Land rover defender 110 ou trailblazer 0km

[OSWALDO CAMARGO]

Primeiramente deixem-me explicar o título do tópico. Tenho uma 90inha que amo, mas terei, em breve, que me desfaze-la e comprar uma 110, pois tenho 2 filhos pequenos . A patroa quer um SUV confortável de 7 lugares e eu quero um 4x4 para passeios offroad de fim de semana com a familia. Na atual situação estou num dilema. Compro um Sorento +/-120mil e um Defender 110 2005 +/-80mil e venderei minha 90inha (custo de uns 150mil-abatendo o valor da 90inha), ou compro a nova Trailblazer da GM a diesel por +/- 150mil para viagens mais longas com a familia e um offroad mais tranquilo e deixo minha 90inha para um passeio mais radical? Vejam que terei o mesmo custo nas duas configurações.Peço a ajuda de vocês landeiros com a dúvida da gm, pois sempre vejo que aqui encontro feras em conhecimentos gerais de 4x4, grde abraço e um ótimo fim de semana

[Alexandre Tietsche]

Oswaldo, me parece que você ta procurando uma resposta bastante tendencialista neste forum..rsrs....todo mundo vai dizer pra ficar com a 90tinha. Eu tenho uma 110 2004, 1 filho de 4 anos e um bebe de 7 meses.
Tirando o fato de morar no Rio e fazer um calor infernal, o resto atende bem a familia. Claro, que nas ruas esburacadas até um corsa balançaria menos, mas o que se pode fazer né? Ir convencendo a patroa aos poucos...

Economicamente falando, eu diria que se teu bolso te permite perder uns R$ 80.000,00 em 3 anos só na desvalorização desse carro manda ver, ao menos quanto a conforto será melhor que o Defender. Já se for passional, lamento...rs..

Abraços,

[bhallacktracionado]

Oswaldo,pense na dakar pois ela é um suv de 7 lugares,tem mais aptidão ao offroad e ainda vc pode participar de algumas etapas do mitsubishimotorsports que é uma competição muito legal para se interagir em familia.Desculpa se não ajudei mas se acha necessario tem opções melhores que a trailblazer.quanto a sorento e uma 110 ,se tiver sorte de encontrar uma 110 em bom estado acho melhor opção








Primeiramente deixem-me explicar o título do tópico. Tenho uma 90inha que amo, mas terei, em breve, que me desfaze-la e comprar uma 110, pois tenho 2 filhos pequenos . A patroa quer um SUV confortável de 7 lugares e eu quero um 4x4 para passeios offroad de fim de semana com a familia. Na atual situação estou num dilema. Compro um Sorento +/-120mil e um Defender 110 2005 +/-80mil e venderei minha 90inha (custo de uns 150mil-abatendo o valor da 90inha), ou compro a nova Trailblazer da GM a diesel por +/- 150mil para viagens mais longas com a familia e um offroad mais tranquilo e deixo minha 90inha para um passeio mais radical? Vejam que terei o mesmo custo nas duas configurações.Peço a ajuda de vocês landeiros com a dúvida da gm, pois sempre vejo que aqui encontro feras em conhecimentos gerais de 4x4, grde abraço e um ótimo fim de semana

[OSWALDO CAMARGO]

Fala Alexandre, ficar com ao menos 1 land ficarei; ou com minha 90inha ou com uma 110 escolhida a dedo, mas será que a desvalorização não é menor, assim como uma sw4? caro bhallacktracionado dizem que o motor da Dakar é muito fraco, por isso penso na gm, aBRAÇOS

[bhallacktracionado]

Depende de cada um ande em uma e veja.Ja andei varias vezes pois meu sogro tem uma e nem é com 170 cv e pode ter certeza quando eu for trocar de carro eu nem vou pesquisar vou direto na Dakar.Sem querer criar polemica mas como ja andei tanto na Dakar quanto na Sw4 inclusive em viagens longas te afirmo é uma boa opção.








Fala Alexandre, ficar com ao menos 1 land ficarei; ou com minha 90inha ou com uma 110 escolhida a dedo, mas será que a desvalorização não é menor, assim como uma sw4? caro bhallacktracionado dizem que o motor da Dakar é muito fraco, por isso penso na gm, aBRAÇOS

[neilsonhenriques]

A patroa quer um SUV confortável de 7 lugares e eu quero um 4x4 para passeios offroad de fim de semana com a familia. Na atual situação estou num dilema. Compro um Sorento +/-120mil e um Defender 110 2005 +/-80mil e venderei minha 90inha (custo de uns 150mil-abatendo o valor da 90inha), ou compro a nova Trailblazer da GM a diesel por +/- 150mil para viagens mais longas com a familia e um offroad mais tranquilo e deixo minha 90inha para um passeio mais radical?

Oswaldo,

Decidir o que fazer com o dinheiro dos outros é sempre fácil. :mrgreen:

Eu ficaria com o 90tinha e compraria um Trailblazer por R$ 150 paus porque ele já tem controle de tração e controle de estabilidade. Só quem já precisou desses mecanismos sabe a falta que eles fazem. Esse carro é bem moderno e tem um acabamento excelente.
A 90tinha é sua, você conhece o histórico do carro e a manutenção, além de ser um carro que para passeios off-road é diversão garantida.

Um Sorento por R$ 120 mil está caríssimo. Esse carro não vale mais do que uns R$ 85 mil se muito, e achar uma Defender 110 em bom estado dá trabalho e leva tempo, fora as chances de se comprar um problema.

Bom, caso a sua opção seja mesmo trocar o 90tinha, considere o Grand Vitara 3 ao invés do Sorento. É o jipe que mais se aproxima de um SUV porque Sorento, Captiva e outros bichos são apenas carros normais com mais 2 elos de mola a mais na suspensão. De SUV mesmo não tem nada. Pra você que está acostumado com carro parrudo, experimente ver um SUV-like num elevador.

Abraço, :concordo:
Neilson

[OSWALDO CAMARGO]

Este fim de semana vou olhar os carros, como você está falando tão bem da Dakar passarei na mitsubishi. Qto ao espaço, ela acomoda bem 6 pessoas? A minha esposa reclama muito do espaço traseiro(tucson) quando ela fica espremida entre as duas cadeirinhas das crianças(3 anos e outra de 7 meses)? abraços

[bhallacktracionado]

é muito espaçosa inclusive na terceira fileira esta que tem ate ar condicionado.A trailblazer é muito bonita mas nunca andei então nao sei te dizer, a sw4 acho ruim o sistema de guardar os bancos da terceira fila.No mas é vc ir ver e andar nos qye te interessam pois gosto cada um tem o seu e isso possa te atrair ou te afastar de determinados modelos.Bom passeio,boa procura boa sorte e seja feliz com o que lhe melhor atender.




Este fim de semana vou olhar os carros, como você está falando tão bem da Dakar passarei na mitsubishi. Qto ao espaço, ela acomoda bem 6 pessoas? A minha esposa reclama muito do espaço traseiro(tucson) quando ela fica espremida entre as duas cadeirinhas das crianças(3 anos e outra de 7 meses)? abraços

[OSWALDO CAMARGO]

Caro Neilson, sempre procuro ler suas respostas neste forum, assim como as do Clemente, inclusive, agora mesmo estava lendo um post de comparação entre a Dakar e a SW4, no qual você posiciona-se favorável à aquisição de uma Full(valor muito alto para mim no momento). Lembrando que é um forum que na época ainda não existia a GM qual a sua opinião entre Trailblazer e pajero Dakar(mesma faixa de preços)

[neilsonhenriques]

Caro Neilson, sempre procuro ler suas respostas neste forum, assim como as do Clemente, inclusive, agora mesmo estava lendo um post de comparação entre a Dakar e a SW4, no qual você posiciona-se favorável à aquisição de uma Full(valor muito alto para mim no momento). Lembrando que é um forum que na época ainda não existia a GM qual a sua opinião entre Trailblazer e pajero Dakar(mesma faixa de preços)

Oswaldo,

Obrigado pela consideração. Infelizmente ainda estou (bem) longe do nível técnico do Clemente. :mrgreen:

Eu acho que a Dakar era o único legítimo SUV de R$ 140 mil até o lançamento da Trailblazer. A SW4 atual custa quase R$ 190 mil. Por isso justifiquei que preferiria comprar uma Pajero Full, por R$ 205k.

