Ver Versão Completa : Redução para jimny 2011
zé dedão
12/09/2013, 18:44
Me desculpem se estou sendo repetitivo, mas não achei informações no fórum. Já existe alguma redução para os jimnys novos? Xcrawler? Outras?
Abs
Fred
zé dedão
13/09/2013, 08:54
Não existe? Ou ninguem sabe?
Cara, atualmente só importada.
Não existe? Ou ninguem sabe?
zé dedão
13/09/2013, 10:38
Tens ideia de fabricante? Preço lá fora?
Abs
Fred
Tem da trialjimny (http://www.trialjimny.com/newjimny.html) cerca de 750 euros + 100 de frete. Que eu saiba é a única empresa que fabrica, a não ser as japonesas como APIO (http://item.rakuten.co.jp/apio/6020_01/) e Prostaff (http://www.4x4prostaff.com/). A única que reduz só em Low é a da Apio (e mesmo assim essa só serve no jimny até 99). Para Jimny novo todas reduzem em igual proporção high e low.
Nas gringas o pessoal usa também t-case do automático e t-case de engrenagens do Samurai (já existe kit de fixação específico).
zé dedão
14/09/2013, 00:24
Puxado hein.
Puxado hein. Coisas a avaliar caso queira uma preparação um pouco mais agressiva.
Ótimo para quem colocar pneus maiores...
luciomonteiro
25/05/2014, 14:37
achei essa aqui na OLX... Alguém conhece ??
Kit Redução Jimny 08-14 - Acessório Original SZK - Mogi das Cruzes - Peças e Acessórios (http://mogidascruzes.olx.com.br/kit-reducao-jimny-08-14-acessorio-original-szk-iid-645265744)
julianospz
04/06/2014, 16:57
A Suzuki está disponibilizando muitos acessorios para o jimny e um deles é um kit de redução no valor de R$ 1668,00, este kit reduz em 30%. Tenho um 4sport com pneus 235/75 e gostaria de saber se esse kit é o ideal ou se deixaria muito reduzido em condiçoes normais, não tenho experiencia nenhuma no assunto e estou precisando de ajuda.
A Suzuki está disponibilizando muitos acessorios para o jimny e um deles é um kit de redução no valor de R$ 1668,00, este kit reduz em 30%. Tenho um 4sport com pneus 235/75 e gostaria de saber se esse kit é o ideal ou se deixaria muito reduzido em condiçoes normais, não tenho experiencia nenhuma no assunto e estou precisando de ajuda.
Ola Julianospz , se vc for usar para trilha vai ficar show , se for usar para viagens longas vai ficar muito reduzido o giro do motor vai ficar em torno de 5000 giros a 100 km horas
Kit de reducao para trilha nota 10
466190
cjnadaes
27/07/2014, 18:57
Coloquei um kit desses no meu jimny e não ficou bom não... Ficou bom pra baralho!!!!!!
Animal. Uso com pneus 235/85r16 (equivalente a 31.7) de altura e digo que ele anda a 3.500 rpm a 100km/h. O motor fica outro pois alem de reduzir, faz o motor facilmente chega na faixa de torque maximo.
Tenho um samurai também. A impressão que tenho é que a reduzida do jimny agora tá mais forte que a do samuka, mesmo c/ x-crawler...
sandro-natal
08/08/2014, 17:28
cjnadaes, poderia me fazer um favor?
Tire fora uma roda (pode ser estepe, se a roda for a mesma) e me diga qual a inscrição que tem nela. Estou precisando saber qual a tala e o offset dessa sua roda de 16".
Estou com um projeto de utilizar pneus 235 85 16 e estou em busca da roda ideal.
Já olhei a da Tracker, mas ela é de 7", e pelos meus cálculos, a ideal seria a de 6,5".
Abração!
Sandro
cjnadaes
09/08/2014, 17:17
Sandro,
Vou ver e te confirmo, mas tenho quase certeza que é tala 7 tb, offset zerado.
sandro-natal
11/08/2014, 14:38
Beleza, aguardo com ansiedade. Abraço!
cjnadaes
14/08/2014, 20:52
Beleza, aguardo com ansiedade. Abraço!
Sandro. Confirmado tala 7
sandro-natal
15/08/2014, 09:35
Beleza! E o offset? O que diz a marcação? Ou tem ET e o número do offset, ou tem OFF e o número do offset
Obrigado pela ajuda.
Importante saber qual é o offset, para que eu possa comparar qual a melhor opção, se essas suas, as da Tracker (encaixa bem, mas o offset é +5, e achei que ficou muito próxima do terminal de direção) ou as da Ranger (teria que reabrir o furo central para as rodas livres passarem).
Se não tiver a inscrição com o offset, poderia medir a distância do terminal de direção para a roda?
