pampa 4x4 ?????

[ze do maveco]

eai galera , quanto tempo em !!!!! :D
eu to acabando a reforma nao meu maveco e meu pai ja teve a ideia de comprar uma pampa :!:
bom a minha duvida e o seguinte : da pra transformar uma pampa 4x2 ( ap ) para 4x4 usando as pecas da 4x4 cht ????
da pra fazer trilhas levez com uma pampa 4x4 ???
a minha intencao e : comprar uma pampa 4x2 1,8 pra acabar a contrucao de uam casa que agente ta fazendo e depois disso transformar ela pra 4x4 pra fazerumas trilhasinhas


valeu galera , fico no aguardo

[DougBRSP]

Não conheço de Pampa 4x4, mas acredito que trilha de verdade não aguenta, no máximo uns passeios com lama, já que o uso inicial vai ser para carga e o final trilha pq não estuda comprar uma F-75 assim tem uma capacidade de carga maior e um carro que aguenta trilhas depois.

[]s

[DougBRSP]

Ahh tava esquecendo, quanto vc ou seu pai tem de altura?

Meu pai já teve uma pampa 4x2 e o carro é apertado que só ele para dirigir, acho que qquer pessoa com mais de 1,75m já deve sentir um certo desconforto, para mim que tenho 1,90m ao dirigir ela eu me sentia num kart. :twisted:

[]s

[ze do maveco]

Não conheço de Pampa 4x4, mas acredito que trilha de verdade não aguenta, no máximo uns passeios com lama, já que o uso inicial vai ser para carga e o final trilha pq não estuda comprar uma F-75 assim tem uma capacidade de carga maior e um carro que aguenta trilhas depois.

[]s

cara nao e tao raro achar um 4x4 nao , o problema e que e caro e vem com o motor cht que eu nao quero e como inciailamente eu iria usar para carregar coisa seria melhor tranformar depois. , a f75 e a melhor opcao sim porem meu pái pegou um certo nojo pq viu que nao e qualquer mecanico que concerta !!!!!!


valeu

[André-4WD]

Maveco:
Eu estava com esta mesma intenção uns tempos atrás. Comprar um 4x4 multi-função, tipo pick-up, para poder fazer alguns carretos por fora :mrgreen:

Na verdade, moro em casa e tb tem casa na praia e sempre vivia naquela função de carregar coisas de lá para cá, de cá para lá..

Pois bem, na época fui atras da Pampa 4x4. Pq nao comprei uma?

1) É monobloco, ou seja, as possíveis torções que sofreria numa trilha poderiam entortar o carro.

2) O sistema de suspensão: não poderia levantar muito, ocasionando que teria angulos de entrada e saida bem pequenos, de repente só para passeio offroad mesmo e olhe lá..

3) Não recordo bem, apenas lembro que o sistema de tração 4x4 que elas possuem não é o bicho não.. muito frágil.

Desisti e hj to de Rural :roll:

Da uma pesquisada no forum que achas algo mais, ok?
Sds,
Andre

[ze do maveco]

Maveco:
Eu estava com esta mesma intenção uns tempos atrás. Comprar um 4x4 multi-função, tipo pick-up, para poder fazer alguns carretos por fora :mrgreen:

Na verdade, moro em casa e tb tem casa na praia e sempre vivia naquela função de carregar coisas de lá para cá, de cá para lá..

Pois bem, na época fui atras da Pampa 4x4. Pq nao comprei uma?

1) É monobloco, ou seja, as possíveis torções que sofreria numa trilha poderiam entortar o carro.

2) O sistema de suspensão: não poderia levantar muito, ocasionando que teria angulos de entrada e saida bem pequenos, de repente só para passeio offroad mesmo e olhe lá..

3) Não recordo bem, apenas lembro que o sistema de tração 4x4 que elas possuem não é o bicho não.. muito frágil.

Desisti e hj to de Rural :roll:

Da uma pesquisada no forum que achas algo mais, ok?
Sds,
Andre

valeu cara , eu tambem prefiria uma rural ( mas acharia melhor uma f75 ) mas meu pai e teimoso !!!!.
nunca vi nada aqui no forum sobre isso , e quando pesquisei nao achei nada :shock: :shock:

valeu

[André-4WD]

- Nao tem reduzida, é apenas tracionada tb...

