Ver Versão Completa : Gaiola ECONÔMICA passo a passo
Tópico destinado aos gaioleiros em geral e principalmente aos do Distrito Federal.
Espero que os gaioleiros do DF postem:
Fotos de gaiolas;
Experiências;
Dicas;
Links;
Passo a passo na construção de gaiolas;
Projetos;
Quem as constrói;
Onde encontrar peças;
Onde andar; e
Quem sabe montar o “Clube de Gaioleiros do Distrito Federal”.
Um abraço a todos os gaioleiros.[/url][/list]
A quem interessar entre no site "http://lista.mercadolivre.com.br/gaiola-_JSEA" lá você encontrará gaiolas de diversos valores emplacadas ou não. No meu caso para não gastar muito eu estou montando a minha, logo abrirei um tópico a respeito.
Até mais gaioleiros.
Comecei hoje a montagem da minha gaiola, e como já foi dito em outros tópicos a construção não é difícil, basta boa vontade e pegar algumas fotos na net. Vejam algumas fotos anexas e em meu álbum de fotos.
A tubulação utilizada foi o tubo e 1 e 1/4 Chapa 13, é um tubo um pouco pesado, porém aguenta pancada.
qualquer dúvida é só perguntar.
Vale lembrar que você deve ter um banco, antes de começar a construção, pois é a partir dele que você conseguirá medir de forma correta a altura do teto, a largura da cabine e a distância do "para-brisas".
Eu só tenho uma base :roll: , mas alguém sabe quanto custa para construir uma gaiola? :pensativo:
Beetlespeed
18/10/2005, 22:09
depdne do seu projeto e o que quer pra que quer.. .. tenho uma gaiola tubular bi posto e fiz a minha para nadar na rua e estrada e trilha.. gastei 14000 pilas :palmas:
Após ter feito a alinhamento da suspensão e a solda dos tubos laterais, fizemos a medida do Santo Antônio a partir da altura do banco. A dobra foi feita de forma artesanal, onde picotamos o tubo com a esmeriladeira ou lixadeira com disco apropriado e logo após realizamos a dobra na forquilha de uma árvere, conforme a marca em vermelho em uma das fotos.
Dúvidas e sugestões é favor postar.
amanhã mando mais fotos
depdne do seu projeto e o que quer pra que quer.. .. tenho uma gaiola tubular bi posto e fiz a minha para nadar na rua e estrada e trilha.. gastei 14000 pilas
Caro Beetlespeed,
mande fotos da sua gaiola
grato.
Dá uma olhada nesse tópico http://www.4x4brasil.com.br/forum/viewtopic.php?t=12571
Porque essa dobra no cano não sei não!!! :pensativo:
Abraços
Dá uma olhada nesse tópico http://www.4x4brasil.com.br/forum/viewtopic.php?t=12571
Porque essa dobra no cano não sei não!!!
Abraços
Caro Bruno,
venho acessando este fórum já faz algum tempo e já tinha entrado no tópico referenciado por ti, não compreendi como você fez a sua máquina de dobrar, mas acho que deve ser igual as que tem nas Serralheria , poderia mandar uma foto dela. E as fotos postados em um tópico de fotos de gaola em ação são muito boas, qual é a sua máquina?
Até mais
A minha maquina de dobrar cano é uma roda de fusca com uma cantoneira soldada no perfil eu coloco o cano entre a roda e a cantoneira e dobro no braço mesmo fiz esse outro esquema talvez ajude!!!
http://img358.imageshack.us/img358/6686/toffset75521jpg3fu.th.png (http://img358.imageshack.us/my.php?image=toffset75521jpg3fu.png)
A minha máquina atualmente é um baja amarelo, mas ja tive uma gaiola vermelha com motor do fusca moderno, e uma amarela com motor do santana a alcool.
Infelizmente minha camera caiu no barro :cry: vou ver se arranjo alguma emprestada e posto essa foto e vou scanear algumas que tenho aqui!
Dá uma olhada no meu album de fotos que tem as fotos do baja antes da reforma!!! :mrgreen:
Essa foto é interessante, pois mostra os picotes feitos na barra e a dobra de um dos lados do Santo Antônio, faita na forquilha da árvore.
