Tampão no Diferencial Dianteiro alguém já Fez?

[robson caxias]

Alguém já pensou ou já fez um tampão no diferencial dianteiro para facilitar a troca de óleo, pra que toda vez que você faz uma ou duas trilhas que mergulha o bixo no banhado e enche o eixo de água não precisar largar no mecânico ( no meu caso que não tenho a manha ) pra retirar a tampa do diferencial pra trocar o óleo. Vejo que outros 4x4 ( ex. samurai ) tem esse mecanismo igual ao do cárter que facilita muito escorrer o óleo contaminado e repor ele limpo . Será que dá certo ?

[jaime_sandim]

Robson,

Voce pode mandar furar sua própria tampa e colocar rosca pra facilitar esse serviço.
Ou se quiser troque ela por algum modelo que ja venha com esse dreno
Eu uso tapas reforçada G2

se for trocar a tampa no eixo dianteiro só tome cuidado... algumas batem na barra de direção.

Abraços

[maico lapschies]

no meu fiz rosca na carcaça e coloquei um tampão, troco o óleo toda a vez que ando na água. por que sempre entra água por aqueles retentores.

[homerohermida]

no meu fiz rosca na carcaça e coloquei um tampão, troco o óleo toda a vez que ando na água. por que sempre entra água por aqueles retentores.
Fotos??
abs

[maico lapschies]

o meu na verdade nem é um tampão, é um parafuso mesmo. foi feito um furo( com o diferencial no lugar ) e passado um macho para abrir rosca.

o indicado seria um tampão, mas como aqui na minha região só fizemos trilha em locais de barro/banhado não tem pedras que possa bater no cabeça do parafuso.

[maico lapschies]

esqueci a foto
429760

[robson caxias]

Bhá show de bola vou fazer no meu com certeza, muito mais fácil trocar o óleo ! valeu pelas dicas !

[robson caxias]

Qual marca vc indica ?


Robson,

Voce pode mandar furar sua própria tampa e colocar rosca pra facilitar esse serviço.
Ou se quiser troque ela por algum modelo que ja venha com esse dreno
Eu uso tapas reforçada G2

se for trocar a tampa no eixo dianteiro só tome cuidado... algumas batem na barra de direção.

Abraços

[jaime_sandim]

Robson,

qualquer marca eu uso G2 por capricho de combinar com minhas coroa e pinhão
mas pode ser ARB,Dynatrac,Alloy,Power off road entre outras varias que tem
ou manda furar a tua original tambem

abraços.

[Hespanhol]

Perguntei na ccs o por que entra água na dianteira e me disseram porque na frente, mesmo selado, como entramos correndo a pressão é maior e etc...ai pergunto: Se colocar um protetor no diferencial não minimizaria o efeito ?

E quanto ao parafuso sugerido neste tópico, será que não vai ser mais fácil entrar água ?

Que a ideia é boa, isto é, mas será que não teremos que trocar o óleo com maior frequencia, pois é mais um lugar para entrar água?

[homerohermida]

Perguntei na ccs o por que entra água na dianteira e me disseram porque na frente, mesmo selado, como entramos correndo a pressão é maior e etc...ai pergunto: Se colocar um protetor no diferencial não minimizaria o efeito ?

E quanto ao parafuso sugerido neste tópico, será que não vai ser mais fácil entrar água ?

Que a ideia é boa, isto é, mas será que não teremos que trocar o óleo com maior frequencia, pois é mais um lugar para entrar água?
Não sei onde é o melhor lugar para se tirar dúvidas sobre o Troller, mas o pior é, na minha opinião, nas concessionárias. A água entra pelos retentores dos semi-eixos, localizados nos lados direito e esquerdo do eixo, próximo as juntas homocinéticas.
Quanto ao parafuso, presume-se que estará vedado, não passando óleo nem água. Só acho que deveriam ser embutidos, como no Jeep 1942 ou como os próprios bujões das caixas.

[jrmotta]

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