Cuide do seu carro - Evite concessionárias

[João Pedro]

Atraído pela informação de um amigo, fui a uma concessionária que anunciava pneus com descontos (?).
Papo vai e papo vem entabulei uma conversa amigável com um solicito “consultor técnico”, quando este resolveu me “esclarecer” todas as minhas dúvidas quanto a pneus, suspensão, amortecedores etc.
Minha primeira indagação. Qual era o amortecedor que veio na “nova” S10 e quais seriam os resultados se eu os instalasse na minha picape.
Aí, foi a desgraça. Foi uma torrente de desencontros e de respostas malucas. A começar ele disse que seria impossível a instalação (cito que minha S10 é um modelo Executive, 2.8l, 4x4. CDTDI, ano/modelo 2003), alegando que tudo havia mudado na suspensão da tal “nova” S10, tornando (ele falando), “inteiramente impossível adaptar”.

Com muito cuidado, para não ferir os melindres do novo amigo, fui dizendo que eu tinha certeza que NADA havia mudado desde o meu modelo, excetuando-se os ditos cujos amortecedores. Então, para dirimir as dúvidas, ele me levou até ao setor de peças, onde um embasbacado funcionário reafirmou a tal impossibilidade, além de não saber quais seriam os “novos” amortecedores. Sim, o funcionário disse desconhecer se veio algum novo amortecedor. Disse que todos eram iguais desde 1996. (??). Como eu redargüi afirmando que a ficha técnica, veiculada pela própria GM, dava conta de mudanças nesta peça e que, tanto a “Sertões” como, agora, a “Rodeio”, vinham com os Bilstein (que ele nem sabia se era de "se comer"), fui levado até à oficina da concessionária para resolvermos e eu ser definitivamente esclarecido.

Lá, na oficina, em conversa com o chefe da mecânica, fui informado que realmente não haveria chances da instalação e que esta já teria sido tentada, ali mesmo, com resultados funestos, sendo que eles foram obrigados a reverter o processo pois o carro apresentou alta instabilidade.
Não me sentindo convencido do absurdo da alegação, solicitei que nos lêssemos juntos o manual técnico do carro...
Mas eles tinham? Claro que não!
O próprio “chefe”, encabulado, foi buscar uma “nova” S10 para examinar, onde constatou que... Hanham!! Sim! Tinha novos amortecedores, que ele descreveu como “da marca amarela turbo-gás” (sic) (Quá, quá, quá!! – a verdade é que eles vieram nesta cor apenas para diferenciá-los dos outros), e que estes podiam sem dúvida ser instalados na minha picape se, palavras dele, “a sua fosse a diesel”. Acontece que minha picape É A DIESEL! E, pasmem, ela estava em frente a eles que já haviam-na examinado de alto a baixo.

Diante da montanha de besteiras que já havia ouvido nem quis saber mais dos pneus, mas, diante da insistência deles fui lá ver. Acreditem amigos, levei meia-hora com os caras abaixados no carro, numa discussão medonha entre eles, sem que chegassem a uma conclusão se os pneus que eu pretendia (245/70/16 – Scorpion da Pirelli), causariam ou não raspagem nas laterais. Isto ocorreu no setor responsável pela troca de pneus. E mais, eles não conseguiam se entender sobre as medidas dos penus da antiga S10 e das “novas”, mesmo estando eles diante da minha. Pensaram que eu havia feito alguma modificação, trocando as rodas. Putz! As rodas da minha são originais do carro!
A coisa foi tão rocambolesca e estapafúrdia que, ante minha negativa em permanecer no local sem fazer mais nenhuma compra (que não fiz), acabei recebendo uma lubrificação na picape (“digrátis”) e uma pecinha de uma das janelinhas da ventilação que havia quebrado.

