Caixa de c10 adaptação em baixo com a alavanca do willys de tres machas

[MORENNODF]

Cortei a caixa na parte de cima e coloquei o tampo da caixa original do willys com alavanca ta engatando um beleza parado vou testa esse fins de semana (motor de opala 151 gasolina)

[anderson_wzorek]

Coloca fotos da obra para gente ver e copiar :cool:
Cortei a caixa na parte de cima e coloquei o tampo da caixa original do willys com alavanca ta engatando um beleza parado vou testa esse fins de semana (motor de opala 151 gasolina)

[Ricardo MG]

Cortei a caixa na parte de cima e coloquei o tampo da caixa original do willys com alavanca ta engatando um beleza parado vou testa esse fins de semana (motor de opala 151 gasolina)

Opaaa, sso me interessa, se puder, coloque fotos e medidas!

abs

[F-75 DudaRenner]

to nessa tb....

[Renan Folly]

Faço uma única pergunta. Nessa caixa a alavanca fica na lateral certo?! Vc vai colocar a tampa do willys, então vai girar a caixa pra alavanca ficar em cima. Mas e a lubrificação da caixa? Vai alterar tudo, nível do óleo, maneira do óleo circular na caixa, resfriamento das peças. É claro que desse jeito a adptação é muito mais fácil, mas minha preocupação é com a integridade da caixa. Aguardo seu teste.

[maico lapschies]

Faço uma única pergunta. Nessa caixa a alavanca fica na lateral certo?! Vc vai colocar a tampa do willys, então vai girar a caixa pra alavanca ficar em cima. Mas e a lubrificação da caixa? Vai alterar tudo, nível do óleo, maneira do óleo circular na caixa, resfriamento das peças. É claro que desse jeito a adptação é muito mais fácil, mas minha preocupação é com a integridade da caixa. Aguardo seu teste.

tem que cortar a parte de cima da caixa c10 para usar a tampa do willys. e "isolar" a da lateral. não mexi na posição da caixa

[tuna]

Faço uma única pergunta. Nessa caixa a alavanca fica na lateral certo?! Vc vai colocar a tampa do willys, então vai girar a caixa pra alavanca ficar em cima. Mas e a lubrificação da caixa? Vai alterar tudo, nível do óleo, maneira do óleo circular na caixa, resfriamento das peças. É claro que desse jeito a adptação é muito mais fácil, mas minha preocupação é com a integridade da caixa. Aguardo seu teste.

Renan, já tinha vista esta adaptação em outros posts por aqui, é o seguinte: corta-se a parte de cima do câmbio e tampa-se a lateral, a tampa da caixa willys vai parafusada na parte superior da caixa de c-10.

[]´s

[maico lapschies]

421045 esse

[reslima]

Salvo engano, o Fugger fez isso em uma 260T que ele tinha e pelo que lembro, o serviço era muito bem feito. Já vi algumas assim pessoalmente, mas não posso afirmar como fica o funcionamento, pois não dirigi os carros que estavam com ela.

[reslima]

Seguem as fotos do serviço feito em um cambio que o Fugger tinha (ou tem, sei lá). As fotos são do tópico dele e abaixo, também segue o link do post em que ele explica como foi feito. Abraço a todos.

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http://www.4x4brasil.com.br/forum/frota-4x4-brasil/20264-willys-maestro.html#post281036

[Renan Folly]

Aí sim, fica muito luxo!! Sempre pensei em usar esse cambio mas pensava na alavanca esbarrando no calcanhar toda hora... Desse jeito fica bom demais!

[MORENNODF]

não virei a caixa cortei a parte de cima com lixadeira e soldei a parte de cima da caixa do original

[F-75 DudaRenner]

não virei a caixa cortei a parte de cima com lixadeira e soldei a parte de cima da caixa do original
Tenque fazer mais alguma alteração nos garfos na hora de colocar em cima ?

Obrigado

[maico lapschies]

Tenque fazer mais alguma alteração nos garfos na hora de colocar em cima ?

Obrigado

acho que sim.

[MORENNODF]

sim vc tem que retirar os garfos da tampa lateral da caixa da c10 e solda na alavanca do willys tenho as fotos consigo post as fotos mas vou tentar

[MORENNODF]

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[MORENNODF]

ai muitas das fotos espero ter ajudado a que interessar :safari-rig::campeao:

[juleymar73]

Trabalho de mestre , parabens !!!

[MORENNODF]

ola tem que corta o eixo piloto e soldar o do willys na caixa da c10
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[Dodger]

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Aqui em casa tem esse cambio de C-10 que fizeram alguma adaptabiarra pra colocar tampa com alavanca. só num sei que tampa era que tava lá, veio deste jeito.

[Evandroans]

Tenho uma reserva aqui em casa, a tampa é na lateral mesmo onde tem o saco plástico.

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[jonnii]

comprei um cj5 60.. e esta com motor 6cc 250s e cx original do jeep 4 marchas.. e num guento a primeira pegada..
agora to querendo por uma de c10 3 marchas pelo geito e pelos comentários, é muito boa.. e quero por essa alavanca
encima como a do amigo ai.... gostaria de saber as medidas dos cortes...

[edwint]

acompanhando o tópico!!

[maico lapschies]

estou colocando a tampa de willys na caixa da c10, mas não cortei uma "fatia" da caixa do willys como o MORENNODF fez. apenas soldei uma plancheta para poder parafusar a tampa.

é facil de fazer, se já estiver com a adaptação da reduzida nem precisa desmontar a caixa, eu só desmontei porque aproveitei para fazer uma revisão. só tem que prestar atenção na hora de soldar os garfos.
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[MORENNODF]

Graças a Deus terminei a adaptação da caixa 3 macha da c10 retifica do motor 151 o conjunto ficou muito bom a relação ficou mais forte do que a original que :) o motor bf161 e caixa de 3 m, Não aguentava mais fazer caixa de macha original do willys por mais de quatro vezes só durava cinco a sete meses.:euforico::curtir:

[Marcos Palotta]

Eahee, Morennodf, já rodou/trilhou com o novo conjunto? Pode comentar? Abraço,

[Renan Folly]

o pedal de embreagem deixou em baixo, ou em cima? ficou mais dura?

[rafaelcarletto]

É possivel fazer essa adaptação no cambio do galaxie 3 marchas também?