CarlãoBH
24/06/2013, 10:43
Galera, por motivo de força MENOR (dois bebês), vou vender meu Jeep para trocar por um 4 portas. É um Wrangler 2p 2008, está com pouco menos de 51.000km, gasolina, V6, 200cv, cambio AT, prata, com banco de couro original. Pra quem não conhece o modelo, o carro tem ABS, ESC, controle de tração e air bag duplo. Tem capota rígida dividida em 3 partes (é possível retirar sozinho) e capota de lona completa, não entra água em nenhuma delas.
Num primeiro momento não pretendo preparar o novo Jeep para trilhas, somente daqui a um tempo (depois que os bebês crescerem), portanto vou vender o carro de “porteira fechada”, com todos os equipamentos que coloquei.
Antes que perguntem, o consumo do carro é alto, faz cerca de 5km/l na cidade e 8,5 na estrada, não recomendo para quem roda muito.
Segue a lista de acessórios, se fossem novos custariam mais de R$ 22.000 (nem é bom lembrar disso...):
- parachoques da atitude4x4/power offroad com guincho embutido;
- guincho Smittybilt 10.000lbs com cabo sintético e controle interno no painel + suporte de placa incorporado;
- espaçador de rodas AVM;
- Todas as proteções inferiores;
- pneus BFG MUD KM2 285/70/17, equivalente a 32,6”, com cerca de 15.000km rodados, sem reparos ou rasgos (estepe original);
- kit de suspensão Procomp de 2,5” + linha de freio traseira alongada;
- Bieletas desconectáveis JKS (serve de 2,5 a 5”);
- Amortecedores Fox/teraflex pressurizados, com reservatório;
- Bloqueio Eaton e-locker dianteiro (no eixo traseiro uso somente o controle de tração de série);
- Rockslider Tecnotrilha;
- Radiador do óleo do cambio;
- Radio PX Cobra;
- Vários itens de conforto e comodidade, tais como tapetes modelados, “putamerda” para passageiro, suporte para o pé esquerdo do motorista, bolsas porta-tralhas na tampa do porta malas ;
- Multimidia: é um modelo “xing-ling” de baixa qualidade, mas funciona, tem bluetooth, conexão para iPod, GPS que funciona e câmera de ré (que não está boa).
- O rádio original está guardado e vai junto, além dos amortecedores e molas originais e um jogo de amortecedores Procomp;
- Bateria trocada há um mês, as 4 pastilhas foram trocadas há 3 meses, tem filtro de ar K&N, troco óleo e filtro a cada 5.000km;
- O que tem de negativo: os paralamas de plástico estão arranhados, especialmente o traseiro direito, mas não estão quebrados nem amassados;
- PREÇO: considerei o menor preço de Wrangler anunciado no Webmotors, pelo fato de ser um carro com algumas “cicatrizes”: 74.000 + 11.000 referentes aos acessórios: R$ 85.000,00. Não aceito troca porque vou comprar um outro Wrangler 4 portas.
Não consegui adicionar as fotos do PC aqui do trabalho, no link abaixo tem toda a historia do carro, desde caretão até hoje, com várias fotos nas páginas.
Contato: carlaomrezende@hotmail.com ou camrez@uol.com.br
Num primeiro momento não pretendo preparar o novo Jeep para trilhas, somente daqui a um tempo (depois que os bebês crescerem), portanto vou vender o carro de “porteira fechada”, com todos os equipamentos que coloquei.
Antes que perguntem, o consumo do carro é alto, faz cerca de 5km/l na cidade e 8,5 na estrada, não recomendo para quem roda muito.
Segue a lista de acessórios, se fossem novos custariam mais de R$ 22.000 (nem é bom lembrar disso...):
- parachoques da atitude4x4/power offroad com guincho embutido;
- guincho Smittybilt 10.000lbs com cabo sintético e controle interno no painel + suporte de placa incorporado;
- espaçador de rodas AVM;
- Todas as proteções inferiores;
- pneus BFG MUD KM2 285/70/17, equivalente a 32,6”, com cerca de 15.000km rodados, sem reparos ou rasgos (estepe original);
- kit de suspensão Procomp de 2,5” + linha de freio traseira alongada;
- Bieletas desconectáveis JKS (serve de 2,5 a 5”);
- Amortecedores Fox/teraflex pressurizados, com reservatório;
- Bloqueio Eaton e-locker dianteiro (no eixo traseiro uso somente o controle de tração de série);
- Rockslider Tecnotrilha;
- Radiador do óleo do cambio;
- Radio PX Cobra;
- Vários itens de conforto e comodidade, tais como tapetes modelados, “putamerda” para passageiro, suporte para o pé esquerdo do motorista, bolsas porta-tralhas na tampa do porta malas ;
- Multimidia: é um modelo “xing-ling” de baixa qualidade, mas funciona, tem bluetooth, conexão para iPod, GPS que funciona e câmera de ré (que não está boa).
- O rádio original está guardado e vai junto, além dos amortecedores e molas originais e um jogo de amortecedores Procomp;
- Bateria trocada há um mês, as 4 pastilhas foram trocadas há 3 meses, tem filtro de ar K&N, troco óleo e filtro a cada 5.000km;
- O que tem de negativo: os paralamas de plástico estão arranhados, especialmente o traseiro direito, mas não estão quebrados nem amassados;
- PREÇO: considerei o menor preço de Wrangler anunciado no Webmotors, pelo fato de ser um carro com algumas “cicatrizes”: 74.000 + 11.000 referentes aos acessórios: R$ 85.000,00. Não aceito troca porque vou comprar um outro Wrangler 4 portas.
Não consegui adicionar as fotos do PC aqui do trabalho, no link abaixo tem toda a historia do carro, desde caretão até hoje, com várias fotos nas páginas.
Contato: carlaomrezende@hotmail.com ou camrez@uol.com.br