Amortecedores Rancho no JPX. Como achar o correto?

[Tocha]

Amigos,
Troquei as molas traseiras do meu J por molas militares fabricadas na Tigre -RJ.Devido a isso meu J subiu a traseira bastante, era o que eu queria, porém para cada ação temos uma reação, ou seja, os amortecedores traseiros ficaram muito proximos do fim de curso.
Como eu sempre pensei em colocar amortecedores Rancho com regulagem e controle interno não me preocupei.Porém procurando no catálogo da Rancho/Monroe não achei nada que se encaixe nas minhas condições:

Suspensão dianteira
Fixação do amortecedor: parafuso /parafuso
Aberta: 630 mm
normal: 520 mm
Fechada:450 mm

Suspensão traseira:
Fixação do amortecedor: parafuso/parafuso
Aberta: 730mm
Normal: 600 mm
Fechada:530 mm

Os amortecedores Rancho RS 999112 traseiros da Ranger aberto 661 mm fechado 410 mm porém não bate a fixação.
Os amortecedores Rancho RS 999190 traesiros da S-10 aberto 669mm fechado 418,8 mm també não bate a fixação.

Alguém tem alguma sugestão?
Alguma oficina especializada?
Tenho que mudar os suportes para olhal/olhal? Como fazer?
Sds
Tócha

[Andrejur]

Ha algum tempo, vi alguém anunciando esses adaptadores. Mas, não tem segredo não.
Manda dobrar em formato "U" chapas de ferro de 50mmx4mm no tamanho da diferença(dos 2 lados) para completar a medida do curso.
Furo transpassando as duas abas na medida do olhal do amortecedor e outro furo no meio da base para fixação na torre do amortecedor e no suporte do eixo do jota. Use parafusos aço 8.8 com porcas auto-travante.

Abs.

[Tocha]

Andrejur,
Obrigado pela dica.
Sds
Tócha

[mirian]

Tocha,

O meu JPX esta com o Rancho RS9000. Ele continua com amortecedores Rancho, mas, me indicaram os amortecedores OffShox. São mais baratos, nacionais e muito bons. Mais tarde vou trocar os Rancho por esta marca. Dá uma olhada no site deles, a fábrica é em Santa Catarina e eles tem opção para trilhas pesadas e competições ou uso normal.Abs,

Mirian

[Tocha]

Mirian,
Mantenha os amortecedores Rancho porque eles tem 9 regulagens diferentes, ou seja, você adapta seu J para cada situação de terreno.
Para fazer isso automaticamente eu aconselho você a comprar o Kit Rancho MYRIDE codigo RS 999705, ele vem com compressor e todas as peças para instalar no J, com ele você pode regular os amortecedores mesmo com o veículo em movimento. Consulte o site da jepperia eu vi por R$ 1150,00.
Os amortecedores offshox são muito bons porém caros e não possuem regulagem.
A título de informação comprei hoje na www.rockauto.com (http://www.rockauto.com) os seguintes materiais:







Part Number


Part Type


Price EA


Core EA


Quantity


Total


No Vehicle Specified





RANCHO
RS999705

Wireless Controller



$ 208.79


$ 0.00


1


$ 208.79




RANCHO
RS999112

Shock Absorber



$ 85.79


$ 0.00


4


$ 343.16




Shipping
Express Mail International



$ 262.96




Order Total


$ 814.91





Visa


-$ 814.91






Balance Due
Não esta incluso os impostos mas com certeza vai ficar mais barato do que aqui no Brasil.


$ 0.00

[mirian]

Tocha,

Os amortecedores Racho do meu JPX estao muito ruins. Nao vou trocar agora porque tem outras prioridades, mas, a tua dica é
algo p se pensar. Este questao da regulagem é importante, pois, levantei o JPX e agora talvez levante a carroceria. Mandei refazer o assoalho retirando alguns desniveis e isso implica em alteraçoes. Só Deus sabe no que vai dar isso rsrsrs, mas, eu acredito que está ficando excelente. Abs,

Mirias

[Tocha]

Mirian
caso você levante a suspensão você terá que medir o curso da suspensão para escolher o amortecedor certo.
no meu caso vou usar o amortecedor traseiro da ranger. Na tabela acima eu comprei os 4 amortecedores e o controle automático.
boa sorte.
sds
Tocha