O camarada de camisa amarela é o "Ponês", um cara gente boa demais, que esta executando o serviço de serralheria, logo mando fotos da gaiola dele, que esta em fase de acabamento, mas dá um show no estado em que se encontra.
Logo mando mais fotos
Após a colocação do Santo Antônio, fizemos as peças das laterais medidas, cortes, dobras e solda, conforme fotos a baixo.
Dúvidas e suestões é favor entrar em contato. :palmas:
Até mais gaioleiros :concordo:
Alexandre STZ
25/10/2005, 18:48
Beleza Assis!
Vc tá montando a gaiola conforme dá ou já tem algum projeto ou desenho pra montar?
Beleza Assis!
Vc tá montando a gaiola conforme dá ou já tem algum projeto ou desenho pra montar?
Caro Alexandre STZ,
Procurei projetos na net, mas não os encontrei e como eu tenho um amigo que fez uma gaiola para ele, que é o Ponês - que esta com a camisa amarela nas fotos - resolvemos fazer uma por conta própria, tendo como base fotos de gaiolas retiradas da net e a sabedoria do Ponês. A gaiola esta saindo só não mandei novas fotos, pois o meu computador estava com vírus, mas já resolvi o problema do computador e na semana mando novas fotos.
Dúvidas e sugestões é favor perguntar.
:mrgreen:
Pedro Freitas
26/10/2005, 09:06
interessante esssa gaiola. está sendo feita no meio da rua mesmo?
Curiosidades, aonde vai ser a adaptação do tanque?
O eixo dianteiro não está muito largo?
Qual o sistema de suspensão? :pensativo:
[]'s e parabéns pela iniciativa. :palmas:
interessante esssa gaiola. está sendo feita no meio da rua mesmo?
Curiosidades, aonde vai ser a adaptação do tanque?
O eixo dianteiro não está muito largo?
Qual o sistema de suspensão?
[]'s e parabéns pela iniciativa.
Olá Pedro Freitas,
A gaiola esta sendo feita na rua sim, pois não temos um epaço ou oficina para trabalharmos, como vc já percebeu estamos trabalhando no emproviso, de ferramenta temos um arco de serra, prumo, nível, marreta uma lixadeira, uma máquina de solda e boa vontade em fazer a gaiola acontecer.
A respeito de suas curiosidade o que te adianto é que o tanque vai ficar em um suporte acima do Câbio e utilizaremos o tanque da Kombi. Não entendi a sua terceira pergunta, pois o eixo dianteiro esta na largura original, e a distancia entre eixo também esta em um padrão aceitável, não recordo as medicas agora, mas as envio posteriormente. Sobre a suspensão nos faremos uma adaptação para colocar dois amortecedres de caminhonete em cada lado, além do original.
Estarei postando novas fotos logo, logo ai vc vai ver como ela será. :mrgreen:
Foto da junção do tubo inferior direito com o eixo traseiro.
Não sei se a terminologia esta correta mas acho que esta entendível.
Após a solda dos tubos laterais superiores no eixo dianteiro e no Santo Antônio, fizemos as peças que compõem o Pára-brisa e a cabine. Para a confecção das peças fizemos um gabarito, com um ferro bem maleável, para verificar a segurança, a visibilidade interna e a beleza que ia ficar a gaiola. Logo em seguida, cortamos o tubo e fizemos as dobras utilizando a técnica de picotar o tubo, que já mostramos em outras fotos, após o corte e dobra das duas peças realizamos a solda, conforme fotos a seguir:
dúvidas :idea: e sugestões é favor postar. 8) 8) 8)[/img]
Após um dia de muito serviço a gaiola ficou dessa forma:
Beetlespeed
30/10/2005, 00:28
desculpe falar mas esta gaiola na primeira pancada vai dobrar tudo... :pensativo:
Goodines
31/10/2005, 19:15
Olá, companheiros nao sou nenhum expert, mas eu nao andaria nessa gaiola nem se voçe me pagasse para andar porque isso ai é uma capotagem e tudo isso vira uma sanfona e o que estiver dentro lixo
desculpe falar mas esta gaiola na primeira pancada vai dobrar tudo... :pensativo:
Olá Beetlespeed, também tenho essa preocupação, :parede: mas vale lembrar que trabalhamos apenas um dia na construção da gaiola e ainda esta faltando fazer muita coisa como: a colocação dos tubos centrais, no local do chassi, os reforços laterais, com tubos, e os reforços nos angulos com chapas.
