Dúvidas do cabação....

[Dailer]

Salve Camaradas!
Como sou novato em Niva tenho ainda algumas dúvidas de "cabação" no assunto:
- Preciso trocar o cabo do velocímetro, dá pra usar o cabo de algum outro carango ? Qual ??
- Achei o limpador de para-brisas meio lento, dá pra instalar um de 3 tempos (inclusive o intermitente) ? Qual ??

Agradeço desde já toda ajuda.... Valeu!

[MANFREDI]

Quanto ao cabo do velocímetro tem que ser do Passat até 84 e sobre o limpador do Niva, ele é lento mesmo.
´
Conhece o site do Natal4x4? Lá tem muitas modificações. Veja estes links:

http://www.natal4x4.hpg.ig.com.br/natal4x4.htm
http://www.natal4x4.hpg.ig.com.br/catalogo.htm
http://www.niva4x4.com.br
http://www.nivaclube.com.br
http://www.nivasgerais4x4.com.br
http://www.nivasite.com

Grande abraço

[ANDRÉ PEIXOTO]

Manfredi, não sei se vc percebeu, mas quando eu criei o tópico do VELOCÍMETRO era apenas para tirar a duvida do porque estava com tremedeira (aquilo não tinha nada a ver com a mudança dos fundos dos relogios). Mas acabou que o tópico tomou um rumo diferente e já esta na 3ª pagina com mais de 500 exibições e mais de 50 comentarios. Fiquei orgulhoso com isso... Mas acabou que ninguem ajudou muito com a rsposta ao problema original. Então ai vai a pergunta novamente:
VC ACHA QUE SE EU TROCAR O CABO DO VELOCIMETRO POR ESTE DO PASSAT ANTIGO, VAI ACABAR COM O "MAL DE PARKINSON" DO MEU NIVA? ~Este outro cabo não vai alterar a real rotação da velocidade ????
Abraços,
André.

OBS. Complementando a questão de nosso novo amigo Dailer, queria te sugerir que retire o motor do parabrisa e vá até um ferro velho com ele na mão e procure um que tenha encaixe semelhante. Mas fique atento pois para poder usar os 3 estágios, vc precisará trocar o comando de seta também (pois nosso Niva só tem 2 estagios). Tem um amigo nosso - O CAVALCANTE, que usa o comando de seta do Uno e ao que parece ficou muito bom.
Abraços e boa sorte.

[ANDRÉ PEIXOTO]

Manfredi, não sei se vc percebeu, mas quando eu criei o tópico do VELOCÍMETRO era apenas para tirar a duvida do porque estava com tremedeira (aquilo não tinha nada a ver com a mudança dos fundos dos relogios). Mas acabou que o tópico tomou um rumo diferente e já esta na 3ª pagina com mais de 500 exibições e mais de 50 comentarios. Fiquei orgulhoso com isso... Mas acabou que ninguem ajudou muito com a rsposta ao problema original. Então ai vai a pergunta novamente:
VC ACHA QUE SE EU TROCAR O CABO DO VELOCIMETRO POR ESTE DO PASSAT ANTIGO, VAI ACABAR COM O "MAL DE PARKINSON" DO MEU NIVA? ~Este outro cabo não vai alterar a real rotação da velocidade ????
Abraços,
André.

OBS. Complementando a questão de nosso novo amigo Dailer, queria te sugerir que retire o motor do parabrisa e vá até um ferro velho com ele na mão e procure um que tenha encaixe semelhante. Mas fique atento pois para poder usar os 3 estágios, vc precisará trocar o comando de seta também (pois nosso Niva só tem 2 estagios). Tem um amigo nosso - O CAVALCANTE, que usa o comando de seta do Uno e ao que parece ficou muito bom.
Abraços e boa sorte.

[MANFREDI]

André,

Eu tinha uma Pick Up LX da Fiat que com uns 90-100.000 km começou a fazer esta tremedeira no ponteiro. Levei num especialista em velocímetros e o carinha me disse que era por desgaste na conecção com o relógio. O início do cabo onde conecta no relógio, era em formato quadrado e tinha as bordas desgastadas e dai a vibração. Eu troquei o cabo e voltou ao normal.

Será que pode ser isso :?: :?: :?: :?:

O meu não apresenta esse problema

[ANDRÉ PEIXOTO]

Beleza...
OBS. te mandei um e-mail, vc recebeu ?

[Dailer]

Salve Camaradas!
Muito obrigado pelas dicas! É muito legal vc chegar numa parada nova e ser tão bem acolhido!!
Vou atrás do cabo do velho Passatão!
Até mais!

[ANDRÉ PEIXOTO]

eNTÃO SÃO 2 ! eU TAMBEM VOU COMPRAR AGORA A TARDE.
Ai dailer! Se não funcionar, a gente faz o manfredi pagar o equivalente em latinhas de cerveja lá no 1º DAG Niva.
A propósito, vc ja confirmou sua presença ?
Abraços,
André

[Dailer]

É isso aí André... Se o cabo do Passatão não virar vamo matá umas latinhas por conta do Manfredi....
Eu já tinha perguntado antes, mas o que é o DAG???
Se for tipo algum encontro, onde vai ser ???
Posso me increver ??
Tô maior afim de conhecer a galera e de testar o Red Label....

