Pós Trilha

[stormrider_sp]

Ola, tenho uma 90tinha 2002, nunca tinha feito trilha com ela, tirando o Quebra-mato e o farol de milha, esta stock, inclusive com os pneus originais com mais ou menos meia vida.
Pois bem, fiz a trilha, voltei para casa, e dia seguinte reparei q tinham 2 possas de oleo em baixo do carro. Levei o carro para lavar e depois o levantei no macaco hidraulico do posto. Reparei tmbm que a mola traseira direita estava encostando no pneu, ja q estava quase fora de seu suporte. Sobre os vazamentos, acredito que 1 deles seja na caixa de transferencia, e o outro, nao achei, mas ele pinga pela ponta esquerda do amertecedor da direção. Inclusive a mangueira do fluido de direção esta um poco molhada de oleo pelo q parece.

Alguem tem alguma informação?
Moro em SP, onde levo para fazer uma avaliação mais precisa com um custo mais em conta?

Agradecimentos
Felipe

[wagnerlopes]

Ola Felipe,

Já que está em SP leva no Luiz Fraga (The Specialist) para fazer uma avaliação e orçamento dos estragos se for o caso. Ele vai poder te orientar melhor sobre os vazamentos e a mola fora do lugar.

Abraço,

[_portela]

Felipe,

O "óleo" que pinga pela dianteira é de que cor?
Se for vermelho é da direção hidráulica. Se for laranja, verde ou azul é do sistema de arrefecimento. Se for cor de óleo é do motor.

O "óleo" que pinga na traseira é de que cor?

Os vazamentos da caixa de transferência geralmente deixam melada a tampa da caixa, formando gotas nos parafusos desta. O óleo é amarelado/amarronzado (cor de óleo mesmo) e tem um cheiro bem ruim.

Caso seja vermelho pode ser da transmissão.

Dê uma verificada também nos diferenciais e munhões.

[]s