Se você tiver alguma sugestão de como reforçar ainda mais a gaiola, favor entrar em contato, pois não tenho experiência nesse assunto.
Espero resposta
Até mais
Olá, companheiros nao sou nenhum expert, mas eu nao andaria nessa gaiola nem se voçe me pagasse para andar porque isso ai é uma capotagem e tudo isso vira uma sanfona e o que estiver dentro lixo
Toda crítica é bem aceita e como também não sou especialista venho buscando várias sugestões de como a gaiola ficar bem segura. Se você tiver uma boa sugestão de como reforça-la, para que ela não vire uma “sanfona”, favor entrar em contato, pois não tenho experiência nesse assunto.
até mais, aguardo resposta :mrgreen:
Nos ângulos devo usar um reforço parecido com o da imagem abaixo :pensativo: :pensativo: :pensativo: , alguém sugere algo? :idea: :idea:
shift_light
01/11/2005, 16:15
tah fikando estranho + tah fikando massa....
pra ve com criatividade e força de vontade tudo dah certo...
põe + foto aewwww :palmas: :palmas: :concordo: :concordo:
Goodines
01/11/2005, 19:02
Olá, primeiramente essa dobra no tubo nao é muito confiavel e alem disso qual o diametro e a espessura do tubo que voçe esta utilizando.Depois disso tente fazer um projeto parecido com algum já existente e já testado.
Beetlespeed
01/11/2005, 21:15
Chassi tubular, confeccionado em tubo de aço com 38,1mm de diâmetro conforme norma DIN 2440.
Soldados pelo processo MIG de solda
Laterais e teto em chapa de aço SAE 1020 com 2,0 mm de espessura
Capô e bancos confeccionados em PRFV
Fundo em chapa de aço SAE 1020 com 2,25 mm de espessura
Todo chassi é montado e soldado em gabarito próprio, evitando assim torções e empenos oriundos do acúmulo de tensões da solda
http://www.autocrossonline.com.br/fotos/kit-02.jpg
Olá, primeiramente essa dobra no tubo nao é muito confiavel e alem disso qual o diametro e a espessura do tubo que voçe esta utilizando.Depois disso tente fazer um projeto parecido com algum já existente e já testado.
Com relação ao tubo estamos utilizando o 1 e 1/4 chapa 13, com referência as dobras não tinhamos a máquina de dobrar, mas como já falei faremos vários reforços tanto nos ângulos quanto nas dobras.
[quote="Beetlespeed"]Chassi tubular, confeccionado em tubo de aço com 38,1mm de diâmetro conforme norma DIN 2440.
Você teria essa norma ou o endereço de onde encontrá-la, e valeu pela dica. :concordo:
Em primeiro lugar não sou nenhum desenhista, mas alguém poderia me dizer qual é a forma mais adequada de se fazer o reforço das laterais(treliça), conforme os desenhos abaixo A, B, C, D.
Flávio Cadore
03/11/2005, 23:39
Os desenhos C e D, acho que os dois podem, tanto faz um ou outro.
Não sou engenheiro, mas acho que os dois servem.
Só uma curiosidade, nos desenhos A e B os tubps \ I /, esse vertical se vc fizer os cálculos vai dar esforço zero....
Flávio...
Alexandre STZ
08/11/2005, 20:35
Caro Assis,
Segue alguns cálculos analisando a estrutura lateral da gaiola, conforme meus cálculos a melhor forma de construção é o esquema A, você pode ver que os esforços nas Barras são menores ( veja pelas cores e tabela ao lado da imagem )
Participei de competições de Mini Baja de 1998 até 2000, e em todas as gaiolas que construí utilizei o esquema A na lateral do chassis.
