Ver Versão Completa : Grand Cherokee wj 2004 - Miss Daisy
M-Beltrame
11/06/2013, 13:40
Estou abrindo o tópico da transformação da cheroka para trocar informações, ideias, receber dicas e quem sabe dar algumas!
Ela é a Limited V8 esta com 80 mil km e bem conservada. A ideia é montar um carro bom pra trilha mas que ande bem no asfalto também (ou seja, oque todo mundo quer hahaha) a configuração que pretendo usar é:
Pneu 35"
lift kit de 6" ou mais para caber os pneus
Bloqueio dianteiro e-locker
Traseiro original
Para-choques de ferro
rock slider
Guincho
Essa é a configuração básica que quero e para elas funcionarem corretamente são necessitarias varias mudanças/aperfeiçoamentos. De certo só tem os pneus trepador competition 35x12x17 o lift vai ser de 6" que ainda é pequeno para esses pneus mas são os maiores do mercado, para resolver vamos cortar a lata e talvez, em ultimo caso calços na mola. Apesar de já estar quase decidido ainda tenho duvidas:
Levando em consideração o acréscimo de peso ( para choques, guincho etc calculo mais uns 200 kg) é bom usar as molas heavy duty?
Qual marca é melhor Clayton ou Iron rock?
Estou em contato com essas duas marcas mandei emails estou esperando a resposta.
O guincho vai depender do para-choque que vai ser feito aqui no brasil mesmo, preciso de um guincho com minimo 9.000 lbs e pequeno, alguma dica??
É necessário reduzir o diferencial ou o v8 da conta de empurrar?
Reforços nos eixos?
A galera dos wrangles usa o procal/bullydog para acertar o motor e cambio, a cherokee também precisa?
Qual é a loja que vocês costumam comprar lá nos EUA?
Por enquanto é "só" isso hahahaha
Abraços
Estou abrindo o tópico da transformação da cheroka para trocar informações, ideias, receber dicas e quem sabe dar algumas!
Ela é a Limited V8 esta com 80 mil km e bem conservada. A ideia é montar um carro bom pra trilha mas que ande bem no asfalto também (ou seja, oque todo mundo quer hahaha) a configuração que pretendo usar é:
Pneu 35"
lift kit de 6" ou mais para caber os pneus
Bloqueio dianteiro e-locker
Traseiro original
Para-choques de ferro
rock slider
Guincho
Essa é a configuração básica que quero e para elas funcionarem corretamente são necessitarias varias mudanças/aperfeiçoamentos. De certo só tem os pneus trepador competition 35x12x17 o lift vai ser de 6" que ainda é pequeno para esses pneus mas são os maiores do mercado, para resolver vamos cortar a lata e talvez, em ultimo caso calços na mola. Apesar de já estar quase decidido ainda tenho duvidas:
Levando em consideração o acréscimo de peso ( para choques, guincho etc calculo mais uns 200 kg) é bom usar as molas heavy duty?
Qual marca é melhor Clayton ou Iron rock?
Estou em contato com essas duas marcas mandei emails estou esperando a resposta.
O guincho vai depender do para-choque que vai ser feito aqui no brasil mesmo, preciso de um guincho com minimo 9.000 lbs e pequeno, alguma dica??
É necessário reduzir o diferencial ou o v8 da conta de empurrar?
Reforços nos eixos?
A galera dos wrangles usa o procal/bullydog para acertar o motor e cambio, a cherokee também precisa?
Qual é a loja que vocês costumam comprar lá nos EUA?
Por enquanto é "só" isso hahahaha
Abraços
vc vai fazer com o Rodrigo/RCA?
o máximo, por enquanto, que dá pra fazer na WJ é lift de 6,5" e calços de 2" - eu tenho na minha rough country 6,5" long arm e 1" (cortei os calços de 2"). se vc não tiver problema de altura por onde roda, segue esta receita.
embora eu tenha rough country, eu iria de iron rock, eles têm um kit premium com as mesmas peças que o rough country, só que mais barato.
se vc for colocar o long arm, de fato, 35" é meio grande...eu cortei um pouco de lata pra caber, mas ainda assim, pega qdo totalmente fechado.
o jorge - 4WD Brasil está desenvolvendo parachoque para minha, já tirou as medidas iniciais...se vc tiver disponibilidade de deixar o carro com ele, agiliza o processo pra nós dois...
sobre o peso do parachoque e guincho, esquece, vai dar 50kg mais ou menos...
pode comprar direto do site, eles mandam pro BR, o máximo é vc pagar customs tax, se a Receita resolver taxar seus produtos.
é bom usar amortecedores mais firmes e molas heavy duty sim...eu tenho molas heavy duty e amortecedores bilstein, estou para testar os rancho com 9 regulagens, para ver se a traseira rola menos, mas meus pneus não ajudam nada (são mto moles) e estar sem a barra estabilizadora na traseira tb não ajuda nada...hehehehehe
sim, é necessário reduzir os diferenciais...há kits yukon e outras marcas já prontos...a relação indicada é 4.56, embora ficará um pouco mais reduzida que o original
o bloqueio traseiro não dá conta...é mto peso pra ele
se conseguir preço bom nos e-locker, me avisa que a gente compra 2 de uma vez
se eu puder ajudar com alguma coisa, só avisar
abs
M-Beltrame
11/06/2013, 17:35
vc vai fazer com o Rodrigo/RCA?
o máximo, por enquanto, que dá pra fazer na WJ é lift de 6,5" e calços de 2" - eu tenho na minha rough country 6,5" long arm e 1" (cortei os calços de 2"). se vc não tiver problema de altura por onde roda, segue esta receita.
embora eu tenha rough country, eu iria de iron rock, eles têm um kit premium com as mesmas peças que o rough country, só que mais barato.
se vc for colocar o long arm, de fato, 35" é meio grande...eu cortei um pouco de lata pra caber, mas ainda assim, pega qdo totalmente fechado.
o jorge - 4WD Brasil está desenvolvendo parachoque para minha, já tirou as medidas iniciais...se vc tiver disponibilidade de deixar o carro com ele, agiliza o processo pra nós dois...
sobre o peso do parachoque e guincho, esquece, vai dar 50kg mais ou menos...
pode comprar direto do site, eles mandam pro BR, o máximo é vc pagar customs tax, se a Receita resolver taxar seus produtos.
é bom usar amortecedores mais firmes e molas heavy duty sim...eu tenho molas heavy duty e amortecedores bilstein, estou para testar os rancho com 9 regulagens, para ver se a traseira rola menos, mas meus pneus não ajudam nada (são mto moles) e estar sem a barra estabilizadora na traseira tb não ajuda nada...hehehehehe
sim, é necessário reduzir os diferenciais...há kits yukon e outras marcas já prontos...a relação indicada é 4.56, embora ficará um pouco mais reduzida que o original
o bloqueio traseiro não dá conta...é mto peso pra ele
se conseguir preço bom nos e-locker, me avisa que a gente compra 2 de uma vez
se eu puder ajudar com alguma coisa, só avisar
abs
Vou fazer na RCA sim, o serviço deles é muito bom.
Sobre o kit eu queria ir de clayton pois é a unica que tem long arm traseiro ela é mais cara mas pelas pesquisas nos fóruns gringos ela é a melhor seguida pela rough country, mas no site deles só tem o kit de 4".
Entrei no site da 4wd e o trabalho deles parece ser muito bom, eles te mostraram algum desenho ou falaram como vai ficar o para-choque mais ou menos e preços? (amanha vou ligar para eles)
Acho que vai chegar perto dos 200 kg sim, só de guincho é uns 40 kg mais para-choque dianteiro e traseiro mais os rock slide deve chegar perto...
Perguntei nos emails se eles não tem molas com mais de 6 para adequar melhor o kit e já vou pedir as heavy duty então. Vc não gostou dos amortecedores? Eles seriam a minha opção... Porem vou fazer algo como o Dudarj fez no wrangler dele.( mudou a posição e o tamanho dos amortecedores regulou os batentes para não dar fim de curso e com isso priorizar a abertura da susp e usar um lift menor).
Já anotei a relação aqui, acho ate bom reduzir um pouco, pois quando entra no over drive demora muito as retomadas de 150 a 200 hahahahaha brincadeira acho que ela limita antes... mas realmente a 4º e a 5º são muito longas.
Não vou colocar o bloq traseiro ainda pois o único que da certo é o spartan locker e teria que ser importado.
Já para dianteira encontramos o e-locker aqui no br mesmo mas e não sei se é tão vantajoso importar, mas se for podemos trazer juntos sim!
Obrigado pelas dicas
Abraços
conheço o jorge e pode confiar de olhos fechados...o trabalho dele é mto bom, aliás, acho que não existe no BR alguém que faça com a mesma qualidade de desenho e acabamento...mas, já adianto, todos os parachoque dele têm a mesma cara...veja o da Triton, TR4, L200, Frontier etc., o meu não vai fugir ao padrão mínimo.
ok, agora sim chega nos 200kg....parachoques, guincho e rock slider
a minha é véia...tem 4 marchas só...então, o V8 empurra, mesmo com 35", mas demora pra trocar de 3ª pra 4ª, por isso vo reduzir
fala com o jorge que o Lucas, da cherokee vinho que te indicou...qualquer coisa, marcamos de ir juntos lá
sobre o elocker, no preço q o rodrigo falou não vale a pena, 3.2k...eu tinha, na relação 4.56 por 2,7k, mas não sei se o cara vende ainda, posso te mandar o contato inbox ou por email - já que tentei mais cedo mandar msg e o sistema não permite
manda o link aí do clayton, qdo comprei num tinha visto este...mas, vc pode comprar o traseiro deles, de 4", que já vai ser melhor do que o original de 6", apenas adaptando os braços, capice? ou copiar na caruda mesmo...que, aliás, acabei de ter esta ideia...heheheeheh
abs
M-Beltrame
11/06/2013, 18:44
Liguei para eles agora pouco antes das 6, pensei que não iriam mais atender mais consegui falar. No começo eles falaram q não tinham nada mas estavam trabalhando em um e citaram vc ai eu falei que vc me indicou, passei meu email e eles vão me mostrar oq eles tem ai dependendo de como for eu deixo o meu carro lá e eles agilizam pra gente!
Vc reforçou os eixos?
Os bloqueios em uma pesquisa rapida achei por 3.000 aqui no br e não tenho certeza se são para o D30, provavelmente importando fique mais em conta...
As relações vc tinha por 2.700? Pensei que era mais barato hahaha
A clayoton tem o kit de 6":WJ 6.0" Long Arm Lift Kit (http://claytonoffroad.com/product_info.php/cPath/19_80/products_id/176)
Eu não achei o kit da Rought de 6".
Vc precisou instalar o SYE?
Abraços
Liguei para eles agora pouco antes das 6, pensei que não iriam mais atender mais consegui falar. No começo eles falaram q não tinham nada mas estavam trabalhando em um e citaram vc ai eu falei que vc me indicou, passei meu email e eles vão me mostrar oq eles tem ai dependendo de como for eu deixo o meu carro lá e eles agilizam pra gente!
Vc reforçou os eixos?
Os bloqueios em uma pesquisa rapida achei por 3.000 aqui no br e não tenho certeza se são para o D30, provavelmente importando fique mais em conta...
As relações vc tinha por 2.700? Pensei que era mais barato hahaha
A clayoton tem o kit de 6":WJ 6.0" Long Arm Lift Kit (http://claytonoffroad.com/product_info.php/cPath/19_80/products_id/176)
Eu não achei o kit da Rought de 6".
Vc precisou instalar o SYE?
Abraços
caraca, mto show a abertura traseira...
então, os 3,2k que mencionei é o Rodrigo trazendo
eu fiz dois orçamentos, um no BR, um cara do sul que disse que tinha, era algo como 3,8k pra cada eixo ou pros 2, não ficou claro...nem a marca ficou...mandei email questionando e o cara nunca mais respondeu, logo, não é confiável.
direto da yukon, nos estados unidos, segundo o rodrigo, por 1,250 dólares - este preço está bem justo, além da mão de obra, ele está ganhando cerca de 150 dólares em cima e vem completo, com o tal master install kit, que todos recomendam.
não sei, acho que não, pois não lembro da relação de peças qualquer menção...mas, pra colocar o kit de 6" foi necessário trocar o cardan dianteiro, seja pelo engate (yoke dianteiro) seja pelo tamanho qdo a suspa abre...mas, vo confirmar com o rodrigo se ele instalou e te falo...ou se vc tiver contato fácil com ele, pode perguntar...
sobre o kit, disse ele que é kit demonstração da rough country e vendido sob encomenda, por isso não tem no site
abs
M-Beltrame
11/06/2013, 19:43
É o preço das relações é esse msm...
Mai um item hahahaha
A iron rock respondeu, o vendedor falou que tenho que usar o SYE e talvez mexer no cardã dianteiro( talvez pois tenho que saber qual modelo é, se tem junta CV ou não) mais dois itens para lista...
Vou falar com o Rodrigo sim, eles ja mencionaram o seu carro para mim!
Quando o clayton responder coloco aqui também.
Abraços
M-Beltrame
11/06/2013, 20:05
Me adiciona no Face lá é melhor e trocamos umas ideias!
