qual delas ?

[Igor Nobre]

gostaria que me ajudam com uma coisa ! estou em duvida qual delas eu compro f2504x4,silverado,3500HD,f1000,d20 gostaria de uma que correria mais ! podem ajudar ?

[Ramon Pires]

gostaria que me ajudam com uma coisa ! estou em duvida qual delas eu compro f2504x4,silverado,3500HD,f1000,d20 gostaria de uma que correria mais ! podem ajudar ?


Uma Silverado 97 ou 98 DLX, essa é a mais andadeira, saio intercolada com 168 cv.

[Igor Nobre]

Uma Silverado 97 ou 98 DLX, essa é a mais andadeira, saio intercolada com 168 cv.


ela anda mais do que a f250 4x4 parcero ?

[Ramon Pires]

E se anda, as desse ano tem velocidade final perto de 200 km/h, e a f250 4x4 passa um pouco de 150, 160...

[drosssor51]

gostaria que me ajudam com uma coisa ! estou em duvida qual delas eu compro f2504x4,silverado,3500HD,f1000,d20 gostaria de uma que correria mais ! podem ajudar ?

F250 4x4...tem pra ninguem....não sei se anda mais...mas que é a top é..!!!

[Ramon Pires]

F250 4x4...tem pra ninguem....não sei se anda mais...mas que é a top é..!!!


Bah, esses dias vi um video no youtube, uma f250 4x4 segurando 2 f1000.... mas olha, o negócio é nervoso mesmo...

F250 v f1000

[Guto F-1000]

Nas experiencias que já vi ou vivi em termos de velocidade com pick-up apesar não aconselhar pois elas não tem freio nem estabilidade pra andar acima de 150km/h, além de que não foram feitas pra isso, se quer correr prefira um carro pois qualquer 1.6 de boa qualidade dá pau em qualquer pick up grande, mas minha ordem é seguinte:
1) Silverado MWM Sprint 97-99 168cv
2) F250 MWM Sprint 99-06 180cv
3) Silverado D20 Mwm Sprint 00-01 150cv
4) F250 Cummins 06-11 203cv ( sem limitador)
5) D20 St4 Plus 94-96 150cv
6)F1000 MwM x-10 4x2 96-98 133 cv
8)F1000 MWM 229 T 4x2 91-95 120 cv
9)D20 St4 92-94 120cv
Bom essas foram minhas impressões, lembre-se que me refiro a velocidade final com a pick up vazia, não em retomada de velocidade,ou com a pick cheia e pesada pois aí muda tudo. Não coloquei a RAM pois acho outra categoria de pick up

[Pedro Eduardo Patussi]

nenhuma silverado teve intercooler de fabrica.....

qt a velocidade final...sem duvida nenhuma silverado 6cil mwm sprint é a q tem mais velocidade final de todas ambas com mecanica original.....


f250 4x4 arranca muito mais q silverado...mas perde de final...

[Ramon Pires]

Nas experiencias que já vi ou vivi em termos de velocidade com pick-up apesar não aconselhar pois elas não tem freio nem estabilidade pra andar acima de 150km/h, além de que não foram feitas pra isso, se quer correr prefira um carro pois qualquer 1.6 de boa qualidade dá pau em qualquer pick up grande, mas minha ordem é seguinte:
1) Silverado MWM Sprint 97-99 168cv
2) F250 MWM Sprint 99-06 180cv
3) Silverado D20 Mwm Sprint 00-01 150cv
4) F250 Cummins 06-11 203cv ( sem limitador)
5) D20 St4 Plus 94-96 150cv
6)F1000 MwM x-10 4x2 96-98 133 cv
8)F1000 MWM 229 T 4x2 91-95 120 cv
9)D20 St4 92-94 120cv
Bom essas foram minhas impressões, lembre-se que me refiro a velocidade final com a pick up vazia, não em retomada de velocidade,ou com a pick cheia e pesada pois aí muda tudo. Não coloquei a RAM pois acho outra categoria de pick up

Eu até nao duvido que a D20 96 ande mais que a Silverado 01, o torque desse motor da Deva é um coice, pode perder por que o giro dele é menor que o 6cc. Mas é um motorzão...

[Ramon Pires]

nenhuma silverado teve intercooler de fabrica.....

qt a velocidade final...sem duvida nenhuma silverado 6cil mwm sprint é a q tem mais velocidade final de todas ambas com mecanica original.....


f250 4x4 arranca muito mais q silverado...mas perde de final...


Mas sera que essa 97 nao tem? Um conhecido meu bateu uma dessas, e tava numa choradeira pra arrumar os radiador, era uns milão cada, e tinha intercoler, só se foi mandado por, mas então essa camionete tava com quase 200 vc.

[Pedro Eduardo Patussi]

Mas sera que essa 97 nao tem? Um conhecido meu bateu uma dessas, e tava numa choradeira pra arrumar os radiador, era uns milão cada, e tinha intercoler, só se foi mandado por, mas então essa camionete tava com quase 200 vc.

original não tem não...ctz...
e adaptado junto com o radiador nunca vi....não tem espaço suficiente...normalmente colocam embaixo do motor...ou emcima do motor...e colocam um scoop igual de s10...

