fusca com redução da kombi e motor 1600

[Rodrigo rfs]

ai galera montei um fusca na intenção de fazer só trlhas mais leves pois tinha a gaiola para as pesadas mais esse fusca ficou tão bom que resolvi vender a gaiola e ficar so com ele 434803434804434805434806434807

[Rodrigo rfs]

adaptação434808434809434811434813 da redução

[Rodrigo rfs]

444860444859fots do bola na ultima trilha que fis, já se vão 6 meses andando sem dar nenhum problema

[luizmacgyver]

Essa canela com a redução é da kombi ou é do fusca ?? Me parece que está com a largura menor que a da kombi e este suporte(parte de dentro mais do cambio)que está parafusado no facão também não é da kombi, estou enganado ????

[Rodrigo rfs]

essa redução é da kombi sim ,e esse suporte que esta parafusado no facão eu tirei da luneta do fusca reabri na espessura do da kombi e embuti ,é +- isso

[luizmacgyver]

Rodrigo, ficou show jà havia visto colocar calço para compensar a largura maior da kombi, mas retirar esse suprte do fusca e colocar na canela da kombi nunca tinha visto.não sei o trabalho que deu mas ficou bem limpo e funcional.
boa soluçao !!!!! E esse outro suporteque colocastes, melhorou a pulação do eixo traseiro ???????

[Rodrigo rfs]

muito obrigado luiz , e quanto ao trabalho da um pouco sim ,mas so no primeiro depois fica mais fácil e aos pulos ficou quase zero

[Rodrigo rfs]

445929este é um esquema com mancais que fis em uma gaiola que eu tinha , bem mais facio de ser feito ,e tem a mesma função e que vi aqui no forum 4x4 só mudei algumas coisas esta segunda foto e que vi aq445930

[nito bortese]

muito obrigado luiz , e quanto ao trabalho da um pouco sim ,mas so no primeiro depois fica mais fácil e aos pulos ficou quase zero

quase zerro... ainda pula com esse sistema?

[luizmacgyver]

Rodrigo Sem querer prolongar muito esse assunto, esse suporte do eixo do fusca sai pelaponta que vai no facão? porque do lado do cambionão dâ, ele não precisa ser seccionado ou melhor cortado ??? A impressão que dà é que esse suprte acaba se fundindona canela ou eixo do fusca .

[Rodrigo rfs]

446080446081446082ai luiz voce retira a caixa da reduzida como na foto 2 tem um pino na lateral que trava ela .e na bengala do fusca tb tem , eu retirei a do fusca reabri e fis como se fosse essa luva da foto 3 da um pouco de trabalho pq no suporte do amortecedor tem q cortar e soldar cada qual do seu lado . e quanto ao pulos ele para .mas aquela sensação de alavanca na saida ainda continua .

[luizmacgyver]

Rodrigo, te confesso que esse suporte america não me era novidade mas essas fotos de como retirar a reduzida com a prensa hidraulica eu nunca tinha visto, agora entendi tudo.Obrigado pela elucidação

[Alessandro Samuelsson]

Boa tarde! Tenho uma gaiola, com motor Ap 1.8 gasolina, caixa fusca e com as caixa de redução da Kombi, porem é com mangote, exatamente como as da foto acima, porém esta arrancando e estufando a caixa no lado da coroa e pinhão, alguém já passou por isso? Vocês tem alguma solução?

[vinijost]

Boa tarde! Tenho uma gaiola, com motor Ap 1.8 gasolina, caixa fusca e com as caixa de redução da Kombi, porem é com mangote, exatamente como as da foto acima, porém esta arrancando e estufando a caixa no lado da coroa e pinhão, alguém já passou por isso? Vocês tem alguma solução?

Daee.. sou o amigo do pitchula. que está fazendo a 4x4. olha la no meu topico as fotos..

http://www.4x4brasil.com.br/forum/gaiola-baja-e-buggy/104269-buggy-4x4-motor-ap-2-0-mi-mpfi-caixa-do-gol-reducao-kombi-suspensao-multilink-26.html

O pessoal daqui vai saber lhe ajudar..

Valeu!!