Veja este topico:

http://www.4x4brasil.com.br/forum/viewtopic.php?t=6642

( lá fala em Pampa com chassis... será?)

http://www.4x4brasil.com.br/forum/viewtopic.php?t=422 - sobre belina 4x4

[ze do maveco]

ae car atirei todas as minhas duvidas !!!!

valeu cara , vou comprar uma pampa mesmo e fazer altas modificacoes , depois eu irei postar como ficou !!!!!!


valeu

[Edintruder]

Olha a Pampa nessas fotos.
A travessia do Taim é bem pesada e o cara encarou de Pampa 4x4 numa boa.
Conheço um cara que trabalhou com uma Pampa 4x4 em estradas do interior e elogia muito a caminhonete.

http://www.provincia4x4.com/album/9travessiataim/index.htm

[Alessandro Henrique]

Edintruder,
Fala serio Tche, essa pampa deve ter sido rebocada na maior parte da trilha do taim. Duvido que ela tenha atravessado o corredor sem problemas... :lol:
Acredito que a pampa seja eh uma boa opcao para a finalidade a que se destina, carga em estradas de chao levemente enlameadas. Para trilha o carro nao serve, eh baixo e seu motor nao eh la grandes coisas. Tenho um amigo que possui uma que eh utilizada em uma fazenda no interior, para trabalhos leves.

Sds.

[Edintruder]

Se olhares todas as fotos verás que ela foi rebocada algumas vezes sim, mas o cara investiu bastante nela para poder encarar tal aventura. Esse sim fez a verdadeira aventura! :palmas:
Eu cruzei por essa pampa algumas vezes aqui em Rio Grande e notei que além dos pneus 3k o cara levantou bastate a suspensão da Pampa. Pra fins de semana ficou bem equipada, mas botar na travessia do Taim já é insanidade! :mrgreen:

[gseverog]

vi uma pampa esses dias bem no estilo daquela belina q apareceu aki no forum, um detalhe, os pneus usados eram 225/70 aro 15 de cravo, nunk tinha visto nesta medida, as rodas ficaram meio pra fora pq o cara uso adaptador de furo!!! olha eu passei de silverado por ela e ela era mais alta do chao q o estribo da minha silverado!!! :twisted: :twisted: :twisted:

[ze do maveco]

aeaeae galera , ja comprei a pampa , ela ainda e 4x2 mas logo sera 4x4 , em breve fotus !!!!!!
ela e 1,8(ap) 97 ingecao eletronica ( eu ainda prefiro carburador !!!!! )

valeu galera !!!!!!

[Wallace]

Mudar uma 4x2 para 4x4 não sei se é viavel!

[ze do maveco]

Mudar uma 4x2 para 4x4 não sei se é viavel!


pq cara ????
valeu

[Wallace]

Vai ser dificil achar as peças originais.
Na pampa particularmente eu não sei, mas na belina e na Scala a estrutura (monobloco) das 4x4 eram diferentes das 4x2. Acho que o mesmo pode acontecer na 4x4, lembrando que a pampa 4x4 tinha até tanques de combustiveis (era dois mesmo) diferentes.
Acho melhor trocar a 4x2 por uma 4x4...
Mas acredito que antes de comprar uma 4x2 você já deve ter analisado todos estes itens né...

[Fabil]

Zé do maveco.... sei nao.. acho que vc entrou numa bela barca furada..

p/ passar sua pampa 4x2 p/ 4x4 será preciso trocar trocar todo o conjunto de tracao pela da 4x4, o que inclui cambio, caixa de tracao ( com alavancas, consolete, etc..), cardã, eixo traseiro e rodas ( sim as rodas da 4x4 sao diferentes) a menos que vc consiga comprar um sucata de pampa4x4 com a tracao funcionando ( raro de se ver, pois a maioria das PAMPA e Belina 4x4 que tem rodando os donos quando nao quebram tudo, retirar o carda, caixa de transferencia) e BARATO sua brincadeira vai ficar caro...

seria mais negocio vc comprar uma pampa 4x4 original e trocar o motor CHT pelo AP, que é facil e barato.