A pecinha já está instalada, mas a lubrificação agendei para à próxima semana. Mas, do jeito que os caras são malucos, tô é com medo deles passarem é Durepoxi no cardan.
Mas não adianta os colegas "detratores de plantão" (Rssss :mrgreen: ), é por estas e outras que eu "amo" minha S10 :parede:

[Luca]

... mas a lubrificação agendei para à próxima semana. Mas, do jeito que os caras são malucos, tô é com medo deles passarem é Durepoxi no cardan. É, João. Cê tá certo. É melhor ficar bem longe dessa turma. Isso porque era uma S10, imagine se fosse um Cherokee?
[]´s

[Edintruder]

Nem me fala! Se tu imaginas adaptar qualquer coisa diferente nem pergunte aos concessionários que eles são os que possuem a menor imaginação que se possa imaginar :shock: e o menor nível de conhecimento que alguém que trabalhe com veículos pode ter :shock: !!!
Fora isso, o preço é abusivo, trocam peças de acordo com um manual sem realmente verificar as condições das peças e não acham nunca defeitos decalarados pelos usuários. Resumindo, podes ter um 4x4 que não sai do asfalto, usado sempre em condições leves e serão trocadas nas revisões as mesmas peças que outro carro 4x4 do mesmo modelo usado nas piores condições possíveis. Oficinas de concessionárias são apenas trocadores de peças! :evil:

[nfsleo]

A única vantagem q vejo nas concessionárias é que como eles costumam mecher em um volume grande de carros, normalmente sabem exatamente qual peça é a causa de determinado defeito... tirando isso, o serviço da maioria das concessionárias é muito ruim mesmo... preço depende da peça, as vezes vale a pena, as vezes eles cobram 4 x mais...

[Edintruder]

Muitas vezes eles vão na tentativa de acerto e erro, e todas as peças erradas trocadas serão pagas por nós! Imagina eles condenarem uma turbina de R$ 2600,00 enquanto fora da concessionária esse mesma turbina custa R$ 1300,00!!! Concessionária vale apena apenas para o orçamento.

[João Pedro]

Uma ponteira do barramento da direção.
UMA PONTEIRA, uma coisa chula, sem tecnologia. Não passa de um pino com apoio de uma borracha.
Preço pedido na concesissionária Dirija - Jacarepaguá/RJ

R$ 957,00 (novecentos e cinqüenta e sete reais)!!!! :putz:

[axel]

o legal das concessionarias é comparar preços, fui na semana passada procurar o preço da coifa da junta homosonetica (nao sei como escreve), bom na ford o preço 70,00R$ (original), andei pelas auto peças e so achei em uma paralela, preço 80,00R$. nao tem outra forma, tem que andar mesmo e ve a melhor opção.
Michel

[Júlio César do Nascimento]

A minha é uma L-200 e tá completando 10.000km , liguei hoje para concessionária perguntando só uma revisão básica 750,00 :roll:

[Thiago Pereira]

Eu tenho um caso interessante de concessionária.

A S-10 no inicio do ano começou a ter uma variação no voltímetro de 14V (normal) para 12V porem a luz da bateria não acendia qdo a tensão caia, medindo diretamente na bateria verifiquei q realmente não estava carregando.
Levei em alguns auto-elétricos, mas o problema nunca aparecia qdo esta lá.
Resolvi levar na concessionária pra quem sabe eles soubessem resolver, depois de testar um monte de coisas chegaram à conclusão q era preciso trocar o alternador, valor da brincadeira mais de R$ 3000,00.
Não fiz o serviço já q o problema não era freqüente...
Acho q uns quatro meses depois fui instalar os faróis de milha e qdo estava instalando o interruptor deixei cair um parafuso dentro do painel, então para tentar resgatar o parafuso dei umas pancadas no painel e reparei q a luz da bateria apagava algumas vezes. Liguei o motor e dei novamente as pancadas e o voltímetro caia pra 12V em algumas delas...Pronto o problema estava no painel.
Desmontei o painel e verifiquei q a luz da bateria estava mal encaixada, arrumei, montei o painel novamente e nunca mais tive problemas com a carga do alternador.
Ou seja, iriam trocar o alternador na concessionária e o problema iria continuar e eu ficaria com menos R$ 3000,00 no bolso.
Então na S-10 caso a lâmpada queime o alternador não carrega. Será q em mais algum carro é assim?

