ELADIO
27/04/2013, 13:35
Amigos, la historia es muy larga, yo no se portugues, asi que escribire en Castella no y luego Google Traslator, me ayudara con el Portugues.
La historia.
Salimos de Cordoba un solo vehiculo y tres personas, mis dos primos y yo.
La intencion era cruzar Bolivia por el oriente, y llegar a Guajara-Mirim, por una ruta que aun no existe, es decir por una trailla de 300km. Cruzar Bolivia es una aventura, por el solo hecho, que la policia es extremadamente corrupta y molesta, que el combustible en el interior es escaso y uno debe pagar tres veces el valor por ser extranjero.
Iniciamos la trilha a 300km de Guajara-mirim, y a las pocas horas caiamos en una pantano donde destrui el eje delantero de la cherokke. Sin ayuda, en medio de la nada, logre desarmar el diferencial, anularlo, y seguir en traccion simple.
Decidimos huir de Bolivia y en los mapas habia una trilha por la selva que conducioa al rio Guapore, justo en frente del forte principe da beira. Llegamos y no habia como cruzar el rio. En un pequeño navio llegamos al forte, dejamos el Jeep del lado boliviano abandonado y al otro dia conseguimos una balsa desde Costa Marquez que cruce la cherokee. LLegamos a suelo Brasilero, y el ejercito nos dio la bienvenida y mucha ayuda.
De aqui fuimos a Porto Velho.
Uno de mis primos nos abandonó y seguimos viaje solos con Juan pablo.
Hicimos migraciones, y pusimos rumbo a HUmaita... El sueño de Manaos, perseguido desde el año 2009 en mi primera expedicion, parecia una realidad.
Solos, en nuestra cherokee en traccion simple emprendimos el camino a Manaos por la BR319. Teniamos miedo, pero la aventura nos impulsaba.
LLovio muchisimo despues del primer dia y debimos enfrentar atoleiros, puentes muy malos y muchos obstaculos.
Dormimos en medio de la estrada en la antena de Embratel, y la segunda noche en el puente antes de cruzar el ultimo rio antes del Solimoes.
LLegamos a Manaos, muy cansados. Mi primo decidio seguir su viaje a Guyanas, y nos despedimos aqui.
Esta solo.
Inicie el viaje encomendandome a Dios, y un angel, en la balsa de Manaos me dijo que lograria completar el viaje.
Durante la vuelta, quede en varios atoleiros, pero logre salir. La sensacion de soledad hace que la adrenalina no tenga limites. Se siente miedo.
LLegue a Humaita con mi cherokee herida, con un rodamiento trasero y el palier destruidos. Segui viaje a Guajara-mirim, y aqui debi parar a concertar. Recibi ayuda de Joao, un amigo del Jeep Club de Porto Velho.
Luego de concertar, y cambiar el rolamento, el retentor y llevar el palier a una torneria, segui viaje a Bolivia.
Cruzar Bolivia fue la parte mas dificil del viaje, por que los caminos son todos de tierra, (1200km) estan destruidos, y no hay gasolina. Debi pedir que me vendan en el mercado negro, y cargue un tanque en medio de un gallinero.
Tres dias me llevo cruzar este infierno... solo pensaba en los maravillosos "postos Brasileiros", y en la generosidad que se encuentra en todo Brasil.
Dos dias mas y llegaba a casa con mi cherokee tapada de barro y tierra, pero mi corazon latiendo muy fuerte.
Version en POrtugues By Google-
Amigos, a história é muito longa, eu não sei Português, por isso vou escrever em castelhano e, em seguida, Google traslator, me ajudar com o Português.
História.
Saímos de Córdoba, em um veículo e três pessoas, meus dois primos e eu.
A intenção era cruzar a Bolívia, a leste, e chegando a Guajará-Mirim, uma rota que ainda não existe, ou seja, uma travessia de 300 km.
Começamos a Trilha 300 km Guajará-Mirim, e em poucas horas, que caiu em um pântano, onde destruiu o Jeep Cherokee do diferencial dianteiro. Sem ajuda, no meio do nada, desmontar o diferencial alcançado, cancelar e continuar a ir com 4x2.