Após você terminar de soldar as curvas do Santo Antonio, nos mande fotos das soldas, acho perigoso aqueles esmerilhamentos que você fez para curvar os tubos.
Abraço
Alexandre
Alexandre STZ
09/11/2005, 21:16
Alguém pode me dizer o que é IRS?
Que suspensão dianteira vc está usando??? como vc deixou a frente da gaiola com um vão livre tão grande? apenas colocando as Rodas maiores mesmo?
Coloca umas fotos da sua gaiola sem as partes de fibra, etc... para podermos ver a estrutura dela!
Valew!
Abraços!
Felipe Calé Duarte
10/11/2005, 15:30
Na gaiola que estou montando colocamos os lameiros novos do fusca com a roda aro 15 e o vão ficou parecido com a da foto, mesmo com suspa vw.
pneu barato e bom+roda barata e boa = diversão garantida
Olá senhores gaioleiros, 8) 8)
Tive um pequeno problema com o meu computador, mas no sábado estarei postando novas fotos.
Até mais. :concordo: :concordo: :concordo:
:D Olá gaioleiros de plantão,
Não andei postando mais fotos da gaiola, pois tive um problema com um vírus no computador e depois em conseguir uma máquina digital, mas o problema foi contornado e no decorrer da semana estarei postando novas fotos, além dessas.
Só lembrando, ainda não fechamos a solda.
Dúvidas e sugestões é favor envia-las. :concordo: :concordo: :concordo:
:mrgreen: :mrgreen:
Vejam a Gaiola do meu amigo Japonês, ela é apenas 25 cm menor, entre eixos, do que a minha.
mando novas fotos em breve :concordo: :concordo: [/code][/quote]
8) Olá senhores gaioleiros,
Seguem mais algumas fotos dos reforços que fizemos na gaiola.
dúvidas e sugestões é favor postar :concordo: :concordo:
:mrgreen:
GabrielSchutz
24/11/2005, 09:26
Ja que o assunto e fazer gaiola sera, que esta maquina de cobrar tubo daria certo para fazer uma gaiola.
rafaelcarletto
24/11/2005, 10:02
essa empresa CORTESA é de PINHAIS-PR aqui do lado de CURITIBA, e esse curvador é bem caro :shock: :shock: :shock: !!!!
Paulo_Marcelo
24/11/2005, 23:26
Estou desenhando um esquemas de dobradeira usando um macaco mecanico, desses automotivos, e rodanas de dobradeiras... Quando tiver pronto, posto aqui. :concordo:
rafaelcarletto
25/11/2005, 10:58
achei umas fotos de curvadores na net...
rafaelcarletto
25/11/2005, 11:00
mais um...
Vejam o que eu encontrai no mercado livre:
http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-33656601--_JM
Assis1, pelo que ví vc não está usando o chassi do fusca, aprenas a suspensão dianteira, o conjunto de direção e o cambio com a suspensão traseira, certo? Tem alguma vantagem em construir assim? Pq o que mais se vê por ai é o pessoal usar o assoalho e toda a parte inferior do chassi do fusca...
E os varetões do cambio? como ficam?
Assis1, pelo que ví vc não está usando o chassi do fusca, aprenas a suspensão dianteira, o conjunto de direção e o cambio com a suspensão traseira, certo? Tem alguma vantagem em construir assim? Pq o que mais se vê por ai é o pessoal usar o assoalho e toda a parte inferior do chassi do fusca...
E os varetões do cambio? como ficam?
8) 8) 8)
Caro Zoega,
Você esta certo com relação às partes que utilizamos da Brasília, e resolvemos não utilizar o chassis e o assoalho dela por que queríamos uma gaiola mas leve e com um assoalho mais resistente, e o modelo que nos encontramos foi esse. E se muita gente usa o assoalho e o chassi do fusca, Brasília ou variante, reduzido ou não, isso é questão de gosto ou porque desconhecem ou nunca virão desse modelo.
Com relação aos “varetões ou cachimbo” do câmbio vamos utilizar o original reduzindo-o e colocando na sua extremidade (Câmbio-cachimbo) um reparo articulado.
