Ver Versão Completa : Projeto 2006
Martin Melcop
21/10/2005, 12:04
All,
acho que a maioria me conhece aqui.
Estou com meu JPX original.
Vou meio que partir para a ignorância com ele.
Como:
- vou tirar a capota de fibra
- tirar as portas
- tirar compressor do ar
- tudo que for peso morto
Estou procurando pneus maiores para ele. penso no 31'', qual o offset de roda que devo ter? Os carraro aguentam 31''? A DH aguenta?
Alguém estaria interessado nessas peças?
Aceito sugestões, lembrando esse carro vai ficar só para trilhas e quem sabe um Trial com ele. :D
Marcelo R. A. da Cunha
21/10/2005, 13:04
Martin
Eu rodei algum tempo com pneus 31" (não sei o offset das rodas pois eu retirei do meu Javali) e depois com os 750x 16 (rodas de Willys)no meu carro e nunca tive nenhum problema :wink: .
rgds
Eu estou com 31 e o offset mais pra fora possivel, por enquanto tudo tranquilo.
Die hard,
acho que rodas boas seriam as 15x8 offset -25, são as que eu uso com 31" e esbarram muito pouco, só quando a suspensão torce no máximo....
Abraços
Celsogvs
21/10/2005, 15:40
Die Hard, uso no meu jota os BF MUD 31", o unico problema é que pegava um pouco quando virava toda direção. Hoje já não pega mais, pois troquei os eixos por Dana 44.
Voce vai conseguir um bom negocio nas portas e capota de fibra, existe muita gente querendo trocar a capota de lona por uma de aço.
[]'s e boa sorte
Aceito sugestões, lembrando esse carro vai ficar só para trilhas e quem sabe um Trial com ele.
Diezinho. 1ª sugestão pra Trial. Leia os regulamentos e veja onde quer se encaixar. :mrgreen:
Vou meio que partir para a ignorância com ele.
Fala Martin,
Acho que eu merecia uma menção pela idéia hein..isso é plágio... :D :D
além disso, vc poderia arrancar fora o painel e cortar aquele negócio que fica no assoalho do carro e que faz a gente dirigir meio de lado...troca o pedal de posição, arranca fora o motor, bota um AP com turbo intercooler, uns 33"...e vai pro trial...o carro vai ficar o bicho...não vai ter p ninguem...vc nunca mais vai querer andar de trolha.
o meu projeto passa por tudo isso, mas antes tenho que juntar uma grana e comprar um automóvel e deixar meu jipe longe da patroa...
atualmente eu estou com o 31" mas acho ele meio pequeno...passei uns dias calçados com 31" 3K, o Fio ficou lindo...mas não tava andando nada...talvez se eu aliviasse o peso do carro (só a capota, parachoques e aquele rack gaiola que eu tenho devem tirar quase uns 500 kg)...o pneu ia ficar bom...
abs e boa sorte, vai contando como estão andando as coisas...
leo
abs
Leo
Martin Melcop
07/12/2005, 08:55
Senhores com prazer informo que o projeto 2006 começou hoje.
A Enterprise está se encaminhando hoje para a MGL para que a mesma sofra o primeiro grupo de modificações.
- Revisão completa, com a troca de todos os óleos
- Pneus 3K
- Instalaçao do guincho HDW 9000 G
Com essa modificações estarei indo para uma trilha em Sampa em janeiro.
Mas antes disso estarei fazendo a reestreia da Enterprise no Camorim, que é uma trilha casca grossa aqui no Rio.
Vou colando mais informações com o decorrer do tempo.
[]´s
Fala Martin,
boa sorte com seu projeto...o meu vai demorar mais um pouco.
vc comprou os 3K do guilherme?!
pq eles estão lá na casa do meu sogro....
que trilha é essa que vcs vão?!
abs
Leo
Martin Melcop
07/12/2005, 17:56
Leo,
comprei sim, só preciso pagar e pegar :)
Essa trilha fica em Vargem Grande, trilha pequena mas bem cascuda, ótima para JPX pois tem MUITA erosão.
[]´s
bom, os pneus estão prontos para serem montados...o meu sogro mora relativamente perto da MGL. se quiser me ligue que a gente marca um dia para pegar. só não pode ser nesse final de semana pq eu vou estar viajando.
qdo meu jota estiver pronto eu vou querer testa-lo na max lulu...
guarde bem o caminho dessa trilha para ensinar para a gente depois.
e a de são paulo? onde vcs vão?!
abs
Martin Melcop
13/01/2006, 11:43
Senhores,
informo que a primeira fase do projeto 2006 terminou ontem
O carro volto e está bonito.