é só colocar Murilo Seixas Toledo Beltrame que só tem eu hahaha
Abraços
blz...add, depois aceita lá minha solicitação...hehehehe
tá, veja a resposta do Clayton e posta aí...vamos ver...o atendimento dos caras é mto bom
então, eu tive qu trocar o cardan dianteiro, seja por causa do tamanho (o original é pequeno pro long arm e corre o risco de escapar) seja pela junta, aí, o rodrigo trouxe um novo pra mim
abs
jeep2000
12/06/2013, 14:15
Tô de olho em vocês. ;)
M-Beltrame
12/06/2013, 21:22
blz...add, depois aceita lá minha solicitação...hehehehe
tá, veja a resposta do Clayton e posta aí...vamos ver...o atendimento dos caras é mto bom
então, eu tive qu trocar o cardan dianteiro, seja por causa do tamanho (o original é pequeno pro long arm e corre o risco de escapar) seja pela junta, aí, o rodrigo trouxe um novo pra mim
abs
Provavelmente terei que trocar o meu cardan também, não vai ter jeito.
A clayton não respondeu hoje, assim que responderem atualizo!!!
Jeep2000 fica de olho que vai sair coisa boa!:concordo:
Abraços
jeep2000
14/06/2013, 13:12
Troca do cardan e SYE é obrigatório para lift acima de 2"
Troca do cardan e SYE é obrigatório para lift acima de 2"
não posso te afirmar que troquei o SYE, todavia, na relação de peças que tenho do que foi alterado, este trem não consta não, então, não sei quanto é obrigatória esta troca aí.
o cardan dianteiro tem que trocar porque ele fica "mto curto" e corre o risco de cair quando a suspensão abrir toda.
M-Beltrame
16/06/2013, 14:25
não posso te afirmar que troquei o SYE, todavia, na relação de peças que tenho do que foi alterado, este trem não consta não, então, não sei quanto é obrigatória esta troca aí.
o cardan dianteiro tem que trocar porque ele fica "mto curto" e corre o risco de cair quando a suspensão abrir toda.
Também não tenho certeza se terei que colocar O SYE, mas a troca do cardã é certeza!
Essa semana irei receber a relação de peças e posto aqui.
Abraços
JoelWJ2004
17/06/2013, 09:24
Bom Dia Amigos! Adquiri uma WJ 2004 faz 30 dias e estou tbem fazendo algumas alterações nela... como vi esse topico resolvi entrar tbem na conversa. Encomendei um long arm 4" com o Rodrigo acredito que deve estar embarcando essa semana... tbem vou por guincho e parachoques na "negona"... Alias sobre o guincho recomendo um 12000 lbs... 9 acho pouco para ela com quase 2 ton... tbem tenho interesse no bloqueio traseiro, podemos fazer um pacote com 3...
JoelWJ2004
17/06/2013, 09:33
417123Segue uma foto... já dei um primeiro tapa com calços de 2" e pneu 30" Armadillo... tinha comprado 34" mas não entrou ;(
417123Segue uma foto... já dei um primeiro tapa com calços de 2" e pneu 30" Armadillo... tinha comprado 34" mas não entrou ;(
a foto não abriu...
o Rodrigo me falou que tá montando a sua...parabéns pela aquisição
e aí, vai rodar com long arm de 4" e mais os calço de 2"? Com esta receita vc consegue rodar com 34" tranquilo, precisa alguns cortes na lata, só!!
aí Murilo, mais um da trupe...vou falar com um amigo tb, ele tem uma WJ 2000
aí montamos o Clube WJ Brasil hahahaahhaha
abs
M-Beltrame
17/06/2013, 12:14
Joel também ja estou sabendo da sua wj hahahaha
Também não consegui abrir a foto...
Onde você vai fazer/comprar os para choques?
Estamos vendo na 4wd brasil!
Vamos montar um clube sim Lucas, cada um de nós esta em um estado ai vamos fazendo uma trilha de cada estado hahahahaha
Abraços!
JoelWJ2004
17/06/2013, 14:30
Os parachoques vou fazer com o Junior Purga, o cara é fera nisso e referencia aqui em Ctba... Entrem no Face dele "Junior Purga" e lá tem varias fotos de N caros que ele já fez. Inclusive ele foge do estilo só quadrado, ele consegue "arrendondar" o ferro... o PC fica quase original... quase!417207
JoelWJ2004
17/06/2013, 14:33
Essa 4wd brasil não conheço... se vcs quiserem esperar para ver como vai ficar a minha...Vou encostar a Negona no inicio do proximo mes.. como ele faz um carro por vez, tem que entrar na fila. Mandei a foto de novo vejam se conseguem abrir.
não, não abriu...
bom, o jorge - 4wd brasil é o maior especialista ou o de maior qualidade que eu conheço no Brasil...a linha off road da concessionária Mitsubishi Brabus (acho que é a maior do Brasil) é exclusiva dele...
não duvido nada do seu parachoque ficar pronto primeiro que o meu, mas, obrigado pela dica mesmo assim
sobre a foto, ainda ta dando erro...veja com os tal moderadores ou tenta salvar de outra forma
abs
M-Beltrame
17/06/2013, 18:17
O trabalho do junior parece ser muito bom também...
Estou negociando aqui no fórum um guincho pra jaca, um warn xdc 9.500 lbs da linha Ultimate Performance Series acho que "guenta" hahaha
Abraços
opa, guenta sim...warn é bom, aliás, acho que é o único de 9.000 q guenta
se fosse os 2ª linha da vida, aí tem q ser 12000 pra cima
em casa do uma fuçada no face do cara
JoelWJ2004
17/06/2013, 22:02
Sobre o guincho ... eu tenho um Niva com um HiPull de 9100, baita guincho, esses dias tentei tirar uma XJ de um buraco demoniaco, o cara tava sem bateria, sem arranque e o cabo do guincho dele travado... pensa numa cara de desespero no meio de um atoleiro medonho... consegui arrastar ele por 1,40 mt fora do buraco... mais meu niva deve ter ficado 15 cm maior... rsss. E nesse dia vi que era o limite do Hipull, quase miou... Por isso vou por um 12000 tbem Hipull e acho que vou por o de 9100 na traseira... vai ficar uma blz...
JoelWJ2004
17/06/2013, 22:04
Cheroka.... Onde vc comprou seu snorkel?? Ainda não encontrei pra WJ... vejo somente para outras...
JoelWJ2004
17/06/2013, 22:56
417287417288417285
Cheroka.... Onde vc comprou seu snorkel?? Ainda não encontrei pra WJ... vejo somente para outras...
sem querer decepcionar, não, ainda não foi desta vez...hehehehe
tem OGZ, mas sinceramente, o fluxo de ar é pequeno e deve ter outras marcas, eu comprei safari, trouxe dos Estados Unidos
Os parachoques vou fazer com o Junior Purga, o cara é fera nisso e referencia aqui em Ctba... Entrem no Face dele "Junior Purga" e lá tem varias fotos de N caros que ele já fez. Inclusive ele foge do estilo só quadrado, ele consegue "arrendondar" o ferro... o PC fica quase original... quase!417207
não conhecia e realmente o trabalho parece ser mto bom
abs e boa sorte no parachoque...deve ficar bem legal
JoelWJ2004
18/06/2013, 13:12
Vou ter que fazer um curso de como anexar foto no forum... rsss. Sobre o snorkel tem um cara no RS que faz... porém ele só tem das XJ... das nossas ele esta fazendo o molde, vai demorar + uns 2 a 3 meses.
M-Beltrame
18/06/2013, 18:52
A ARB também faz snorkel para as wj: Jeep Grand Cherokee WJ Safari Snorkel Now Available | ARB USA Blog (http://arbusa.wordpress.com/2012/02/02/jeep-grand-cherokee-wj-safari-snorkel-now-available/)
E as fotos nem com reza braba hahahahaha
Abraços
JoelWJ2004
18/06/2013, 21:19
A ARB também faz snorkel para as wj: Jeep Grand Cherokee WJ Safari Snorkel Now Available | ARB USA Blog (http://arbusa.wordpress.com/2012/02/02/jeep-grand-cherokee-wj-safari-snorkel-now-available/)
E as fotos nem com reza braba hahahahaha
Abraços
Então esse Snorkel da Safari acho que na primeira galhada ja era... rsss. Tem um modelo que ele acompanha a coluna do carro esse que eu quero... acho que vou ter que encomendar.
JoelWJ2004
18/06/2013, 21:22
Outra coisa... O sistema de tração da de vcs é QTll ou QDll ?? A minha é a QTll... me parece que a QDll é melhor devido a distribuição da tração... O que vcs acham??
eu tenho safari na minha WJ e posso garantir q não quebra na primeira galhada...já quebrei a antena do radio e o snorkel nem riscou...o desenho não é dos melhores, mas, diferente de vários modelos que já vi por aí, ele manda um bom fluxo de ar pro motor.
sobre o quadra drive II, particularmente, nunca vi o I, acho que era da ZJ, mas, é razoavelmente bom...a minha por exemplo não tem "bloqueio" dianteiro, somente traseiro via LSD (disco de "embreagem" no diferencial traseiro), sendo que, pela descrição que a Jeep faz, deveria ser acoplamento viscoso na dianteira e traseira e na gringa funciona...já vi alguns videos...mas o bloqueio traseiro ajuda
M-Beltrame
19/06/2013, 10:36
A minha é QTII, a diferença para drive II é que ela não tem controle de tração, mas isso um par de bloqueio resolve. hahahha
Não sei o quanto seria eficiente o controle de tração com pneus maiores, não boto muita fé não ele deve ajudar mas não deve ser igual a um bloqueio...
Abraços
JoelWJ2004
19/06/2013, 13:24
Tenho interesse em um bloqueio traseiro, tenho um no meu Niva e faz muita diferença, importei direto da russia ao preço de 400,00 dolares + frete, sai por uns R$ 1500,00 sem tributos... vou ver com o meu fornecedor se ele não tem o modelo da WJ... dai comento com vcs.
M-Beltrame
19/06/2013, 17:32
O problema é que para a wj tem que ser o spartan locker e alem dele tem que comprar a caixa satélite...
Se não me engano só é produzido nos EUA msm.
Abraços
aí, pesquisando nos fóruns da gringa, descobri que existe também o aussie, mas este só funciona com open differential, não funciona com quadradrive
Aussie Locker XD-14450 For D44a Differentials- Made In USA - Lockers - Aussie Lockers - Welcome to Torq Masters Home of the Aussie Locker (http://www.aussielocker.com/index.php/lockers/aussie-locker-xd-14450.html)
queria mais opiniões sobre a necessidade de trocar a caixa satélite para instalar o spartan. ninguém, absolutamente ninguém na gringa menciona esta necessidade.
mas, a diferença é de mil reais pra 2,7k. então, queria mais opiniões à respeito. o spartan custa US$300, deve chegar aqui beirando mil reais...o Rodrigo disse que precisa trocar a caixa satélite e, para isso, ele cobra R$2.700,00, acho que instalado ou mais R$400 pra instalar, agora não lembro.
pensei em mandar um e-locker na dianteira e já era também...mas, ai se vão 3,4k latinhas, além da necessidade de trocar a coroa e pinhao, ou seja, total da brincadeira = R$ 6.000,00.
JoelWJ2004
19/06/2013, 18:38
Achei esse cara aqui.... Spartan Locker for Jeep Grand ZJ WJ Dana D44A D44HD Rear Axle w 30 Spline | eBay (http://www.ebay.com/itm/Spartan-Locker-for-Jeep-Grand-ZJ-WJ-Dana-D44A-D44HD-Rear-Axle-w-30-Spline-/251269307009?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&fits=Year%3A2004|Make%3AJeep|Model%3AGrand+Cheroke e&hash=item3a80d15a81&vxp=mtr)
Se ele é Plug in Play se precisar trocar a CS então usa-se a que ja esta nele... Correto? E R$ 400,00 para trocar ta salgado hein... isso é serviço de R$ 200,00.
Achei esse cara aqui.... Spartan Locker for Jeep Grand ZJ WJ Dana D44A D44HD Rear Axle w 30 Spline | eBay (http://www.ebay.com/itm/Spartan-Locker-for-Jeep-Grand-ZJ-WJ-Dana-D44A-D44HD-Rear-Axle-w-30-Spline-/251269307009?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&fits=Year%3A2004|Make%3AJeep|Model%3AGrand+Cheroke e&hash=item3a80d15a81&vxp=mtr)
Se ele é Plug in Play se precisar trocar a CS então usa-se a que ja esta nele... Correto? E R$ 400,00 para trocar ta salgado hein... isso é serviço de R$ 200,00.
esse aí já vem com caixa...acho que respondeu a minha dúvida...
lendo mais detalhadamente este link do spartan, me veio outra dúvida, lá dito que ele não funciona com LSD...pressuponho que não funciona na quadra drive, então, deve ser uns dos motivos de ter que alterar tudo
M-Beltrame
19/06/2013, 20:07
Se tiver o bloqueio LSD não tem caixa satélite...
O bloqueio traseiro é barato, oque pesa é o resto.
Abraços
M-Beltrame
19/06/2013, 20:43
Recebi a relação de peças que vai ser usada, é meio comprida hahahaha
WJ Long Arm Kit 8" Upgrade RCX
Adj. Track Bar Rustys Hevy duty
Molas 6" Iron Rock
Shock Adapater FR ProComp
Pitman Arm RCX
Calços 2" p/ molas Poly - Rustys
Front Ext. Brake Line TJ RCX
amortecedores MX6 procomp 8"
Cross member
Skid plate
kit adaptadores JKS
Kit bieleta disconect
cardan 8" multiplo cv com yoke nas pontas
Bieleta disconect para traseira , mas tem q adaptar
Fender
Duall Shock
Coroa e pinhão 4.88 yukon c/ kit install
Bloqueio e-locker dana 30
Snorkel ARB
Espaçadores de rodas Rugged ridge
Isso é oque vem da gringa, do brasil ainda tem os para-choques e o guincho que vai ser um Warn XDC 9.500lbs. Outra coisa que não esta na lista é o bloqueio traseiro, esse só vem mais para frente.
