Dodge ram subindo temperatura

[Ronald Rogerio]

Ola pessoal tenho uma dodge ram 2008 cd por duas vezes reparei um aquecimento na temperatura.

1º quando fui a região dos lagos fu fazer o percurso de 45 km de arraial do cabo ate praia seca com a calibragem dos pneus (315x70) a 15 libras e ela subiu d+ a temperatura tive q sair da areia.
2º agora no final de semana fazendo uma subida muito ingrime em estrada de chão com erosões ela tbm aqueceu.

Alguem pode me informar se a dodge tem esse problema (em baixa km e rotação um pouco alta ela aquece) ou o meu carro q pode estar com algum problema.

Ate agora aindo não descobri o problema, e na css não levo mais kotivo...
... Meu carro estava com a luz da injeção acesa e perdendo a força levei na css me mandarão trocar a junta do cabeçote total do serviço (3 mil), aguardei a junta chegar 1 mes e meio como não chegava tirei o carro de la e levei num mecanico de um amigo q constatou o defeito era bico, consertou (300 reais) e ta ate hj ja tem uma ano.

Aguardo resposta.

[dametto.1]

Ola pessoal tenho uma dodge ram 2008 cd por duas vezes reparei um aquecimento na temperatura.

1º quando fui a região dos lagos fu fazer o percurso de 45 km de arraial do cabo ate praia seca com a calibragem dos pneus (315x70) a 15 libras e ela subiu d+ a temperatura tive q sair da areia.
2º agora no final de semana fazendo uma subida muito ingrime em estrada de chão com erosões ela tbm aqueceu.

Alguem pode me informar se a dodge tem esse problema (em baixa km e rotação um pouco alta ela aquece) ou o meu carro q pode estar com algum problema.

Ate agora aindo não descobri o problema, e na css não levo mais kotivo...
... Meu carro estava com a luz da injeção acesa e perdendo a força levei na css me mandarão trocar a junta do cabeçote total do serviço (3 mil), aguardei a junta chegar 1 mes e meio como não chegava tirei o carro de la e levei num mecanico de um amigo q constatou o defeito era bico, consertou (300 reais) e ta ate hj ja tem uma ano.
Aguardo resposta.

entao amigo, eu tenho uma 2012 e eu tive problema com barro no radiador uma vez e sem querer dxei subir muito a temperatura mais nao chegou nem no vermelho e parei dai ela voltou a temperatura ao normal..
eu nao posso dizer como ela era antes de acontecer isso pq eu peguei ela e nunca tinha olhado a temperatura do motor pois peguei ela 0km..
a minha se eu pego ela e saio 0-200 pisando no fundo e depois parar e desligar o motor a temperatura quase chega no vermelho..creio que isso seja em todas as rams que existem, ate mesmo no manual diz pra esperar uns 15 segundos com ela na lenta pra depois desligar pra evitar super aquecimento..
mais nesses 0-200 ela esquenta uns 5 grau apenas, ela mostra no digital 85 normalmente e quando vc ta pisando muito com ela mesmo ela sobe ate pra 90-95 mais quando vc tira o pe do acelerador ela volta pra 85 e se eu manter uns 180-200 que ela esta quase no vermelho a rotaçao ela nao esquenta mais que isso, parece que ela aquece um pouco mais pq esta trabalhando muito em alta rotaçao..mais nunca de me desesperar..
pra tirar completamente minha duvida eu fui em 3 mecanicas sendo bombistas e a melhor mecanica que tem aqui na cidade ele falou que se nao chegar ate em 115 graus ta tranquilo, pq motor cummins é assim ele eh de força pra trabalhar mesmo e ele esquenta um pouquinho apenas pra aguentar com o serviço..

voltando ao assunto, a sua pode ser ar dentro do radiador, pode ser que esteja com cabecote "trincado ou tostado(nao chega derreter)", pode ser que seu radiador esteja entupido, pode ser seu termostato, pode ser varias coisas, apenas indo na mecanica mesmo pra descobrir..perigoso vc ate ter que refazer o motor mais pode ser apenas uma mangueira do intercooler ou um termostato que custa 300 reais..entao tudo o que eu falei eh de experiencia minha mais cada caso é um caso..