- Reformei a minha caixa de transferência
- Troquei ponta dos triângulos da suspensão
- Instalei o guincho
- Molas militares na traseira
- Pneus 3K Frederico 31/10,5
- Snorkel tabajara para a trilha do camel, por causa da chuva tive que improvisar
Considerações:
- Vou ter que cortar os para-choques dianteiros por causa dos pneus :concordo: :concordo:
- Vou ter que instalar calços de carroceria, agora o carro ficou "achatado" com os pneus :putz: :putz:
Salve Martin,
Parabens pelo final da primeira fase do projeto...poste umas fotos aqui para a gente ver...
abs
Martin Melcop
14/01/2006, 18:14
All,
algumas fotos de como ficou o carro :palmas: :palmas: :dance: :dance:
http://www.4x4brasil.com.br/forum/download.php?id=30980
http://www.4x4brasil.com.br/forum/download.php?id=30981
http://www.4x4brasil.com.br/forum/download.php?id=30984
http://www.4x4brasil.com.br/forum/download.php?id=30985
http://www.4x4brasil.com.br/forum/download.php?id=30986
Fala Martim,
O bicho ficou bom hein...
essas fotos foram na Max Lulu?!
abs
:palmas: :palmas: :palmas:
esses pneus ficaram muito show de bola.....conseguiu fazer a max toda??
Abraços
Martin Melcop
15/01/2006, 16:35
Leo,
obrigado, as fotos são do Camorim em Vargem Pequena, trilha muito boa
Nerinei,
realmente os pneus são muito bons, quanto a max a trilha foi hoje e eu fui só acompanhando, mas tive que sair no meio, na verdade no inicio pois a trilha estava boa, vou com o Jota lá assim que possível
[]´s
Fala Martin,
realmente eu me confundi..a Max era hoje...
aliás, assim que conseguir terminar meu carro...quero ir para lá, e na super bonder também!!
...na vez que eu fui nego desistiu de fazer...estava ameaçando chover e eram mais de 6 carros...
foi a decisão acertada, todos tinha que trabalhar no dia seguinte e choveu por uns 4 dias seguidos....
e o camel?! tudo pronto? tá chovendo por la?!
abs
Martin Melcop
15/01/2006, 18:06
Leo,
vamos marcar Max, é muito boa
Para o Camel, está quase tudo certo, só falta cortar o para-choque e uma regulada na embreagem.
Pelo que disseram está chovendo, com previsão de chuva.
[]´s
então tá bão....dizem que lá seco não tem graça nenhuma.
depois poste as fotos.
abs
Martin Melcop
23/01/2006, 05:11
Senhores,
informo que o projeto 2006 durou apenas 18 horas no camel, resumo, meu motor foi para o saco. :parede: :parede: :parede: :parede:
Me emputeci agora, estou comprando um novo motor e eixos de rural agora.
Caraca Martim, o que houve?! Conta mais detalhes aí!
abs
Martin Melcop
23/01/2006, 10:07
Pelo que vi arrebentou a mangueira do turbo e acabou entrando lama no coletor...... :parede: :parede: :parede: :roll: :roll: :roll:
Mas só vou saber mais depois, pra falar a verdade, nem sei se vou mandar abrir esse motor, se vc quiser aproveita-lo e canibaliza-lo agente conversa
que mal hein?! mas acho que isso acontece com qq motor...
bom, o meu foi hoje para a oficina para ser desmontado e iniciar o processo de reforma...vamos ver no que vai dar...
se precisar de algo, ja sei pra quem pedir...
cade as fotos do camel?!
abs
Martin Melcop
23/01/2006, 10:45
Foi para a MGL?
As fotos estão lá no trilhas leve Rio de Janeiro.
não...levei pro ramiro. ele tá desmontando para fazermos um orçamento da solução de todos os problemas (pelo menos assim acredito)
como vcs fizeram com o carro?!
vou dar uma olhada lá!
abs
Martin Melcop
23/01/2006, 11:36
O carro foi e voltou de carreta de sampa, agora ele esta parado na barra
Na trilha o Hulk me rebocou.
como faço para chegar no camorim? abraços
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