Abraços,

[Homero]

Thiago Pereira,


A maior parte dos alternadores dos veiculos funcionam dessa maneira.A corrente que circula na lampada do painel, completa o circuito para a terra atraves do enrolamento do campo(rotor ).Isso causa um pequeno campo magnetico que inicia a geração de energia .Sem essa exitação o processo não se inicia.
Algumas vezes se voce atingir rotações bastante altas , mesmo sem exitação , o pequeno magnetismo remanente do campo pode iniciar o processo , mas isso é mais fácil em motor a gasolina que diesel devido a maior rotação.


Homero

[Leandro Hergovic]

É pessoal,

tenho que concordar com vocês....concessionárias...é fod.!!! Eu sou mecânico, fiz curso Técnico em Automobilistica no SENAI....(grande coisa)...e em um determinado momento tinha que apresentar o tal Estágio...então muito simples..fui á uma concessionária FIAT..que desespero...vi cada coisa...em dois dias que não quero nunca mais pensar em trabalhar nestes lugares...

1º - O chefe de Oficina, tem medo de mecânicos bons...fiz o teste com mais de uma mecânico experiênte e 'xazam', todos reprovados...mas o cara que estudava na minha sala que não sabia encaixar um filtro de óleo de motor direito..foi aprovado...nossa;

2º - O Carro de plástico vem perfeito, passa por troca de óleo, velas, cabos etc...e quando sai, sai com barulho no motor...fomos verificar e estava lá uma arruela dentro do cilindro...meu Deus..!!!

3º - o pessoal pega uma peça usada...dá um talento(muito porcamente) e troca a sua peça oa...vai no estoque e retira uma peça nova...leva a peça nova para casa...e você paga pela peça nova....

Entre outras...fora que em determinado momento pedimos para uma dos rapazes da revisão ir ao estoque pegar "Graxa em pó" e ele foi......e voltou dizendo que não tinha....essa foi fod... :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:

falou...pessoal..hoje trabalho aqui na Atmosfera OFF-ROAD..se precisarem estamos á disposição.....até... :P :P :P

[Edintruder]

MORTE ÀS CONCESIONÁRIAS!!! :evil:
VAMOS ATEAR FOGO EM TODAS AS OFICINAS PICARETAS!!! :evil:

Tentei... :pensativo:

[axel]

sabe, nunca confie nas concesionarias, pois se vc nao pode v o serviço sendo executado, ja fico com pe atraz, nao tou falando de entra na oficina, pq nao coloca ex. ja v isto em uma eletronica "vidro", sim, assim podemos v se realmente estao trabalhando no carro.

fique experto com vazamento de óleo do hidraulico, levei um corsa millenium 2001 (isto foi no ano passado no mes de agosto) na GM daqui, tava pingando mesmo, ai veio um mecanico fazer o orçamento previo, so da um olhada, bom o cara viu tudo e condenou a bomba e magueiras do hidr. so nao condenou o resevatorio do óleo, pode. bem os caras queriam trocar tudo, eu nao mi conformei com aquilo, nao podia ser, sorte minha, tinha um aluno que trabalhava na oficina, falei com ele, ele chamou outro cara, ai chegou olhou tudo, nao falou nada, voltou la dentro, trouxe uma chave apertou duas braçadeiras e mandou eu ir embora. hehehehehhe acredite o outro queria que gasta-se 2.300,00 R$.

hoje fui na ford leva a ranger pq tava com uma foguinha na porta, notei quando fui fechar a porta trazeria, mas bem pouco mesmo, sou sempre cuidadoso, fui na ford. cheguei la os cara condenaram borracha da porta (tem um nome parecido com retaquarda, nao sei), 203,00 R$, "nossa" falei, "nao, deixa pro fim de mes" ai voltei pra casa e fiquei olhando, cara, notei que faltava uma borrachinha, ai lembrei que ela tinha caido um tempo atraz quando eu tava lavando, nao coloquei de volta pq na porta da frente tb tinha caido uma vez e nunca deu problema, entao nao liguei para aquilo, quardei a borracha dentro do console do carro. bom, rapidamente coloquei a borrachinha de volta, e pronto tudo na mais perfeita harmonia.

olhe bem o problema antes de ir nas concesionarias.

fui... :D

[axel]

vou acender fosforo.

