Ver Versão Completa : Instalação de freio a disco Traseiro SW4 97
paulosotello
25/09/2013, 17:39
Olá amigos
A uns 15 dias comprei uma SW4 97 e acabei de descobrir que a DANADA DA Japa "não tem freio a disco na traseira".
Queria saber se alguém já fez essa mudança, e qual Kit utilizou.
Esse fds vou desmontar pra ver se ela tem eixo flutuante.. caso não tenha... sabem dizer se existe algum Kit pra fazer a instalação?
abraços
Paulo Sotello
SW4 97 **JAPA** UNDER CONSTRUCTION
Rafa_411
25/09/2013, 19:20
de uma olha nesse topico ta saindo uma ideias legais lah... acredito q as sw4 e as pickupsao parecidas no freioo...
http://www.4x4brasil.com.br/forum/toyota/84500-freio-disco-na-traseira-em-hilux.html
Olá amigos
A uns 15 dias comprei uma SW4 97 e acabei de descobrir que a DANADA DA Japa "não tem freio a disco na traseira".
Queria saber se alguém já fez essa mudança, e qual Kit utilizou.
Esse fds vou desmontar pra ver se ela tem eixo flutuante.. caso não tenha... sabem dizer se existe algum Kit pra fazer a instalação?
abraços
Paulo Sotello
SW4 97 **JAPA** UNDER CONSTRUCTION
Minha opinião meu amigo é de que seja possível sim fazer essa adaptação, mas sinceramente não vejo necessidade, já tive uma Sw4 3.0 Td 97 e nunca tive problemas com a eficiência do Freio, as Hilux CD e Sw4 novas continuam com esse mesmo siatema de Disco dianteiro e Tambor traseiro, a minha XTerra também, mas cada um com seu cada um! Respeito à todos os amigos, um forte abraço.
paulosotello
26/09/2013, 15:50
Olá Herick obrigado pelo depoimento meu amigo....
A minha unica preocupação é com a manutenção.... assim que sair de uma trilha com barro acho que a lona vai pras cucuia rsrsr
O freio dela é excelente nao tenho do que reclamar.
Quando falei que queria saber se ela tem eixo flutuante, é que eu instalaria o kit e consequentemente o disco seria instalado.
queria uma idéia de preço.... mas qq coisa vai ficar assim mesmo... To adorando o brinquedo novo.
abraço
Jonnhy Bravo
26/09/2013, 16:45
Eu estou montando aos poucos.
As pinças da Prado já vieram de fora. Falta agora discos e pastilhas!
Pode colocar nessa brincadeira aí R$ 2000 a R$ 2500,00.
Mas galera, nossas SW4 têm eixo flutuante ou isso é coisa de pickup?
EvandroSTM
28/11/2013, 23:42
Rear Disc Brake Kit [140250-1-K] - $437.80 : CruiserParts.net, Toyota Landcruiser Parts (http://shop.cruiserparts.net/index.php?main_page=product_info&cPath=2731_2483_2618&products_id=22967)
Olha esse link
Nossas SW4 não tem flutuante na traseira. Inclusive já pesquisei lá fora e tem pouca coisa sobre o assunto. Geralmente eles usam semieixos reforçados.
Encontrei um cara que adaptou o flutuante de um caminhaozinho Toyota que não temos aqui no Brasil, mas agora não to achando o link.
E encontrei também um kit a venda:
Front Range Off-Road Fabrication (http://frontrangeoffroadfab.com/nfoscomm/catalog/product_info.php?products_id=94)
Nossas SW4 não tem flutuante na traseira. Inclusive já pesquisei lá fora e tem pouca coisa sobre o assunto. Geralmente eles usam semieixos reforçados.
Encontrei um cara que adaptou o flutuante de um caminhaozinho Toyota que não temos aqui no Brasil, mas agora não to achando o link.
E encontrei também um kit a venda:
Front Range Off-Road Fabrication (http://frontrangeoffroadfab.com/nfoscomm/catalog/product_info.php?products_id=94)
Valeu, Rodrigo!
