Luiz Claudio
14/12/2003, 23:04
Pessoal,
A alguns meses postei 2 dicas na Jipenet de como tentar minimizar o risco de abastecer nossas viaturas com combustível adulterado. A repercussão foi grande e essas dicas chegaram inclusive a serem publicadas na revista Tribo Off Road edição n°5.
Acho que isso é uma constante preocupação para todos nós, pois infelizmente essa tem sido uma prática comum nos postos de todo o país.
Apesar de não existir uma fórmula 100% segura para não sermos lesados, transcrevo abaixo essas dicas:
1 - Nunca confiar de olho fechado em uma bandeira. Todas as grandes bandeiras realmente têm um combustível de qualidade, mas é o dono do posto que resolve se vai ou não adquirir combustível da sua bandeira (mais caro) ou de outro fornecedor qualquer (mais barato). Isso acontece em qualquer posto, inclusive nos "lacrados" e nos "supervisionados". Tente abastecer sempre no mesmo posto, de preferência que você conheça o dono ou gerente. Isso faz com que se ocorrer algum problema no carro, você tenha certeza de que foi naquele posto que abasteceu com o combustível adulterado.
2 - Quando for viajar para um lugar mais distante com certeza você não vai conhecer os postos (muito menos o dono ou gerente). Nesse caso a dica é parar para abastecer na bomba mais recuada do posto. Os postos que trabalham com combustível adulterado geralmente o colocam na primeira bomba do posto (na bomba de maior fluxo de clientes). As bombas mais recuadas geralmente trabalham com combustível bom, pois é nessa que o dono do posto e seus clientes especiais abastecem seus carros.
A primeira dica é básica, mas a segunda pouca gente conhece. Prestem atenção e façam o teste.
Não deixem também de consultar o site da ANP com a relação de postos autuados e lacrados: www.anp.gov.br/petro/mapa_fiscaliza.asp
Espero ter contribuido com os amigos jipeiros...
A alguns meses postei 2 dicas na Jipenet de como tentar minimizar o risco de abastecer nossas viaturas com combustível adulterado. A repercussão foi grande e essas dicas chegaram inclusive a serem publicadas na revista Tribo Off Road edição n°5.
Acho que isso é uma constante preocupação para todos nós, pois infelizmente essa tem sido uma prática comum nos postos de todo o país.
Apesar de não existir uma fórmula 100% segura para não sermos lesados, transcrevo abaixo essas dicas:
1 - Nunca confiar de olho fechado em uma bandeira. Todas as grandes bandeiras realmente têm um combustível de qualidade, mas é o dono do posto que resolve se vai ou não adquirir combustível da sua bandeira (mais caro) ou de outro fornecedor qualquer (mais barato). Isso acontece em qualquer posto, inclusive nos "lacrados" e nos "supervisionados". Tente abastecer sempre no mesmo posto, de preferência que você conheça o dono ou gerente. Isso faz com que se ocorrer algum problema no carro, você tenha certeza de que foi naquele posto que abasteceu com o combustível adulterado.
2 - Quando for viajar para um lugar mais distante com certeza você não vai conhecer os postos (muito menos o dono ou gerente). Nesse caso a dica é parar para abastecer na bomba mais recuada do posto. Os postos que trabalham com combustível adulterado geralmente o colocam na primeira bomba do posto (na bomba de maior fluxo de clientes). As bombas mais recuadas geralmente trabalham com combustível bom, pois é nessa que o dono do posto e seus clientes especiais abastecem seus carros.
A primeira dica é básica, mas a segunda pouca gente conhece. Prestem atenção e façam o teste.
Não deixem também de consultar o site da ANP com a relação de postos autuados e lacrados: www.anp.gov.br/petro/mapa_fiscaliza.asp
Espero ter contribuido com os amigos jipeiros...