p/ fazer trilhas vc tambem vai se decpcionar.. pampas de belinas 4x4 sao MONOBLOCO, possuem entre eixos longo e sao baixas em relacao ao solo e o pior NAO TEM CAIXA DE REDUCAO, enfim, TRILHA mesmo esquece, passeios e uma laminha até pode ser...eu no seu lugar antes de jogar grana fora na sua pampa 97, vendia rapidinho ( que deve valer uns 10.000,00 néh) e comprava uma RURAL 4x4 ou um NIVA.

pense bem... pode acabar jogando grana no lixo....
T+

[ze do maveco]

Zé do maveco.... sei nao.. acho que vc entrou numa bela barca furada..

p/ passar sua pampa 4x2 p/ 4x4 será preciso trocar trocar todo o conjunto de tracao pela da 4x4, o que inclui cambio, caixa de tracao ( com alavancas, consolete, etc..), cardã, eixo traseiro e rodas ( sim as rodas da 4x4 sao diferentes) a menos que vc consiga comprar um sucata de pampa4x4 com a tracao funcionando ( raro de se ver, pois a maioria das PAMPA e Belina 4x4 que tem rodando os donos quando nao quebram tudo, retirar o carda, caixa de transferencia) e BARATO sua brincadeira vai ficar caro...

seria mais negocio vc comprar uma pampa 4x4 original e trocar o motor CHT pelo AP, que é facil e barato.

p/ fazer trilhas vc tambem vai se decpcionar.. pampas de belinas 4x4 sao MONOBLOCO, possuem entre eixos longo e sao baixas em relacao ao solo e o pior NAO TEM CAIXA DE REDUCAO, enfim, TRILHA mesmo esquece, passeios e uma laminha até pode ser...eu no seu lugar antes de jogar grana fora na sua pampa 97, vendia rapidinho ( que deve valer uns 10.000,00 néh) e comprava uma RURAL 4x4 ou um NIVA.

pense bem... pode acabar jogando grana no lixo....
T+

meu pai andou numa la que o cara fez , era 4x2 e transformou pra 4x4 , e gostou muito
mas acho que ele vai acabar comprando uma rural masi pra frente pq niva agente ja teve ele nao gostou nao ,
a carcaca da4x4 funcionando , ja tem sim , o mecanico disse que ja tem tudo e me parece que vai custar so 3000 , sendo que o cambio e retificado e o diferencial foi todo trcado , so ficou a carcaca !!!!!
as rodas vem junto mas ..... agente tava pensando em adaptar as da ranger pra ficar mais alto
a suspancao , nao vai mudar muita coisa nao , vai ser trocado os feixes de mola pelos da rural e as molas dianteiras de um outro carro la que eu nao lembro , a susapencao vem aparte , vai custar 1450 reais instalada

mas isso tudo vai ser depois que agente fizer uma casa pq meu pai comprouo a pampa mesmo pra carregar algumas coisas , e pra nao ficar atolado sempre que for la no cond que e muito rural mssmo , nao tem nada !!!!!!!

valeu galera , vcs sao massa !!!!!!!

[Wallace]

Essa suspensão esta muito cara, para você ter ideia vendo um kit de suspensão para Cherokee de 3 polegadas que custa US$ 690,00, o que da hoje uns R$ 1.550,00!

[Fabil]

Olha só.. de cara vc vai gastar R$4.500,00 fora mao de obra e outras pecinhas que SEMPRE aparecem em adaptacoes...
rodas de ranger??? esquece!! sao aro 15 e cinco furos, sem falar que p/ caberem vao precisar recortar os para-lamas...
cara... faz merda nao... vende a sua pampa 4x2 e com mais esse R$5.000,00 que vc iria gastar ( digo... jogar no lixo) adaptando 4x4 na pampa, compra um SAMURAI... vai ficar MUUUUIIIIITTTTTTOOOOO mais bem servido e satizfeito

[ze do maveco]

cara ficar com a pampa eu vou . realmente nao e uma boa chamada , amanha tem encontro de jeep e um cara que me avisou disso ja teve uma , e me falou que e furada , eu desanimei muito com os argumentos que ele deu !!!!!
valeu galera , eu tava de olhos vendados , ja decidi que nao vou mexer na pampa nao !!!!
valeu galera

[Birita]

Tava vendo as fotos da trilha to Taim e olhem o que achei:

http://www.provincia4x4.com/album/9travessiataim/144.JPG

Uma Chevy... :roll:

[Fabil]

huumm.. uma chevy500, mas o que tem ai debaixo??? eu já ví tb um site onde o cara tracou uma fiorino. enfim, no mundo das adaptacoes tudo é possivel, mas nem sempre viavel...
essa chevy500 se estiver tracada, pode ter certesa de gastou um grana preta!!!!