Decidimos fugir da Bolívia e mapas, havia um Trilha através da selva, que estava dirigindo o rio Guaporé, em frente ao Forte Príncipe da Beira. Chegamos e não havia como atravessar o rio. Em um pequeno navio chegou no forte, deixamos o Jeep do lado esquerdo da Bolívia e no dia seguinte nós começamos uma série de Costa Marquez atravessar a Cherokee. Chegamos em solo brasileiro, e do exército nos cumprimentou e muito útil.
A partir daqui, fomos para Porto Velho.
Um dos meus primos nos deixou, e nós continuamos a sós com João Paulo. (Outro primo)
Nós migrações, e se dirigiu para HUMAITA ... O sonho de Manaus, perseguido desde 2009, na minha primeira expedição, parecia uma realidade.
Sozinho, em nosso cherokee, 4x2, começamos nosso caminho para Manaus por BR319. Tivemos medo, mas a aventura foi mais forte e exortou-nos a seguir.
Choveu muito após o primeiro dia e teve que enfrentar Atoleiros, pontes muito ruins e muitos obstáculos.
Dormimos no meio da antena estrada Embratel, ea segunda noite na ponte antes de cruzar o último rio antes do Solimões.
Chegamos a Manaus, muito cansado. Meu primo decidiu continuar sua viagem à Guiana, e se despediu aqui.
A viagem de regresso a Córdoba, seria completamente sozinho.
Comece a viagem confiando-me a Deus, e um anjo, na balsa de Manaus disse que eu iria conseguir completar a viagem.
Durante a viagem de regresso, ficar em várias Atoleiros, mas fica fora. O sentimento de solidão faz com que a adrenalina não tem limites. Parece assustador.
Humaitá chegar com minha ferida cherokee com um rolamento traseiro destruído.
Ele era chegar Guajaramirim, e aqui, reparação Rolamento.
Recebi ajuda de João, um amigo Jeep Clube de Porto Velho.
Mediante solicitação, e mudar as peças Rolamento e outros.
Travessia Bolívia foi a parte mais difícil da viagem, as estradas são de terra, (1.200 km) são destruídos, e não gasolina. Debi me perguntam vendidos no mercado negro, e cobrar um tanque no meio de um galinheiro.
Três dias eu fui atravessar este inferno ... só de pensar na maravilhosa "Postos Brasileiros", e generosidade que é encontrada em todo o Brasil.
Dois dias e chegou em casa com a minha cherokee coberto de lama e sujeira, mas o meu coração batendo forte.
La historia.
Salimos de Cordoba un solo vehiculo y tres personas, mis dos primos y yo.
La intencion era cruzar Bolivia por el oriente, y llegar a Guajara-Mirim, por una ruta que aun no existe, es decir por una trailla de 300km. Cruzar Bolivia es una aventura, por el solo hecho, que la policia es extremadamente corrupta y molesta, que el combustible en el interior es escaso y uno debe pagar tres veces el valor por ser extranjero.
Iniciamos la trilha a 300km de Guajara-mirim, y a las pocas horas caiamos en una pantano donde destrui el eje delantero de la cherokke. Sin ayuda, en medio de la nada, logre desarmar el diferencial, anularlo, y seguir en traccion simple.
Decidimos huir de Bolivia y en los mapas habia una trilha por la selva que conducioa al rio Guapore, justo en frente del forte principe da beira. Llegamos y no habia como cruzar el rio. En un pequeño navio llegamos al forte, dejamos el Jeep del lado boliviano abandonado y al otro dia conseguimos una balsa desde Costa Marquez que cruce la cherokee. LLegamos a suelo Brasilero, y el ejercito nos dio la bienvenida y mucha ayuda.
De aqui fuimos a Porto Velho.
Uno de mis primos nos abandonó y seguimos viaje solos con Juan pablo.
Hicimos migraciones, y pusimos rumbo a HUmaita... El sueño de Manaos, perseguido desde el año 2009 en mi primera expedicion, parecia una realidad.
Solos, en nuestra cherokee en traccion simple emprendimos el camino a Manaos por la BR319. Teniamos miedo, pero la aventura nos impulsaba.
LLovio muchisimo despues del primer dia y debimos enfrentar atoleiros, puentes muy malos y muchos obstaculos.
Dormimos en medio de la estrada en la antena de Embratel, y la segunda noche en el puente antes de cruzar el ultimo rio antes del Solimoes.
LLegamos a Manaos, muy cansados. Mi primo decidio seguir su viaje a Guyanas, y nos despedimos aqui.
Esta solo.
