Barr_CE
23/09/2013, 18:33
Senhores,
sei que é muito estranho, mas vi esse anúncio de uma pajero sport hpe at com menos de 30.000km. Liguei e falei com o proprietário, único dono, disse que o carro é da esposa, que n roda, sai de casa dia sim, dia não, para não ficar parado etc.
Há algum tempo venho lendo o fórum, já li alguns tópicos sobre o problema de aquecimento desse carro e, salvo engano, a maioria afirma que as 2.8 são "melhores" que as 2.5.
Como costumo fazer viagens de 1000km todo mês, encuquei que preciso de um carro "grande". O uso seria nessas viagens, 500km ida, 500 volta, e um passeio esporádico pelas praias, serra etc. Porém, o orçamento é apertado. Tendo em vista o quesito "despesas com manutenção", tinha partido à caça das Honda CRV, apesar de saber que o 4x4 dela não é um legítimo off road. Seria mais pela economia de combustível, segurança (6 airbags), durabilidade etc. Porém, as CRV 2009 4x4 por aqui são bem caras, na faixa de 58mil. Assim, vi nessa pajero uma possibilidade de realizar esse sonho.
Tenho receio, porém, que o sonho vire pesadelo, viajo com minha família e não posso ficar na mão no meio da estrada.
Meu mecânico disse que o valor pedido é alto (R$ 47.000), alegando essa "má fama" do carro etc e tal. Disse que com esse valor compro uma 2009. Em tempo, ele tem uma L200 e sempre vejo carros a diesel na oficina dele.
Assim, pergunto-lhes:
1) insisto na compra, pleiteando um redução no preço? Qual o valor justo se o carro estive realmente inteiro?
2) Certamente, por rodar pouco, o dono anterior não deve ter dado manutenção adequada (informou que revisões na autorizada só durante a garantia). Assim, é muito provável que a manutenção venha estourar toda nas minhas mãos, ou estou errado?
Agradeço a ajuda. Abraço.
sei que é muito estranho, mas vi esse anúncio de uma pajero sport hpe at com menos de 30.000km. Liguei e falei com o proprietário, único dono, disse que o carro é da esposa, que n roda, sai de casa dia sim, dia não, para não ficar parado etc.
Há algum tempo venho lendo o fórum, já li alguns tópicos sobre o problema de aquecimento desse carro e, salvo engano, a maioria afirma que as 2.8 são "melhores" que as 2.5.
Como costumo fazer viagens de 1000km todo mês, encuquei que preciso de um carro "grande". O uso seria nessas viagens, 500km ida, 500 volta, e um passeio esporádico pelas praias, serra etc. Porém, o orçamento é apertado. Tendo em vista o quesito "despesas com manutenção", tinha partido à caça das Honda CRV, apesar de saber que o 4x4 dela não é um legítimo off road. Seria mais pela economia de combustível, segurança (6 airbags), durabilidade etc. Porém, as CRV 2009 4x4 por aqui são bem caras, na faixa de 58mil. Assim, vi nessa pajero uma possibilidade de realizar esse sonho.
Tenho receio, porém, que o sonho vire pesadelo, viajo com minha família e não posso ficar na mão no meio da estrada.
Meu mecânico disse que o valor pedido é alto (R$ 47.000), alegando essa "má fama" do carro etc e tal. Disse que com esse valor compro uma 2009. Em tempo, ele tem uma L200 e sempre vejo carros a diesel na oficina dele.
Assim, pergunto-lhes:
1) insisto na compra, pleiteando um redução no preço? Qual o valor justo se o carro estive realmente inteiro?
2) Certamente, por rodar pouco, o dono anterior não deve ter dado manutenção adequada (informou que revisões na autorizada só durante a garantia). Assim, é muito provável que a manutenção venha estourar toda nas minhas mãos, ou estou errado?
Agradeço a ajuda. Abraço.