[ze do maveco]

caraca , essa chev ta muito monstra , hahahahahhaahah
gostei !!!!!

[marcelovds]

Parece que nessa Chev tem um diferencial central... Em uma das fotos dá para ver um "eixo??" soldado abaixo da porta...

A aparência pelo menos ficou legal.

[Edintruder]

Foi colocado por baixo dela um chassis para prender toda a suspenção e as caixas.

[ze do maveco]

ae galera , uma duvidasinha , a pampa do meu pai ta com injecao eletronica porem ninguem concegue arrumar aquele carro pra andar direito , vive falhando !!!!! dai pensei , trocar pra carburador e uma opcao , mas sera que vale a pena ????


valeu

[Alessandro Henrique]

Nao me recordo da pampa utilizar injecao eletronica mas em todo caso, troque de mecanico!

Sds.

[ze do maveco]

Nao me recordo da pampa utilizar injecao eletronica mas em todo caso, troque de mecanico!

Sds.

ja foram 4 mecanicos , nenhum resolveu
mas de 1000 reais de arrumacoes e nada
!!!!!!!!
e muito estranho !!!!!

[Edintruder]

Voltar p/ carburador vale a pena sim, porém descobre de qual motor veio essa injeção, tal como ano e cilindrada. A injeção pode ser de um motor de cilindrada diferente do 1.8 e acontece isso, fora se todos os sensores foram colocados corretamente.

[andretomasi]

Essa Chevy ali tá parecendo que o cara colocou em cima dum Niva.. assim como por aqui eu já vi uma Saveiro montada no chassis de CJ, Fusca em chassis de CJ, Gol em chassis de CJ, Parati em chassis de CJ, até Fiat 147 em chassis de CJ eu já vi! :shock:

Aí sim, desse jeito é mais fácil adaptar a carroceria na mecânica 4x4 original.. mas transformar uma Chevy, Pampa ou qualquer um desses 4x2 em um carro pra trilha é refazer o carro por inteiro.. vai gastar muito mais do que comprar um 4x4 original e só modificar a carroceria... IMHO..

[ ]'s

[Amostardeiro]

Pessoal

Se não me engano a Chevy do Taim foi montada em um chassi da Nissan 4x4, é de um pessoal de Sta. Vitória do Palmar, RS, lá é muito fácil e barato conseguir peças, "etc" para automóveis importados, pois fica a uns 30 km da fronteira ( Chui ) do Uruguai.

Na travessia do Taim aparece umas "coisas" nunca vistas como a Chevy da foto, quando fui, em 2004, tinha Saboneteira off- road, gaiola a gas de cozinha, calhambeque 4x4, Jeep com motor V8 diesel, etc, inclusive o "Engesa" desta foto que bati, para voces terem uma idéia o cara que aparece nela é meu sobrinho e tem 1,75 m de altura.

[andretomasi]

Esse Engesa é montado num chassis de caminhão né.. vi uma foto dele em algum lugar, onde tinha um jipe meio mergulhado na água, e ele no mesmo lugar não afundava nem as rodas :mrgreen:

[ ]'s

[Wallace]

Essa Chevy ali tá parecendo que o cara colocou em cima dum Niva.. assim como por aqui eu já vi uma Saveiro montada no chassis de CJ, Fusca em chassis de CJ, Gol em chassis de CJ, Parati em chassis de CJ, até Fiat 147 em chassis de CJ eu já vi! :shock:

Aí sim, desse jeito é mais fácil adaptar a carroceria na mecânica 4x4 original.. mas transformar uma Chevy, Pampa ou qualquer um desses 4x2 em um carro pra trilha é refazer o carro por inteiro.. vai gastar muito mais do que comprar um 4x4 original e só modificar a carroceria... IMHO..