Opinem!
Abraços
Recebi a relação de peças que vai ser usada, é meio comprida hahahaha
WJ Long Arm Kit 8" Upgrade RCX
Adj. Track Bar Rustys Hevy duty
Molas 6" Iron Rock
Shock Adapater FR ProComp
Pitman Arm RCX
Calços 2" p/ molas Poly - Rustys
Front Ext. Brake Line TJ RCX
amortecedores MX6 procomp 8"
Cross member
Skid plate
kit adaptadores JKS
Kit bieleta disconect
cardan 8" multiplo cv com yoke nas pontas
Bieleta disconect para traseira , mas tem q adaptar
Fender
Duall Shock
Coroa e pinhão 4.88 yukon c/ kit install
Bloqueio e-locker dana 30
Snorkel ARB
Espaçadores de rodas Rugged ridge
Isso é oque vem da gringa, do brasil ainda tem os para-choques e o guincho que vai ser um Warn XDC 9.500lbs. Outra coisa que não esta na lista é o bloqueio traseiro, esse só vem mais para frente.
Opinem!
Abraços
ishi...num nem perguntar o orçamento de tudo isso..hahhaahah
yukon 4.88 acho mto...numa conta rápida, o pneu 35" é cerca de 27% maior q o original, já a relação 4.56 é 37% entao, já é bem reduzida...
mas, com 4.88 vc conseguirá, depois de alguns cortes e ajustes, rodar com 37 ou 38 de boa
sobre o bloqueio traseiro, veja o que um cara entendido da gringa falou
Spartan*locker - JeepForum.com (http://www.jeepforum.com/forum/f310/spartan-locker-1313758/#post15583555)
"melhor achar um d44a sem bloqueio ou vari-lok se não, nem o spartan vai
abs
JoelWJ2004
19/06/2013, 23:15
Pessoal vou consultar um meca aqui que entendi de JEEP... vou nele sexta feira dai passo um feedback a vcs....sobre o bloqueio.
M-Beltrame
20/06/2013, 14:29
ishi...num nem perguntar o orçamento de tudo isso..hahhaahah
yukon 4.88 acho mto...numa conta rápida, o pneu 35" é cerca de 27% maior q o original, já a relação 4.56 é 37% entao, já é bem reduzida...
mas, com 4.88 vc conseguirá, depois de alguns cortes e ajustes, rodar com 37 ou 38 de boa
sobre o bloqueio traseiro, veja o que um cara entendido da gringa falou
Spartan*locker - JeepForum.com (http://www.jeepforum.com/forum/f310/spartan-locker-1313758/#post15583555)
"melhor achar um d44a sem bloqueio ou vari-lok se não, nem o spartan vai
abs
A relação curta já prevê futuras alterações, assim como a susp de 8", sempre evoluindo né hahahahahahaha
Então a sua é quadra drive?
Sera que eu dei sorte da minha não ter o LSD traseiro? ( A minha é quadra trac)
Ai é só comprar o spartan...
Joel
Coloca aqui a resposta do mecânico!
Abraços
M-Beltrame
20/06/2013, 14:57
Acho que dei sorte mesmo!!!
Jeep four-wheel-drive systems - Wikipedia, the free encyclopedia (http://en.wikipedia.org/wiki/Jeep_four-wheel-drive_systems)
De qualquer forma terei certeza quando for trocar a relação.
Abraços
JoelWJ2004
20/06/2013, 15:59
Pessoal... Vejam o que achei Bloqueio De Diferencial Dana 44 19 Ou 30 Estrias - R$ 1.200,00 no MercadoLivre (http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-488273270-bloqueio-de-diferencial-dana-44-19-ou-30-estrias-_JM), falei com o TOM que é o dono e segundo ele se for dana 44 vai servir, é fabricação propria. Vcs sabem se o de vcs é dana 44 na traseira??
M-Beltrame
20/06/2013, 16:24
O problema é que o nosso eixo é o D44 hd ou "a" (a de alumínio) e os bloqueios normais não servem nele.
Falei com o Rodrigo agora, e ele falou que com o numero de chassis ele consegue saber se vai precisa de outra caixa satélite ou não, mas ja adiantou que a probabilidade é grande.
Se não precisar já coloco o bloq na traseira também.
Abraços
O problema é que o nosso eixo é o D44 hd ou "a" (a de alumínio) e os bloqueios normais não servem nele.
Falei com o Rodrigo agora, e ele falou que com o numero de chassis ele consegue saber se vai precisa de outra caixa satélite ou não, mas ja adiantou que a probabilidade é grande.
Se não precisar já coloco o bloq na traseira também.
Abraços
sim, exato, eu enfrento 2 problemas, o primeiro é o LSD do quadra-drive e o segundo é o raio do dif 44A.
se o seu é quadra tac, seja feliz com spartan ou aussie, ambos funcionam no dif "aberto" como os gringos chamam. Eu escolhi não ter esta sorte, pois achei que tinha "bloqueio" em ambos e não precisaria gastar, me fo@#$%
Joel veja a sua se é quadra drive ou não, aí vc saberá q bloqueio usar
mandei uma pergunta pro vendedor deste bloqueio aí, dizendo que o dif é de alumínio, vamos ver o que ele responde, aí posto aqui
abs
M-Beltrame
20/06/2013, 17:11
Só vou esperar a confirmação sobre a caixa satélite e já decido se coloco ou não.
Abraços
JoelWJ2004
20/06/2013, 19:11
O meu é o Quadra Trac II... Acabei de falar com o Tom e segundo ele o material que é feito a caixa satelite não é para interferir. E realmente tem nexo se for Dana 44 30 estrias é padrão certo? Então deve servir, só vou trocar uma ideia com o meca amanha e devo pegar uma pra mim... to pensando em arriscar, até porque o cara esta a 100kms daqui é se der algum BO é facil de resolver.
E por experiencia propria apartir do momento que vc tem um bloqueio traseiro vc não "judia" do carro pois melhora e muito a tração, no meu ponto de vista vc polpa e muito o carro. E ta barato pra caramba... rsss
M-Beltrame
20/06/2013, 19:27
Não arrisca não, não antes de ter certeza, os bloqueios para D44 "normal" não serve para o D44hd!
Se servir esta ótimo mas é bom confirmar.
Eu tenho um willynho com bloqueio dianteiro e traseiro, realmente é outra coisa.
Abraços
JoelWJ2004
20/06/2013, 22:44
Mas o que estou entendendo é como o Spartan, esse ai só substitui o "recheio" da CS... porque não serveria? a não ser que essa caixa satelite tenha engrenagens com Diametro diferente do normal... mais dai não poderia ser chamada de D44. Tem que ter um padrão.. pelo menos penso assim.
M-Beltrame
20/06/2013, 23:34
Não sei joel, como eu disse pode ser que de certo e seria bom!
Mas esse bloq esta sendo vendido por 1200 correto?
O spartan é vendido por + ou - 350 dólares e ele já esta a mais tempo no mercado, sabemos q o torque do v8 não vai quebrar ele. Tirando o tempo de entrega não vejo o porque de usar o nacional... ( infelizmente quase tudo para o off road é assim).
Abraços
M-Beltrame
24/06/2013, 20:10
A Miss Daisy vai ganhar um bloq na traseira também!
Vai ser o spartan e mesmo a minha sendo a quadra-trac terei que trocar a caixa satélite, até daria para usar com a original mas o fabricante não indica pois iria ocorrer desgaste prematuro e possível quebra da caixa e se ela quebrar provavelmente leva o bloqueio e a relação junto ai sim o estrago seria grande.
Joel isso também vale para o bloq brasileiro, se der para usar ele na caixa original o risco de quebra é bem maior em comparação com a caixa indicada para o bloqueio.
Abraços
Everything you need to know to lift your WJ... components, tires, & bs - JeepsUnlimited.com Forums (http://www.jeepsunlimited.com/forums/showthread.php?t=452634)
aí Murilo, este link acima tem a relação de coroa e pinhão para cada tamanho de pneu...vc quer colocar 4.88, veja o tanto que a bicha vai ficar reduzida...
abs
M-Beltrame
25/06/2013, 09:01
Fala Lucas
Muito bom o link!!
Com a 4.88 vou ficar um pouco mais reduzido que o original e com a relação ideal para 37" quem sabe um 38".
E essa redução é boa para trilhas e o Over drive mantem o consumo baixo( ou não tão alto hahaha) no asfalto...
O pneu para os nossos carros é o 40" ( para atingir a proporção de 2,7 entre os pneus e entre-eixo) um dia eu chego lá hahahahahaha
Abraços
Joel, vi que vc é de Curitiba, to procurando uma 2004 e encontrei uma ai, vc sabe me dizer se ela é Quadra Trac II?
Carro Usado em Curitiba CHEROKKE LIMITED 4.7 4X4 AUTOMaTICA V 8 2004 Gasolina | MÁQUINA RARA (http://www.maquinarara.com.br/comprar/usado/curitiba/Carros/Jeep/Cherokee/Limited-37-4x4-V6-12V-Automatico/cherokke-limited-47-4x4-automatica-v-8_VC_370244-SIT.html#fsaibamais)
Vi no Winkpidia que tem uma versão em 2004 high power, será que veio p/ Brasil?
M-Beltrame
27/06/2013, 18:59
Alefull, se você conseguir ir ver o carro de perto é só olhar no console central ao lado da alavanca do cambio que tem o modelo ( drive ou trac)!
Abraços
JoelWJ2004
27/06/2013, 23:07
Joel, vi que vc é de Curitiba, to procurando uma 2004 e encontrei uma ai, vc sabe me dizer se ela é Quadra Trac II?
Carro Usado em Curitiba CHEROKKE LIMITED 4.7 4X4 AUTOMaTICA V 8 2004 Gasolina | MÁQUINA RARA (http://www.maquinarara.com.br/comprar/usado/curitiba/Carros/Jeep/Cherokee/Limited-37-4x4-V6-12V-Automatico/cherokke-limited-47-4x4-automatica-v-8_VC_370244-SIT.html#fsaibamais)
Vi no Winkpidia que tem uma versão em 2004 high power, será que veio p/ Brasil?
Alefull.... Conheço bem essa ai... antes de comprar a minha estava namorando ela, porém ela reprovou no teste do meu mecanico, estava com a caixa de direção vazando e com um baita esta-lo... os diferenciais já tinha sido abertos e a suspensão estava batendo, apesar da KM esta em 86 mil parece mais rodada ou foi muito mal cuidada. Infelizmente não recomendo... a minha é igualzinha a ela, inclusive a tração QTII.
JoelWJ2004
27/06/2013, 23:12
A Miss Daisy vai ganhar um bloq na traseira também!
Vai ser o spartan e mesmo a minha sendo a quadra-trac terei que trocar a caixa satélite, até daria para usar com a original mas o fabricante não indica pois iria ocorrer desgaste prematuro e possível quebra da caixa e se ela quebrar provavelmente leva o bloqueio e a relação junto ai sim o estrago seria grande.
Joel isso também vale para o bloq brasileiro, se der para usar ele na caixa original o risco de quebra é bem maior em comparação com a caixa indicada para o bloqueio.
Abraços
Então pessoal, vou ser a cobaia, comprei o bloqueio do Catarina vamos ver no vai dar... semana que vem ja chega e vou tentar a instalação caso não de... dai compro uma CS nova. Mas a principio vai na original mesmo.
Alefull, se você conseguir ir ver o carro de perto é só olhar no console central ao lado da alavanca do cambio que tem o modelo ( drive ou trac)!
Abraços
Valew amigo :concordo:
Alefull.... Conheço bem essa ai... antes de comprar a minha estava namorando ela, porém ela reprovou no teste do meu mecanico, estava com a caixa de direção vazando e com um baita esta-lo... os diferenciais já tinha sido abertos e a suspensão estava batendo, apesar da KM esta em 86 mil parece mais rodada ou foi muito mal cuidada. Infelizmente não recomendo... a minha é igualzinha a ela, inclusive a tração QTII.
Obrigado pela dica! E olha que por telefone ele nem desconto deu, por ser "super conservada"!!
Continuando minha busca, achei outra do mesmo modelo, alias com menos km, isto pq o dono realmente possui vários outros carros. Bavell Automóveis - Estoque (http://www.bavell.com.br/estoque/detail.php?id=813)
Questionando o vendedor sobre o cambio, "pois tenho receio de um aut. com quase 10 anos" ele me disse para eu ficar tranquilo pois o mesmo foi recentemente trocado por inteiro, "novo, na caixa", comprado em uma empresa de SP chamada Crestana. Agora não sei se isso me deixa mais aliviado, ou mais preocupado!
Alexandre Tietsche
29/06/2013, 14:14
Não te interessa a minha ?
http://www.4x4brasil.com.br/forum/vendem-se-veiculos/121333-jeep-grand-cherokee-laredo-diesel-impecavel-2004-2004-112-000km-de-40-fotos.html
Obrigado xará, tenho 2 carros a diesel, procuro mesmo é um V8tão!
Não te interessa a minha ?
http://www.4x4brasil.com.br/forum/vendem-se-veiculos/121333-jeep-grand-cherokee-laredo-diesel-impecavel-2004-2004-112-000km-de-40-fotos.html
Sonho de menino.... Olhem essa cronica, super legal!!
Crônica automotiva: a procura do primeiro carro (http://www.noticiasautomotivas.com.br/cronica-automotiva-a-procura-do-primeiro-carro/)
JoelWJ2004
29/06/2013, 21:44
Valew amigo :concordo:
Obrigado pela dica! E olha que por telefone ele nem desconto deu, por ser "super conservada"!!
