a Anatel em Florianópolis no seguinte endereço:
Rua Saldanha Marinho, nº 205, Centro - CEP 88010-450
Florianópolis/SC
Telefone: (0XX48) 3212-7000
Fax: (0XX48) 3212-7007
Quanto ao tipo de rádio a ser utilizado, pense no seguinte: Alcance!
O que você realmente precisa? Acima de 5 km prefira o móvel (fixo no carro com antena externa). Abaixo disso o portátil te atenderá bem e o investimento será bem menor.
Um abraço!
Caros colegas,
Estou chegando agora ao fórum e gostaria de pedir uma informação ao Fernando ou a algum outro colega do fórum que possa me ajudar. Há uns 18 anos eu obtive o COER classe C (utilizei pouco tempo) e tinha meu indicativo ZZ2VIC. Acabei deixando de usar o rádio desde então e não renovei a licença quando houve um recadastramento ou coisa parecida. Verifiquei que não tenho pendências de taxas atrasadas, mas minha licença não é mais válida. Pretendo voltar a utilizar o rádio em trilhas, agora que tomei coragem de colocar o meu carro nas trilhas. Minha pergunta é se preciso começar o processo novamente ou se posso reativar o anterior. Obrigado pela atenção.
Fernando Camelier
05/05/2014, 07:11
Caros colegas,
Estou chegando agora ao fórum e gostaria de pedir uma informação ao Fernando ou a algum outro colega do fórum que possa me ajudar. Há uns 18 anos eu obtive o COER classe C (utilizei pouco tempo) e tinha meu indicativo ZZ2VIC. Acabei deixando de usar o rádio desde então e não renovei a licença quando houve um recadastramento ou coisa parecida. Verifiquei que não tenho pendências de taxas atrasadas, mas minha licença não é mais válida. Pretendo voltar a utilizar o rádio em trilhas, agora que tomei coragem de colocar o meu carro nas trilhas. Minha pergunta é se preciso começar o processo novamente ou se posso reativar o anterior. Obrigado pela atenção.
Olá Eduardo,
Você poderá tirar uma nova licença de estação sem precisar fazer prova, visto que já possui o COER.
Só não garanto que você vai conseguir o mesmo indicativo.
Liga pra outorga da Anatel em SP no (11) 2104-8800 e pede maiores informações sobre o seu caso, ok?
Um abraço
Eduardo_blitz
06/05/2014, 21:24
Oi Fernando,
Vou entrar em contato com eles. Parabéns pelo tópico e obrigado pela ajuda!
Um abraço
Fernando Camelier
07/05/2014, 12:00
Oi Fernando,
Vou entrar em contato com eles. Parabéns pelo tópico e obrigado pela ajuda!
Um abraço
Valeu... O tópico não foi criado por mim, apenas contribuo para tirar as dúvidas da galera.
É legal que cada um ajude do jeito que puder.
Uns entendem mais de mecânica, outros conhecem a fundo determinados tipos de veículos, outros tem experiência com viagens e caminhos ou trilhas e assim por diante.
Como eu tenho acesso a informações sobre a Anatel, então posso colaborar dessa forma.
Uma hora todos aqui vão acabar se conhecendo pessoalmente e a amizade já começa por aí...
Abração
Carlo Pecca
08/05/2014, 16:46
Complementando o colega Fernando,
os rádios chamados fixos (instalados em casa) ou os portáteis (HTs ou instalados em automóveis) todos precisam de licença para operação. Somente são livres de licença aqueles de criança de menos de 50 mWt, aqueles chamados de camelô. Até o tal tok-about da Motorola precisa de licença. Antes de comprar um rádio de VHF seja na faixa de PX ou PY, verifique junto ao site da Anatel quais fabricantes e qual modelo é homologado. Homologado o que é isso? São os equipamentos que foram testados ou apresentado certificados pelo fabricante ou por um representante no país junto ao setor competente da Anatel que realiza esse tipo de trabalho. Espero ter ajudado.
andre_agostinho
08/05/2014, 19:56
Complementando o colega Fernando,
os rádios chamados fixos (instalados em casa) ou os portáteis (HTs ou instalados em automóveis) todos precisam de licença para operação. Somente são livres de licença aqueles de criança de menos de 50 mWt, aqueles chamados de camelô. Até o tal tok-about da Motorola precisa de licença. Antes de comprar um rádio de VHF seja na faixa de PX ou PY, verifique junto ao site da Anatel quais fabricantes e qual modelo é homologado. Homologado o que é isso? São os equipamentos que foram testados ou apresentado certificados pelo fabricante ou por um representante no país junto ao setor competente da Anatel que realiza esse tipo de trabalho. Espero ter ajudado.
ola somente uma correção...o talk about não precisa de licença....
