Medidor de Temperatura morto

[Bortoni]

Pule o primeiro parágrafo caso queira ir direto ao problema o/

Voltei de viagem e encontrei minha bateria morta... Comprei uma nova, mas para minha surpresa a ignição não funcionava, parte elétrica geral do carro aparentemente normal.. Mas girava a chave de ignição e nada acontecia, nenhum som mesmo.
Levei pro conserto e trocaram 3~4 peças (da parte de ignição), custo total de 650R$, mas a parte de ignição ficou perfeita, antes só pegava a partir da terceira tentativa, e outras oficinas falavam que o problema era na bomba de combustível, e que me custaria uma pequena fortuna arrumar tudo.

Mas, agora o medidor de temperatura que está morto.. Chequei se isso estava provocando super aquecimento, mas tudo parecia bem normal, continuei rodando o carro por alguns poucos dias (carnaval, n teria como arrumar msm), até que ontem, fui buscar minha namorada me casa rapidão, mas depois que desliguei o carro não quis mais pegar.. Dei uma hora ou duas pro carro respirar.. e qdo voltei ele voltou a ligar normalmente.

Resumindo.. Medidor de Temperatura morto... Mal contato? Pode ser algum problema decorrente da manutenção anterior?
Sensor de rotação?
Algum sensor de temperatura?
Fusível queimado?

Já tive um problema parecido e a causa era o sensor de rotação, mas o carro apresentava outros sintomas, dessa vez não estou conseguindo entender x.x

Muito obrigado por qualquer dica o//
Abraços

[jeep2000]

Qual é o carro amigão?

[Rustão]

Acho que ninguém postou nada, porque voce nem falou qual modelo voce tem...
Precisa especificar o modelo do veiculo, para os palpites partirem de um ponto.
KKK Jeep2000 postamos na mesma hora

[Bortoni]

mil desculpas, me sentindo uma tia velha aqui XD
Cherokee Sport 97/98
gasolina

[jeep2000]

Pule o primeiro parágrafo caso queira ir direto ao problema o/

Voltei de viagem e encontrei minha bateria morta... Comprei uma nova, mas para minha surpresa a ignição não funcionava, parte elétrica geral do carro aparentemente normal.. Mas girava a chave de ignição e nada acontecia, nenhum som mesmo.
Levei pro conserto e trocaram 3~4 peças (da parte de ignição), custo total de 650R$, mas a parte de ignição ficou perfeita, antes só pegava a partir da terceira tentativa, e outras oficinas falavam que o problema era na bomba de combustível, e que me custaria uma pequena fortuna arrumar tudo.

Mas, agora o medidor de temperatura que está morto.. Chequei se isso estava provocando super aquecimento, mas tudo parecia bem normal, continuei rodando o carro por alguns poucos dias (carnaval, n teria como arrumar msm), até que ontem, fui buscar minha namorada me casa rapidão, mas depois que desliguei o carro não quis mais pegar.. Dei uma hora ou duas pro carro respirar.. e qdo voltei ele voltou a ligar normalmente.

Resumindo.. Medidor de Temperatura morto... Mal contato? Pode ser algum problema decorrente da manutenção anterior?
Sensor de rotação?
Algum sensor de temperatura?
Fusível queimado?

Já tive um problema parecido e a causa era o sensor de rotação, mas o carro apresentava outros sintomas, dessa vez não estou conseguindo entender x.x

Muito obrigado por qualquer dica o//
Abraços

Partindo do principio que você passou o scanner (ODB) e que deu ok no diagnostico, pode ser uma coisa tão simples como a gasolina.

O medidor de temperatura que está morto é o do painel? Nem se mexe quando liga a chave?
Quais peças da ignição foram trocadas?