Continuando minha busca, achei outra do mesmo modelo, alias com menos km, isto pq o dono realmente possui vários outros carros. Bavell Automóveis - Estoque (http://www.bavell.com.br/estoque/detail.php?id=813)
Questionando o vendedor sobre o cambio, "pois tenho receio de um aut. com quase 10 anos" ele me disse para eu ficar tranquilo pois o mesmo foi recentemente trocado por inteiro, "novo, na caixa", comprado em uma empresa de SP chamada Crestana. Agora não sei se isso me deixa mais aliviado, ou mais preocupado!
Pse... eu tbem frustrei qdo o mecanico apontou tudo isso... ainda bem que na mesma semana apareceu a que estou hoje, um pouco mais rodada, mas toda original. Não desanime... qdo vc encontrar a sua vai valer a pena, pois a WJ é show, principalmente em potencia... a minha por exemplo é 40 kgf de torque é animal... tem que tomar cuidado para não atropelar o motoboy metido que corta sua frente no sinal.... rssss.
M-Beltrame
29/06/2013, 23:11
Quando abre o sinal não sobra uma CG na frente hahahaha
Ela anda bem mesmo!
Alefull apesar das wj terem quase ou mais de 10 anos eu não me preocuparia com o cambio não, importa muito mais o km do que a idade e acho muito improvável diria quase impossível um cambio automático ou manual durar menos de 100 mil km com a devida manutenção e se essa wj já teve o cambio trocado a manutenção não deve ter sido criteriosa... sei lá...
Abraços
Gostaria mesmo é de ter uma HEMI 5.7l Overland c/MDS, mas não me simpatizo muito com o design dela! Acho as WJ mais bonitas e imponentes. Apesar de que...... uma SRT8 seria O SONHO DE CON$UMO!! Nem ligaria muito por ela ser uma WK!!! rsrsrs
M-Beltrame
30/06/2013, 21:20
Gostaria mesmo é de ter uma HEMI 5.7l Overland c/MDS, mas não me simpatizo muito com o design dela! Acho as WJ mais bonitas e imponentes. Apesar de que...... uma SRT8 seria O SONHO DE CON$UMO!! Nem ligaria muito por ela ser uma WK!!! rsrsrs
Só vc quer uma dessa hahahahaha
As wk já não tem eixo rígido na frente, o uso seria só asfalto mesmo.
Mas deve andar que nem o cão. haha
Abraços
JoelWJ2004
03/07/2013, 14:12
Ai pessoal fui fazer uma trilhinha no Domingo e minha Homo do cardan foi pro espaço... Já tinham me avisado que ela não aguenta o tranco, principalmente com Pneus maiores que o original. Já troquei por cruzetas, vou pegar ela no mecanico agora a tarde... Se alguem ainda tem a homo é bom pegar leve... fica a dica.
Ai pessoal fui fazer uma trilhinha no Domingo e minha Homo do cardan foi pro espaço... Já tinham me avisado que ela não aguenta o tranco, principalmente com Pneus maiores que o original. Já troquei por cruzetas, vou pegar ela no mecanico agora a tarde... Se alguem ainda tem a homo é bom pegar leve... fica a dica.
Joel,
não acho que seja tão fraca assim...faz uns 6 meses que rodo com pneus 35", já botei 5 mil rpm em 1ª reduzida no barro e não aconteceu nada...já arranquei mais rápido que moto no farol e tb não aconteceu nada
acho que vc deu azar ou seu pneu tracionou demais com aceleração demais e aí deu zica...até hj, nunca nem rasguei a coifa com pneus originais, digamos assim...nunca rodei com recapado
abs
M-Beltrame
03/07/2013, 18:26
Também acho que não seja tão fraca...
Lucas, você não trocou seu cardã dianteiro?
Abraços
JoelWJ2004
03/07/2013, 18:54
Mas o Rodrigo ja havia me alertado sobre a possivel troca da homo por cruzetas... onde seria o indicado para comportar nossas alterações. 5 mil RPM em 1 Low sobrou alguma coisa embaixo dela... ou na frente... rssss.
JoelWJ2004
03/07/2013, 18:56
Vou começar a tirar fotos das alterações e postar para os companheiros darem uma olhada...
M-Beltrame
03/07/2013, 19:23
Vou começar a tirar fotos das alterações e postar para os companheiros darem uma olhada...
Boa!
Quando começar a chegar as coisas vou colocando fotos também, 6º pego o guincho.
Abraços
Também acho que não seja tão fraca...
Lucas, você não trocou seu cardã dianteiro?
Abraços
sim, troquei, pois o original corre o risco de cair/escapar com o long arm
Mas o Rodrigo ja havia me alertado sobre a possivel troca da homo por cruzetas... onde seria o indicado para comportar nossas alterações. 5 mil RPM em 1 Low sobrou alguma coisa embaixo dela... ou na frente... rssss.
opa, tudo inteiro, normal, sem qualquer dano
JoelWJ2004
04/07/2013, 08:48
Segue as fotos do Cardan com a alteração para cruzetas e a instalação do filtro esportivo, já que no momento ainda não encontrei um snorkel legal e por segurança resolvi por esse filtro para a tomada de ar ficar mais alta.
M-Beltrame
04/07/2013, 10:06
sim, troquei, pois o original corre o risco de cair/escapar com o long arm
opa, tudo inteiro, normal, sem qualquer dano
Então você ja usa cruzeta, não usa?
Ou essa acelerada que você deu ela ainda estava com o outro?
Segue as fotos do Cardan com a alteração para cruzetas e a instalação do filtro esportivo, já que no momento ainda não encontrei um snorkel legal e por segurança resolvi por esse filtro para a tomada de ar ficar mais alta.
Joel esse filtro é de qual carro?
Para cherokee mesmo?
Abraços
JoelWJ2004
04/07/2013, 10:44
O filtro foi o maior que encontrei na auto peças... encaixou como uma luva(Levei o duto de ar para testar o encaixe)... vou ver se encontro a NF e dai vejo a especificação dele.
Segue as fotos do Cardan com a alteração para cruzetas e a instalação do filtro esportivo, já que no momento ainda não encontrei um snorkel legal e por segurança resolvi por esse filtro para a tomada de ar ficar mais alta.
cara, tenho mto receio de colocar intake...mesmo sendo um pouco mais alto, é aberto, livre, qualquer respingo d'água vai pra dentro, até mesmo na chuva...claro que seria o cumulo da burrice eu colocar na minha, que tem snorkel, mas nas tem, fico com receio...
Então você ja usa cruzeta, não usa?
Ou essa acelerada que você deu ela ainda estava com o outro?
Abraços
só coloquei a cherokee na trilha depois do lift feito e cardan novo...antes disso, acho que ela nunca viu barro na vida...hehehehe
não sei se é cruzeta ou não...nunca perguntei...mas, agora, parando pra pensar, ele foi trocado por dois motivos, encaixes e tamanho, então, devo estar usando com cruzetas
abs
M-Beltrame
04/07/2013, 19:20
Joel você sentiu alguma diferença?
É para você ganhar alguns cv (poucos), mas tem que ver se esse filtro não esta restringindo a passagem de ar olha como os próprios para cherokee é bem maior Jeep Grand Cherokee WJ - FIPK (Fuel Injection Performance Kit) (http://wjjeeps.com/fipk.htm)
Lucas acho que você já usa cruzeta e nem sabe hahahaha
Abraços
JoelWJ2004
04/07/2013, 22:12
Olha... ela ficou um pouco mais esperta, consumo se manteve o mesmo. O Intake é provisorio até encontrar um snorkel que me agrade. Na minha opinião melhor que a entrada original, essa sim é perigosa numa travessia de rio.
JoelWJ2004
08/07/2013, 13:58
Pessoal chegou o meu bloqueio traseiro... segue as fotos
JoelWJ2004
08/07/2013, 14:07
Sabado teve a famosa sopa do pinhão, trilha que sai de Curitiba e vai até o municipio de Palmeira um trajeto de 70 kms + -, deu 390 Jeeps inscritos... Resumindo o que era leve ficou extra pesado levamos 10 hrs para fazer o percurso... fiquei sabendo agora que teve gente que levou + de 20 hrs... Posso dizer que dessa vez eu testei a "negona" e ela me surpreendeu passei nuns atoleiros que tudo que era jeep estava ficando... Muito show.. estou de lua de meu com meu brinquedão... Fotos... ida e vorta.
M-Beltrame
10/07/2013, 15:28
Pessoal chegou o meu bloqueio traseiro... segue as fotos
Legal Joel!
Quando instalar posta oq achou!
Abs
JoelWJ2004
11/07/2013, 18:00
Legal Joel!
Quando instalar posta oq achou!
Abs
Vai demorar um pouco, pois estou encostando ela amanha para dar inicio aos parachoques e instalação do guincho... vou postando as fotos da transformação...
Ai galera, comprei filtro de ar KN pra cheroka...instalo no fds se td der certo rsrsrsrs
vamos ver se sinto alguma diferenca e posto aqui
abs
JoelWJ2004
18/07/2013, 08:23
Ai galera, comprei filtro de ar KN pra cheroka...instalo no fds se td der certo rsrsrsrs
vamos ver se sinto alguma diferenca e posto aqui
abs
Bacana.... posta umas fotos tbem!!
JoelWJ2004
18/07/2013, 08:34
A minha esta na oficina já faz uma semana, foi tirado as medidas e mandado fazer as chapas, acredito que na próxima semana já começa a ser montado os parachoques... O meu kit long arm já chegou no Brasil... pra variar foi tributado todas as 5 caixas ... acredito que devo pegar na sexta-feira... Assim que terminar os parachoques vai para instalação do long arm e bloqueio... Espero que dentro de 30 dias no máximo esteja tudo pronto.... ufa!!!
Bacana.... posta umas fotos tbem!!
blz...vo tira umas fotos do filtro no fds, mas a carinha dele é mtuo parecida com o original, pois comprei intake, vai dentro da caixa de ar....vamos ver se is em tese 5 a 10 cbv a mais so vcom o filtro aparecem...
A minha esta na oficina já faz uma semana, foi tirado as medidas e mandado fazer as chapas, acredito que na próxima semana já começa a ser montado os parachoques... O meu kit long arm já chegou no Brasil... pra variar foi tributado todas as 5 caixas ... acredito que devo pegar na sexta-feira... Assim que terminar os parachoques vai para instalação do long arm e bloqueio... Espero que dentro de 30 dias no máximo esteja tudo pronto.... ufa!!!
show...se puder, manda umas fotos do passo a passo da transformacao
abs
M-Beltrame
18/07/2013, 10:19
Pust Joel, tributar tudo fica "pesado" em, espero não dar esse azar minhas coisas já vão começar a chegar.
Lucas, onde você comprou o K&N?
Uma coisa que eu reparei e esta me incomodando é o tanque, ele fica muito baixo, sujeito a pancadas e deve atrapalhar na trilha.
Vcs que já fizeram trilha com ela digam-me, atrapalha ate que ponto?
Os gringos cortam fora o alojamento do step e colocam o tanque lá subindo umas 6~8 pol.. Nosso step será inútil e já cheguei em um ponto q esse corte não me assusta mais hahahahahaha Não faria agora para andar com o carro (não aguento mais) mas no futuro...
Dia 25 do próximo mês tem trinha do jeep clube em Franco Da Rocha (do lado de Caieiras)!
Vamos?
Vai ser uma trilha tranquila, mas depois vai ter um churras e tals.
Espero já estar andando com a Daisy, mas se não tiver pronta vou de Willys.
Abraços
Pust Joel, tributar tudo fica "pesado" em, espero não dar esse azar minhas coisas já vão começar a chegar.Lucas, onde você comprou o K&N?Uma coisa que eu reparei e esta me incomodando é o tanque, ele fica muito baixo, sujeito a pancadas e deve atrapalhar na trilha.Vcs que já fizeram trilha com ela digam-me, atrapalha ate que ponto?Os gringos cortam fora o alojamento do step e colocam o tanque lá subindo umas 6~8 pol.. Nosso step será inútil e já cheguei em um ponto q esse corte não me assusta mais hahahahahaha Não faria agora para andar com o carro (não aguento mais) mas no futuro...Dia 25 do próximo mês tem trinha do jeep clube em Franco Da Rocha (do lado de Caieiras)!Vamos?Vai ser uma trilha tranquila, mas depois vai ter um churras e tals.Espero já estar andando com a Daisy, mas se não tiver pronta vou de Willys.Abraçoscomprei nos Estados Unidos...passei uns dias de ferias la e aproveitei pra comprar...sobre o tanque, a mim ainda nao atrapalhou mas ja pensei em fazer isso, tirar o estepe e subir o tanque, talvez ate aumentar um pouco sua capacidade...mas idem, tenho outras prioridades agoraabs
JoelWJ2004
19/07/2013, 09:04
Murilo... Não quero te desanimar, mais a RF ta pegando tudo. todas as caixas que chegaram no Brasil foram tributadas... foram 7 tributadas e 2 que ainda não chegaram(Total 9)... ontem retirei 3 caixas e deu R$ 570,00 de impostos... eles estão considerando o valor + frete... Eu devo gastar uns 1,5 a 2 mil de impostos.... Brasiuiuiuiuiu.... Como o dólar esta alto tende a diminuir as importações dai os fiscais tem mais tempo para analisar as caixas e dai... nós fufu.
