Ver Versão Completa : Cambio Toyota Bandeirante
OliveiraDf
09/05/2013, 13:55
Resolvi criar este tópico para centralizar informações sobre os tipos de cambio que vem nas bandeirantes, e outras informações referentes a eles.
Hoje consegui um cambio 4 marchas sincronizado com redução por 3500,00, mas estou sem um centavo, se eu não conseguir dinheiro passo o contato para o primeiro que se interessar, não vou empatar a venda do cara.
Pessoal, com o cambio 4 marchas sincronizado (motor 608), se eu alongar consigo chegar próximo de um 5 marchas? Explicando melhor, na 4 marcha a uns 90km o giro do motor ficaria próximo do giro de um 5 marchas na mesma velocidade?
abraço
O câmbio 5 marchas possui a relação das quatro primeiras marchas iguais a do câmbio 4 marchas sincronizado.... só tendo a mais a quinta marcha...
Para você conseguir, com um câmbio 4 marchas sincronizado, estar na mesma velocidade e com o mesmo giro que um câmbio 5 marchas andando a 80km/h, você vai precisar de uma relação 11x35... deu pra entender ?
Abraço
Acrescentando ainda algumas informações...
Relação do câmbio 4 marchas sincronizado:
1ª marcha - 4,92 : 1
2ª marcha - 2,64 : 1
3ª marcha - 1,52 : 1
4ª marcha - 1,00 : 1
Relação do câmbio 5 marchas:
1ª marcha - 4,92 : 1
2ª marcha - 2,64 : 1
3ª marcha - 1,52 : 1
4ª marcha - 1,00 : 1
5ª marcha - 0,86 : 1
Achei tambem as relações do câmbio 4 marchas seco
1ª marcha - 5,41 : 1
2ª marcha - 3,12 : 1
3ª marcha - 1,77 : 1 (sincronizada)
4ª marcha - 1,00 : 1 (sincronizada)
Ré - 5,44 : 1
fabiano r
09/05/2013, 17:47
Resolvi criar este tópico para centralizar informações sobre os tipos de cambio que vem nas bandeirantes, e outras informações referentes a eles.
Hoje consegui um cambio 4 marchas sincronizado com redução por 3500,00, mas estou sem um centavo, se eu não conseguir dinheiro passo o contato para o primeiro que se interessar, não vou empatar a venda do cara.
Pessoal, com o cambio 4 marchas sincronizado (motor 608), se eu alongar consigo chegar próximo de um 5 marchas? Explicando melhor, na 4 marcha a uns 90km o giro do motor ficaria próximo do giro de um 5 marchas na mesma velocidade?
abraço
Boa tarde Oliveira! Estou a procura de um cambio desses, caso não feche o negócio me passa o contato. Obrigado!
OliveiraDf
09/05/2013, 18:29
F.Band, perfeita explicação, era exatamente o que eu queria saber. Obrigado
OliveiraDf
09/05/2013, 18:32
Fabiano, eu achei o valor muito bom em relação o que tenho visto, acho que além do cambio vem a capa seca. O meu problema é que acabei de comprar uma chácara e fiquei duro. Se eu não conseguir a grana te passo o número direto dele, você é o primeiro da fila, vamos mantendo contato.
fabiano r
10/05/2013, 07:45
Fabiano, eu achei o valor muito bom em relação o que tenho visto, acho que além do cambio vem a capa seca. O meu problema é que acabei de comprar uma chácara e fiquei duro. Se eu não conseguir a grana te passo o número direto dele, você é o primeiro da fila, vamos mantendo contato.
Bom dia Oliveira! Desde já lhe agradeço! Se o cambio está completo cambio reduzida e capa seca está com preço muito em conta.
OliveiraDf
10/05/2013, 10:41
Tranquilo Fabiano, estou tentando levantar a grana, se o cara não aceitar a minha proposta de parcelar, é seu.
fabiano r
21/05/2013, 08:12
Oliveira no seu cambio antigo fazia algum ruido na caixa?? o meu faz um barulho desgraçado na terceira e já abri a caixa 2x e não consegui arrumar os mecanicos dizem q é p causa dos dentes retos das engrenagens e q não tem o q fazer affffff....
titanium
21/05/2013, 13:36
Pra quem faz trilha e anda pouco na cidade, os 4m são bons! principalmente o sincronizado!
Para quem viaja muito e tem o pé pesado (como eu) acho que o 5m é uma boa pedida.
Foi o que fiz....
mas ainda não ficou bom...
to precisando ajustar uns detalhes de instalação que ficaram bem ruins!
Pra quem faz trilha e anda pouco na cidade, os 4m são bons! principalmente o sincronizado!
Para quem viaja muito e tem o pé pesado (como eu) acho que o 5m é uma boa pedida.
Foi o que fiz....
mas ainda não ficou bom...
to precisando ajustar uns detalhes de instalação que ficaram bem ruins!
Ou... alongar o 4 marchas, melhor ainda, pois anda quase como um de cinco e não tem que passar pelas aporrinhações das adaptações!!! Fica quase original!! hehehe!
abçs
OliveiraDf
20/06/2013, 13:55
Titanium, vi em outro tópico que com o uso da 5a marcha, o giro do motor cai 300 rpm, acredito que alongar seria melhor.
titanium
20/06/2013, 16:44
Titanium, vi em outro tópico que com o uso da 5a marcha, o giro do motor cai 300 rpm, acredito que alongar seria melhor.
Oliveira, estive verificando (mas posso ter olhado errado) que um 4 marchas com relação 11x35 fica com a mesma relação da quinta marcha...
O que estou querendo agora, depois de ter trocado o câmbio, é alongar a relação.