Inicie el viaje encomendandome a Dios, y un angel, en la balsa de Manaos me dijo que lograria completar el viaje.
Durante la vuelta, quede en varios atoleiros, pero logre salir. La sensacion de soledad hace que la adrenalina no tenga limites. Se siente miedo.
LLegue a Humaita con mi cherokee herida, con un rodamiento trasero y el palier destruidos. Segui viaje a Guajara-mirim, y aqui debi parar a concertar. Recibi ayuda de Joao, un amigo del Jeep Club de Porto Velho.
Luego de concertar, y cambiar el rolamento, el retentor y llevar el palier a una torneria, segui viaje a Bolivia.
Cruzar Bolivia fue la parte mas dificil del viaje, por que los caminos son todos de tierra, (1200km) estan destruidos, y no hay gasolina. Debi pedir que me vendan en el mercado negro, y cargue un tanque en medio de un gallinero.
Tres dias me llevo cruzar este infierno... solo pensaba en los maravillosos "postos Brasileiros", y en la generosidad que se encuentra en todo Brasil.
Dos dias mas y llegaba a casa con mi cherokee tapada de barro y tierra, pero mi corazon latiendo muy fuerte.
Version en POrtugues By Google-
Amigos, a história é muito longa, eu não sei Português, por isso vou escrever em castelhano e, em seguida, Google traslator, me ajudar com o Português.
História.
Saímos de Córdoba, em um veículo e três pessoas, meus dois primos e eu.
A intenção era cruzar a Bolívia, a leste, e chegando a Guajará-Mirim, uma rota que ainda não existe, ou seja, uma travessia de 300 km.
Começamos a Trilha 300 km Guajará-Mirim, e em poucas horas, que caiu em um pântano, onde destruiu o Jeep Cherokee do diferencial dianteiro. Sem ajuda, no meio do nada, desmontar o diferencial alcançado, cancelar e continuar a ir com 4x2.
Decidimos fugir da Bolívia e mapas, havia um Trilha através da selva, que estava dirigindo o rio Guaporé, em frente ao Forte Príncipe da Beira. Chegamos e não havia como atravessar o rio. Em um pequeno navio chegou no forte, deixamos o Jeep do lado esquerdo da Bolívia e no dia seguinte nós começamos uma série de Costa Marquez atravessar a Cherokee. Chegamos em solo brasileiro, e do exército nos cumprimentou e muito útil.
A partir daqui, fomos para Porto Velho.
Um dos meus primos nos deixou, e nós continuamos a sós com João Paulo. (Outro primo)
Nós migrações, e se dirigiu para HUMAITA ... O sonho de Manaus, perseguido desde 2009, na minha primeira expedição, parecia uma realidade.
Sozinho, em nosso cherokee, 4x2, começamos nosso caminho para Manaus por BR319. Tivemos medo, mas a aventura foi mais forte e exortou-nos a seguir.
Choveu muito após o primeiro dia e teve que enfrentar Atoleiros, pontes muito ruins e muitos obstáculos.
Dormimos no meio da antena estrada Embratel, ea segunda noite na ponte antes de cruzar o último rio antes do Solimões.
Chegamos a Manaus, muito cansado. Meu primo decidiu continuar sua viagem à Guiana, e se despediu aqui.
A viagem de regresso a Córdoba, seria completamente sozinho.
Comece a viagem confiando-me a Deus, e um anjo, na balsa de Manaus disse que eu iria conseguir completar a viagem.
Durante a viagem de regresso, ficar em várias Atoleiros, mas fica fora. O sentimento de solidão faz com que a adrenalina não tem limites. Parece assustador.
Humaitá chegar com minha ferida cherokee com um rolamento traseiro destruído.
Ele era chegar Guajaramirim, e aqui, reparação Rolamento.
Recebi ajuda de João, um amigo Jeep Clube de Porto Velho.
Mediante solicitação, e mudar as peças Rolamento e outros.
Travessia Bolívia foi a parte mais difícil da viagem, as estradas são de terra, (1.200 km) são destruídos, e não gasolina. Debi me perguntam vendidos no mercado negro, e cobrar um tanque no meio de um galinheiro.
Três dias eu fui atravessar este inferno ... só de pensar na maravilhosa "Postos Brasileiros", e generosidade que é encontrada em todo o Brasil.
Dois dias e chegou em casa com a minha cherokee coberto de lama e sujeira, mas o meu coração batendo forte.