M-Beltrame
19/07/2013, 11:58
Murilo... Não quero te desanimar, mais a RF ta pegando tudo. todas as caixas que chegaram no Brasil foram tributadas... foram 7 tributadas e 2 que ainda não chegaram(Total 9)... ontem retirei 3 caixas e deu R$ 570,00 de impostos... eles estão considerando o valor + frete... Eu devo gastar uns 1,5 a 2 mil de impostos.... Brasiuiuiuiuiu.... Como o dólar esta alto tende a diminuir as importações dai os fiscais tem mais tempo para analisar as caixas e dai... nós fufu.
É "osso"!!!
E não tem como escapar.
Se tributarem tudo que comprei estou morto...
Abraços
AlicerioJunior
19/07/2013, 16:01
Acabei de receber um regulador de pressão da XJ e não foi tributado, a caixa é pequena mas....a esperança é a ultima que morre.
Boa sorte
JoelWJ2004
19/07/2013, 23:29
É "osso"!!!
E não tem como escapar.
Se tributarem tudo que comprei estou morto...
Abraços
Peguei + 4 caixas hoje e paguei R$ 1.070,00 DE IMP... falta 2 ainda... credo ta fd... vou morrer com + de 2 mil pelo visto.
JoelWJ2004
19/07/2013, 23:33
Já começou a instalação do guincho e moldagem do parachoque dianteiro.
Peguei + 4 caixas hoje e paguei R$ 1.070,00 DE IMP... falta 2 ainda... credo ta fd... vou morrer com + de 2 mil pelo visto.
Caraca Joel q azar q vc deu hein
qdo meus trem chegaram "apenas" 7 das 9 caixas foram tributadas, mas deu tipo 900 conto de imposto, num lembro direito, mas a tributacao era parcial entao num foi aquele assalto
abs e boa sorte
M-Beltrame
20/07/2013, 11:09
Peça para carro já é complicado trazer e para piorar nossas caixas são grandes e pesadas, chamam muita atenção...
Quando as minhas começarem a chegar post oq tributou, mas já adianto que não vai tributar nada!(assim espero hahaha)
Abraços e boa sorte nessas que vão chegar.
pessoas...
coloquei o filtro de ar KN ontem pra rodar...diferença sentida já na primeira acelerada.
sensação de que a cherokee ficou "mais leve" com o novo filtro, mas aumentou o barulho do snorkel...não posso dizer que ela está andando mais, mas ela está mais "consistente" digamos assim...trabalhando mais redonda
depois posto foto dele instalado
abs
e boa sorte aos dois nos tributos...hehehehe
M-Beltrame
26/07/2013, 22:57
O K&N deve dar uma melhorada na admissão, mas para ter um ganho razoável só com a troca de todo o sistema, mas ai perdemos o snorkel.
Desde o começo do projeto a ideia era usar os trepadores competition 35", porem a maxxis não fabrica o competition com 35" apenas de 37" para cima.
Agora estou com duvida se já parto para os 37" ou se uso o BF km2 35"...
O meu lift é de 8,5" mas mesmo assim não tenho certeza se os 37" vão caber e os 37" vão piorar ainda mais o on road ( apesar que de 35" para 37" a diferença não deve ser grande).
Oque vocês indicão?
Abraços
JoelWJ2004
26/07/2013, 23:15
O K&N deve dar uma melhorada na admissão, mas para ter um ganho razoável só com a troca de todo o sistema, mas ai perdemos o snorkel.
Desde o começo do projeto a ideia era usar os trepadores competition 35", porem a maxxis não fabrica o competition com 35" apenas de 37" para cima.
Agora estou com duvida se já parto para os 37" ou se uso o BF km2 35"...
O meu lift é de 8,5" mas mesmo assim não tenho certeza se os 37" vão caber e os 37" vão piorar ainda mais o on road ( apesar que de 35" para 37" a diferença não deve ser grande).
Oque vocês indicão?
Abraços
No seu lugar eu montaria primeiro a suspensão e depois testaria os 35" o que já é uma baita pneu e vc ficaria com uma boa folga na suspensão... já os 37" acho muito grande para a WJ, provavelmente vc teria que mexer em relação(por uma mais reduzida)... e o onroad... ah esse vai pagar o pato com certeza. Como somos praticamente os primeiros em alterações na WJ temos que ir testando e experimentando.
JoelWJ2004
26/07/2013, 23:24
A minha continua na confecção do parachoque... esta meio devagar o serviço, pois tinha um ZJ na frente e esse deu trabalho, acho que na próxima semana o dianteiro estará montado... as 2 ultimas cxs da minha suspensão já chegaram no brasil e não foram tributadas,,,UFA,,, Mas mesmo assim morri com 1,6 mil de impostos. Eita hobby caro esse nosso...rsss
M-Beltrame
26/07/2013, 23:28
O problema é que eu não teria como testar...
O único modo seria comprando os pneus, ai seria um decisão e não um teste.
Estou pesando tudo e estou bem indeciso hahahahahhaha
Com os 37" melhoraria o off road e a minha relação "aceita" esses pneus, porem forçaria mais o conjunto e o on road ficaria mais prejudicado e não tenho certeza que esses pneus cabem no meu lift.
Com os 35" ficaria pior no off road pelo tamanho e pelo desenho mas pouparia o conjunto e com certeza cabe o on road seria menos prejudicado mas não sei ate que ponto essas 2 pol fazem diferença.
Abraços
M-Beltrame
26/07/2013, 23:31
A minha continua na confecção do parachoque... esta meio devagar o serviço, pois tinha um ZJ na frente e esse deu trabalho, acho que na próxima semana o dianteiro estará montado... as 2 ultimas cxs da minha suspensão já chegaram no brasil e não foram tributadas,,,UFA,,, Mas mesmo assim morri com 1,6 mil de impostos. Eita hobby caro esse nosso...rsss
O para-choque é outra coisa que estou na duvida hahahaha
estou pensando em fazer tubular...
Que bom que não tributou!
Abraços
O Rodrigo esta usando 37, nao esta? Vc poderia pegar com ele e fazer o teste...
Ou algum amigo lhe emprestaria...8,5" acho que roda com 37" sim, mas tem mta lata para cortar...forca o sistema medio, depende mto da tocada...qto mais forte acelera, maior o risco
meu parachoque tb esta a caminho, uma tartaruga anda mais rapido, mas vamos ver....terca tem mais uma sessao hehehehe
claro q o KN traz ganho pq a passagem eh mais liberada, mas nada significativo ou notavel...alias, nem no consumo notei
abs
M-Beltrame
27/07/2013, 18:31
A cherokee branca é do Adriano ele esta com 37" sim, mas não bate a furação da roda...
Acho que vou de 37", a barca é grande hahaha e cada polegada ajuda hahahaha
Mas ainda tem tempo ate as coisas chegarem e tenho que achar os pneus para comprar.
Abraços
JoelWJ2004
27/07/2013, 21:15
O para-choque é outra coisa que estou na duvida hahahaha
estou pensando em fazer tubular...
Que bom que não tributou!
Abraços
Acho que vc mata o carro com parachoque tubular ela é muito feia sem parachoque e o tubular fica tudo muito aparente... da uma olhada na minha desmontada...
JoelWJ2004
27/07/2013, 21:23
Alguem sabe onde fica o sensor do AIRBAG dianteiro?? como a frente esta sofrendo alguns impactos devido ao reforço do guincho.. ficamos meio na duvida se ele poderia disparar... sei que em alguns carros precisa ter deformação para acionar... mas dela não consegui esse informação.
M-Beltrame
27/07/2013, 21:45
Acho que vc mata o carro com parachoque tubular ela é muito feia sem parachoque e o tubular fica tudo muito aparente... da uma olhada na minha desmontada...
Ela é meio feia mesmo, principalmente a traseira...
Olha essa cherokee: https://www.facebook.com/photo.php?fbid=650600398299107&set=gm.10151635248896068&type=1&theater
Eu gostei!
Mas na traseira o cara deixou original.
Mas me inspirei mesmo no trabalho desse cara:https://www.facebook.com/xroracingshop/photos_albums
Achei que ficou legal a mistura de tubo e chapa.
Mas ainda não esta decidido, estou estudando as opções.
Não tenho ideia de onde fica o sensor do air bag.
Abraços
JoelWJ2004
30/07/2013, 19:20
Meu parachoque dianteiro já esta começando tomar forma.... essa parte é mais demorada e difícil devido ao berço do guincho, reforços e etc.... a previsão é ficar montado até sexta e depois dar inicio ao traseiro.
M-Beltrame
30/07/2013, 22:04
Vc ja aproveitou e fez um peito de aço, legal!
Vou passar as fotos pro meu meca hahahah
A 4wd nem respondeu os meus e-mail...
Abraços
JoelWJ2004
30/07/2013, 22:24
Não é tão longo ... mais ele vai proteger o radiador pelo menos....
Vc ja aproveitou e fez um peito de aço, legal!
Vou passar as fotos pro meu meca hahahah
A 4wd nem respondeu os meus e-mail...
aAbraços
Murilo,
sai de la 9'da noite...segundo dia de medidas, digamos assim. Ele tirou as medidas da alma e da frente onde vai o guincho...
talvez semana q vem tenhamos mais novidades sobre o parachoque
abs
jeep2000
30/07/2013, 22:37
Bom serviço!!
Pelas fotos dá pra entender pq todo para-choque de WJ fica bicudo.
M-Beltrame
30/07/2013, 22:42
Murilo,
sai de la 9'da noite...segundo dia de medidas, digamos assim. Ele tirou as medidas da alma e da frente onde vai o guincho...
talvez semana q vem tenhamos mais novidades sobre o parachoque
abs
Que bom que esta evoluindo.
Disponibilizei o meu carro, e eles pediram umas fotos da dianteira, mandei e depois disso mais nada.
Mas so vou focar nisso depois do carro montado.
Abração!
JoelWJ2004
30/07/2013, 22:45
Bom serviço!!
Pelas fotos dá pra entender pq todo para-choque de WJ fica bicudo.
Então... tem 2 problemas... Primeiro não tem espaço para colocar o guincho para dentro devido ao radiador e outro que tem que ser um guincho bom e parrudo e dai vira um bicão mesmo... Mas qdo montar as laterais do parachoque, deve diminuir essa impressão.
JoelWJ2004
02/08/2013, 23:35
Atualizando a evolução dos meu parachoques.... Ta dando trabalho, mas vai ficar show!! E como esta com a 4WD
M-Beltrame
04/08/2013, 15:09
Atualizando a evolução dos meu parachoques.... Ta dando trabalho, mas vai ficar show!! E como esta com a 4WD
Ta ficando bom!
Vc vai embutir os milhas no para-choque?
Esse tempo de espera das peças não esta sendo bom...
Os 35" viraram 37", encomendamos o bloqueio traseiro e a ultima é a mudança do tanque de lugar...
ESSAS PEÇAS TEM QUE CHEGAR!!!! :mrgreen::mrgreen:
Abraços
M-Beltrame
04/08/2013, 15:43
Vcs que ja estão andando, usam a bieleta da barra estabilizadora traseira?
Abraços
JoelWJ2004
04/08/2013, 15:47
Ta ficando bom!
Vc vai embutir os milhas no para-choque?
Esse tempo de espera das peças não esta sendo bom...
Os 35" viraram 37", encomendamos o bloqueio traseiro e a ultima é a mudança do tanque de lugar...
ESSAS PEÇAS TEM QUE CHEGAR!!!! :mrgreen::mrgreen:
Abraços
Sim, vou por 4 na dianteira e 2 na traseira... vi uns de Led show hoje... mais o cara só tem um tamanho.
Mas vc não instalou os pneus certo?
JoelWJ2004
04/08/2013, 15:51
Murilo te acalma que é tudo demorado mesmo.... Da uma agonia em ver tudo pronto logo... mais é enrolado hein!
M-Beltrame
04/08/2013, 15:57
Não instalei nada ainda.
Não chegou nada, mas parece que essa semana já vai começar a chegar.
Abraços
JoelWJ2004
04/08/2013, 16:11
Não instalei nada ainda.
Não chegou nada, mas parece que essa semana já vai começar a chegar.
Abraços
O meu já chegou tudo(kit e bloqueio) porém só vai para instalação qdo terminar os parachoques... Estou consultando um chip de potencia para ela... rssss... tadinha né, quase não tem motor...rss
M-Beltrame
04/08/2013, 16:15
O meu já chegou tudo(kit e bloqueio) porém só vai para instalação qdo terminar os parachoques... Estou consultando um chip de potencia para ela... rssss... tadinha né, quase não tem motor...rss
Tão fraca que da até raiva hahahahaha
O ruim de colocar é que depois vai ter que contrlar o pé...
Senão moe tudo.
Abraços
JoelWJ2004
04/08/2013, 16:19
Na verdade é um chip programável... vc pode escolher por potencia ou economia de combustível... o Rodrigo esta levantando melhores informações sobre ele...
O meu já chegou tudo(kit e bloqueio) porém só vai para instalação qdo terminar os parachoques... Estou consultando um chip de potencia para ela... rssss... tadinha né, quase não tem motor...rss
se quiser um chip que vc escolhe a programação, te indico um amigo que faz...ele deixa como você pedir e seu carro permitir...ele é fera
qualquer coisa havia.
abs
JoelWJ2004
05/08/2013, 21:45
se quiser um chip que vc escolhe a programação, te indico um amigo que faz...ele deixa como você pedir e seu carro permitir...ele é fera
qualquer coisa havia.
abs
Me passa o contato dele... é bom conversar com quem manja do assunto.
JoelWJ2004
26/08/2013, 19:02
Buenas Pessoal... Ja instalei o Long arm e finalizei o parachoque dianteiro... Essa semana termina o traseiro e os estrivos laterais.
M-Beltrame
26/08/2013, 20:38
Show!!!
O para-choque e o carro todo.
Ja colocou para torcer?
