Ajuste do diferencial CARRARO

[TTJPX]

Pessoal,
Apenas a titulo de curiosidade...ontem desmontei o diferencial traseiro do meu jota e ele não possui aquele sistema com porca de regulagem e "aranha". Pelo que entendi, o ajuste é feito por dois espaçadores, sendo um em cada rolamento.
Vejam nas fotos abaixo. É totalmente do sistema com aranha e, ao que parece, não foi modificado, deve ser uma versão diferente de eixo.

abs.

[Esdras]

Wander, Esse sistema é similar a dos dif Dana e se não me engano foi alterado pela JPX nos Jotas mais novos após 1998, sendo assim os mecanicos de Belo Horizonte copiaram e fizeram esta arruela de encosto para tirar a arranha, porca e a folga.
Eu mesmo mandei fazer em um Jota que eu tinha original 95, que fez foi o Rogerinho da Rogerio Motors na Av. Brigadeiro Eduardo gomes em BH, ficou show.



Pessoal,
Apenas a titulo de curiosidade...ontem desmontei o diferencial traseiro do meu jota e ele não possui aquele sistema com porca de regulagem e "aranha". Pelo que entendi, o ajuste é feito por dois espaçadores, sendo um em cada rolamento.
Vejam nas fotos abaixo. É totalmente do sistema com aranha e, ao que parece, não foi modificado, deve ser uma versão diferente de eixo.

abs.

[Policarpo]

Wander, Esse sistema é similar a dos dif Dana e se não me engano foi alterado pela JPX nos Jotas mais novos após 1998, sendo assim os mecanicos de Belo Horizonte copiaram e fizeram esta arruela de encosto para tirar a arranha, porca e a folga.
Eu mesmo mandei fazer em um Jota que eu tinha original 95, que fez foi o Rogerinho da Rogerio Motors na Av. Brigadeiro Eduardo gomes em BH, ficou show.

Esdras, sabe me informar o contato do Rogerinho?

Meu bloqueio kaiser do eixo traseiro foi pro sac...terei que voltar a satélite original e arrumar os danos...alguém sabe informar qual é a melhor indicação de mecânico para o Carraro em BH/

Obrigado.

[Tocha]

Policarpo,
Faça como eu não gaste vela boa com defunto ruim, troque seu eixo por um Dana 44.
Este Carraro vai te dar problema de novo, para arrumar um jogo de coroa e pinhão vai ser Mevi ou Coniflex a um custo absurdo sem variações de relação.
Na semana passada estourei o diferencial traseiro do meu J, estou trocando por um Dana 44, vou gastar mas uma vez só.
Comprei eixo de F75, vou cortar a tubaria do diferencial, mudar os suportes, montar eixo flutuante e freio a disco.
Fim dos meus problemas.
Sds
Tócha

[Policarpo]

Policarpo,
Faça como eu não gaste vela boa com defunto ruim, troque seu eixo por um Dana 44.
Este Carraro vai te dar problema de novo, para arrumar um jogo de coroa e pinhão vai ser Mevi ou Coniflex a um custo absurdo sem variações de relação.
Na semana passada estourei o diferencial traseiro do meu J, estou trocando por um Dana 44, vou gastar mas uma vez só.
Comprei eixo de F75, vou cortar a tubaria do diferencial, mudar os suportes, montar eixo flutuante e freio a disco.
Fim dos meus problemas.
Sds
Tócha

Minha dúvida é a bitola...o dana da f75 é bem mais largo...ainda mais com pta de eixo flutuante. Vai ficar estranho o eixo tras largo e o diant original...

Será que os eixos dana 44 do jeep cj5 servem no J?...tem menor bitola...

Concordo com vc...com dana 44 fica muito melhor...roda livre na diant. , relações variadas, kit de pta de eixo reforçados e flutuantes, bloqueios selecionáveis tipo eaton...

[Tocha]

Policarpo
O eixo da F75 você tem que cortar 10cm do lado direito para deslocar o diferencial no mesmo lugar do eixo do j.
vou ter que fazer um semi eixo sob medida para o lado direito.A bitola do eixo do CJ 5 é menor do que o do j.

sds
Tócha

[Esdras]

Rogério Motors


Av Ivaí, 905 - Ipanema - Belo Horizonte , MG
34167052


Ele é eng. mecânico cara técnico bom de serviço.






Policarpo
O eixo da F75 você tem que cortar 10cm do lado direito para deslocar o diferencial no mesmo lugar do eixo do j.
vou ter que fazer um semi eixo sob medida para o lado direito.A bitola do eixo do CJ 5 é menor do que o do j.

sds
Tócha