:concordo: :concordo: :concordo:
Bacana hein Assis!!
Continue postando as fotos aí, que estamos gostando de ver!!
Boa sorte aí!
Abs.
8) 8) 8)
Olá gaioleiros,
seguem novas fotos da minha gaiola e da do Japonê. :concordo: :concordo:
8) 8) Estou querendo um modelo para a traseira da gaiola, :parede: alguém tem alguma sugestão de um bem diferente para ela?
Caso tenham postem para estudarmos o melhor modelo a fazer.
até mais. :concordo: :concordo:
GabrielSchutz
21/12/2005, 21:18
De uma olhada nesta trazeira e bem diferente.
Olá Gabriel Schutz ,
Primeiramente obrigado por ter respondido, e essa gaiola tem a traseira muito irada.
Tire-me algumas dúvidas sobre a traseira dessa gaiola.
1° - ela tem algum suporte para apoiar o motor, além dos parafusos do câmbio?
2º - caso tenhamos que fazer a manutenção no motor, como faremos para retirá-lo, pois não vi na traseira nenhum parafuso para deslocá-la.
3° - essa gaiola é sua.
Eu estou pensando em fazer igual a da foto abaixo.
Até mais, aguardo respostas.
GabrielSchutz
28/12/2005, 10:21
Ola Assis1, esta foto eu peguei na internet, nao sei responder suas perguntas, eu tenho aqui no meu computador varias fotos pegas da internet, se quiser posso te mandar.
abraços
Gabriel
Marcelo A. Marchiodi
28/12/2005, 17:14
Eu não sou muito fã dessas gaiolas curtas demais que se faz por aqui, gosto mais do estilo das americanas, mais longas e devido a isso ficam esteticamente equilibradas, pode parecer frescura mas realmente são mais bonitas, tipo essa da foto!
georghesan
02/01/2006, 22:27
oi assis estou começando a comprar o material para fazer a minha... será baseada na sua com algumas poucas modificaçoes... estou precisando ver como vc fixa a gaiola nas suspensões, se puder postar... e me mate uma curiosidade... qual aro e pneu vc está usando na trazeira ? se tiver usando um adaptador e puder postar foto dele eu ficarei muito agradecido. boa sorte com sua construção... ta ficando irada...
abraço... georghe
Eu não sou muito fã dessas gaiolas curtas demais que se faz por aqui, gosto mais do estilo das americanas, mais longas e devido a isso ficam esteticamente equilibradas, pode parecer frescura mas realmente são mais bonitas, tipo essa da foto!
8) 8) Olá Marcelo A. Marchiodi,
Você tem razão quando fala que as gaiolas que o pessoal usa no Brasil são curtas, só que os americanos utilizam um modelo mais longo, para ganhar mais estabilidade, uma vez, que eles gostam muito de velocidade, e no caso das gaiolas curtas são melhores para trilhas. Eu resolvi fazer um modelo que não fosse tão curta e nem tão longa algo em torno de 1,75m entre os eixos.
E com referência qual o modelo de traseira a ser utilizada na minha gaiola eu optei pelo modelo da gaiola amarela que eu postei que é uma gaiola americana.
:concordo: :concordo: :concordo:
8) 8) 8) Olá senhores gaioleiros,
Encontrei na net - trilha4x4.com.br - essa matéria e achei muinto interessante vejam só:
Solda Elétrica na Trilha
Fonte: Christian Maciel
Tem um lugarzinho para manutenção em campo ??
Testei este sistema ( baseado numa revista americana )......... funcionou legal.
Solda na trilha.
Uma das coisas mais comuns de acontecer na trilha é a quebra de uma barra de direção, fraturas de chassis, e outras quebras de componentes metálicos.
Normalmente estes componentes são temporariamente fixos por grampos, sargentos e/ou outros elementos fixadores para permitir sair da trilha.
Quantas vezes não pensamos em que bom seria ser possível soldar novamente os componentes rompidos, mas o simples pensamento de levar uma maquina de solda é de assustar devido ao peso/custo e complexidade.