Muitíssimo grato!
Abraço.
Sandro
P.S.: As suas rodas são de liga leve ou de ferro?
cjnadaes
15/08/2014, 18:17
Beleza! E o offset? O que diz a marcação? Ou tem ET e o número do offset, ou tem OFF e o número do offset
Obrigado pela ajuda.
Importante saber qual é o offset, para que eu possa comparar qual a melhor opção, se essas suas, as da Tracker (encaixa bem, mas o offset é +5, e achei que ficou muito próxima do terminal de direção) ou as da Ranger (teria que reabrir o furo central para as rodas livres passarem).
Se não tiver a inscrição com o offset, poderia medir a distância do terminal de direção para a roda?
Muitíssimo grato!
Abraço.
Sandro
P.S.: As suas rodas são de liga leve ou de ferro?
As rodas são de ferro. Não tem marcação de off-set nelas não. Porém acho que são zeradas. O terminal de direção não chega a encostar na roda, mesmo virando a direção ao máximo. Fica a um dedo somente. ehehe. Tirei umas fotos. Acho que a roda não será problema.
474224474226474227474228474229474230474225
Renan Gustavo
15/08/2014, 18:52
Tem aqui no Brasil sim! o Fabil da tecnotrilha (http://www.tecnotrilha.com.br/index.asp?item=conteudo&codmenu=8332) tem pra vender, reduz cerca de 30% , perfeito para o uso de pneu 31''
cjnadaes, qual o lift que você fez para utilizar estes pneus?
cjnadaes
15/08/2014, 23:43
Renan, na verdade eu nao fiz o lift. Ja veio da dds assim. Mas acredito que deva estar com lift de 3pol na suspa alem do 1pol de body lift normal dos HRs, pelos meus calculos atraves da medida do vão livre.
sandro-natal
16/08/2014, 19:54
cjnadaes, muitíssimo obrigado, amigo! Você quebrou um galhão!
Pelas fotos, e comparando com o que vi no meu quando pus a roda de 16"x7" da Tracker que tem offset +5, e o terminal de direção ficou a uns 4 mm da roda, a sua deve ter offset entre 0 e +2.
Quando eu tiver qualquer novidade sobre as rodas pesquisadas, postarei no tópico de pneus e rodas para o Jimny!
sandro-natal
18/08/2014, 09:43
cjnadaes, tudo indica que essa sua roda seja a da F1000 94.
cjnadaes
18/08/2014, 22:30
cjnadaes, tudo indica que essa sua roda seja a da F1000 94.
pode ser. ou ainda da rodaza.
sandro-natal
22/08/2014, 16:40
O kit de redução para o Jimny pós 2005 que está sendo vendido por aí, é Suzuki Genuine Part.
A engrenagem maior tem 33 dentes, e a menor tem 25.
Para esclarecer em definitivo quanto ele reduz, se 30% ou 32%, só preciso que alguém com a tcase desmontada conte quantos dentes tem as duas engrenagens originais. Obs.: são os dentes por a corrente passa!
Algum colega teria essa oportunidade?
Abração!
Sandro
cjnadaes
23/08/2014, 17:43
O kit de redução para o Jimny pós 2005 que está sendo vendido por aí, é Suzuki Genuine Part.
A engrenagem maior tem 33 dentes, e a menor tem 25.
Para esclarecer em definitivo quanto ele reduz, se 30% ou 32%, só preciso que alguém com a tcase desmontada conte quantos dentes tem as duas engrenagens originais. Obs.: são os dentes por a corrente passa!
Algum colega teria essa oportunidade?
Abração!
Sandro
Sandro, vou contar e te digo pois estou com as engrenagens originais guardadas.
sandro-natal
25/08/2014, 14:25
Beleza!
:pipoca:
Me passe seu e-mail.
cjnadaes
28/08/2014, 20:10
Beleza!
:pipoca:
Me passe seu e-mail.
Sandro
Contei 25 as 2 engrenagens.
Segue e-mail cjnadaes@yahoo.com
sandro-natal
31/08/2014, 15:15
Valeu, amigo!
Abração!
marceloscosta
05/01/2015, 12:16
Opa, chegando um pouco tarde agora do Fórum, mas, seguem as minhas considerações. Espero que ajude o pessoal mais novo.
