Alinhamento dos eixos.

[OliveiraDf]

Fiz toda a suspensão da minha Bandeirante, troquei jumelos, buchas e, tudo mais.
Quando peguei o jipe no moleiro percebi que o eixo traseiro continuava saindo mais de um lado, o pneu do lado direito estava mais para fora, pensei que poderia ser a carroceria desalinhada, mas medi o espaço do pneu em relação ao chassi, o moleiro falou que o parafuso de centro é que da alinhamento, e este foi trocado. Não percebi nada torto em empenado, o que pode ser?
(Pneus novos, rodas iguais)


Abraço

[hercilio.neto]

Oliveira,
Você mediu a distancia do pneu até o chassi e existe essa diferença?
Cara, é muito estranho porque o eixo tem o ressalto na posição da presilha, então não tem como o eixo correr para um lado.
Afastadores com medidas diferentes ou off set das rodas diferentes poderiam explicar, mas seria um erro muito mirim.
Só o que me ocorre é a lataria fora do lugar.

[Amadeus_band]

Oliveira, você teria fotos da Band pra gente ver?

Feixe de mola é complicado, as laminas mesmo as vezes desviam o eixo!

Muitas vezes também a montanheira está empenada, mas de olho dá pra ver que o jumelo fica assim: \\

Abraço

[junior888]

Eu tambem apostaria na lataria fora de lugar, mas se vc mediu a distancia do chassi e está diferente, ai é outra história...

[OliveiraDf]

Fala pessoal,

com uma trena eu medi da roda até o chassi, (não é a lata fora do lugar) e realmente existe uma diferença de mais de 5 cm, os grampos estão presos nos lugar certo do eixo. Olhando o jipe por traz percebi que o feixe de mola do lado esquerdo tem uma inclinação, e o jumelo não tem a inclinação correta, já os feixes e o jumelo do lado direito parecem estar com a inclinação certa.
vou postar as fotos.

[OliveiraDf]

http://i843.photobucket.com/albums/zz359/AnthonyOliveira/DSCF0925_zps0989601e.jpg (http://s843.photobucket.com/user/AnthonyOliveira/media/DSCF0925_zps0989601e.jpg.html)

http://i843.photobucket.com/albums/zz359/AnthonyOliveira/DSCF0924_zps3bbd5f62.jpg (http://s843.photobucket.com/user/AnthonyOliveira/media/DSCF0924_zps3bbd5f62.jpg.html)

http://i843.photobucket.com/albums/zz359/AnthonyOliveira/DSCF0924_zps3bbd5f62.jpg (http://s843.photobucket.com/user/AnthonyOliveira/media/DSCF0924_zps3bbd5f62.jpg.html)

http://i843.photobucket.com/albums/zz359/AnthonyOliveira/DSCF0920_zps15281ddf.jpg (http://s843.photobucket.com/user/AnthonyOliveira/media/DSCF0920_zps15281ddf.jpg.html)

http://i843.photobucket.com/albums/zz359/AnthonyOliveira/DSCF0919_zps784a7cc5.jpg (http://s843.photobucket.com/user/AnthonyOliveira/media/DSCF0919_zps784a7cc5.jpg.html)

http://i843.photobucket.com/albums/zz359/AnthonyOliveira/DSCF0916_zpsd11e0309.jpg (http://s843.photobucket.com/user/AnthonyOliveira/media/DSCF0916_zpsd11e0309.jpg.html)

[titanium]

A Band esta torta para o lado direito, ou é impressão minha?

pergunto isso porque minha Band esta meio torta e estou doido para dar um jeito nisso? Será que terei que "refazer" toda a suspensão?

o que voce fez e quanto ja investiu, Oliveira?
sorte na empreitada!

abraços

[Amadeus_band]

Oliveira, vejo na última foto que montanheira (suporte, alí onde onde fica o jumelo) está torto para a direita, acho que isso explica o deslocamento do eixo! Um bom profissional que trabalhe com chassi alinha isso fácil!