[Bortoni]

Olá Jeep2000, mto obrigado pela atenção, aqui as informações pedidas:
Sim, o medidor morto é o do painel, antes ele ficava em +- 50º até que ele desistiu de vez.. raramente volta pra 50º(100 é o normal).
As peças trocadas foram:
Bendix - 140R$
Regulador de Voltagem - 98R$
Automático - 113R$

Me cobraram tbm 300 de mão de obra elétrica..
Coloquei os preços pq acredito que paguei mto a mais do que deveria, n mandei meu carro lá de novo por temer ser enrolado novamente, esperando algum possível diagnóstico, antes de ir xingar x.x
Abraço

[jeep2000]

Olá Jeep2000, mto obrigado pela atenção, aqui as informações pedidas:
Sim, o medidor morto é o do painel, antes ele ficava em +- 50º até que ele desistiu de vez.. raramente volta pra 50º(100 é o normal).
As peças trocadas foram:
Bendix - 140R$
Regulador de Voltagem - 98R$
Automático - 113R$

Me cobraram tbm 300 de mão de obra elétrica..
Coloquei os preços pq acredito que paguei mto a mais do que deveria, n mandei meu carro lá de novo por temer ser enrolado novamente, esperando algum possível diagnóstico, antes de ir xingar x.x
Abraço
Acho dificil que as peças trocadas tenham influenciado no medidor morto.

Pode ser que somente o medidor do painel tenha pifado, ou pode ser que o sensor de temperatura tenha morrido ou apenas mal contato. Se o carro anda normalmente, provavelmente seja só o relojinho do painel mesmo, já que o módulo central depende da leitura para regular a mistura.
Em todo caso, vc notou alguma anormalidade quando o motor atinge temperatura normal de uso? Aumento de consumo?

[Rustão]

Olá Jeep2000, mto obrigado pela atenção, aqui as informações pedidas:
Sim, o medidor morto é o do painel, antes ele ficava em +- 50º até que ele desistiu de vez.. raramente volta pra 50º(100 é o normal).
As peças trocadas foram:
Bendix - 140R$
Regulador de Voltagem - 98R$
Automático - 113R$

Me cobraram tbm 300 de mão de obra elétrica..
Coloquei os preços pq acredito que paguei mto a mais do que deveria, n mandei meu carro lá de novo por temer ser enrolado novamente, esperando algum possível diagnóstico, antes de ir xingar x.x
Abraço

Espirra um WD40 no sensor de temperatura...

[Bortoni]

Depois de um tempo dirigindo com o medidor caído..
Quando desligo, o carro fica difícil de pegar de novo, preciso dar um tempo pra ele voltar a pegar.

[Pedroso]

Espirra um WD40 no sensor de temperatura...


Onde fica localizado esse sensor? O meu tambem esta subindo so um pouquinho apesar de o carro funcionar normalmente.

[lelis]

Isso aconteceu com minha XJ também. Recomendo o mesmo procedimento que o Rustão comentou, isso funcionou por aqui. No meu caso algum mal contato desse sensor também deixava a Cherokee acelerar além da conta.

[lleonel]

Olá Jeep2000, mto obrigado pela atenção, aqui as informações pedidas:
Sim, o medidor morto é o do painel, antes ele ficava em +- 50º até que ele desistiu de vez.. raramente volta pra 50º(100 é o normal).
As peças trocadas foram:
Bendix - 140R$
Regulador de Voltagem - 98R$
Automático - 113R$

Me cobraram tbm 300 de mão de obra elétrica..
Coloquei os preços pq acredito que paguei mto a mais do que deveria, n mandei meu carro lá de novo por temer ser enrolado novamente, esperando algum possível diagnóstico, antes de ir xingar x.x
Abraço

Amigo, sem querer ser maldoso mas o seu mecânico não pode ter trocado o regulador de voltagem pois o mesmo fica dentro do PCM (modulo de injeção), a menos que ele tenha aberto o mesmo etc ai sairia bem mais caro o conserto.

Pelo que me parece que foi apenas o motor de arranque que foi arrumado e R$ 300 paus de mão de obra pra soltar 3 parafusos + R$ 98 do regulador !!!!???? que o FDP te levou, vc foi vitima de um safado.

Desculpe a franqueza.