Espero que esses semieixos sejam BEM reforçados mesmo!
guilhermeabreu
29/11/2013, 22:54
AMIGOS
Tenho um ENGESA que adaptei freio a disco na traseira e flutuante , não é bicho de 7 cabeças não , mas vejo o único problema que seria encontrar o semieixo , este é o maior problema na minha ótica de ver esta adaptação , vendo como faz , é um procedimento muito simples e fácil de executar , mas cadê o semieixo ???? Sem ele não podemos fazer esta adaptação , pois este semieixo é extriado dos dois lados .
Todas as HILUX e SW4 não tem flutuante na traseira , o carro que tem flutuante na traseira é muito fácil de saber , é só olhar para o miolo da roda traseira , se não tem uma protuberância/cubo para fora não tem flutuante .
A ENFER e ENSIMEC produzem KIT flutuante para os eixos DANA 44 ( vide ENGESA , JEEP , TODAS AS PICAPES NACIONAIS , TROLLER ) não custava nada em fazer para o eixo das HILUX que tantas rodam neste Brasil a fora .
O ADENILSON BERGA da SUPER BREAK DISC , produz discos sob encomenda , poderia entrar em contato com ele para ver se ele encara esta empreitada , é gente muito boa .
Mais uma Excelente contribuição do nosso querido Dr. Guilherme!:palmas:
Elias_qf
01/12/2013, 23:39
boa noite galera
comprei este fds jogo de pinça trazeira do tempra 50 latinhas $$$ cada uma agora vou coprar o disco de freio da hilux algum que seja solido... instalar no carro e começar a empreitada para fazer o suporte para a pinça pretendo gastar com td no max 500 latinhas
pinça 100
disco 150
suporte made in minha casa 50
flexíveis novos maiores 100 esse estou chutando...
total 400 + 100 de cerveja para fazer durante o processo kkkk
vou tirar foto de todo passo a passo assim posso colocar aqui e ajudar quem quiser fazer tmb....
amanha posto fotos da pinça do tempra com o sistema de freio ja nela...
Elias_qf
05/12/2013, 23:11
boa noite galera sabado estarei desmontando o sistema de freio trazeiro vou começar a mudança para freio a disco pretendo estar td pronto ate o natal rs vou colocar foto de td como vou fazer
Jonnhy Bravo
06/12/2013, 09:19
boa noite galera sabado estarei desmontando o sistema de freio trazeiro vou começar a mudança para freio a disco pretendo estar td pronto ate o natal rs vou colocar foto de td como vou fazer
:torcendo::torcendo::torcendo::torcendo:SHOOOOOWW! ! Será de grande valia!!:torcendo::torcendo::torcendo::torcendo:
paulosotello
10/12/2013, 12:24
Cadê as fotos Elias ????? rsrs
Elias_qf
11/12/2013, 09:39
bom dia paulo
ainda nao tirei as fotos... desmontei td um lado tirei a panela desmontei todo o freio quando tirei a ponta de eixo vi o rolamento com um pouco de folga dai estou a procura de um rolamento da roda trazeira assim que comprar, eu volto a desmontar dai ja tiro foto de como trocar o rolamento e como adaptar o freio a disco, vai ficar so para a outra semana... este fds estarei viajando...
a parte dificil é que so tenho o fds para fazer isso e auto peças nao abre de fds kkk dai tenho que desmontar ver o q vou precisar para comprar durante a semana, montar o carro pois é o unico que tenho kkkk ai td demora muito mais kkkk as vezes por um parafuso vc fica sem opção pq so da para comprar as coisas ate o meio dia de sabado...
mas isso td fica pronto antes do natal para poder viajar de boa
deixei ontem a vtr para fazer o carda td novo so vai ser usado as flanges que acopla no cambio e no diferencial de resto td novo... 3 cruzetas, 3 grafos, macho e femea estriados, que me lembro é isso fica pronto hj
Jonnhy Bravo
11/12/2013, 15:25
Elias_qf
Acabo de voltar do meca para ver como estava o andamento das coisas que estou fazendo na vtr e aproveitei para verificar as questões do freio.
Estou com tudo da Prado - discos, pastilha e pinças. A questão que ele levantou foi a seguinte:
1 - Como iremos fazer com o freio de mão?
2 - Como iremos segurar esse disco? Segundo ele, nesta questão, precisaria ainda trocar os "espelhos" que seria o que seguraria tudo. Se não me engano foi isso que ele me informou.
