lucasfellini
27/07/2013, 17:27
Bom galera faz um tempinho que não posto mais nada, mas agora tenho a seguinte situação:
Tenho um motor MD 1.5 a gasolina, agora instalado um coletor AP (trabalhado) e um carburador 2e (alcool esperando chegar a calibragem a gasolina). Mas também tenho uma turbina kkk14 sobrando no porão então a questão é a seguinte.
1 É mais vantajoso o turbo ou uma taxa de cabeçote com o comando G049?
2 Será que vai me incomodar de mais na trilha o turbo?
3 Sim, a caixa é de fusca 1300 com pneu tp pé de galinha 225, será que aguenta um turbo com 0.6, 0.8 ?
Me deem suas opiniões, todas serão úteis... (Obs a gaiola pesa 720Kg)
(e sim quem puder por um 2e com o coletor AP trabalhado, bota, não se arrepende)
Abraços galera.
Tenho um motor MD 1.5 a gasolina, agora instalado um coletor AP (trabalhado) e um carburador 2e (alcool esperando chegar a calibragem a gasolina). Mas também tenho uma turbina kkk14 sobrando no porão então a questão é a seguinte.
1 É mais vantajoso o turbo ou uma taxa de cabeçote com o comando G049?
2 Será que vai me incomodar de mais na trilha o turbo?
3 Sim, a caixa é de fusca 1300 com pneu tp pé de galinha 225, será que aguenta um turbo com 0.6, 0.8 ?
Me deem suas opiniões, todas serão úteis... (Obs a gaiola pesa 720Kg)
(e sim quem puder por um 2e com o coletor AP trabalhado, bota, não se arrepende)
Abraços galera.