Comprei um Jimny 4Sport 2014. Como novato no esporte, coloquei um kichute maior (pneu) de 30 pol. (30x9,5) para o pessoal que não entende 30 pol de altura 76,2 cm e 9,5 pol de largura 24,13 cm. Resultado pneu pegando na proteção. Tive que colocar um kit de 2 pol para aumentar o carro. Com um pneu maior que o original o carro ficou muito fraco, além disto o arrasto com um pneu de 9,5 pol na lama aumenta muito (original era 215 e passei para 240 mm, pode parecer pouco, mas, é bastante quando se está virando lama). Por recomendação coloquei o redutor original da suzuki de 30%. Parece muito, mas, o carro ficou muito melhor assim. Mesmo chegando em quinta marcha e rotação de 3000 giros a menos de 80 km/h. Recomendo para pneu maior que o 215 x 75 R15 (para quem não sabe o 215 mm é a largura do pneu e o 75 é o percentual da largura que representa a altura. Logo 161,25 mm + 161,25mm + 381mm (raio de 15pol) = 703mm o meu atual é de 762mm) que seja utilizado mesmo que para velocidades maiores tenha que chegar a quase 5000 rpm. Jimny não é carro de corrida e se aumentou a suspensão então nem pensar em correr muito. Se quer correr compre uma Ferrari. O Jimny com pneu pequeno e não MUD (pneu de barro) não é carro pra trilha, é carro pra Shopping. Com a redução colocada o aumento de gasolina foi considerável. Passei de 11 km/l para 9 km/l na estrada. Na trilha depende muito do estado da mesma.
488554
Segue a velocidade em quinta marcha com as rotações para o meu pneu (deve ser considerado o diâmetro do mesmo nas velocidades).
Espero ajudar e recomendo a utilização para pneu maior.
sandro-natal
07/01/2015, 09:08
As velocidades do gráfico foram medidas no velocímetro ou no GPS?
Com pneus 30" x 9,5" o velocímento do carro vai marcar 668/762 = 87,7% da velocidade que antes marcava...
Diâmetro dos pneus originais 205 70 15 = 668 mm.
Diâmetro dos pneus 30" = 762 mm.
Pessoal, sou iniciante, algumas dúvidas.
Então se eu comprar um Jimny Sport novo e quiser ficar com ele mais alto e com rodas mais robustas, por exemplo 235/75 ou 245/75 eu teria que comprar kit de suspensão (levantá-lo / qual a diferença de lift, vi que tem um de 4' por 3 mil? Outra coisa, o que é mini lift, tem kit disso tb), mais um kit de redução (para que serviria exatamente, ele devolve a força do carro que ganhou rodas maiores e ficou mais lento?) e mais um kit de amortecimento (para não ficar quicando mt né?)? Por alto, ficaria quanto tudo isso?
Vamos supor que pegasse ele zero, essas alterações não influenciariam na garantia? O que vocês aconselhariam? Pegar um usado mesmo já configurado ou pegar um zero e fazer as modificações (teria que vender os pneus que vem junto).
Gosto do estilo do jimny da foto abaixo (alguem saberia o modelo/ano e a possivel configuracao dele: pneus/rodas/tamanho, kit lift, etc?):
488959
abs,
sandro-natal
12/01/2015, 09:28
O Jimny dessa foto só funciona com confiabilidade com uma grande modificação, incluindo substituição de eixos. Vai gastar 15 mil reais.
Veja os tópicos de modificação da suspensão aqui na parte da Suzuki do fórum, tem um monte de dica e explicação boa para quem quer aprender.
marceloscosta
25/01/2015, 16:04
As velocidades do gráfico foram medidas no velocímetro ou no GPS?
Com pneus 30" x 9,5" o velocímento do carro vai marcar 668/762 = 87,7% da velocidade que antes marcava...
Diâmetro dos pneus originais 205 70 15 = 668 mm.
Diâmetro dos pneus 30" = 762 mm.
Velocidade do GPS, para rotações menores isto é irrelevante, para maiores da uns 5-7 % de Diferença.
marceloscosta
09/03/2015, 17:15
Seguem os comparativos de velocidade entre os pneus de diferentes tamanhos. Para ficar mais fácil coloquei somente acima de 80 km/h. No eixo X está o pneu Original e no Y o calculado pelo diâmetro do "novo" pneu. Com um kit de redução de 30% é necessário um pneu 34 pol (ou um pouco maior) para zerar o velocímetro. Caso contrário dá uma pequena diferença (real x velocímetro)
494938
Levy... toda preparaçao de suspensao/eixos/transmissao gira em torno do tamanho dos pneus... qual tamanho de pneu voce quer usar??
defina esse detalhe primeiro que o restante será consequencia..
abs
guilhermejcp
22/03/2016, 21:33
Boa note. Gostaria de saber se alguém já colocou redução e continuou com pneus 215/75? Digo isso porque estou pensando nessa hipótese. Tô na dúvida entre a redução de 9 ou 19%. Acho a redução do jimny poucs. Toda vez que ligo a reduzida acabo usando somente a 1a marcha pois as outras ficam fracas. E a 1a não segura tanto quanto gostaria nas descidas mais fortes.
Powered by vBulletin™ Version 4.2.5 Copyright © 2024 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved.