Produção Land Rover no Brasil

[lucati]

:shock: Ouvi falar que vai parar a produção da 110 aqui no Brasil, daqui ha dois meses!!! Alguem sabe de algo???

[/list]

[Carioca100]

Os grandes benefícios fiscais de uma indústria automobilística no Brasil estão sempre do ponto de vista da produção para a exportação. A LR do Brasil não conseguiu exportar o Defender para ninguém, basta consultar as tabelas referentes à exportação do link no item 2 abaixo. Por isto, os custos de uma produção somente para o mercado interno tornam menos lucrativa a fábrica.

O grupo PAG deverá bater o martelo contra a produção somente para o mercado interno. Se cada indústria do grupo produzisse apenas para o mercado interno, o grupo só daria prejuízos. Privilegiar algumas, daria problemas para controlar as demais.

1 - Defender schock

Link: http://www.wheels24.co.za/Wheels24/News/0,,1369-1372_1767249,00.html

Defender shock by John Oxley

08/09/2005 10:55
Land Rover has decided to halt local production of the rough and tough Defender from November this year - but the vehicle will stay on sale here.

I learned yesterday (Wednesday) that all Defender manufacturer outside the UK is to be stopped - essentially the South African and Brazilian lines - and instead all Defenders will now be made in Britain.

The move is an attempt to cut costs by improving economies of scale.

At the same time a facelifted version of the Defender is being prepared to refresh the vehicle until an all-new version that will comply with European - and possibly American - crash test and emissions requirements comes on sale around 2008.

From the new year all Defenders will be imported.

2 - Dados da Anfavea até Julho de 2005

Fonte: Anfavea (http://www.anfavea.com.br/tabelas.htm)

Produção/Venda dos Defenders no Brasil:
90: 1 (00+01+00+00+00+00+00)/ 0 (000+000+000+000+000+000+000) (Produziu 1 (UM) provavelmente para exibição)
110: 300 (36+72+72+60+12+48+12)/ 283 (027+070+051+034+033+042+026)(sem arriscar, a LR do Brasil monta o 110 somente encomendando-os)
110 CS 0 (000+000+000+000+000+000+000) / 19 (019+000+000+000+000+000+000) (as concessionárias venderam em janeiro todo o estoque do que tinha sido produzido antes de 2005)
130: 72 (00+00+00+12+12+24+24)/ 130 (017+000+009+035+023+002+044)(as concessionárias venderam modelos de 130 produzidos em 2004, montando para repor para atender a demanda imediata)
Discovery a Gasolina: ???/ 158 (000+000+012+034+016+031+065) (a LR do Brasil com o Discovery 3 a diesel espera vender 500 unidades)
Range Rover: ???/ 18 (007+010+000+000+000+001+000)
Freelander: ???/ 504 (051+063+000+073+106+111+100) (pelo 3. mês consecutivo, rompendo a barreira das 100 unidades vendidas)

Produção/Venda dos Marruás no Brasil:
Marruá: 31(=0+6+9+15+0+1+8+0)/ 14 (000+006+001+004+000+003+000) (metade dos Marruás produzidos ainda não foram vendidos. 5 Marruás produzidos por mês e nenhum (ZERO) em Julho)

[Carioca100]

Desculpem, os dados da Anfavea referentes aos LRs são de 2005, e, não de 2004!

[henrique wamser]

ééééé´.... :( será verdade :?:
e se for, o que acontece com o valor das seminovas como a minha :?:
acho que nao vendo mais por menos de 100k .......... espero que nao seja verdade :pensativo: :roll: :(

[henrique wamser]

ééééé´..... PARACE QUE O TOPICO NAO DESPERTOU QRANDE INTERESSE :cry: :cry: SERA QUE NAO VAI FAZER DIFERENÇA PARA OS PROPRIETARIOS E AMANTES DA LR :?: SERA QUE A IMPORTADA FICARA NO MESMO PATAMAR DE PREÇO :shock: :? :cry: :?: :| :parede:

[Fabil]

ou o preco dispara ou despenca... infelizmente a tendencia é de despencar....
PQP!! nos jipeiros estamos fudidos.... num futuro o que teremos de 4x4 de verdade ? ( eixo rigido dianteiro e reduzida).... s'vai sobrar troller e Marrua ( ?)...

T+

[rallgayer]

Este filme eu já vi!!!!!!

O nome do filme?

S U Z U K I

O preço do carro fica o mesmo, por algum tempo.

Mas o preço das peças, sobem para a estratosfera rapidamente.

Preparem-se proprietários de LR. Comecem a procurar peças alternativas. Vejam peças de Fiat 147, Towner, Opala, Gol, Corsa, Maverick, Kombi, Fusca, Gordini e etc. Procurem orientação dos Suzukeiros.