Abs
Fernando Camelier
09/05/2014, 08:00
Complementando o colega Fernando,
os rádios chamados fixos (instalados em casa) ou os portáteis (HTs ou instalados em automóveis) todos precisam de licença para operação. Somente são livres de licença aqueles de criança de menos de 50 mWt, aqueles chamados de camelô. Até o tal tok-about da Motorola precisa de licença. Antes de comprar um rádio de VHF seja na faixa de PX ou PY, verifique junto ao site da Anatel quais fabricantes e qual modelo é homologado. Homologado o que é isso? São os equipamentos que foram testados ou apresentado certificados pelo fabricante ou por um representante no país junto ao setor competente da Anatel que realiza esse tipo de trabalho. Espero ter ajudado.
Só pra não confundir a cabeça da galera:
Todos os rádios precisam de licença e ponto final!
Apenas o Radioamador precisa também do COER para poder ter acesso a licença e para ter o COER precisa fazer uma prova.
Os únicos rádios que não precisam de licença são os de radiação restrita que precisam ser homologados ou certificados e atendem a legislação do respectivo serviço (pode ser um telefone sem fio, uma babá eletrônica, um microfone sem fio ou transceptor de internet na faixa de 2,4 Ghz por exemplo.
Qualquer equipamento de telecomunicações e radiodifusão para ser utilizado no Brasil precisa ter um selo de certificação com sua numeração específica de acordo com o modelo abaixo:
462070
Agora as pessoas perguntam o porquê da obrigação de ter licença:
Bem, o governo federal é o responsável pelo uso do espectro radioelétrico (sistema natural por onde circulam as ondas de rádio, esse sistema é restrito e não cabe todo mundo ao mesmo tempo). A Anatel é a agência do governo que regula o uso desse bem público, nesse espectro circulam ondas de todos os comprimentos com vários tipos de modulação e isso tudo ao mesmo tempo.
Agora imagine se todo mundo resolve colocar sinais ao mesmo tempo e sem nenhum controle em qualquer frequência...
Vai acontecer um evento chamado INTERFERÊNCIA, que impedirá a comunicação (É como se fosse uma linha cruzada, ou melhor, várias).
Então há a necessidade de saber quem usa, em qual frequência, qual a potência, onde usa e em que horários.
Assim, a Anatel aloca por exemplo a frequência de 165,35 Mhz para uma empresa de construção civil localizada em Porto Alegre com 60 Ht's, 2 estações fixas de base e 30 móveis (em veículos), com potência máxima de 40w em torno de uma coordenada geográfica.
Certamente não vai liberar essa mesma frequência na mesma cidade sabendo que o alcance de um rádio de 40w pode chegar a até 60km ou mais.
Mas e se fosse na cidade de São Paulo, onde se concentram a maioria das empresas que usam radiocomunicação do país? Como fazer nesse caso?
Aí a coisa muda de figura... Liberaria a mesma frequência, mas para serviços diferentes, como uma construtora e um supermercado e eles compartilhariam a frequência.
No Radioamador e PX há um compartilhamento natural de frequências. No PX as frequências são determinadas por canais e no Radioamador por faixas de frequências (daí a necessidade de ter um pouquinho de conhecimento técnico e operacional).
Estão vendo que não é tão simples quanto parece?
Todos podem usar o rádio, mas é muito importante que estejam licenciados.
Bem, o tópico virou uma valorosa fonte de informações e debate e eu gosto disso.
Entendo um pouquinho disso, pois sou fiscal da Anatel com uma experiência de 27 anos na área de telecomunicações. Se alguém tiver alguma dúvida, pode perguntar que se eu souber respondo ou então vou pesquisar pra responder. (Pode até demorar um pouco, mas respondo)
Um abraço a todos e boas trilhas
andre_agostinho
09/05/2014, 23:07
Só pra não confundir a cabeça da galera:
Todos os rádios precisam de licença e ponto final!
Apenas o Radioamador precisa também do COER para poder ter acesso a licença e para ter o COER precisa fazer uma prova.
Os únicos rádios que não precisam de licença são os de radiação restrita que precisam ser homologados ou certificados e atendem a legislação do respectivo serviço (pode ser um telefone sem fio, uma babá eletrônica, um microfone sem fio ou transceptor de internet na faixa de 2,4 Ghz por exemplo.
Qualquer equipamento de telecomunicações e radiodifusão para ser utilizado no Brasil precisa ter um selo de certificação com sua numeração específica de acordo com o modelo abaixo:
462070
Agora as pessoas perguntam o porquê da obrigação de ter licença:
Bem, o governo federal é o responsável pelo uso do espectro radioelétrico (sistema natural por onde circulam as ondas de rádio, esse sistema é restrito e não cabe todo mundo ao mesmo tempo). A Anatel é a agência do governo que regula o uso desse bem público, nesse espectro circulam ondas de todos os comprimentos com vários tipos de modulação e isso tudo ao mesmo tempo.