Sabe me responder essas?
Elias_qf
13/12/2013, 10:30
o sistema da prado eu nao conheço mas tem carro que tem o sistema de freio de mao que aciona na propria pinça "na hora que aciona o freio de mao a pinça de freio prensa as pastilhas e trava a roda...
e tem carro que tem piça e tem o sistema de freio de mao acionado por lonas um pequeno sistema que fica dentro do disco...
eu escolhi a pinça do tempra por este motivo ela vem com o encaixe para o cabo do freio de mao...
quanto o espelho original pode tirar e guardar ele se um dia quiser voltar ao original...
na minha vou deixar sem o espelho so serve para juntar barro apos a trilha... e como o pneu é largo ele mesmo protege o disco...
como prender o disco... nao precisa... sua panela ela é solta nada prende ela no lugar... apenas quando vc aperta a roda que trava a panela...
no meu caso vou utilizar o disco dianteiro da hilux para bater a mesma furação e a propria roda quando eu apertar ela ela prende o disco
outra solução é fazer um furo e fazer rosca geralmente todos os disco vem com um pequeno furo conico para ser parafusado no eixo eu particularmente nao gosto disso pois sempre espana o parafuso e da um baita trabalho para trocar o disco meus carro sempre deixei os discos soltos...
o disco nao vai cair quanto trocar o pneu pq a pinça vai mater ele no lugar rsrssr
espero ter ajudado qualquer coisa estamos ai a disposição
se ficar duvida eu tento explicar de outra forma srrsrs
semana do natal estarei postando fotos de como vai ficar pois quero viajar dia 25 de freios novos kkkk
guilhermeabreu
13/12/2013, 19:07
JONNHY
Como o ELIS falou o disco não precisa de fixar , mas no meu ENGESA eu fixei ele no cubo fazendo furos no cubo e abrindo rosca e parafusei por tras , mas não precisa .
Qto ao freio de mão do TEMPRA , KADETT e outros já usei no meu ENGESA e retirei pq ele não freia nada , o carro anda mesmo com o freio de mão puxado e as pastilhas gastam a cada 3.000km. Não acho uma boa .
Elias_qf
17/12/2013, 09:47
JONNHY
Como o ELIS falou o disco não precisa de fixar , mas no meu ENGESA eu fixei ele no cubo fazendo furos no cubo e abrindo rosca e parafusei por tras , mas não precisa .
Qto ao freio de mão do TEMPRA , KADETT e outros já usei no meu ENGESA e retirei pq ele não freia nada , o carro anda mesmo com o freio de mão puxado e as pastilhas gastam a cada 3.000km. Não acho uma boa .
e qual foi a solução que o sr. deu para seu problema de pinça trazeira????
fgonelli
19/12/2013, 08:20
Elias_qf
Acabo de voltar do meca para ver como estava o andamento das coisas que estou fazendo na vtr e aproveitei para verificar as questões do freio.
Estou com tudo da Prado - discos, pastilha e pinças. A questão que ele levantou foi a seguinte:
1 - Como iremos fazer com o freio de mão?
2 - Como iremos segurar esse disco? Segundo ele, nesta questão, precisaria ainda trocar os "espelhos" que seria o que seguraria tudo. Se não me engano foi isso que ele me informou.
Sabe me responder essas?
O freio de mão da prado é um tambor que fica atrás (por dentro) do disco e aciona duas sapatas através do cabo muito perecido com a sw4. Não deve ser difícil de adaptar.
Os próprios parafusos da roda seguram o disco.
Boa sorte!
Alguém concluiu a instalação dos discos traseiros da prado ? estou começando essa empreitada e precisando de dicas, agradeço qualquer informação .
santiagoniva
01/03/2020, 10:24
Alguém concluiu a instalação dos discos traseiros da prado ? estou começando essa empreitada e precisando de dicas, agradeço qualquer informação .
Bo dia pessoal. queria relatar minha experiencia aqui....
O ano passado em dezembro decidi instalar um kit de freio a disco que vi em internet da Performance Freios de Sao Paulo. Eles fabricam para diferentes tipos de carros. Ai contatei o Andre, Dono; e encarreguei um kit para minha sw4 97 3.0 argentina.