Bem , na verdade existe um jeito simples de soldar na trilha.
DEVEMOS DIZER QUE ESTE TIPO DE SOLDA NÃO SE TRATA DE UM MODO DE REPARAÇÃO DEFINITIVA, MAS SIM UM MÉTODO PARA PERMITIR UM REPARO TEMPORÁRIO , TODO REPARO FEITO POR ESTE PROCESSO DEVE SER VERIFICADO E PREFERENCIALMENTE REFEITO POSTERIORMENTE DE FORMA A GARANTIR A SEGURANÇA DO VEICULO E DE SEUS OCUPANTES.
Material
02 baterias automotivas.
02 cabos de chupeta.
Eletrodo de solda comum ( de preferência de baixo ponto de fusão , 6013 ou 6011 )
Lentes de solda ( numero 12 ou 14)
Montagem.
1-Ligue as duas baterias em série, conectando o negativo de uma bateria no positivo de outra( usando para isto um cabo de chupeta ).
2-Ligue o negativo que se encontra livre em uma das baterias com a garra negativa do outro cabo de chupeta e coloque o outro terminar na peça a ser soldada.
3-Conecte o positivo que se encontra livre no positivo do cabo de chupeta, prenda com a garra que ficou livre o seu eletrodo de solda.
Operação
1-Limpe o melhor possível a peça a ser soldada.
2-Coloque-as na posição correta para soldar, lembrando que para obter um mínimo de resistência deve haver penetração da solda.
3-Coloque os óculos de solda.
4-Posicione o melhor possível o eletrodo de solda e comece a soldar em pulsos rápidos, ponteando, ou fazendo cordões curtos.
Cuidados.
1-Não existe forma de regular esta solda, logo não espere nada muito constante no acabamento, é possível soldar cordões desde que vc tenha carga suficiente.
2-Toda a corrente da bateria em curto irá para o eletrodo, podendo descarregar rapidamente a bateria e gerar um certo aquecimento na mesma, logo fique de olho.
O sistema funcionara com uma única bateria, porem será mais ineficiente.
Até mais. :concordo: :concordo: :concordo:
8) 8) 8) 8) Olá Gaioleiros,
A quem interessar estou anexando uma imagem, com o modelo de uma gaiola, para aqueles que estão iniciando a construção de uma e não tem parâmetros de como fazê-la.
No decorrer da semana enviarei novas fotos com novos modelos.
Até mais.
:concordo: :concordo: :concordo:
e aí, assis1???
terminou a gaiola, já andou com ela???
q pé q tá o projeto???
[]'s curiosos
raphael_spetor
09/02/2006, 13:45
Assis beleza?
Bom eu estou começando a montar uma gaiola agora e gostaria de saber qnt que vc ja gastou ate agora...
E uma opiniao... Vc nao acha q solda eletrica e um pouco perigoso nao? Eu aconselharia solda migg ja q a eletrica descasca e nao aguenta mto
abraços :concordo:
galera quanto a solda em trilhas, tem quem use um alternador modificado pra isso, to procurando na net como fazer, assim que achar boto no forum..valeu
SOU EXTREMAMENTE AUTORITARIO EM MINHAS ATITUDES E VC ESTÁ NA MINHA LISTA CARA!!!! É ASSIM QUE SE FAZ!!! AO VIVO E A CORES, UM ABRAÇO A VCS E SE TIVESSE VISTO ESSA MATÉRIA ANTES TERIA TE AJUDADO NÃO FIZ A MINHA AINDA, O CHASSI ESTÁ ESTICADO NO TERREIRO AGUARDANDO UMA ATENÇÃO JÁ QUE ESTOU MEIO ATAREFADO SOU GUARDA CIVIL E NAS HORAS VAGAS ATUO NA MECANICA DE AUTOS, MOTOS, TRATORES E SOLDAS EM GERAL... :mrgreen: TENHO UM PROJETO AUDACIOSO... MONTAR UMA MECANICA 4X4 COM MECANICA VW MESMO, AS PEÇAS DO QUEBRA CABEÇA JÁ ESTÃO NA MÃO, MOTOR AP 2.0 COM TURBO APL 36 42 PARA UMA PEGADA EM BAIXA E MAIS ALGUNS DETALHES.......O QUE ACHAM??? AOS CRITICOS DE PRANTÃO..... SÓ QUE É ASSIM QUANDO A GENTE QUER ALGUMA COISA TEM DE SER COMO NOSSO AMIGO ASSIS QUE ESTÁ AOS POUCOS TORNANDO UM SONHO EM REALIDADE, AGORA A FORMA DE SE REALISAR NINGUEM TEM O DIREITO DE QUESTIONAR PORQUE CADA UM SABE DAS SUAS CONDIÇÕES PARA QUE ISSO OCORRA.....UM ABRAÇO A VCS E AOS DEMAIS.......... :concordo:
essa empresa CORTESA é de PINHAIS-PR aqui do lado de CURITIBA, e esse curvador é bem caro :shock: :shock: :shock: !!!!