Oque achou do on road?
Abraços
JoelWJ2004
26/08/2013, 21:36
Show!!!
O para-choque e o carro todo.
Ja colocou para torcer?
Oque achou do on road?
Abraços
Murilo, apesar dos 100kgs do parachoque+guincho o carro não mudou nada... já coloquei ela na trilha sábado e foi tranquilo, a suspenção é show, trabalha muito... mas acabei não tirando fotos... vou fazer isso na próxima. No onroad a única coisa que mudou e que esta chamando muito a atenção... rsss.... ela ficou muito imponente... Já imaginou a sua com 8" então?
M-Beltrame
26/08/2013, 22:34
Beleza!
Não quero perder ela como carro...
As minhas coisas ja estão chegando, tudo foi tributado até agora porem esta tudo dentro do esperado.
Os amortecedores não são mais pro comp, não existe o modelo ideal no tamanho necessário :mrgreen:
Quando estiver tudo em mãos eu atualizo!
Abraços
Eu tinha visto foto da sua cherokee no FB, mas num deu pra ver direito...ta mto top...vc colocou amortecedores ou molas reforcadas na dianteira pra compensar o peso extra???
outra duvida, ter ficado normal eu nao duvido, mas em uma descida, por exemplo, ela num afunda o "bico" por causa do excesso de peso??
Murilo, a sua vai ficar top tb...a suspa eh mto legal mesmo...agora a miniha precisa sair da oficina pra ir la pra 4WD, com o Jorge pra concluir o meu parachoque...
Abs
Opa! Passando para acompanhar a evolução desse "primo" do meu Jeep que eu adoro.
Abraços,
Grélo.
Joel,
vc tá postando suas fotos só aqui, ou tem um tópico seu tb?
Abs,
Grélo.
M-Beltrame
27/08/2013, 19:46
Murilo, a sua vai ficar top tb...a suspa eh mto legal mesmo...agora a miniha precisa sair da oficina pra ir la pra 4WD, com o Jorge pra concluir o meu parachoque...
Abs
Fala Lucas!
Quando o para choque ficar pronto posta umas fotos, ou antes dele ficr pronto mesmo.
O escapamento vou fazer igual ao seu, cortar do catalizardor para tras. Só vou colocar uma curva para baixo.
Vocês desligaram o ABS?
Abraços
M-Beltrame
27/08/2013, 19:49
Opa! Passando para acompanhar a evolução desse "primo" do meu Jeep que eu adoro.
Abraços,
Grélo.
Iai Grélo!
O primo gordo do jeep no caso hahahahahaha
Estou acompanhando o seu tópico tambem, os 40" vão ficar show!!!
Abraços
Primo gordo!!! Kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk chorei de rir...
Abraços,
Grélo.
fala aí WJ´s owners !!!
vendi o JK e vou pegar uma cheroka mais antiga....
tava atras de uma XJ mas apareceu uma WJ q me deixou animado....
aí achei esse topico e pirei!!!!!
vamos as duvidas:
WJ 2000, 4.7 quadra drive.... eixo traseiro D35 ou 44 ?
é o mesmo da ZJ de aluminio?
to c receio da W por isso....
li em alguns sites gringos e um falava q era D35... outro D44..... to perdidão.....
alguma parada critica nesse modelo q deva ser avaliado com maior atenção qdo for ver o carro??
um amigo deve ir ver a jaca esse fds em BH....
vamos ver o q vai rolar.....
abraços e obrigado!
M-Beltrame
30/08/2013, 17:59
fala aí WJ´s owners !!!
vendi o JK e vou pegar uma cheroka mais antiga....
tava atras de uma XJ mas apareceu uma WJ q me deixou animado....
aí achei esse topico e pirei!!!!!
vamos as duvidas:
WJ 2000, 4.7 quadra drive.... eixo traseiro D35 ou 44 ?
é o mesmo da ZJ de aluminio?
to c receio da W por isso....
li em alguns sites gringos e um falava q era D35... outro D44..... to perdidão.....
alguma parada critica nesse modelo q deva ser avaliado com maior atenção qdo for ver o carro??
um amigo deve ir ver a jaca esse fds em BH....
vamos ver o q vai rolar.....
abraços e obrigado!
Fala Caco!
É D44 e sim é igual o da ZJ e li em algum lugar que é o mesmo do Viper:shock:
Não sei de nenhum ponto especifico para olhar, mas sem duvidas o cambio automático é um deles.
O carro é show e depois de montado vira um monstrinho!
Boa sorte.
Abraços
Valeu Murilo !!!
Alguem de BH q pudesse dar uma olhada na jaca p mim?!?!?!?
;)
Valeu Murilo !!!
Alguem de BH q pudesse dar uma olhada na jaca p mim?!?!?!?
;)
vc pretende colocar a WJ na trilha? modificá-la, suspensão e tals?? Se sim, desaconselho a quadra-drive, por um simples detalhe, além do diferencial traseiro de alumínio, o sistema quadra-drive não aceita bloqueio, nem aussie ou spartan
experiência prórpia hehehehe
só não fiz o teste de tirar tudo e enfiar um e-locker pra saber se precisa usinar alguma coisa, mas fica a dica
conheço algumas pessoas em BH, talvez possam ajudar
Cheroka.... agora vc me deixou em duvida....
A ideia eh fazer um monstrinho.... bloqueio diant e tras, lift e 35"....
Pelo q li o ideal seria o aussie locker automatico na traseira... ja ate achei o especifico p o dif de aluminio dele.... mas pelo q vc falou agora ja n sei mais nada....
:/
Cheroka.... agora vc me deixou em duvida....
A ideia eh fazer um monstrinho.... bloqueio diant e tras, lift e 35"....
Pelo q li o ideal seria o aussie locker automatico na traseira... ja ate achei o especifico p o dif de aluminio dele.... mas pelo q vc falou agora ja n sei mais nada....
:/
O aussie ou spartan é recomendado pelo fabricante para vtrs leves e pneu 33" mas mtos gringos usam com 35 sem problema. Todavia nenhum dos dois recomendam para quadri-drive. Então, caça uma WJ "normal".
Eu pretendo trocar coroa e pinhão pra compensar os 35" e colocar bloqueio e-locker na dianteira só. Agora como o Murilo vai me dar o dif dele, ai os planos mudam hehehehehehe
abs
M-Beltrame
31/08/2013, 12:50
O aussie ou spartan é recomendado pelo fabricante para vtrs leves e pneu 33" mas mtos gringos usam com 35 sem problema. Todavia nenhum dos dois recomendam para quadri-drive. Então, caça uma WJ "normal".
Eu pretendo trocar coroa e pinhão pra compensar os 35" e colocar bloqueio e-locker na dianteira só. Agora como o Murilo vai me dar o dif dele, ai os planos mudam hehehehehehe
abs
Porque a quadra drive não aceita o bloqueio?
Por causa do bloqueio original?
Lucas, nada que uma conver$a não resolva hahahhaha
Abraços
Porque a quadra drive não aceita o bloqueio?
Por causa do bloqueio original?
Lucas, nada que uma conver$a não resolva hahahhaha
Abraços
Opa tratante...o combinado eh q vc ia dar hehehehe
sim, exato, por causa do bloqueio original nao entra outro...mas nada q um teste (que nunca fiz) nao resolva pra saber se nao da pra colocar um elocker
M-Beltrame
31/08/2013, 17:52
Opa tratante...o combinado eh q vc ia dar hehehehe
sim, exato, por causa do bloqueio original nao entra outro...mas nada q um teste (que nunca fiz) nao resolva pra saber se nao da pra colocar um elocker
To lembrado disso não hahahaha
Eu tenho umas caixas satélite do willys ( D44 ) se elas encaixarem na carcaça do D44 HD teoricamente o bloqueio tb encaixa, ou não?
Essas caixas satélites eu disponibilizo para testes Lucas hahahahaha
Essa semana vou ligar em algumas metalúrgicas ( Enzimec, enfer...) para ver se alguma tem interesse em produzir pontas de eixo em cromo-molybdênio para nossos eixos, se fabricarem vai facilitar e baratear muito!
Pois com as pontas de eixo em mãos só precisaremos importar as homocinéticas...
Durante a semana posto novidades.
Abraços
To lembrado disso não hahahaha
Eu tenho umas caixas satélite do willys ( D44 ) se elas encaixarem na carcaça do D44 HD teoricamente o bloqueio tb encaixa, ou não?
Essas caixas satélites eu disponibilizo para testes Lucas hahahahaha
Essa semana vou ligar em algumas metalúrgicas ( Enzimec, enfer...) para ver se alguma tem interesse em produzir pontas de eixo em cromo-molybdênio para nossos eixos, se fabricarem vai facilitar e baratear muito!
Pois com as pontas de eixo em mãos só precisaremos importar as homocinéticas...
Durante a semana posto novidades.
Abraços
Blz posta novidades :)
agora, precisamos ver a vantagem de fabricar ou importar...dependendo do preco, num vale a pena
sobre seus diferenciais, vamos ver, fazer teste...mas trocar 6 por meia duzia num vale a pena, o do Willys vale, se couber, ai da pra encaixar o bloqueio, talvez depois de uma usinadininha de leve...hehehehehe
abs
vcs sabem se essa questão do bloqueio se enquadra nas ZJs tb ??
ou o problema é só na Quadra-drive ?!?!?!?!
tks.
vcs sabem se essa questão do bloqueio se enquadra nas ZJs tb ??
ou o problema é só na Quadra-drive ?!?!?!?!
tks.
caco
vo falar de orelhada...diferencial de alumínio e bloqueio vai dar problema...então, se alguma ZJ tiver bloqueio original, vai ter problema
se elas forem diferencial aberto, aí é tranquilo
abs
Ajuda dos amigos entendidos...
Acabei fechando uma ZJ 97 5.2 mto barata....
DUVIDA na dianteira:
Dana 30... ok.
Relacao orignal??
Numero de estrias??
Quero comprar um eaton E locker p dianteira mas to c essas duvidas ai....
Mtas coisas ja compradas nos eua....
Incluindo o Lift kit de 4".... hehehehehe
Abracos e obrigado....
Ajuda dos amigos entendidos...
Acabei fechando uma ZJ 97 5.2 mto barata....
DUVIDA na dianteira:
Dana 30... ok.
Relacao orignal??
Numero de estrias??
Quero comprar um eaton E locker p dianteira mas to c essas duvidas ai....
Mtas coisas ja compradas nos eua....
Incluindo o Lift kit de 4".... hehehehehe
Abracos e obrigado....
antes de vc comprar bolqueio, vc precisa ver se vai aumentar o tamanho do pneu e qto vai aumentar e se vai reduzir coroa e pinhão para compensar ou não...depois disso decidido é que se parte pro bloqueio...
M-Beltrame
30/11/2013, 20:07
Olha a jaca ai!!!
Quase pronta.
441484441488441489441481
Abraços
alessandrohurtado
30/11/2013, 20:43
é murilo agora não vai ter mais pra ninguem voce partiu pra ignorancia,eu passei lá e escutei o ronco do oitão com o escape direto meu Deus voce que falava que sentia falta de motor no cj agora vai estranhar a usina rssss..
parabens pela viatura feita no capricho uma das melhore gran de trliha que ja vi
M-Beltrame
01/12/2013, 16:37
é murilo agora não vai ter mais pra ninguem voce partiu pra ignorancia,eu passei lá e escutei o ronco do oitão com o escape direto meu Deus voce que falava que sentia falta de motor no cj agora vai estranhar a usina rssss..
parabens pela viatura feita no capricho uma das melhore gran de trliha que ja vi
Valeu Ale!
O oitão direto ficou bom né hahhahaha
Na verdade o escapamento foi cortado ali por causa da suspensão de forma provisoria, mas o ronco ficou tão bom que acho q vou largar assim mesmo.
Pra quem esta lendo imaginar o som, o escapamento foi cortado antes do catalizador e tem mais ou menos um metro de tubo. Quando ta em alta o bicho URRA.
Agora vamos fazer os para choques so vai rodar mesmo ano que vem.
Na trilha de estreia vc vai em hahahah
Abraços
Fala Murilo
fico chique hein...ia falar pra rodar assim mesmo, pra estreia mas fds ta enrolado agora fim de ano...
show parabens
abs
M-Beltrame
01/12/2013, 20:25
Obrigado Lucas.
A estreia vai ficar só para o ano que vem mesmo...
Só vai pra trilha pronta e falta para choque, estamos na duvida se colocamos uma gaiola ou não e ainda não decidimos sobre o reforço dos eixos tb vamos empapelar ela com adesivo transparente mas isso é rápido.
Na estreia te dou um toque e vc vem tambem hahahahha
Abraços
Obrigado Lucas.
A estreia vai ficar só para o ano que vem mesmo...
Só vai pra trilha pronta e falta para choque, estamos na duvida se colocamos uma gaiola ou não e ainda não decidimos sobre o reforço dos eixos tb vamos empapelar ela com adesivo transparente mas isso é rápido.
Na estreia te dou um toque e vc vem tambem hahahahha
Abraços
Vamos ver se a minha estará funcionando hehehehehe cada dia eh uma surpresa
esta semana pretendo falar com o Rodrigo, acho q darei um pulo na quinta cedo...se vc conseguir, da um pulo la pra 8hs q ja estarei por la
abs
M-Beltrame
02/12/2013, 09:43
Oque esta acontecendo?
Não sei se estarei por aqui quinta, mas se estiver dou um pulo lá!
Abraços
Oque esta acontecendo?
Não sei se estarei por aqui quinta, mas se estiver dou um pulo lá!
