Rangido na Embreagem !?!?!?

[aviz]

Pessoal,

Comprei um Troller 2002/2003 a pouco tempo (em Julho/2005) e o carro estava com um rangido feio na Embreagem, parecia uma porta velha sendo aberta. Como bom curioso, fui olhar e vi que as articulações do pedal estavam secas. Decidi colocar um óleo, e aparentemente tinha resolvido o problema, mas passados alguns dias eu simplesmente perdi a embreagem ( :parede: ). Tive que trocar uma peça da embreagem hidraulica que fica na direção do pedal pelo lado de fora, em baixo do reservatorio do fluido da embreagem (no cofre do motor). Substituida a peça a embreagem voltou a funcionar e junto com ela voltou o rangido. O mecânico que trocou a peça falou que aquele rangido era assim mesmo, e me disse para não colocar óleo ali pq senão a peça seria danificada novamente. Gostaria de saber se alguém sabe como resolver este problema, se é que isso é possível? Já me disseram por alto que existe uma regulagem a ser feita no pedal que resolve o problema, mas quem me disse isso não sabe detalhes. Isso é verdade??? Já olhei mas não vi nada que pudesse ser regulado.

Conto com a ajuda de vocês...

Desde já grato pela atenção,

[ArthurC]

O mecânico que trocou a peça falou que aquele rangido era assim mesmo, e me disse para não colocar óleo ali pq senão a peça seria danificada novamente.


Fala Daniel, foi o Paulinho que te falou isso? O barulho é no pedal ou no disco?

[]s

[Oni]

aconteceu comigo algo pareciso...
fazia barulho quando pisava e depois a tempo todo

era o rolamento da embreagem

tem q tirar o cambio para trocar...
depois que trocou o barulho sumiu!
espero ter ajudado
[]'s

[Ashidani]

Um amigo meu tb foi premiado com este azar. Parece que ocorre com uma parcela significativa de proprietários. O carro dele tava com uns 20.000kms quando ocorreu o problema.
Daniel, seu carro tem a chapa protetora de caixa/carter/transmissão?
Se não tiver, seria bom colocar. Alguns especialistas atribuem esse defeito à fragilidade dessa parte vital do veículo quando submetido a trilhas severas.

[aviz]

Pessoal,

O barulho é somente no pedal! Tanto que o óleo "resolveu" o problema inicialmente.

O carro ainda não possui nenhuma chapa protetora de caixa/carter/transmissão. Como disse comprei o carro a pouco tempo, e estou preparando ele pra brincar na lama. Até o momento ele só rodou no asfalto comigo. Pelo que pude ver o barulho está em uma vareta que sai do pedal e vai até o cofre do motor, na peça da embreagem hidraulica (que não sei o nome :roll: ).

Alguém tem mais alguma dica??

Grato,

[Ricardão4x4]

Daniel, :D

:pensativo: Tenta verificar se as buchas de nylon das articulações dos pedais já não se foram. Pode ser isso.

:P aproveitando a deixa do ruído, outros dois aconteceram com o meu T4 2001 fase II.:

:evil: Um foi o rolamento do volante, sistema de embreagem. A capa seca estava mal vedada, entrou lama / areia e, adivinha? Lá se foram muitas latinhas L$ para troca da embreagem (meia vida) e o tal rolamento do volante.

:lol: Outro foi um grande susto. Havia um ruído de atrito metálico muito alto e cada vez mais intenso. Primeiro pensamos que era o defletor (arruela) que fica no cardã, próximo à caixa de transferência. Não era. Então pensamos que era o rolamento da caixa de transferência. :roll:
Desmontamos o cardã dianteiro objetivando evitar que pudesse haver um travamento da caixa (2001 não tem roda livre) e nesse meio tempo chegamos ao problema definitivo.
:!: Há um munhão entre as duas cruzetas do cardã dianteiro. Este munhão é que provocava o ruído. Desmontamos, o lubrificamos (não há bico para engraxar a peça) e o problema sumiu.