Agora imagine se todo mundo resolve colocar sinais ao mesmo tempo e sem nenhum controle em qualquer frequência...
Vai acontecer um evento chamado INTERFERÊNCIA, que impedirá a comunicação (É como se fosse uma linha cruzada, ou melhor, várias).
Então há a necessidade de saber quem usa, em qual frequência, qual a potência, onde usa e em que horários.
Assim, a Anatel aloca por exemplo a frequência de 165,35 Mhz para uma empresa de construção civil localizada em Porto Alegre com 60 Ht's, 2 estações fixas de base e 30 móveis (em veículos), com potência máxima de 40w em torno de uma coordenada geográfica.
Certamente não vai liberar essa mesma frequência na mesma cidade sabendo que o alcance de um rádio de 40w pode chegar a até 60km ou mais.
Mas e se fosse na cidade de São Paulo, onde se concentram a maioria das empresas que usam radiocomunicação do país? Como fazer nesse caso?
Aí a coisa muda de figura... Liberaria a mesma frequência, mas para serviços diferentes, como uma construtora e um supermercado e eles compartilhariam a frequência.
No Radioamador e PX há um compartilhamento natural de frequências. No PX as frequências são determinadas por canais e no Radioamador por faixas de frequências (daí a necessidade de ter um pouquinho de conhecimento técnico e operacional).
Estão vendo que não é tão simples quanto parece?
Todos podem usar o rádio, mas é muito importante que estejam licenciados.
Bem, o tópico virou uma valorosa fonte de informações e debate e eu gosto disso.
Entendo um pouquinho disso, pois sou fiscal da Anatel com uma experiência de 27 anos na área de telecomunicações. Se alguém tiver alguma dúvida, pode perguntar que se eu souber respondo ou então vou pesquisar pra responder. (Pode até demorar um pouco, mas respondo)
Um abraço a todos e boas trilhas
é isso mesmo....licenca da anatel todos os rádios tem que ter..o coer só quem for modular na freq de radio amador...
Carlo Pecca
10/05/2014, 08:41
Blz Fernando,
creio que o pessoal tenha entendido e olha... trabalhar na legalidade só dá bons frutos. Vejam que nas calamidades o que realmente funciona é o radio de comunicação, seja VHF, UHF ou HF. Aqui no fórum tem colegas que trabalham como voluntários em suas comunidades e há relatos a respeito.
Grd abraço a todos.
Fernando Camelier
12/05/2014, 07:12
Blz Fernando,
creio que o pessoal tenha entendido e olha... trabalhar na legalidade só dá bons frutos. Vejam que nas calamidades o que realmente funciona é o radio de comunicação, seja VHF, UHF ou HF. Aqui no fórum tem colegas que trabalham como voluntários em suas comunidades e há relatos a respeito.
Grd abraço a todos.
É importante sempre andar na legalidade, não só em relação aos nossos rádios, mas em tudo mesmo.
Respeitar regras faz com que a vida em sociedade seja possível.
Hoje temos grandes problemas por pura falta de respeito, educação e transgressão a normas. Mas isso é debate de doido (risos).
O verdadeiro espírito 4x4 reside em ser solidário sempre!
Pequenas ações geram grandes resultados!
Um abraço
Blz Fernando,
creio que o pessoal tenha entendido e olha... trabalhar na legalidade só dá bons frutos. Vejam que nas calamidades o que realmente funciona é o radio de comunicação, seja VHF, UHF ou HF. Aqui no fórum tem colegas que trabalham como voluntários em suas comunidades e há relatos a respeito.
Grd abraço a todos.
muito bem colocado, nas grandes calamidades tipo a de Santa Catarina ou no evento inacreditavel de Nova Friburgo com mais de 1000 mortes, onde até houve mudança no relevo em parte de cidade...
Em nossa região, Alto Vale do Itajaí, Santa Catarina o radioamadorismo conquistou respeito e admiração da própria Defesa Civil do estado. Inclusive somos nós que damos manutenção e hospedamos o sistema privado deles aqui na região. Em 2011 sofremos uma enchente de grandes proporções que derrubou todo sistema de comunicação, exceto nossa rede de VHF. Conseguimos manter no ar comunicações dos bombeiros, defesa civil e apoio a helicópteros usando geradores a gasolina 24 horas por quinze dias. Serviço totalmente voluntário. A satisfação de ajudar "não tem preço".
Lembrando que devemos estar sempre legalizados. Não é difícil.