Mas antes de decidir seguir por este caminho, preciso deixar o serviço do câmbio redondinho! Ainda não ficou 100% e por isso não consegui testar na Prática a velocidade final. :roll:
Fato é que qualquer melhora de RPM e velocidade final é Lucro!
Eu Não Suporto andar a 100km/h com o carro URRANDO... preciso mudar isso!
Preciso rodar a um RPM baixo mesmo à 120km/h e ter alguma margem para ultrapassar...
Estou andando mais lerdo que caminhão!!! Na estrada é um sufoco danado!! Chega a ficar perigoso!
As vezes preciso ultrapassar e o carro não tem margem... rsrsrs
:freaking:
PS: antes que alguém jogue pedras, vou adiantar que eu NÃO quero trocar de carro! hehehehe... só quero que minha Band ande a uns 80% da velocidade da Band. do Fe_Jipeiro!! kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk
(em outras palavras, um mini-foguete!):mrgreen:
Consequentemente, precisarei trabalhar a questão da estabilidade... mas aí é Outro ponto de evolução da viatura!
Freios à disco nas 4 já foi feito! :torcendo:
E vamo que vamo!!!
:news-coffee:
Oliveira, estive verificando (mas posso ter olhado errado) que um 4 marchas com relação 11x35 fica com a mesma relação da quinta marcha...
O que estou querendo agora, depois de ter trocado o câmbio, é alongar a relação.
Mas antes de decidir seguir por este caminho, preciso deixar o serviço do câmbio redondinho! Ainda não ficou 100% e por isso não consegui testar na Prática a velocidade final. :roll:
Fato é que qualquer melhora de RPM e velocidade final é Lucro!
Eu Não Suporto andar a 100km/h com o carro URRANDO... preciso mudar isso!
Preciso rodar a um RPM baixo mesmo à 120km/h e ter alguma margem para ultrapassar...
Estou andando mais lerdo que caminhão!!! Na estrada é um sufoco danado!! Chega a ficar perigoso!
As vezes preciso ultrapassar e o carro não tem margem... rsrsrs
:freaking:
PS: antes que alguém jogue pedras, vou adiantar que eu NÃO quero trocar de carro! hehehehe... só quero que minha Band ande a uns 80% da velocidade da Band. do Fe_Jipeiro!! kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk
(em outras palavras, um mini-foguete!):mrgreen:
Consequentemente, precisarei trabalhar a questão da estabilidade... mas aí é Outro ponto de evolução da viatura!
Freios à disco nas 4 já foi feito! :torcendo:
E vamo que vamo!!!
:news-coffee:
É... realmente a questão da estabilidade é fundamental, pois band acima de 100km é um perigo!!! Precisa mudar muita coisa. Tudo bem que a sua é pickup e tem estabilidade melhor, mas ainda assim, terá que colocar rolamentos no lugar do pino central cônico da direção, amortecedor de direção e barra estabilizadora, caso não tenha. Aí sim a coisa melhora, mesmo assim, mais de 120km é suicídio premeditado!!! hehehe!:cool:
Em tempo, andar 80% da band do fe-jipeiro... VIXI!!!!
titanium
20/06/2013, 17:55
É... realmente a questão da estabilidade é fundamental, pois band acima de 100km é um perigo!!! Precisa mudar muita coisa. Tudo bem que a sua é pickup e tem estabilidade melhor, mas ainda assim, terá que colocar rolamentos no lugar do pino central cônico da direção, amortecedor de direção e barra estabilizadora, caso não tenha. Aí sim a coisa melhora, mesmo assim, mais de 120km é suicídio premeditado!!! hehehe!:cool:
Em tempo, andar 80% da band do fe-jipeiro... VIXI!!!!
kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk...
:mrgreen:
Pois é DeMelo... a meta é essa! 70 ou 80% de velocidade (comparando com a do Felipe) já estarei muito satisfeito! hehehehe.
Ou seja, 140 km/h!
:chorandoderir:
Prudência é o maior segredo para conduzir QUALQUER carro a esta velocidade, não só um Toyota Bandeirante!
:concordo:
E é isso mesmo, esses upgrades que você citou já estão na lista de intenções! Agora só falta o din-din! hehehehehe...
Não tenho nenhum desses, Mas um dia chego lá!
:D
Abração!
Renato Chaves
17/09/2016, 21:33
Eu gostaria de trocar minha caixa por uma 4x2. Comprei a menos de um mês minha band 78 carroceria de madeira motor OM314. Meu uso é pro dia a dia no sítio. Acho a caixa muito pesada e difícil de reduzir marcha. Só passo pra cima e no tempo certo. Pra baixo só quase parando. Que vcs me aconselham.???
O ideal é trocar por uma caixa sincronizada, mas aí tem outras alterações que tem q fazer, nos eixos por exemplo, que deixam o processo bem caro e inviável para Band antiga assim.
Melhor trocar por uma de 82 ou mais, ainda que tenha que desembolsar uma boa grana, que acaba sendo mais vantajoso, a não ser que tenha sucata de Band com caixa sincronizada e eixos disponíveis pra atualização.
O ideal é trocar por uma caixa sincronizada, mas aí tem outras alterações que tem q fazer, nos eixos por exemplo, que deixam o processo bem caro e inviável para Band antiga assim.
Melhor trocar por uma de 82 ou mais, ainda que tenha que desembolsar uma boa grana, que acaba sendo mais vantajoso, a não ser que tenha sucata de Band com caixa sincronizada e eixos disponíveis pra atualização.
Renato o pessoal costuma fazer a troca da caixa seca pela sincronizada como a sugestão do Caco.
E a sua sendo Pick up up e mais tranquilo.
A única coisa (me corrijam se estiver errado) é que o Cardã vai trabalhar meio de "fianco" (em diagonal) mais nada demais.
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