[ ]'sColocar sobre um niva é muito complicado pois um Niva é monobloco, ou seja, não tem carroceria para separar do chasis.

[Amostardeiro]

Wallace tá certo, pelo que sei a Chevy foi montada em cima de um chassis, Nissan, como disse antes, ou Mazda.

O Engesão é na realidade um F 600 tracionado onde foi montada esta carroceria.

Consegui uma foto do CJ com motor V8 diesel, se não me engano com +- 200 hp, se voces tiverem interresse no www.inema.com.br tem um monte de fotos das travessias do Taim.

[ze do maveco]

Voltar p/ carburador vale a pena sim, porém descobre de qual motor veio essa injeção, tal como ano e cilindrada. A injeção pode ser de um motor de cilindrada diferente do 1.8 e acontece isso, fora se todos os sensores foram colocados corretamente.

valeu cara , a injecao vaio original na pampa , comprei as pecas da pampa mesmo , nao tem como ser esse o prblema nao , eu acho ne !!!!

sobre o carbura , o que teria que ser feito em ???

valeu

[marcelo nunes]

Se a sua Pampa é 97, a injeção é dela mesma, pois esse foi o único ano que esse carro saiu injetado.
Se for anterior é adaptada.

A regulagem dessa injeção (FIC IV) é uma das mais simples, mas se vc levar em alguma "boqueta', que não tenha sequer um scanner, daí fica difícil mesmo.

Quanto ao carburador, é possível utilizar um Solex 2e ou uma Weber TLDZ ou TLDE, praticamente é só colocar o carburador, a flange do coletor, carcaça do filtro de ar, etc, mas fica mais em conta revisar decentemente a injeção.

[Alexandre STZ]

Zé,

Com 10 mil da pampa + 5 mil da adaptação dá pra comprar uma bandeirante das antigas, com certeza é muito mais negócio! além do mais é a diesel!

[ze do maveco]

um mecanico disse que so pode ser a centralina da injecao , mas eu nao encontro isso pra vender !!!!!!!
existe como testar isso ????


15000 da pra comprar uma bandeirantes , cara nunca vi uma por esse preco , mesmo , agente antes de procurar a pampa tava procurando uma bandeirante e eram todas assima de 20 mil !!!!!!


valeu galera

[marcelo nunes]

Em injeção não tem isso de "só pode ser". Ou é ou não é.

Geralmente qando o cara coloca a culpa na UCI ( isso que ele chamou de centralina), é porque ele não consegue achar o defeito, ou porque passou direto por cima dele.

Daí você se rala pra achar uma UCI, compra uma porque ninguém vai querer emprestar uma pra teste ( se for problema de aterramento por exemplo, você coloca uma UCI pra teste e torra a coitada na hora...), daí ele não acha o defeito do mesmo jeito e vc fica no preju...

Em 6 anos de prática diária com injeção, depois de atender quase 8000 carros na oficina, sabe quantas UCI efetivamente pifadas eu vi? Quatro.

Esse mecânico testou sua injeção com scanner ou ele é daqueles que vão fuçando com multímetro e ponta de teste?

[edwint]

comprei uma 4x4 a algum tempo atraz, era de um só dono, que por sinal muito enjoado, em fim a pampa era zerada, só que o cambio dela é muito ruim comigo, andando em estrada com um pouco de lama quebrou 3 vezes. só tive paz quando a vendi.... acho que não vale a pena modificar a sua.

[ze do maveco]

Em injeção não tem isso de "só pode ser". Ou é ou não é.

Geralmente qando o cara coloca a culpa na UCI ( isso que ele chamou de centralina), é porque ele não consegue achar o defeito, ou porque passou direto por cima dele.

Daí você se rala pra achar uma UCI, compra uma porque ninguém vai querer emprestar uma pra teste ( se for problema de aterramento por exemplo, você coloca uma UCI pra teste e torra a coitada na hora...), daí ele não acha o defeito do mesmo jeito e vc fica no preju...

Em 6 anos de prática diária com injeção, depois de atender quase 8000 carros na oficina, sabe quantas UCI efetivamente pifadas eu vi? Quatro.

