Guilherme Busin
18/01/2013, 13:30
Boa tarde pessoal!
Vou relatar a vocês o que aconteceu com a CR-V do meu pai...
Na metade do ano passado tivemos um problema sério com o motor da camionete. Uma das revisões previstas não foi feita, ou seja, o carro andou 20000km sem a revisão feita. O que aconteceu depois é óbvio: óleo pastoso, desgaste no motor, retífica.. etc.
A concessionária Honda, da minha cidade, fez o conserto total do carro, onde pagamos aproximadamente R$10.000 e recebemos o carro apenas 60 dias depois.
Feito isso.. o carro voltou a andar normalmente. Algum tempo depois (acho que 3 meses), o carro foi pra revisão na concessionária e estava tudo certo.
Dois meses depois dessa última revisão, o carro estava em viagem quando simplesmente parou na estrada, sem sinal nenhum de falha na bateria. O carro simplesmente não ligava. Conferi também se havia óleo no motor e pra minha surpresa não tinha nada, nem uma gota.
A Honda informou que tinha sido colocado um combustível errado no carro, o posto onde abastecemos tinha colocado óleo diesel em vez de gasolina, e isso tinha causado a parada do carro. Até aí, tudo bem, pois limparam o motor, entregaram a chave no mesmo dia (sexta-feira) e disseram pra voltar na segunda-feira para a "troca" de óleo (que óleo?!).
Voltamos com o carro na segunda-feira e logo recebemos o laudo da retífica afirmando que o óleo diesel danificou completamente o motor. O custo de peças beira os R$ 30.000, o valor de um motor novo.
As minhas dúvidas são as seguintes:
- O diesel no lugar da gasolina realmente pode fazer um estrago tão grande como esses?
- Se o motor estava sem óleo e praticamente fundiu, não seria culpa da honda por liberar o carro assim?
- Por que a Honda liberaria o carro para o final de semana e logo depois admitiria que o motor estava danificado?
Peço a atenção de todos para que a gente tenha noção do que realmente aconteceu e que providência podemos tomar, até porque a Honda continua culpando o posto de gasolina por todos os erros.
Valeu mais uma vez! Obrigado!
Vou relatar a vocês o que aconteceu com a CR-V do meu pai...
Na metade do ano passado tivemos um problema sério com o motor da camionete. Uma das revisões previstas não foi feita, ou seja, o carro andou 20000km sem a revisão feita. O que aconteceu depois é óbvio: óleo pastoso, desgaste no motor, retífica.. etc.
A concessionária Honda, da minha cidade, fez o conserto total do carro, onde pagamos aproximadamente R$10.000 e recebemos o carro apenas 60 dias depois.
Feito isso.. o carro voltou a andar normalmente. Algum tempo depois (acho que 3 meses), o carro foi pra revisão na concessionária e estava tudo certo.
Dois meses depois dessa última revisão, o carro estava em viagem quando simplesmente parou na estrada, sem sinal nenhum de falha na bateria. O carro simplesmente não ligava. Conferi também se havia óleo no motor e pra minha surpresa não tinha nada, nem uma gota.
A Honda informou que tinha sido colocado um combustível errado no carro, o posto onde abastecemos tinha colocado óleo diesel em vez de gasolina, e isso tinha causado a parada do carro. Até aí, tudo bem, pois limparam o motor, entregaram a chave no mesmo dia (sexta-feira) e disseram pra voltar na segunda-feira para a "troca" de óleo (que óleo?!).
Voltamos com o carro na segunda-feira e logo recebemos o laudo da retífica afirmando que o óleo diesel danificou completamente o motor. O custo de peças beira os R$ 30.000, o valor de um motor novo.
As minhas dúvidas são as seguintes:
- O diesel no lugar da gasolina realmente pode fazer um estrago tão grande como esses?
- Se o motor estava sem óleo e praticamente fundiu, não seria culpa da honda por liberar o carro assim?
- Por que a Honda liberaria o carro para o final de semana e logo depois admitiria que o motor estava danificado?
Peço a atenção de todos para que a gente tenha noção do que realmente aconteceu e que providência podemos tomar, até porque a Honda continua culpando o posto de gasolina por todos os erros.
Valeu mais uma vez! Obrigado!