Somente como moro um pouco no meu pais e outro tanto no brasil e viajo tempo tudo solicitei a ele, montar com um disco compativel para o mercado argentino, ai ele propuz o da pajero full velha.
Veio o kit montado assim: suportes de pinca, pincas traseiras do troller (que tem o freio de mao nele, e ai o problemao!!!) cabos principal e auxiliar....
Beleaza intalei tudo num mecanico de confianca..... o Junior Elias de Macae.
O primeiro problema: o cabo principal veio curto, ai deixaba acionada a pinca arrastando no disco; segundo problema: a pinca nova veio com defeito, e uma vez acionado o freio de mao na mola o pistao na retornaba e ficaba bloqueado.... Logo ai fui descobrrir a fama de ma qualidade das pincas de troler....
Outro Mecanico amigo o Chapeu de Niteroi, me foi a relatar, que esta cansado de trocar pincas novas de troler que vem com defeito.
Com tudo isto, Andre o dono muito honestamente, se dispos a trocar as pincas... so que enrolou com final de ano etc... chegaram a duas semanas atras... troquei.... a pinca funciona agora, so que a merda dos cabos de freio novos, estabam tudos transcados por ferrugem dentro.... (va explicar, cabos, novos????, outro deifeito!!!) como nao tinha outros cabos no momento desmontei, lubrifiquei e montei, nao funciona 100%, o freio de ao nao asegura o carro numa subida.... ele enviou outros cabos agora, trocando eles vamos ver que acontece....
Resumo, o freio de disco, leva a voce re-arender a usar o freio do carro na estrada, leva algums dias se acostumar, no final gostei, nao melhora em nada comparado ao velho tambor, so facilita manutencao, limpeza, etc... Me arrependi referente ao freio de mao... o meu era bom....
Gastei no kit 3200 reais... vale a pena???? nao vale, nao? foi so um capricho... mais nao vale...
Vamos ver ainda como resolvo o freio de mao....
Logo coloco as fotos, tenho ate videos do feitos....
boa sorte ai galera...
Santiago
TCHEIGOR
01/03/2020, 17:32
Só uma correção, sua sw4 não é argentina e sim japonesa. Apenas as picapes a partir de 96 que são argentinas.
É assim: até 96 sw4 e picapes japonesas. 96 em diante as sw4 continuam japonesas e a pickup argentina. Aí depois a sw4 (4runner) descontinuou e ficou só pickup argentina. Quando voltou a sw4 no Brasil, manteve o nome mas veio outro carro da toyota (não mais 4runner e sim a fortuner), daí não sei mais a história, mas ACHO que é argentina daí em diante.
Bo dia pessoal. queria relatar minha experiencia aqui....
O ano passado em dezembro decidi instalar um kit de freio a disco que vi em internet da Performance Freios de Sao Paulo. Eles fabricam para diferentes tipos de carros. Ai contatei o Andre, Dono; e encarreguei um kit para minha sw4 97 3.0 argentina.
Somente como moro um pouco no meu pais e outro tanto no brasil e viajo tempo tudo solicitei a ele, montar com um disco compativel para o mercado argentino, ai ele propuz o da pajero full velha.
Veio o kit montado assim: suportes de pinca, pincas traseiras do troller (que tem o freio de mao nele, e ai o problemao!!!) cabos principal e auxiliar....
Beleaza intalei tudo num mecanico de confianca..... o Junior Elias de Macae.
O primeiro problema: o cabo principal veio curto, ai deixaba acionada a pinca arrastando no disco; segundo problema: a pinca nova veio com defeito, e uma vez acionado o freio de mao na mola o pistao na retornaba e ficaba bloqueado.... Logo ai fui descobrrir a fama de ma qualidade das pincas de troler....
Outro Mecanico amigo o Chapeu de Niteroi, me foi a relatar, que esta cansado de trocar pincas novas de troler que vem com defeito.