Abraços
Cara, tirando q vo te q trocar varias pecas q o rodrigo trocou um ano e pouco atras e vai ficar uma bica, ela ta com uma folga na barra de direcao, ai vo ver se ele tem alguma solucao, mas vo la pra ver a sua cherokee mesmo hehehehhe
fora q sexta uma porra de uma polia do correia poly v quebrou o eixo e eu fiquei na mao, sem ac, dh, alternador e ventoinha a 110km/h na bandeirantes...passei o pedagio na mira, sem dh eh foda, mega pesadq a direcao...
M-Beltrame
02/12/2013, 23:49
Nem me fala de ter problemas hahahahha pra isso eu tenho o willys! hahahahahha
Amanha vou correr atras do para choque, que talvez fique pronto antes do natal.
Quinta não vou poder ir la na RCA, tenho prova sexta vou pra sp.
ahhahahah NA mira é foda ahhahahahahhaha
Abraços
Nem me fala de ter problemas hahahahha pra isso eu tenho o willys! hahahahahha
Amanha vou correr atras do para choque, que talvez fique pronto antes do natal.
Quinta não vou poder ir la na RCA, tenho prova sexta vou pra sp.
ahhahahah NA mira é foda ahhahahahahhaha
Abraços
uai, sua prova é sexta, eu vo lá quinta...hehehehehe...tranquilo, boa prova
então, eu to com um willis luxuoso e V8 hahahahahaha
depois postaí o lance do parachoque...se quiser, eu ligo pro Jorge (4WD) e falo q vc vai deixar o carro lá...aliás, to pra conversar com ele mesmo, talvez eu a deixe semana q lá, quem ele consegue terminar até o natal
abs
M-Beltrame
03/12/2013, 22:35
É q a facu é em São bernardo ai ja fico em sp não em franco...
Coitada da wj hahahahhaha nem se compara hahahahhaha
O para choque vou fazer com um cara de franco da rocha, vai ser tubular mesmo com uns detalhes em chapa. Forte e leve e os rock slides vão seguir a mesma linha.
Desisti da 4wd porque eu quero fazer tubular e eles não me deram muita atenção.:parede:
Vamos encomendar as pontas de eixo dianteiras da RCV e as traseiras da G2, só assim pra aguentar o v8 hahahahhahaha
Abraços
É q a facu é em São bernardo ai ja fico em sp não em franco...
Coitada da wj hahahahhaha nem se compara hahahahhaha
O para choque vou fazer com um cara de franco da rocha, vai ser tubular mesmo com uns detalhes em chapa. Forte e leve e os rock slides vão seguir a mesma linha.
Desisti da 4wd porque eu quero fazer tubular e eles não me deram muita atenção.:parede:
Vamos encomendar as pontas de eixo dianteiras da RCV e as traseiras da G2, só assim pra aguentar o v8 hahahahhahaha
Abraços
mudei de ideia...vou passar lá amanhã mesmo...sem avisar nem nada...hehehehehe
depois manda fotos e, se puder, preço...
vc colocou qual relação de coroa e pinhão? qual marca? pago qto, pode dizer?
se não nos falarmos antes, boa prova sexta
valeu
abs
rodrigo fonseca
04/12/2013, 08:37
bom dia cheroka, não sei seu nome por isto ti chamei assim! heheh. cara é o seguinte preciso de uma ajuda sua, pelo que vi vo se é a pessoa indicada a me ajuda! vo coloca aqui minhas duvidas e ai voce ve se pode me ajuda ok!
a uns 6 meses atras comprei uma grand cherokee limited ano 2001 motor 4.7 automatica! mas estava sem o motor. não prestava mais! ai como éra enrredada de papel tambem. resolvi faze éla para trilha. me corriga se eu não estiver certo éla possui diferencial dianteiro d 30 e traseiro d 44?/ como retirei a caixa automatica déla e coloquei uma caixa de c10 3 marchas, mas mantive a caixa de reduzida déla. éla esta um pouco longa, ai precisava sabe se tenho como consegui relação mais curta ou então bloqueio para eles?? oq voce acha amigo?
M-Beltrame
04/12/2013, 11:48
mudei de ideia...vou passar lá amanhã mesmo...sem avisar nem nada...hehehehehe
depois manda fotos e, se puder, preço...
vc colocou qual relação de coroa e pinhão? qual marca? pago qto, pode dizer?
se não nos falarmos antes, boa prova sexta
valeu
abs
Putz não sei hahahahha
A marca acho q é G2, a relação é a 4.88 mas o preço eu não lembro pq foi no meio do pacote bloqueio mais relações. Vou procurar o email e te falo.
O para choque só começa semana que vem, quado tiver alguma coisa pronta mando fotos!
Na prova vou precisar de sorte, reza e o que mais tiver hahahahahahahahahaha
Obrigado!
Abraços
M-Beltrame
04/12/2013, 12:07
Achei, as relações são Yukun, 4.88 e ficou 3,500 com o kit install mas isso ja faz uns 4~5 meses não sei quanto esta agora e como comprei tudo de uma vez teve um desconto bom...
Abraços
Putz não sei hahahahha
A marca acho q é G2, a relação é a 4.88 mas o preço eu não lembro pq foi no meio do pacote bloqueio mais relações. Vou procurar o email e te falo.
O para choque só começa semana que vem, quado tiver alguma coisa pronta mando fotos!
Na prova vou precisar de sorte, reza e o que mais tiver hahahahahahahahahaha
Obrigado!
Abraços
Achei, as relações são Yukun, 4.88 e ficou 3,500 com o kit install mas isso ja faz uns 4~5 meses não sei quanto esta agora e como comprei tudo de uma vez teve um desconto bom...
Abraços
tendeu...que paulada...eu vo comprar yukon tb...mas 4.56...4.88 é mto grande...hehehe...não tenho pretensão de usar 40", pelo menos não por enquanto hahahaha
e a prova, como foi??
abs
bom dia cheroka, não sei seu nome por isto ti chamei assim! heheh. cara é o seguinte preciso de uma ajuda sua, pelo que vi vo se é a pessoa indicada a me ajuda! vo coloca aqui minhas duvidas e ai voce ve se pode me ajuda ok!
a uns 6 meses atras comprei uma grand cherokee limited ano 2001 motor 4.7 automatica! mas estava sem o motor. não prestava mais! ai como éra enrredada de papel tambem. resolvi faze éla para trilha. me corriga se eu não estiver certo éla possui diferencial dianteiro d 30 e traseiro d 44?/ como retirei a caixa automatica déla e coloquei uma caixa de c10 3 marchas, mas mantive a caixa de reduzida déla. éla esta um pouco longa, ai precisava sabe se tenho como consegui relação mais curta ou então bloqueio para eles?? oq voce acha amigo?
em tese sua cherokee é d30 e d44ha (alumínio)...é relativamente fácil achar relações pra ela...aqui no BR tem um cara no sul, esqueci o nome, talvez power offroad, mas eles são mto ruim de negócio, troquei 2 emails e o cara não respondeu mais...ou vc compra na gringa...
uma das marcas mais bem faladas é yukon...já a relação é difícil dizer, vc precisa ver qto aumentou nos pneus e qto a caixa de C10 é mais longa q a original e aí fazer as contas de qual seria a relação indicada...o Murilo pegou 4.88 pra rodar com caixa original e 37", eu uso caixa original e 35" e comprei 4.56
"encurtar" relação não tem nada a ver com bloqueio, hein...são coisas e funcionamentos extremamente diferentes...mas, depois que vc reduzir, aí vc procura bloqueios pra nova relação - reduz apenas coroa e pinhao, hein
abs
M-Beltrame
06/12/2013, 20:56
tendeu...que paulada...eu vo comprar yukon tb...mas 4.56...4.88 é mto grande...hehehe...não tenho pretensão de usar 40", pelo menos não por enquanto hahahaha
e a prova, como foi??
abs
40" tambem não predendo usar hahahha talvez esses 37" recapados, mas só quando eles acabarem...
Sobre a prova, acho melhor nós continuarmos falando de cherokee ahhahahahhaha
Abraços
37" recapado é quase 40" hehehehe
eu comprei as relações mas pedi pra segurar...deixa entrar o ano, em janeiro a receita, disseram, é mais tranquila...vai q passa...ehhehehe
o vendedor vai mandar duas notas com cerca de 1/3 do valor q gastei hehehehheeh
abs
PS: acabei não passando no Rodrigo...vamos ver se a gente cruza por aí hehehe...pois quero ver sua cheroka
M-Beltrame
09/12/2013, 20:35
Mas esses recapados se vierem vão demorar... hahahha
As relações vão mudar bastante seu carro em e alivia o cambio.
Tomara q passe tranquilo.
Vamos nos ver em trilha então, quita o carro vai pro cara do para choque hahahha
Abraços
Mas esses recapados se vierem vão demorar... hahahha
As relações vão mudar bastante seu carro em e alivia o cambio.
Tomara q passe tranquilo.
Vamos nos ver em trilha então, quita o carro vai pro cara do para choque hahahha
Abraços
mandei segurar...mandar as peças somente em janeiro...um monte de gente ficou falando que agora em dezembro é osso, eles ficam no pé e tals...aí troquei ideia lá com o gringo e ele disse que sem problemas, segura até jan/14
opa, legal, eu ainda nao falei nem voltei lá no Boliva pra ele concluir o meu parachoque
abs
M-Beltrame
10/12/2013, 21:37
mandei segurar...mandar as peças somente em janeiro...um monte de gente ficou falando que agora em dezembro é osso, eles ficam no pé e tals...aí troquei ideia lá com o gringo e ele disse que sem problemas, segura até jan/14
opa, legal, eu ainda nao falei nem voltei lá no Boliva pra ele concluir o meu parachoque
abs
É uma boa msm, passando o natal eles devem dar uma relaxada...
Corre com o seu carro pra ele ficar pronto ate o meio~final de janeiro hahahahahha
Pra ir na trilha de estreia, se não ficar pronta vai de zeca hahahha
Vc tb joel, apesar da distancia. Vamos colocar as wj pra andar!
Abraços
A minha ta sempre quase pronta hahahahahaha
dependendo da trilha e do dia eu vo facil
abs
M-Beltrame
10/12/2013, 22:35
Quase pronta é bom hahahhahaha
Qndo marcar a trilha te falo!
Provavelmente vai ser o lado hard da trilha das placas, como é perto de casa fica facil de voltar em caso de quebra...
Abraços
Quase pronta é bom hahahhahaha
Qndo marcar a trilha te falo!
Provavelmente vai ser o lado hard da trilha das placas, como é perto de casa fica facil de voltar em caso de quebra...
Abraços
Hehhehe
fica facil pro c ne...mas blz, avisa sim
na parte facil, nao conheco, na hard, menos ainda, se eu der trabalho, vc me puxa hehehhehe
abs
M-Beltrame
12/12/2013, 22:26
Hehhehe
fica facil pro c ne...mas blz, avisa sim
na parte facil, nao conheco, na hard, menos ainda, se eu der trabalho, vc me puxa hehehhehe
abs
É que a primeira tem q ser perto...
Mas depois ja era hahahah vou pra qlqr lugar
A placa eu faço de willys poh, é tranquila. O bixinho vai empinando do começo ao fim ahahahahha mas de cheroka nem da graça.
Andei com ela hoje, a bixa ficou meio rebelde ahahaha
Antes podia enfiar o pé e ela respondia sem problemas agora com os pneuzão se enfiar o pé ela sai de lado os 37" urram e o motorista se vira pra corrigir hahaha
Acho q é o bloqueio mais a relação que deram essa diferença, só se que esta parecendo velozes e furiosos desafio em tokyo e o consumo ta uma beleza.:mrgreen:
Abraços
Que blz...hehehhehe
Velozes e furiosos foi boa hehhehe
deve ter ficado o bicho...nunca andei na placa, mas ja vi comentarios de que eh suave, vi comentarios falando que o bicho pega num trecho cheio de erosao
se vc vier dar umas bandas pra ca me avisa pra gente encontrar.l.hehehhehe quero ver a bichona, deve ter ficado mto top
abs
M-Beltrame
16/05/2014, 19:39
Fala ae galera!!!
A cherokee ficou pronta ta rodando, fazendo 3,5 km/litro e o mais importante, esta fazendo trilha!!!
Na estreia ela se comportou muito bem, passa tudo na marcha lenta, até botei fé que os eixos, ainda originais, vão durar. O único e grande inconveniente é o tamanho. A barca é enorme hahahhaha já ganhou ate umas marcas na lateral.(algum imbecil plantou uma arvore a uns 20 anos atras onde eu tinha que passar...)
As fotos que tenho são do face então alguns ja viram, mas eu nunca tiro foto então só tem essas mesmo. hehehe
https://m.ak.fbcdn.net/scontent-b.xx/hphotos-prn2/t1.0-9/10289793_866702146689722_174800714215084218_n.jpg
https://m.ak.fbcdn.net/scontent-a.xx/hphotos-frc3/t1.0-9/10270477_866702143356389_1658312179021581740_n.jpg
https://m.ak.fbcdn.net/scontent-b.xx/hphotos-prn1/t1.0-9/72102_866702150023055_5526446380722170802_n.jpg
https://m.ak.fbcdn.net/scontent-a.xx/hphotos-prn1/l/t1.0-9/10313629_393172264154015_799349816528726964_n.jpg
Abraços
Ficou mto top...ja falei isso várias vezes hehehe
mas este consumo de 3,5 foi na trilha ou dia a dia??
Abs
M-Beltrame
16/05/2014, 22:25
Valeu lucas!
Infelizmente no dia a dia. O consumo foi aferido pelo computador de bordo mas não deve fugir muito não.