[Ramon Pires]

Pois é... faz tempo isso, não lembro de certeza, poderia ser o do ar então...

[drosssor51]

ainda na F250 4x4...

Eixo rígido e feixe de molas.... (na frente e tras)
Motor cummins (pena que é eletrônico)
Visual imponente
rodas de 8 furos
....

tem uns contras...... custo de manutenção... e eletrônica embarcada.... (sei que vou ser pisoteado e espancado agora...massssss......fio é só para ascender farol...)

[Ramon Pires]

Tem umas adaptações bem legais que daria pra fazer numa Dodge por exemplo... Tirar as molas espirais da frente e por feixe, e a hora que encomoda a injeção arranca tudo fora e por uma bomba injetora..

[Guto F-1000]

Realmente a Silverado não veio com cooler de fabrica apesar que na Webmotors td Silverado eles colocam erroneamente turbo intercooler. O que faz a Silverados de ano 97 a 99 andar mais que as F250 além de ser 160kg mais leve( 2.190 x 2.350) é porque o motor dela ia até 4.100 rpm contra 3.900 rpm da 250. Não é a toa a fama das primeiras Silver quebrarem virabrequim, tanto que no modelo D20 eles abaixaram o rpm pra 3.900 e a potencia pra 150cv não só por motivos de poluição. Época boa de Ford x GM, D20, F1000, Silver e F250 hj em dia só nos restou o monstro da RAM e as médias.

[Ramon Pires]

Realmente a Silverado não veio com cooler de fabrica apesar que na Webmotors td Silverado eles colocam erroneamente turbo intercooler. O que faz a Silverados de ano 97 a 99 andar mais que as F250 além de ser 160kg mais leve( 2.190 x 2.350) é porque o motor dela ia até 4.100 rpm contra 3.900 rpm da 250. Não é a toa a fama das primeiras Silver quebrarem virabrequim, tanto que no modelo D20 eles abaixaram o rpm pra 3.900 e a potencia pra 150cv não só por motivos de poluição. Época boa de Ford x GM, D20, F1000, Silver e F250 hj em dia só nos restou o monstro da RAM e as médias.


Falando em monstro, nao sei o que deu que colocaram uma Ram nessa miniseria da Globo, ta o camarada andando de caminhao e comendo mais que soda!!!

[Igor Nobre]

intendi tambem queria uma camionete boas em retomadas e pra puxar trailler com cavalos

[Guto F-1000]

intendi tambem queria uma camionete boas em retomadas e pra puxar trailler com cavalos
Nessa situação escolheria a F250 Cummins 4 cil. pois ela tem boa velocidade e um torque de 56kgfm em baixa rotação, sendo melhor que a MWM 6cil pra rebocar trailer e retomada de velocidade. ela possui tração 4x2 ou 4x4.

[Igor Nobre]

eu sempre fui apaixonado em uma f250 traçada desde pequeno mais estou em duvida e ela tambem é um pouco cara ne

[pfvbito]

Pessoal,
Por isso estou montando minha pickup com tudo de "bom" (ao meu ver):
*Pickup Silverado Americana com cabine estendida e caçamba longa;
*Motor MWM Sprint 6.07TCA (2005 - com pelo menos 250-300cv);
*Eixo dianteiro F250 4x4 2011 (com bloqueio);
*Caixa ZF + TCase (da F250 4x4 ZERO e com acionamento mecânico);
*Eixo traseiro GM 14 bolt (com bloqueio);

Como disse o amigo drosssor51 (http://www.4x4brasil.com.br/forum/membro-4x4-Brasil/77018.html) acima, "fio só para acender o farol" e pro arranque né! heheheh

[Igor Nobre]

Mais montar a propia camionete fica muito cara cumpanhero ! Queria so personalizar ela com o meu jeito sabe

[pfvbito]

Com certeza Igor, montar fica muito caro. Procure por uma F250 4x4 mais nova e faça alguns upgrades no motor!

[Igor Nobre]

Podem mandar fotos da f250 4x4 personalizada

[lincoln38]

Com certeza Igor, montar fica muito caro. Procure por uma F250 4x4 mais nova e faça alguns upgrades no motor!

que tipo de upgrade

[pfvbito]

que tipo de upgrade

STRIKE BRASIL | STRIKE Personalizações: Personalização Automotiva | Chips de Potência STRIKE Performance Chips | Peças e Pedidos (http://www.strikebrasil.com.br/)

[Troller-a-vista]

d20 20 anos nas costas e ainda uma excelente opcao. claro, nao tem as amenidades, as conveniencias o desenvolvimento das atuais, obvio. Mas ainda uma excelente opcao. Duro é morrer na oficina, seja diesel ou a marca que for, passos uns anos nas costas, TODAS irao dar. e no caso da d20, ja tem muitos anos! :torcendo:

[Igor Nobre]

qualquer tipo agradeço lincoln