ESC
05/02/2013, 22:43
Oi pessoal,
Estou vendendo meu Engesa Fase 2 (Modelo 1987, Ano 2013)
É Ano 2013 pois o carro não rodou mais do que 100km depois que eu terminei a reforma. Foi uma montagem completa - do chassi para cima, modernizando e colocando modificações ótimas.
Detalhes da Viatura
Mecânica
Motor: GM 6cc 4.1 (ok no documento).
Completamente retificado e retrabalhado com
- Molas, pistões, anéis e comando de 250S
- coletor de admissão com fluxo otimizado
- coletor de escape 6x2
- polia harmônica damper
Carburador: Weber 44
Embreagem: Hidráulica D20
Câmbio: Original
Eixos: Original
Caixa de direção: Opala
Tanque: Mais de 100L em aço inox
Guincho: Work 12000 (novo)
Pneus: BuckShot 35x12,5x15
Freios: Disco nas 4 rodas com servo-freio da S10. Todas as conexões em Aeroquip
Suspensão
Calço de carroceria: 12cm de PU
Molas: feitas sob encomenda
Amortecedores: Rancho RS9000X (novo) que permite regulagem
Elétrica
Faróis: normais
Lanternas: militares frontais e traseiras (parachoque) com LEDs. Demais importadas e usadas em Humvees
Chicote: kit importado com caixa de fusíveis e 16 circuitos
Interior:
Bancos: dianteiros concha San Marino. Originais na traseira.
Capota: Pissoletro
Extra: suporte de estepe.
Extra: Estepe BF 33
O que falta:
Bateria e gasolina
Documentação em meu nome. Não está licensiado pois não levei no Controlar nos últimos 2 anos.
Valor: R$ 60.000,00
Trocas: não tenho interesse
Interessados podem enviar um email para esc881@gmail.com.
Carro está em São Paulo, SP
393781393782393783393784393785393786
Estou vendendo meu Engesa Fase 2 (Modelo 1987, Ano 2013)
É Ano 2013 pois o carro não rodou mais do que 100km depois que eu terminei a reforma. Foi uma montagem completa - do chassi para cima, modernizando e colocando modificações ótimas.
Detalhes da Viatura
Mecânica
Motor: GM 6cc 4.1 (ok no documento).
Completamente retificado e retrabalhado com
- Molas, pistões, anéis e comando de 250S
- coletor de admissão com fluxo otimizado
- coletor de escape 6x2
- polia harmônica damper
Carburador: Weber 44
Embreagem: Hidráulica D20
Câmbio: Original
Eixos: Original
Caixa de direção: Opala
Tanque: Mais de 100L em aço inox
Guincho: Work 12000 (novo)
Pneus: BuckShot 35x12,5x15
Freios: Disco nas 4 rodas com servo-freio da S10. Todas as conexões em Aeroquip
Suspensão
Calço de carroceria: 12cm de PU
Molas: feitas sob encomenda
Amortecedores: Rancho RS9000X (novo) que permite regulagem
Elétrica
Faróis: normais
Lanternas: militares frontais e traseiras (parachoque) com LEDs. Demais importadas e usadas em Humvees
Chicote: kit importado com caixa de fusíveis e 16 circuitos
Interior:
Bancos: dianteiros concha San Marino. Originais na traseira.
Capota: Pissoletro
Extra: suporte de estepe.
Extra: Estepe BF 33
O que falta:
Bateria e gasolina
Documentação em meu nome. Não está licensiado pois não levei no Controlar nos últimos 2 anos.
Valor: R$ 60.000,00
Trocas: não tenho interesse
Interessados podem enviar um email para esc881@gmail.com.
Carro está em São Paulo, SP
393781393782393783393784393785393786