Tanto a Trailblazer quanto a Dakar são derivadas de plataformas de pick-ups, então, em matéria de robustez, devem se equivaler e não fazer feio. Justifico minha escolha pela Trailblazer somente pelos itens eletrônicos de segurança que ela tem e que já me livraram (junto com a prudência) de um grave acidente com o Discovery, e também pela maior quantidade de air-bags num carro de 7 lugares.

Imagino que em breve a Mitsubishi vá readequar a tecnologia da Triton e a Dakar para colocá-los no mesmo nível da concorrência que está oferecendo mais itens por preço similar.

O mercado é assim mesmo. Pode ser que a Dakar 2013/2014 mude e já venha com tudo isso que falei e passe a ser uma opção no mesmo nível da Trailblazer.

Um abraço e boa sorte na escolha ! :concordo:
Neilson

[OSWALDO CAMARGO]

Mais uma vez grande resposta....Assim que me decidir posto minhas considerações, após os devidos test drives. E com muita alegria manterei minha 90inha para passeios curtos com minha esposa e meus dois fillhos acomodados nos bancos virados para a frente que ainda tenho que instalar. Grande abraço e um ótimo fim de semana

[Frederico Mendes]

Oswaldo, ja pensou em um indiano Mahindra?
Sete lugares, Motor Diesel, Ar, Direção, Tração, Reduzida, Banco em Couro, e outras coisas.
Preço - se nao me engano, próximo a 85 mil.
Não posso dizer com relação ao pós venda.

[GMC]

Oswaldo, manteria a 90tinha, e procuraria uma PAJERO FULL SEMINOVA tem muita coisa boa no webmotors Carro Mitsubishi Pajero-Full de 2012 até 2014 Novos ou Usados - 2 | Webmotors (http://www.webmotors.com.br/comprar/carros/novos-usados/mitsubishi/pajero-full/2012-2014?lojas=true&particulares=true&concessionarias=true&tipoveiculo=1&versao=&idversao=&precode=&precoate=&estado=&cidade=&cidadeid=&buscarcidadesvizinhas=false&distancia=null&pagina=2)
apesar da trial blazer ter muita tecnologia , tem receio com carros laçados a pouco tempo !
boa sorte,e não se esqueça de ouvir primeiro a patroa e depois o seu coração ,pois,no final é o que vai mandar mesmo...rsrsrsrs
abs

[lfschmitz]

Já que opinião é de graça, aqui vai a minha:

Fique com a 90tinha, que serve para a maioria dos passeios com a família e é um carro que conheces (4x4 usado é uma loteria, pior do que um carro convencional - não se pode esquecer que o brasileiro médio é um porcalhão com manutenção e a maioria tam a tendência de deixar o carro se "embagulhar" e empurrar pro primeiro incauto que se encantar pela lataria polida!). Não encontrei menção ao tipo de bancos/assentos traseiros do teu carro. Se forem os laterais, não deve ser difícil substituí-los por individuais, talvez até personalizados da Procar.

Para viagens com a família e para ser o carro de passeio, que tal um Mohave diesel V6 3.0, com seus 250cv? É um offroad de verdade (ao contrário da nova Sorento), robusto, confortável e espaçoso (pelas tuas opções, não tens restrição a carros grandes - o Mohave é GRANDE). Tem um pouco menos de capacidade offroad que uma Pajero Full ou uma SW4 por ser mais baixo, mas com suspensão independente e muito mais motor, para viagens é um canhão. Consegues um 2011 por ~120mil ou até menos, ainda com 3 anos de garantia. Se estiveres disposto a pagar um pouco mais, consegues um 2012 que já tem câmbio AT de 8 velocidades.

E, pelo menos aqui na minha região, a garantia da Kia é 500% melhor do que da Mit. Eles trocam qualquer coisa sem chiar (a menos, claro, que seja coisa quebrada por grosseria ou traquitanas de desgaste natural). Palavra de quem tem Kia há seis anos e com outros casos na família. Já a concessionária Mitsubishi é bem sinistra.