Daniel, trocando buchas e arqueando os feixes um moleiro bom deixa sua Band alinhada de suspensão, acredito que com menos de 300 reais dê pra fazer esse serviço com qualidade. Em alguns casos é necessário trocar pelo menos a mola mestra dos feixes mais cansados, pois após o arqueamento eles podem "arriar" em pouco tempo.
Sempre usar molas boas, as originais são NHK-Fabrini. Se estiver afim de gastar, pode trocar os feixes todos, devem estar custando de 300 a 400 reais cada um, o que acaba saindo um pouco caro, por isso as vezes é mais viável trocar só uma mestra.

Abraços.

[OliveiraDf]

Titanium, não está torta, a foto ficou estranha pelo tipo de lente que usei na máquina, mas colocando a band e um lugar bem plano fica retinha. Para não ficar torta percebi que o antigo dono colocou no lado esquerdo um único feixe mais grosso. Foi trocado na suspensão, os jumelos e todas as buchas e conferido o arqueamento, gastei 300 pratas em cada eixo.

Amadeus, eu também achei um pouco torto estou pensando até em trocar, hoje a tarde vou em outro moleiro para ter outra opinião.

[Fband]

A inclinação do jumelo depende do quanto as molas estão arqueadas..
Jumelo torto olhando a band de trás, pode ser que as próprias molas estão puxando para algum lado.
Na minha Band o moleiro falou que preciso substituir a mola mestre porque é ela que faz o jumelo ficar um pouco torto.

Abs

[hercilio.neto]

A inclinação do jumelo depende do quanto as molas estão arqueadas..
Jumelo torto olhando a band de trás, pode ser que as próprias molas estão puxando para algum lado.
Na minha Band o moleiro falou que preciso substituir a mola mestre porque é ela que faz o jumelo ficar um pouco torto.

Abs

Quando se troca a mola mestra, o ideal é trocar as duas do mesmo eixo sob o risco de ficarem com comprimentos diferentes. Essa diferença, por menor que seja, deixa os jumelos com inclinações diferentes.

Uma coisa pode deixar o jumelo torto quando se olha de trás são as buchas que precisam ser todas iguais.

[hercilio.neto]

Titanium, não está torta, a foto ficou estranha pelo tipo de lente que usei na máquina, mas colocando a band e um lugar bem plano fica retinha. Para não ficar torta percebi que o antigo dono colocou no lado esquerdo um único feixe mais grosso.
Oliveira,
Pode até ser a lente da máquina, mas parece que o suporte está torto sim.
Não entendi como é esse único feixe mais grosso...
:confused:

[OliveiraDf]

Hercilio, realmente o suporte está torto, inclusive ele faz as laminas ficarem um pouco na diagonal (olhando de traz). Será que tenho que trocar o suporte ou seria possível um desempeno?

[hercilio.neto]

Hercilio, realmente o suporte está torto, inclusive ele faz as laminas ficarem um pouco na diagonal (olhando de traz). Será que tenho que trocar o suporte ou seria possível um desempeno?
Tem que se ver a causa.
É provável que tenha entortado devido a alguma batida no próprio suporte. Observe o chassi, se não tiver nenhuma trinca é só desentortar.
Mas também pode ter sido soldado torto, o que é pouco provável. Daí, tem que retirar e soldar novamente.
O suporte torto pode sim ser a causa do desalinhamento.

[OliveiraDf]

Hercilio, fui em outro moleiro e pedi para o cara olhar e avaliar a suspensão, o suporte está torto mesmo e, é ele que está causando a alteração no eixo
deixando ele mais para fora de um lado. Este problema segundo ele deve ter sido causado pela quebra dos parafusos de centro (o eixo estava muito desalinhado, forçando as molas) e péssima solda feita no suporte.
O chassi está perfeito, estou acompanhando o tópico que fala sobre jumelos do 1113, como terei que trocar o suporte, quem sabe.