[João Pedro]

Se fossemos por tudo no papelo aquilo sabemos, e ainda vamos saber por outras narrativas, sobre concessionárias e suas "oficinas", i adar um livro. Ou melhor, daria para propagarmos um alerta sobre as coisas abusívas que estas verdadeiras "máquinas de caçar níqueis" fazem com os consumidores.
O certo era podermos ir alardeando o mais possível esses estapafúdios ataques aos nossos bolsos e aos nossos direitos. O que elas fazem é estelionato, furto, fraude mesmo.

Em primeiro lugar não há razão plausível para cobrarem o que cobram (cobram? É extorsão mesmo!) por peças que encontramos, por menos da metade do preço - e originais, em lojas de auto-peças.
O preço da mão de obra - se realmente fosse especializado e honesto - até pode ser palatável. Grifando, se fosse compatível com a técnica que apregoam. Contudo, no mais das vezes, são orçamentos sobre serviços que não são feitos e/ou sobre defeitos muito menos abrangentes do que aquilo que assinalaram na "inspeção técnica".

Temos é de que berra mesmo.

Agora, essa dica do Thiago eu nunca ia desconfiar (êta forum "bão"!)
Quer dizer que sem lâmpada nada de corrente?
E por causa de uma lãmpadazinha quase ia 3.000 balas Juquinha?
Agora (pergunta idiota a minha): E os "especialistas" da concessionária, não sabiam disto? É ruim hein?!
Só sabem ler e tentar aplicar os gabaritos que as montadoras mandam.

[Thiago Pereira]

Agora (pergunta idiota a minha): E os "especialistas" da concessionária, não sabiam disto? É ruim hein?!


João,

Essa é uma duvida q tenho.
Pensando pelo lado "menos pior" eles trocariam o alternador e não resolvendo buscariam o problema real...
Pensando pelo pior ele identificariam o problema da lâmpada arrumavam o q não deveria gastar 0.5h de mão de obra, fariam uma limpeza no alternador e me venderiam o serviço como se tivessem trocado o alternador...o q infelizmente tem grandes chances de acontecer.

Abraços,

[Juneca]

Amigos

Vivemos na república das bananas, onde os bananas acabam sendo nós mesmos...... :roll:

Falta de informação e de respeito, principalmente, é o q mais encontramos todos os dias...Assim como a maioria, tive problemas ferrenhos com concessionárias, a ponto de invadir a festa de fim-de-ano de uma delas com o carro e puxar um cavalo-de-pau no meio (dessa vez eu estava realmente descontrolado e cansado de ser mal-tratado..)... Ocorre que, o problema parte dos fabricantes, que são responsáveis pelos concessionários e "treinam" os "profissionais" que lá "trabalham", para oferecer "manutenção" e "informação" aos clientes da Marca...
Se a qualidade do produto que nos é oferecido é baixa, e todos sabem que é.. :parede: ...imaginem os serviços prestados no chamado "pós-venda"?? É lamentável..
Só conseguimos ser ouvidos no grito :evil: ....e essa, definitivamente, não é a educação que recebi dos meus pais, porém me vejo cada vez mais envolvido com pessoas despreparadas e mal-educadas, não me deixando escolha senão gritar como um primata...

Depois de todos esses episódios com concessionárias, resolvi não procurá-las mais, tanto q troquei uma Monta Sport 2004 que tinha, por uma F-1000 98 e estou muito feliz :mrgreen: .....
Agora, quando preciso de "algo" dessas "pessoas" que "prestam atendimento à clientes", já vou adiantando..."Boa tarde, aqui quem fala é João Roberto, advogado, gostaria de falar com o supervisor, por favor!!" Beira o ridículo...mas infelizmente funciona.. :roll: Afinal, aqui é a República das Bananas.... :shock:

Abraço a todos! :concordo:

[Edintruder]

Boa tarde, aqui quem fala é João Roberto, advogado, gostaria de falar com o supervisor, por favor!!"

E como funciona. Eu uso muito o nome da empresa "Boa tarde, aqui quem fala é Eduardo da empresa tal..." e como a empresa é grande e forte funciona muito bem, e como funciona.