Abraços
Ishi...ta bacana hein hahahhahaha
a ultima vez q medi deu 5.5...to melhor q vc hahahahha
abs
M-Beltrame
18/05/2014, 11:16
Na trilha faz 5.
Estranhei até hahaha
E a ponta de eixo???
Quebrou...
Abraços
Na trilha faz 5.
Estranhei até hahaha
E a ponta de eixo???
Quebrou...
Abraços
putz Murilo, que merda...
manda videos e fotos...esta trilha deve ter sido top pra ponta de eixo ir pro saco heheheheh
e ai, vai mandar qual no lugar?
Abs
M-Beltrame
21/05/2014, 11:01
Sem fotos nem videos de novo ahhahaha
A quebra foi no pinheirinho de jundiai, em um lugar que eu nunca imaginária. Foi em uma descida em primeira marcha a umas 2mil rpm. O único porem era o bloqueio ligado e a roda esterçada encostada em um degrau...
Ainda não sei oque vai no lugar, o sonho era uns D60 hahahaha
Oque vc indica?
M-Beltrame
21/05/2014, 11:05
Antes que alguém fale que eu cabacei o carro so estava assim para não tombar e foi muito na manha...
Sem fotos nem videos de novo ahhahaha
A quebra foi no pinheirinho de jundiai, em um lugar que eu nunca imaginária. Foi em uma descida em primeira marcha a umas 2mil rpm. O único porem era o bloqueio ligado e a roda esterçada encostada em um degrau...
Ainda não sei oque vai no lugar, o sonho era uns D60 hahahaha
Oque vc indica?
putz Murilo, que merda...
manda videos e fotos...esta trilha deve ter sido top pra ponta de eixo ir pro saco heheheheh
e ai, vai mandar qual no lugar?
Abs
hahahaah...rôia...bração
vê lá com o Rodrigo...ele tentou me empurrar semieixos de cromo molibdenio sei lá como escreve esta porra...pela bagatela de quase 5k para a dupla dianteira
D60 era sonho, mas com tanto inve$$timento que vc já fez para rodar assim, estes semieixos aí seriam a melhor opção
abs
M-Beltrame
22/05/2014, 16:21
As pontas são rcv de cromo molibdênio e chegam aqui por 5k mesmo.
Mas ainda não sei oque vou fazer, e o carro só vai voltar pra trilha pronto.
Abraços
Murilo... acho mais jogo conseguir uns eixos D44 do troller a gasolina p colocar no lugar dos OEM do q investir em RCV p o D30....
Esses seus pneus (q são F O D A) vão destruir cada pecinha do D30 original....
PS: tá animal sua cheroka! parabens!!
As pontas são rcv de cromo molibdênio e chegam aqui por 5k mesmo.
Mas ainda não sei oque vou fazer, e o carro só vai voltar pra trilha pronto.
Abraços
tenho as pontas antigas da minha se quiser heheheheheeh
M-Beltrame
23/05/2014, 14:06
Murilo... acho mais jogo conseguir uns eixos D44 do troller a gasolina p colocar no lugar dos OEM do q investir em RCV p o D30....
Esses seus pneus (q são F O D A) vão destruir cada pecinha do D30 original....
PS: tá animal sua cheroka! parabens!!
Obrigado!
Os eixos do troller a gasolina são dana 30 tb, são os mesmos da cherokee sport.
Esse kit da rcv parece ter uma boa resistência um amigo usa na sport dele com pneus 38 e bloqueio.
E se for adaptar algo seria logo um d60, qualquer outro eixo menor não justifica...
Abraços
M-Beltrame
23/05/2014, 14:09
tenho as pontas antigas da minha se quiser heheheheheeh
Original vai quebrar de novo... hahahaha
Você esta andando com quais?
Abraços
pedro bonadio
23/05/2014, 19:41
Murilo, o eixo do Troller a gasolina NUNCA foram Dana 30. São Dana 44HP, mais fortes que o Dana 44 do Troller 6 furos.
Original vai quebrar de novo... hahahaha
Você esta andando com quais?
Abraços
As da minha num serve, eh pra varilock e não serve pra quem tem bloqueio dianteiro...
ai comprei "originais" sem varilock num tava a fim de enfiar 5k...preferi gastar 1k com frete e impostos rsrsrsrs
abs
M-Beltrame
23/05/2014, 22:38
Murilo, o eixo do Troller a gasolina NUNCA foram Dana 30. São Dana 44HP, mais fortes que o Dana 44 do Troller 6 furos.
Jurava que era dana 30... hahaha
Esses eixos nos trollers quebram trilha sim e trilha também, nunca ouvi bem deles.
Obrigado pela correção!
Abraços
M-Beltrame
23/05/2014, 22:44
As da minha num serve, eh pra varilock e não serve pra quem tem bloqueio dianteiro...
ai comprei "originais" sem varilock num tava a fim de enfiar 5k...preferi gastar 1k com frete e impostos rsrsrsrs
abs
Achei que vc ja estava com as pontas nervosas.
O medo é gastar 5k se empolgar e quebrar...
Não coloco tanta fé nessas pontas.
E adaptar um d60 seria uma mão de obra dos infernos hahahaha na verdade só achar um parzinho deles ja seria brabo e depois teria que importar bloqueio, relações e ouvi dizer q as rodas livres originais não são boas.
Abraços
Achei que vc ja estava com as pontas nervosas.
O medo é gastar 5k se empolgar e quebrar...
Não coloco tanta fé nessas pontas.
E adaptar um d60 seria uma mão de obra dos infernos hahahaha na verdade só achar um parzinho deles ja seria brabo e depois teria que importar bloqueio, relações e ouvi dizer q as rodas livres originais não são boas.
Abraços
Agora q gastar nestas pontas tamarindo mais distante hehehehehe
sem duvida...uma coisa q poderia ser feito eh jogar os 44A na frente ou achar dois 44 de Pantanal ai fica perfeito, ate na relação...mas o duro seria a homocinetica saída do abs etc.
M-Beltrame
27/05/2014, 13:40
Agora q gastar nestas pontas tamarindo mais distante hehehehehe
sem duvida...uma coisa q poderia ser feito eh jogar os 44A na frente ou achar dois 44 de Pantanal ai fica perfeito, ate na relação...mas o duro seria a homocinetica saída do abs etc.
Já decidi, vou colocar os semis da RCV e reforçar o eixo com gussets e sleeves.
Teoricamente vai dar conta do recado!
Trocar o eixo acarretaria muitas mudanças...
Abraços
Maximiliano de Paiva
25/04/2015, 22:16
Murilo e Cheroka,
Boa noite! Venho acompanhando vocês aqui no forum a quase 4 meses e penso que talvez, possam me ajudar com informações. Caso puderem fazer essa caridade, meu caso é o seguinte:
1 - Comprei a 9 meses uma JEEP GRAND CHEROKEE LAREDO WJ 4.0 L6 12V GASOLINA ANO 2000/2000.
2 - Adoro o carro, mas levei o carro numa oficina de importados conceituada de GOiânia - GO e resultado é que gastei quase 20 mil reais, onde troquei suspensão toda, bomba de combustivel, abri motor embaixo, regulagem geral, sonda lambada, fiz os dois diferenciais, troquei retentor de tudo quanto é lugar, mexe nos chicotes....etc...foram tantas emoções...kkkk
3 - Resolvi encarar o negócio sem reclamar e arrumar o carro e deixá-lo zero. Terminei de arrumar, agora vou instalar snorkel da sport 4x4, fiz um lift de 2" sem alterar nada na suspensão, cardan e outros, pretendo colocar um parachoque de aço na dianteira com mesa de guincho ( tenho o guncho zero de 12000 lbs).
4 - COmprei várias buchigangas para colocar..kkk ( DVD original....adesivos...amortecedores de portas traseiras....adesivos amadeirados....kit de trlha...cintas...ganchos e outros...
5 - Pretendo verificar qual possibilidade de colocar um bloquieio nela, mas não sei analisar o que é melhor...consegue me ajudar com informação?
Muito obrigado.
Maximiliano
Maximiliano de Paiva
25/04/2015, 23:16
Acrescentando....pretendo colocar pneus genius ignorante 3 ( recapados no 265/70R16). Valeu!
Acrescentando....pretendo colocar pneus genius ignorante 3 ( recapados no 265/70R16). Valeu!
Depende do modelo...acho que laredo não veio pro Brasil com varilok....isso facilita para vc...o melhor bloqueio para mim eh o elocker pois vc liga e desliga quando bem entende...parte pra cima e manda nos dois eixos que vc não vai se arrepender...pra comprar o modelo certo vc precisa ver qual eh o seu diferencial...normalmente eh 30 e 44 dianteiro e traseiro, ai eu só confirmar se high pinion ou low pinion e as estrias...qualquer mecânico q tenha mexido no seu carro tem q saber estas informações...
Estes pneus, provavelmente, não vão caber e vc terá que fazer lift de 3" ou 4"...como vc já enviou um carro dentro do seu de tanto q já gastou, pega um lift long arm de 4" iron rock ou claytons e seja feliz com o brinquedo...agora se quiser pneus maiores para compensar o quanto o diferencial eh baixo, precisa de lift maior
abs
Maximiliano de Paiva
19/07/2015, 20:21
Cheroka, muito obrigado! Eu estou rodando com a cheroka, está com a mecanica boa, instalei rádio, guincho 12.000 lbs, parachoques de aço, snorkel e está com calço de tecnil de 2", porém tenho muita vontade de colocar um kit lift de 4" ou até 6,5", porém não quero mexer nos diferenciais, apenas alongar o cardan e colocar as luvas e cruzetas. Qual sua opinião?
Maximiliano de Paiva
19/07/2015, 21:17
Olha a Cheroka ai turma! Estou montando ela aos poucos.
507587
Maximiliano de Paiva
19/07/2015, 21:18
507588
Olha a Negona ai dentro d'água!
Cheroka, muito obrigado! Eu estou rodando com a cheroka, está com a mecanica boa, instalei rádio, guincho 12.000 lbs, parachoques de aço, snorkel e está com calço de tecnil de 2", porém tenho muita vontade de colocar um kit lift de 4" ou até 6,5", porém não quero mexer nos diferenciais, apenas alongar o cardan e colocar as luvas e cruzetas. Qual sua opinião?
tá bonitona...parabéns.
vai direto pra 6,5", pois você conseguirá rodar com 33" recapado tranquilo...segura os calços pra rodar com 35" mais pra frente hehehehe
bloqueio é essencial na trilha, pois te ajuda a sair de situações de X sem problemas...mesmo com guincho é bom ter um bloqueiozinho
sim, kit long arm é necessário alongar cardan...ficou bonitona sua cheroka...
rudibonfa
31/07/2015, 11:57
Murilo, você pode me dizer onde comprou os alargadores de paralama ???
obrigado
M-Beltrame
06/08/2015, 18:07
Maximiliano sua cheroka ta bem bonita!
Vai de long arm com lifit de 6.5, melhor coisa, e se fizer trilha leve nem precisa de bloqueio.
Rudibonfa, os alargadores são fabricados pela bushwacker, trouxe eles dos EUA.
julianoaccioly
09/09/2015, 15:19
Maximiliano sua cheroka ta bem bonita!
Vai de long arm com lifit de 6.5, melhor coisa, e se fizer trilha leve nem precisa de bloqueio.
Rudibonfa, os alargadores são fabricados pela bushwacker, trouxe eles dos EUA.
Murilo,
Alguma WJ saiu de fábrica com bloqueio traseiro? Qual ano foi a melhor delas, as 2004?
O long arm vende só nos EUA, sabe de alguém que está fabricando por aqui?
Abs
Juliano
M-Beltrame
12/05/2016, 16:53
Fala Juliano!
3 anos depois hahaha
Se não me engano algumas saíram apenas com bloqueio traseiro de deslizamento limitado (75%) que não é grande coisa...
Ate onde sei, só importado, mas se encontrar um cara que entenda da pra fazer.
Abs
guilhermejcp
23/04/2017, 10:31
Qual melhor ano da wj para comprar? Estou negociando uma 2004 para trilhas leves e passeios com família mas acho qye bloqueio é fundamental. Preferia colocar na frente mas se não der coloco na traseira mesmo.
M-Beltrame
25/04/2017, 10:47
Qual melhor ano da wj para comprar? Estou negociando uma 2004 para trilhas leves e passeios com família mas acho qye bloqueio é fundamental. Preferia colocar na frente mas se não der coloco na traseira mesmo.
Fala!
Quanto mais nova melhor, ela sofreu poucas alterações durante a produção, então o principal é estado geral, kit gás e blindagem (esses 2 últimos é melhor que não tenha).
Bloqueio traseiro só tem 100% ou 75% de deslizamento limitado (nem perca tempo), pra dianteira tem e-locker e arb, ambos selecionáveis.
Abraços,
guilhermejcp
25/04/2017, 19:24
Fala!
Quanto mais nova melhor, ela sofreu poucas alterações durante a produção, então o principal é estado geral, kit gás e blindagem (esses 2 últimos é melhor que não tenha).
Bloqueio traseiro só tem 100% ou 75% de deslizamento limitado (nem perca tempo), pra dianteira tem e-locker e arb, ambos selecionáveis.
Abraços,
Obrigado Murilo. Ela tem o quadra trac II. Só twm jeito entao para o dianteiro que é dana 30. O risco de quebrar aumenta muito?
M-Beltrame
26/04/2017, 15:05
Obrigado Murilo. Ela tem o quadra trac II. Só twm jeito entao para o dianteiro que é dana 30. O risco de quebrar aumenta muito?
Vai depender do pé e do pneu hahaha
Até uns 33" acho que aguenta!
Abraços
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