[caique]

sei nao, acho que nao da pra comparar com o suzuki, pq o defender vai, segundo boatos, parar de fabricar aqui, mas nao de importar. Lembremos que o defender passou a ser fabricado aqui em 1998, antes era só importado. Vai continuar como antes... :pensativo:

além disso, lembremos da toyota bandeirante (saudosa jurema), que até hoje é valorizada :concordo:

o estranho é que a LR do Brasil teve o melhor desempenho de sua história no brasil no primeiro semestre de 2005, dá pra entender??? :?:

mas a ideia de peças alternativas é valida em qualquer hipotese!!!

[NeMéZiO]

O “Tiro de Misericórdia” foi a exigência do motor eletrônico.
Não dá para montar o motor da Discovery no Defender aqui no Brasil.
É uma pena que um país tão grande como o nosso não consiga sustentar uma fábrica de jipes, a cada ano que passa estamos perdendo os legítimos 4x4. Só nos resta agora o Troller. Vamos torcer para que seu preço não suba mais do que está, o que com certeza, o detonaria também.

[Fabil]

tiro de misericordia pq??? land rover e propriendade da FORD, basta tacar o mesmo motor da ranger diesel e pronto...
o lance é a baixas vendas mesmo, o que nao viabiliza um unico centavo de investimento da montadora..

T+

[NeMéZiO]

Quando falei “Tiro de Misericórdia”, me referi ao fato de que as coisas já não iam bem. A saída de produção da 90tinha, já sinalizava que as vendas estavam baixas. A instalação do motor com 40% mais potência, como o da Ranger, na Defender não é tão simples assim, exigiria uma série de ajustes em freios, transmissão, etc, que gerariam um certo investimento que, pelo visto, não foi bancado pela montadora.
Não acredito que as Land usadas caiam de preço, mas que vai ficar ainda mais caro mantê-las rodando, isso vai.

[RJA]

Estou na minha segunda noventinha, ambas inglesas, depois de navegar um pouco, acabei descobrindo que não são as melhores. (fabricaçãp Land Rover) Incluindo oAr Condicionado.
Existem no mundo"N" fabricantes de Defenders, e parece que poucas são iguais. No site Amazon .com, ou landroverenthusiastic.com, uma revista inglesa só sobre o assunto, voce pode comprar manuais de proprietário,mecanico, peças, etc, desde as series I,II,III se voce enviar o numero do chassis, eles podem até nformar onde foi fabricado, motorização e outros detalhes.
Eu comprei os manuais demecanica da minha 90/97. Tem algumas diferenças, mas já fiz ajustes simples, alguns reparos e argumentei com mecanicos, reparos mais sofisticados. Valeu a pena.
Há mais ou menbos uns 6 meses, publicaram um artigo sobre a Land Brasil,tida como a que menos infiltra agua, e uma das melhores em qualidade de acabamento. Vendas muito baixas devido ao preço, pois parte das peças ainda é importada.
Uma curiosidade,nosso motor 2.8 International é vendido na Europa com Kit para adaptação. Importado por uma empresa Holandesa.
Abraços
RJA

[wagnerlopes]

Não esqueçam que o Governo Brasileiro foi um grande comprador da produção nacional de Defenders, Forças Armadas, Polícia, Bombeiros e outros órgãos também.

[NeMéZiO]

É verdade.
E isso indica que as vendas para pessoa física foram realmente muito baixas

[lucati]

Para Vender: Defender 110 Verde ano 2000 - 84.000km - vários acessórios (bancos todos em couro, couro mesmo, não é corvin - inclusive os dois banquinhos atrás), farol de milha, snorkel, quebra-mato (Keko), escada e protetores de lanterna (Keko), Insulfilm, instrumentos de painel extra (conta-giros, óleo e turbo), CD Player original, ar condicionado e quente, direção hidráulica...etc :concordo:
R$72.500,00

Aproveitem antes que dispare o valor das usadas!!! Janeiro 2006 chegam as importadas!!!

[Everton Júnior]

Ouvi falar(funcionario da land rover) que existe a chance da defender importada ser o mesmo preço ou ate mais barato q a defender brasileira, por causa do dolar que ta baixo.

[_portela]

Amigos,

:arrow: Se o Defender importado subir de preço não será nada estratosférico.
:arrow: Quanto às peças, quase nada original é fabricado aqui, logo nada vai mudar e a mantê-las rodadno vai ficar a mesma coisa.
:arrow: A produção parou, além das baixas vendas, porque não é compensatório manter "trocentas" fábricas no mundo de um veículo construído artesanalmente, com muita mão-de-obra humana.
:arrow: Quanto aos ajustes de câmbio, freios, etc. para um novo motor não seriam tão grandes assim. Ainda sobra muita reserva nestes itens que aguentariam perfeitamente um motor mais potente.

[]s :mrgreen:

[Everton Júnior]

...Quanto aos ajustes de câmbio, freios, etc. para um novo motor não seriam tão grandes assim. Ainda sobra muita reserva nestes itens que aguentariam perfeitamente um motor mais potente...
Mas a lataria em caso de acidente nao aguentaria. Ja é um papelao com 115cv, imagina com 163.

[_portela]

Pô Everton, não aguentaria nem a 60km/h :lol: :lol: :lol:

[]s