[Cavalcante]

DAG = Dia de ação de graxa, mas este é para niveiros (clube do bolinha vermelha). Cópia na cara dura feita pelo nosso Manfredi. É uma reunião na oficina de algum ingênuo que esteja disposto a alugar prum bando de trouxas que compraram russos com a desculpa esfarrapada de se reuinirem pra mecherem nos carros em conjunto, já que muitas cabeças fazem mais besteira que uma só. Na verdade vão é encher a cara de cachaça e comer carne até fazer bico.
Aliás: TÔ NESSA!!!!!!!

[Waldyr Corcovia]

Pessoal
Faz algum tempo eu tentei colocar o cabo de velocímetro do passat e não deu certo. Acabei comprando o original mesmo, mas depois vi que há uma adaptação a ser feita para usar este cabo. Alguem já fez esta adaptação? Ela é realmente necessária?
Obrigado

[Peter]

Não tem adaptação para fazer.
Tem que ser o cabo do Passat até 84.
O lado da caixa de transferencia cabe certinho.
No lado do velocimetro tem que colocar bastante veda-rosca,aquela fita de polietileno.

[Cavalcante]

Peter, depois de uns cinco ou seis cabos trocados, joguei a toalha. Passei em uma casa de taxímetros, e o cara fez e instalou sob medida um cabo para o niva, com as roscas certas, mais o adaptador para o sensor do meu compass, por R$15,00. Se eu tivesse feito isso da primeira vez tinha economizado R$100,00 (dois cabos do niva, por 30,00 cada mais uns três do passat, por 10 reais).

[Peter]

Cavalcante,da proxima vez vou procurar fazer a solução que voce encontrou,pois eu tambem acho redicula a solução do veda-rosca.
Vivendo e aprendendo!!! :palmas: :palmas: :concordo: :concordo:

Abraços

[Cavalcante]

Peter, no meu caso foi gastando
:parede: :parede: :parede: :parede: :parede: :parede: :parede: :parede: :parede: :parede: :parede: :parede: :parede: :parede: :parede: :parede: :parede: :parede: :parede: :parede: :parede:
e aprendendo

[bitoray]

Caro andré peixoto, tive um problema destes na viagem que fiz de brasólia ao rio, o meu parou de funcionar legal, aí eu fuiu numa casa de tacógrafos e pela bagatela de 40 latinhas ficou belezinha, sob medida a parada, e detalhe só troca o cabo de aço interno, não as roscas e parangoflexs a mais não, só o cabo e mais nada, belê.. se te ajuda..abraços fabrício
niva 91 verde diesel fidel

[Waldyr Corcovia]

Pessoal, tirei o cabo e não parecia estar quebrado, dai coloquei de volta e ele começou a funcionar de novo, mas logo parou. Depois disso observei que ele funciona e não funciona conforme lhe dá na telha. Será algum problema de encaixe, ou no painel?
Abraços

[Peter]

Da uma olhada nas duas pontas do cabo de aço.
O cabo tem que ter uma seção quadrada ,se não tiver, esta gasto.
Aonde o cabo encaixa tambem tem que ser quadrado.

[Cavalcante]

No meu também aconteceu de quebrar uns 3 mm de cabo e ficar preso dentro do conector do velocímetro. Deu um trabalho FDP pra tirar... Ficava desse jeito. Funcionava, não funcionava. A retirada deste toco e a troca por outro cabo do passat foram meus últimos murros na ponta dessa faca. Depois fui procurar quem entende do assunto, que fez rápido, limpo e barato.

[braszil]

Cavalcante,
caro amigo antes de mais nada Feliz Ano novo pra voce
Me manda o endereço do cara do velocimetro pois tenho que fazer no meu e tenho que aferir para minhas rodas e pneus
Grande abraço

sergio

[Cavalcante]

Fala Sergio Voador!!!!

Tem uns caras bons de velocímetros na Barão de Limeira, não me lembro o número mas é quase no final, do lado direito de quem vai pra Barra Funda. É uma garotada, mas manjam do assunto, quando é aferição. Só acho que a aferição não vai durar muito. Com os seus pneus, cada milímetro de desgaste representa uma boa diferença... Faça as contas antes de gastar com isso. Vc tem GPS, pra que velocímetro?

Abraços e um belo 2006

[Alexsou]

Pessoal! Surgiu uma dúvida!

Tem algum carro nacional cujo filtro de gasolina sirva no Niva? O meu tem dois filtros: um antes e outro após a bomba de gasolina e os dois não são iguais! Estou trocando a bomba e não gostaria de ter que comprar um "original do Niva" nas casas de peças "especializadas em Niva"!

Aguardo respostas dos amigos! Um abraço a todos!

Alex

[alexandre roveri]

Oh meu lindo !!!! Filtro de combustivel é tudo igual !!!! pode ficar trunkilo :dance:

[emtsuhako]

Eu comprei os meus no Carrefour... são da FRAM, código referência G12... servem para Samara/Laika/Niva... 147/Uno/Prêmio/Tempra... Corcel/Belina/Del Rey/Pampa/F100... Monza/Kadett/Ipanema/Opala/Comodoro/Diplomata/Caravan/C-20/A-20/C-10/A-10/C-14.

[Alexsou]

Brigadu, camaradas! Valeu pela força!