IDEIA MALUCA !!!!!!!!!!!!! COMO LEVANTAR SEU NIVA

[thomas wistuba]

Fala Povo...

Bom, sabemos que o maior problema ao levantar a suspensão de um Niva, é o cuidado que temos que ter para não forçar demais as homocinéticas.

Estava cá pensando e refletindo....

E se fizesse um espelho da suspensão traseira na suspensão dianteira??

Algo com eixo rigido, feixe de molas, ....

Pela minha analise ganhariamos:
- muito mais curso na suspensão;
- fim dos problmas com homocinéticas;

Os problemas seriam:
- adaptação de um cardã mais longo, visto que diferente do traseiro ele não tem o efeito "telescópico".

- Compra das peças (é lógico)

- Adaptação da rotação do diferencial (se bem que ainda não parei pra ver se é necessário;

- soldagem do suporte dos feiches de mola;

- perda do efeito das hocinéticas (rotação diferente nas suas rodas dianteiras ex: em curvas)

- estudo dos efeitos sobre a caixa de transferencia..


Bem, alguem já tentou ou fez algo parecido????

O que vcs acham, estou maluco ou é uma boa alternativa???

[mpasquar]

é uma ideia.

Ja pensou em usar o eixo do samuca? ou do proprio Niva?

Carda da pra mandar fazer, talvez fiq mais barato que adaptar.

[]'s
Paco

[dollis]

eu estou planejando fazer justamente o contrário no meu Niva.

eliminar o ultrapassado eixo rigido na trazeira e usar homocinéticas, tornando a suspensao traseira independente.

como ja estou fazendo um subchassi pro motor+diferencial dianteiro+cambio+caixa de redução, penso em mais tarde estende-lo até a trazeira, fixando a bola do diferencial sem os semieuxos, que seriam oscilantes, com homocinéticas.

[mpasquar]

Ahgora entendi.

Tem umas pessoas que eu conheco que indicaram ser uma boa opção usar o diferencial do chevette adaptando assim homocineticas. Este subchassi q vc ta fazendo ja tem um projeto.....?

?!?!?!?!?!?! DOLLIS ??????!?!?!?!?! MARQUIM ?!?!?!?!?! FUTR?????? :oDDD viajei
ou acertei???
Quem vos fala é o Paco.

[]'s

[dollis]

projeto é coisa de gente chique.

aqui qdo muito, a gente tem rascunho...