[Ronald Rogerio]

entao amigo, eu tenho uma 2012 e eu tive problema com barro no radiador uma vez e sem querer dxei subir muito a temperatura mais nao chegou nem no vermelho e parei dai ela voltou a temperatura ao normal..
Eu nao posso dizer como ela era antes de acontecer isso pq eu peguei ela e nunca tinha olhado a temperatura do motor pois peguei ela 0km..
A minha se eu pego ela e saio 0-200 pisando no fundo e depois parar e desligar o motor a temperatura quase chega no vermelho..creio que isso seja em todas as rams que existem, ate mesmo no manual diz pra esperar uns 15 segundos com ela na lenta pra depois desligar pra evitar super aquecimento..
Mais nesses 0-200 ela esquenta uns 5 grau apenas, ela mostra no digital 85 normalmente e quando vc ta pisando muito com ela mesmo ela sobe ate pra 90-95 mais quando vc tira o pe do acelerador ela volta pra 85 e se eu manter uns 180-200 que ela esta quase no vermelho a rotaçao ela nao esquenta mais que isso, parece que ela aquece um pouco mais pq esta trabalhando muito em alta rotaçao..mais nunca de me desesperar..
Pra tirar completamente minha duvida eu fui em 3 mecanicas sendo bombistas e a melhor mecanica que tem aqui na cidade ele falou que se nao chegar ate em 115 graus ta tranquilo, pq motor cummins é assim ele eh de força pra trabalhar mesmo e ele esquenta um pouquinho apenas pra aguentar com o serviço..

Voltando ao assunto, a sua pode ser ar dentro do radiador, pode ser que esteja com cabecote "trincado ou tostado(nao chega derreter)", pode ser que seu radiador esteja entupido, pode ser seu termostato, pode ser varias coisas, apenas indo na mecanica mesmo pra descobrir..perigoso vc ate ter que refazer o motor mais pode ser apenas uma mangueira do intercooler ou um termostato que custa 300 reais..entao tudo o que eu falei eh de experiencia minha mais cada caso é um caso..

valeu dametto.1 pela orientação, vou mandar varificar e depois vou postar pra tirar a duvida

[Ronald Rogerio]

entao amigo, eu tenho uma 2012 e eu tive problema com barro no radiador uma vez e sem querer dxei subir muito a temperatura mais nao chegou nem no vermelho e parei dai ela voltou a temperatura ao normal..
eu nao posso dizer como ela era antes de acontecer isso pq eu peguei ela e nunca tinha olhado a temperatura do motor pois peguei ela 0km..
a minha se eu pego ela e saio 0-200 pisando no fundo e depois parar e desligar o motor a temperatura quase chega no vermelho..creio que isso seja em todas as rams que existem, ate mesmo no manual diz pra esperar uns 15 segundos com ela na lenta pra depois desligar pra evitar super aquecimento..
mais nesses 0-200 ela esquenta uns 5 grau apenas, ela mostra no digital 85 normalmente e quando vc ta pisando muito com ela mesmo ela sobe ate pra 90-95 mais quando vc tira o pe do acelerador ela volta pra 85 e se eu manter uns 180-200 que ela esta quase no vermelho a rotaçao ela nao esquenta mais que isso, parece que ela aquece um pouco mais pq esta trabalhando muito em alta rotaçao..mais nunca de me desesperar..
pra tirar completamente minha duvida eu fui em 3 mecanicas sendo bombistas e a melhor mecanica que tem aqui na cidade ele falou que se nao chegar ate em 115 graus ta tranquilo, pq motor cummins é assim ele eh de força pra trabalhar mesmo e ele esquenta um pouquinho apenas pra aguentar com o serviço..

voltando ao assunto, a sua pode ser ar dentro do radiador, pode ser que esteja com cabecote "trincado ou tostado(nao chega derreter)", pode ser que seu radiador esteja entupido, pode ser seu termostato, pode ser varias coisas, apenas indo na mecanica mesmo pra descobrir..perigoso vc ate ter que refazer o motor mais pode ser apenas uma mangueira do intercooler ou um termostato que custa 300 reais..entao tudo o que eu falei eh de experiencia minha mais cada caso é um caso..

estou pensando no bully dog agora.
sabe informar qual a diferença dos aparelhos? por exemplo....
....bully dog e bully dog pmt

absss