Esse mecânico testou sua injeção com scanner ou ele é daqueles que vão fuçando com multímetro e ponta de teste?

cara a pampa ta em outro mecanico , todos eles com historia aqui em brasilia com injecao eletronica , sempre fazendo os testes com computadores , e nunca encontrao nada , mas o carro nao para de falhar
o carro ja ta conhecido pelo setor de mecanicas aqui !!!!!!

meu pai so paga se o mecanico achar o problema , pq ja passou dos 1000 conto gastado nisso !!!!!!!!

valeu !!!!

[edwint]

cai fora da pampa 4x4, mem mesmo p/ quebrar um balho num barrinho... tive uma e fiz o cambio dela umas 3 vezes só dor de cabeça, e muito fraquinha....

[Rangel Cesar]

PAMPA 4x4 meu pai teve....e posso fala...A tração dele é muito fragil é so pra estabilizar o carrro em terreno de arrenoso ou cascalhado..o motor CHT não é dos piores...pois pra trilha eu prefiro um motor com corrente que um motor com correia dentada!!(AP) ela é em geral muito baixa em relação ao solo.

Mutios contras....o diferencial dianterio é difcil de achar peças além de algumas não são todas tem o diferecial de aluminio..se forçar quebra a carcaça$$$$

Ja pensou em outro 4x4 como um niva?? Ta no mesmo preço das pampas 4x4!!

[Felypenoob]

Iae Pedro!

Que fim teve a sua pampa?

Abraços!
Felype

[jucileudo aquino da silva]

obgd. p/tok

[bodão Guara]

Zé do maveco.
Estou bastante atrazado, eim. Sou novato no Forum 4x4.
Digo que em 1991 não existiam o que se tem hoje em matéria de 4x4.
Eram os jeeps já conhecidos e estavem entando os Nivas.
Com minha Belina 4X4 1985 encarei participar do 1º Rally do São Francisco, hoje dos Sertões. Fizemos 4.770 Km de trilha em 11 dias. Era época de postos de gasolina fechados . Na minha a alcool usava alcool de litro adquirido em armazem ou farmácia.
Eram 52 motos e 27 veiculos 4 rodas. Não passei vergonha. Vencemos todos obstáculos. Por certo não faz o que um jeep ou os atuais 4x4 fazem. Mas traz muita satisfação. Faço diferentes trilhas em passeio por serras, acompanhando jeeps. Em algumas situações vejo que o que faz a diferença é a pecinha atraz do volante. Braço e experiência.
Ainda tenho esta Belina, sem nenhuma reforma, inclusive pintura e um selo de 1991.
O motor CHT é muito duravel. Pode ser melhorado com um compressor do Fiesta.
Na trazeira vai molas do monza 1982 e na frente dos dois lados a mola dianteira esquerda da pampa 4x4. Com recorte do paralama pode colocar
pneus 215 ou 225 da Ranger, aro 14. É um pneuzão. Fica razoavelmente alta.
Para um motor 1.8, numa outra Belina, passei o mesmo para 2.0 (diziam que não dava). Usei o câmbio do Gol CHT 1.0. Relação de coroa X pinhão e da 1ª bastmate reduzidos. Ganga muita força e compensa os pneuzão.
No câmbio precisa acoplar a caixa de transferencia para a trazeira.
Com uma flange e alguma criatividade não é impossivel. Foi possivel.
A Pampa com feixe de molas, facilita a colocação do eixo trazeiro.
Ai esta surgindo um problema. Originalmente a relação dianteira não é igual a da trazeira. A caixa de transferencia tem engrenagem com redução 1.7.
Entre a frente e a trazeira é preciso manter uma diferença de 1,11 a 1,12.
E agora? Talvez vá ter que mandar fazer as engrenagens trazeiras se quizer modificar o câmbio e o C/P dianteira.
Se puder ser útil, disponha.
Abraços. necacamarneira@bol.com.br.

[pampa4x4]

Tenho uma Pampa 4x4 ano 91, ela é ótima na trilha, na teoria ela deveria ser ruim, mas posso dizer com toda certeza que na prática ela detona, ja passei em lugares que cj-5 ficou atolado.O carro é monobloco mas a carroceria é bem leve, isso dá vantagem em relação aos outros 4x4, tem uma estabilidade enorme e além do mais é ótima no asfalto. Esse carro encara qualquer desafio!