Folga no virabrequim - Celta 2004

[Juliana Carla]

Olá, preciso de ajuda, pois comprei um celta 2004 e no dia seguinte da compra notei um pqno vazamento no motor, o mecanio havia me dito q era problema no carter, retentor e que tambem estava com folga no virabrequim. Disse que precisaria levar a uma retifica para ver o problema da peça mas me aconselhou a comprar um virabrequim novo, nao sei oq fazer, ficaria muito caro um peça nova? Ou apenas levo a retifica para fazer o preenchimento ficaria bom do mesmo jeito? O que eu faço? Por favor preciso de ajuda, pois acho q me dei mal na compra desse carro. Que mal pode ocasionar ao motor ficar com o carro assim?

[dorderf]

Olá, preciso de ajuda, pois comprei um celta 2004 e no dia seguinte da compra notei um pqno vazamento no motor, o mecanio havia me dito q era problema no carter, retentor e que tambem estava com folga no virabrequim. Disse que precisaria levar a uma retifica para ver o problema da peça mas me aconselhou a comprar um virabrequim novo, nao sei oq fazer, ficaria muito caro um peça nova? Ou apenas levo a retifica para fazer o preenchimento ficaria bom do mesmo jeito? O que eu faço? Por favor preciso de ajuda, pois acho q me dei mal na compra desse carro. Que mal pode ocasionar ao motor ficar com o carro assim?

Oi? Celta?

Bem, isso é um fórum de veículos 4x4... De qualquer forma, acione o antigo proprietário ou a garantia obrigatório de 3 meses em caso de compra em lojas.

[Elmer_Jeep]

Juliana, no caso do motor GM quando acontece esse problema a melhor solução é substituir o virabrequim. Essa peça custa algo próximo de 500 reais, soma isso com o jogo de bronzinas que também deve ser substituído e a junta do cárter + retentores.
Aqui na Retífica já tentamos preencher alguns mas é praticamente impossível deixar com a mesma resistência da peça original, nesse caso seria um serviço paliativo.

O problema que pode ocorrer já comentei na mensagem anterior ok.

Abraços

[Juliana Carla]

Juliana, no caso do motor GM quando acontece esse problema a melhor solução é substituir o virabrequim. Essa peça custa algo próximo de 500 reais, soma isso com o jogo de bronzinas que também deve ser substituído e a junta do cárter + retentores.
Aqui na Retífica já tentamos preencher alguns mas é praticamente impossível deixar com a mesma resistência da peça original, nesse caso seria um serviço paliativo.

O problema que pode ocorrer já comentei na mensagem anterior ok.

Abraços



Valeu! Mto obrigada!! Abçs