Aqui no forum tenho um tópico onde relato algumas passagens da enchente de 2013. Clicar na minha assinatura.
Júnior DRM
26/07/2014, 17:18
Ola Fernando, estou prestes a receber meu COER, dai vem minhas duvidas como fasso para ver a lista dos HTs homologados pela ANATEL, alem do HT vou querer utilizar um "PX" para isso terei que tirar alguma licença para isso ou o COER já seve?
Fernando Camelier
28/07/2014, 07:19
Ola Fernando, estou prestes a receber meu COER, dai vem minhas duvidas como fasso para ver a lista dos HTs homologados pela ANATEL, alem do HT vou querer utilizar um "PX" para isso terei que tirar alguma licença para isso ou o COER já seve?
COER é o Certificado de Operador de Estação de Radioamador.
Você está apto para operar estações da sua classe (Pode ser a sua estação ou estação de terceiros).
Para ter a sua estação você precisa de uma licença.
Lembre que HT é uma estação móvel, ok?
Entre em contato com o pessoal da Anatel de Curitiba pra licenciar a estação. (O rádio você poderá adquirir depois)
Leve uma lista dos HT's que você tem interesse e o pessoal te informa se é homologado ou não.
Você poderá pesquisar também em SGCH - SISTEMA DE GESTÃO DE CERTIFICAÇÃO E HOMOLOGAÇÃO - [SIS versão 2.2.62] (http://sistemas.anatel.gov.br/sgch/) (Dê preferência a usar o Internet Explorer. Em outros navegadores costuma travar).
Para o PX que é Radio do Cidadão é um outro serviço, porém você não precisa de COER para operar, mas precisa licenciar a estação. Essa é mais simples, você cadastra no site da Anatel na internet, imprime o boleto, paga no banco e recebe a licença.
Dê uma passadinha na Anatel e resolva isso tudo de uma só vez. As taxas iniciais são as maiores, mas não chega a ser caro. As taxas anuais são bem baratinhas e vencem todos os anos no dia 31 de março.
Qualquer dúvida posso demorar um pouco, mas respondo, ok?
Abração!
Jcc me ajude ai!
Adquiri um yaesu vx 7r também ! Procurei no site da anatel e não encontrei esse modelo!
Como voçe conseguiu o selo dele! ESTÁ HOMOLOGADO
Como faço PARA ACHAR ISSO!Qualquer equipamento de telecomunicações e radiodifusão para ser utilizado no Brasil precisa ter um selo de certificação com sua numeração específica de acordo com o modelo abaixo:
http://www.4x4brasil.com.br/forum/attachments/comunicacao-via-radio/462070d1399631380t-duvida-iniciante-ht-vs-radio-fixo-selo.jpg (http://www.4x4brasil.com.br/forum/attachments/comunicacao-via-radio/462070d1399631846-duvida-iniciante-ht-vs-radio-fixo-selo.jpg)
Desde já agradeço!
Nelson, parabéns pela sua atitude em começar certo.
O processo direto na ANATEL não é muito fácil. No meu caso posso dizer que a Labre-SP foi fundamental na obtenção da minha licença. A Amanda da secretaria me atendeu muito bem.
Primeiro desafio é inscrever-se para as provas. Quando a Labre informar que as inscrições estão abertas, corra e faça a sua. Estude as apostilas (incluindo as erratas). Eu usei também um material de apoio e algumas pesquisas na internet para entender e não apenas decorar. Conseguir passar para classe C é fácil.
Com o resultado você primeiro obtem o COER e depois a licença da estação. A Labre faz tudo para você, acredite, vale a pena.
Daí a escolha do rádio. Eu começaria com um HT mesmo, e depois um rádio fixo do carro. Sempre é bom ter um HT. Caminhando, no alto de um morro você tem grandes chances de falar com alguém. Uma vez, num ponto alto da trilha, fiz contato em Simplex com 5W a mais de 100km de distância.
Atenção na escolha do rádio. Se for na Santa Efigênia vai constatar que 99% dos rádios estarão desbloqueados, ou seja, são capazes de transmitir fora da faixa autorizada para sua licença de radioamador (VHF 144-148MHz, UHF 430-450MHz). Você terá que garimpar um que opere corretamente. Normalmente eles apenas recolocam um jumper e resetam o transceptor para configuração de fábrica. Se for aqueles chineses genéricos esqueça, eles não respeitam qualquer tipo de legislação.
Cansei de ouvir que esse baratinho é bom também, igual o outro. Minha experiência prática diz que não! Estou bom um Yaesu VX-7R recém adquirido, é muito superior ao genérico, além de estar homologado na ANATEL. Vale cada R$ a mais.
Boa sorte e espero ouvi-lo em breve pelas ondas do rádio.
JCC
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