Com tudo isto, Andre o dono muito honestamente, se dispos a trocar as pincas... so que enrolou com final de ano etc... chegaram a duas semanas atras... troquei.... a pinca funciona agora, so que a merda dos cabos de freio novos, estabam tudos transcados por ferrugem dentro.... (va explicar, cabos, novos????, outro deifeito!!!) como nao tinha outros cabos no momento desmontei, lubrifiquei e montei, nao funciona 100%, o freio de ao nao asegura o carro numa subida.... ele enviou outros cabos agora, trocando eles vamos ver que acontece....
Resumo, o freio de disco, leva a voce re-arender a usar o freio do carro na estrada, leva algums dias se acostumar, no final gostei, nao melhora em nada comparado ao velho tambor, so facilita manutencao, limpeza, etc... Me arrependi referente ao freio de mao... o meu era bom....
Gastei no kit 3200 reais... vale a pena???? nao vale, nao? foi so um capricho... mais nao vale...
Vamos ver ainda como resolvo o freio de mao....
Logo coloco as fotos, tenho ate videos do feitos....
boa sorte ai galera...
Santiago
santiagoniva
01/03/2020, 22:46
Bom es certo, a minha foi importacao direta do japao,ano 97, sodocumentada no 2001.
Ela tem algumas diferencas com as que cruzo aqui no brasil... Es bomba mecanica, acho ultimo ano que veio, o cambio es da sw4 2005, diferencial lsd, caixa de direcao da 2005 tbm, teto solar, e outros detalhes minimos...
Mai no asunto que compete... alguem teve melhor experiencia com o freio a disco traseiro? e o freio de mao?algum jeito de acertar esse freio de mao na pinca do troler?
obrigado
maflores
07/07/2020, 20:56
Bo dia pessoal. queria relatar minha experiencia aqui....
O ano passado em dezembro decidi instalar um kit de freio a disco que vi em internet da Performance Freios de Sao Paulo. Eles fabricam para diferentes tipos de carros. Ai contatei o Andre, Dono; e encarreguei um kit para minha sw4 97 3.0 argentina.
Somente como moro um pouco no meu pais e outro tanto no brasil e viajo tempo tudo solicitei a ele, montar com um disco compativel para o mercado argentino, ai ele propuz o da pajero full velha.
Veio o kit montado assim: suportes de pinca, pincas traseiras do troller (que tem o freio de mao nele, e ai o problemao!!!) cabos principal e auxiliar....
Beleaza intalei tudo num mecanico de confianca..... o Junior Elias de Macae.
O primeiro problema: o cabo principal veio curto, ai deixaba acionada a pinca arrastando no disco; segundo problema: a pinca nova veio com defeito, e uma vez acionado o freio de mao na mola o pistao na retornaba e ficaba bloqueado.... Logo ai fui descobrrir a fama de ma qualidade das pincas de troler....
Outro Mecanico amigo o Chapeu de Niteroi, me foi a relatar, que esta cansado de trocar pincas novas de troler que vem com defeito.
Com tudo isto, Andre o dono muito honestamente, se dispos a trocar as pincas... so que enrolou com final de ano etc... chegaram a duas semanas atras... troquei.... a pinca funciona agora, so que a merda dos cabos de freio novos, estabam tudos transcados por ferrugem dentro.... (va explicar, cabos, novos????, outro deifeito!!!) como nao tinha outros cabos no momento desmontei, lubrifiquei e montei, nao funciona 100%, o freio de ao nao asegura o carro numa subida.... ele enviou outros cabos agora, trocando eles vamos ver que acontece....
Resumo, o freio de disco, leva a voce re-arender a usar o freio do carro na estrada, leva algums dias se acostumar, no final gostei, nao melhora em nada comparado ao velho tambor, so facilita manutencao, limpeza, etc... Me arrependi referente ao freio de mao... o meu era bom....
Gastei no kit 3200 reais... vale a pena???? nao vale, nao? foi so um capricho... mais nao vale...
Vamos ver ainda como resolvo o freio de mao....
Logo coloco as fotos, tenho ate videos do feitos....
boa sorte ai galera...
Santiago
Concordo plenamente amigo, instalei o mesmo kit do André, duas vezes, gastei mais de 5.000 para resolver o problema e não funciona até hoje. Não tenho confiança em viajar com a família e não tenho coragem de vender o carro assim. Maldita hora que fui colocar esse kit de freio a disco. UMA PORCARIA...
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