:D Um abraço,

[Warguest]

Pessoal,

Comprei um Troller 2002/2003 a pouco tempo (em Julho/2005) e o carro estava com um rangido feio na Embreagem, parecia uma porta velha sendo aberta. Como bom curioso, fui olhar e vi que as articulações do pedal estavam secas. Decidi colocar um óleo, e aparentemente tinha resolvido o problema, mas passados alguns dias eu simplesmente perdi a embreagem ( :parede: ). Tive que trocar uma peça da embreagem hidraulica que fica na direção do pedal pelo lado de fora, em baixo do reservatorio do fluido da embreagem (no cofre do motor). Substituida a peça a embreagem voltou a funcionar e junto com ela voltou o rangido. O mecânico que trocou a peça falou que aquele rangido era assim mesmo, e me disse para não colocar óleo ali pq senão a peça seria danificada novamente. Gostaria de saber se alguém sabe como resolver este problema, se é que isso é possível? Já me disseram por alto que existe uma regulagem a ser feita no pedal que resolve o problema, mas quem me disse isso não sabe detalhes. Isso é verdade??? Já olhei mas não vi nada que pudesse ser regulado.

Conto com a ajuda de vocês...

Desde já grato pela atenção,


Tb to passando pela mesma situacao. Vou tirar o eixo da pedaleira e atolar graxa nele pra ver se melhora. Bota porta velha nisso. Pense num barulho chato e alem de ficar trepidando a embreagem... Acho a embreagem dele muito pesada, To afim de trocar a mola grande q fica no burrinho da embreagem e colocar uma menos tencionada... Alguem ai pode dar uma dica?

[Warguest]

Tb to passando pela mesma situacao. Vou tirar o eixo da pedaleira e atolar graxa nele pra ver se melhora. Bota porta velha nisso. Pense num barulho chato e alem de ficar trepidando a embreagem... Acho a embreagem dele muito pesada, To afim de trocar a mola grande q fica no burrinho da embreagem e colocar uma menos tencionada... Alguem ai pode dar uma dica?

Tb to pensando numa contra mola na alavanca da embreagem, pra aliviar a tensao...

[Rosin2000]

Amigos,

É um problema comum nos modelos 2003 até não sei qual.

Em 2003 foi alterada a posição da pedaleira pois os pedais eram mais juntos antes desse ano.

O rangido é parte integrante dessa alteração, é no próprio eixo do pedal, e somente desmontando e engraxando que se resolve, porém não é eterno !!!

Já fiz isso 1 vez no meu jipe e tá precisando de novo, voltou a ranger. Tá ná média de 1 lubrificada por ano, desta forma dá pra fazer nas revisões.

Não adianta por óleo, dura apenas alguns dias, tem mesmo que desmontar e engraxar pra ficar bem feito.

Atenção, não pode lubrificar o êmbolo da hidráulica pois depenedendo do óleo ou graxa vai dar problema sim, creio que é o caso do Aviz!

O negócio é só no eixo do pedal !

Espero ter ajudado !

[aviz]

Esse problema continua até hoje... O interessante é que tem dias que ela funciona sem ranger, mas tem dias que é um inferno!!! :(

Rosin,

Você diz que o problema é no apoio do pedal na "parede corta-fogo"? É isso? Pra lhe ser sincero, nunca tentei lubrificar esse ponto! Pelo que tinha observado o rangido vinha daquele ferro que entra (ops) no cilindro de embreagem, pois o cilindro e seu orifício (ops!) ficam na horizontal e o ferro entra meio inclinado devido a movimento do pedal (que descrição mais sinistra!!!).

Como você faz pra lubrifica-lo? Desmonta o pedal inteiro?

Ats,

[pcervieri]

Amigos,

É um problema comum nos modelos 2003 até não sei qual.

!

Tenho certeza que o problema persiste ate os 2006, no meu que ta com 30000km tem esse barulho, parece uma porta rangendo.

[Rosin2000]

Aviz,

Uma foto ajudaria muito, mas não tenho no momento ! rs

Não no apoio do pedal, mas no eixo onde o pedal fica fixado no suporte.

Pra lubrificar tem que desmontar, não adianta aplicar graxa ou óleo por fora, o barulho é interno, por isso deixo o serviço para o pessoal da oficina quando faço a revisão.

[PAULO CARECA]

Alguem ja tem algum conhecimento conclusivo sobre este assunto?
O meu está com um rangido, do meio até o final (tanto na ida como na volta), quando se pisa (lento/devagar, rápido não faz) no pedal da embreagem até o fundo.
Não está sendo totalmente perceptivel o lugar do rangido, mas é neste sistema.
Troller 2006.

[PAULO CARECA]

Consegui lubrificar o pedal da embreagem, e descobri, que, o rangido está localizado na região do cilindro auxiliar (aquele que fica proximo da carcaça da embreagem) ou na alavanca que aciona o disco da embreagem que é acoplado neste cilindro. Alguem tem alguma dica?