Num precisa comprar :stop: , dá pra copiar e fazer um Tabajara S.A. :mrgreen:
Jorge_PG
03/05/2006, 20:46
Ola Assis da uma olhada no cambio da minha gaila ve se te serve de referencia
nanionlkco
07/05/2006, 12:26
se alguem suber aonde eu encontro gaiola para 4 pessoas me enviem o link por favor
Jorge_PG
07/05/2006, 17:41
www.thesamba.com em of-rood VW tem muitas fotos de gaiolas para 4 pessoas e 2 pessoas valeu
Bajaniaco
10/05/2006, 15:08
Antes de mais nada gostaria de parabenizar pela força vontade e capricho, com cara e coragem esta montando essa gaiola. É assim que se faz. Esta ficando massa.
Apesar de conecer um pouquinho sobre bajas sempre quis um gaiola. Vendo esse topico me deu mais coragem ainda.
Meu caso é igualzinho: sem ferramentas e o minimo de conhecimento.
Gostaria de uma gaiola curta para trilhas. A do seu amigo daria certinho.
Teria como me postar mais detalhes da gaiola do seu amigo, como medidas entre eixos e todos os detalhes possiveis.
Quais peças pegou da suspensão/ motor/ cambio.
Quanto ficou em dinheiro os materiais e a gaiola ate agora.
Se puder me ajudar agradeceria muito,
Meu e-mail é danilocastello@terra.com.br
Continue postando fotos dessa gaiola e estou louco para ve-lâ rodando nas trilhas.
Valeu!!!!!!!!
Jorge_PG
10/05/2006, 20:14
Ñ deu pra fotografar ela no raid porque antes dela passar pelo pc que estava ele foi tentar uma ultrapassagem e acertou umtoco de eucalipto que arrancou a suspenção dianteira direita mas tudo bem c/ piloto e navegador mas vou te conseguir o email dele pra vc entrar em contato direto c/ ele dai ele te passa todos os detalhes OK
Olá gaioleiros de plantão,
Estive algum tempo sem postar no fórum mais sempre acompanhando fazendo apenas visitas e vi muitas novidades.
A respeito da minha gaiola eu também tive que dar uma para na sua construção por falta de verba, mas já estou retomando novamente.
Uma novidade boa principalmente para os gaioleiros do DF e região é que eu encontrei uma serralheria que trabalha com solda MIG e fabricam gaiolas por valores muito bons.
Vou postar algumas fotos logo.
Vejam o modelo da gaiola, que o serralheiro amigo esta fazendo, ela esta em fase de construção.
Estou postando algumas fotos recentes da minha gaiola, e na próxima semana eu vou levá-la para a oficina do Clecio para fazer o restande da solda e reforçar as existentes com a MIG.
Assim que o serviço terminar eu envio novas fotos.
Sugestões de melhoria postem para estudarmos as possibilidades.
Até mais gaioleiros.
guto galeão
27/05/2009, 19:57
.Tô batendo o cabeção :parede:, mas num desisto . tenho um chassi de fusca e sei soldar um pouco se vcs tem um projeto por favor me dê uma dica de como começar. Brigadaço !
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