[adriano crestanello]

Alessandro vou dar uma idéia coloca um blocante dentro desse cambio com sistema de porca nunca mais isso vai acontecer a minha é bloqueio + redução da kombi fica show de bola

[mali9ski]

Boa tarde! Tenho uma gaiola, com motor Ap 1.8 gasolina, caixa fusca e com as caixa de redução da Kombi, porem é com mangote, exatamente como as da foto acima, porém esta arrancando e estufando a caixa no lado da coroa e pinhão, alguém já passou por isso? Vocês tem alguma solução?

Amigo aconteceu parecido na minha.....

eu quebrei 3 pontas de eixo seguidas uma da outra...

a primeira vez que quebrou a gaiola saiudo do chão pulando puxando outra morro acima eu fui teimando ate que quebrou....

as outras vezes quebrou de graça, sem forçar nada....

dai depois de muito analizar, nós percebemos que os canudos da ponta aonde vai na caixa esta estufado que quebrar a ponta de eixo, ela pegou e entortou...e tava trabalhando desalinha a ponte de eixo e quebrava muito fácil quando forçava

cortei de uma canudo de fusca mesmo, cortei o da reduções soldemos, e depois não quebrou mais....

valew e boa sorte

[adriano crestanello]

amigos gosto muito das reduções esse é o problema de ficar pulando isso que minha gaiola é 4 amortecedor + molas atras mas mesmo assim em morros secos quando pega no firma dá aquele pulo, mas em lugares feios como brejos é outra história o torq que a gaiola fica é muito bom.

[mali9ski]

amigos gosto muito das reduções esse é o problema de ficar pulando isso que minha gaiola é 4 amortecedor + molas atras mas mesmo assim em morros secos quando pega no firma dá aquele pulo, mas em lugares feios como brejos é outra história o torq que a gaiola fica é muito bom.

mas amortecedore e molas não fazem nada para amenizar os pulos...

de uma pesquizada no forum que tem o metodo para neutralizar os pulos tanto com a de canudos como a com cruzeta....

valew

[Rodrigo rfs]

tenho um amico que tem uma gaiola com cambio do gol 4 marchas e redução de cruzeta mas ela pula muito alguem tem alguma dica para eliminar os pulos

[adriano crestanello]

gurizada do céu consegui quebrar a ponta de eixo da minha gaiola, estava saindo do brejo quando pegou no firma ela deu um pulo e caiu tracionando no seco e foi ai que quebrou desmontei o cambio e vou ter que trocar as lada que vai na lateral do cambio amassou tudo e a caneca do semi eixo entortou... fazer oque faz parte da arte

[Frank Baja]

Boa tarde! Tenho uma gaiola, com motor Ap 1.8 gasolina, caixa fusca e com as caixa de redução da Kombi, porem é com mangote, exatamente como as da foto acima, porém esta arrancando e estufando a caixa no lado da coroa e pinhão, alguém já passou por isso? Vocês tem alguma solução?

Boa tarde Alessandro, vc conseguiu resolver o problema da tampa estar estufando? Tenho um Fusca Baja com motor ap1.8 e as reduções da kombi, a 1ª vez q forcei quebrou a ponta de eixo do lado da coroa, depois disso a tampa já estufou 2x, parece q abre uma folga entre a coroa e o pinhão depois disso o pinhão fica pegando só na ponta da coroa fazendo um barulhão!
E como disse o outro amigo mali9ski, as 2 ultimas quebras foi sem forçar nada, apenas manobrando o carro!

[Flávio Cadore]

Boa tarde Alessandro, vc conseguiu resolver o problema da tampa estar estufando? Tenho um Fusca Baja com motor ap1.8 e as reduções da kombi, a 1ª vez q forcei quebrou a ponta de eixo do lado da coroa, depois disso a tampa já estufou 2x, parece q abre uma folga entre a coroa e o pinhão depois disso o pinhão fica pegando só na ponta da coroa fazendo um barulhão!
E como disse o outro amigo mali9ski, as 2 ultimas quebras foi sem forçar nada, apenas manobrando o carro!

Frank, a VW para resolver este problema na Kombi fez as tampas de ferro fundido...as tampas no Fusca são de alumínio.
Não sei se as Kombi com reduções de canela já usavam as tampas de ferro fundido.

[Frank Baja]

As kombi's com redução (de canela, aqui chamamos assim, diferente das reduções com cruzeta) vão até o ano de 1974, acho q todas são de alumínio!