Cj5 1962 "rubik's"

[Ricardo Baldessar]

Fala galera!! Hoje resolví deixar a preguiça de lado e fazer a ficha técnica do meu amigo. O nome dei agora, já que somos paranaenses e ele é vermelho resolví colocar Pé Vermelho (apelido dado as pessoas da minha região do Paraná), mas este nome pode ser alterado. Então vai lá:
:arrow: CJ5 1962
:arrow: Motor BF 161
:arrow: Câmbio 3 marchas original
:arrow: Relação diferencial original
:arrow: Rodas 15x8
:arrow: Pneus frontiera 255/75/15
:arrow: Suspensão calibrada by Ricardo
:arrow: Amortecedores da 608
:arrow: Capota conv Gaúcha
:arrow: Gaiola de proteção 2 1/2" parede de 3mm
:arrow: Bancos de Vectra (vou mudar)
:arrow: Cintos 4 pontos
:arrow: Direção mecânica VW Gol (refeita by Ricardo)
:arrow: Snorkel by Ricardo
:arrow: Acessórios: estribos, sup estepe/galão, galão e tanque de comb. em inox e outras perfumarias
:arrow: Guincho manual( é uma b@st) mas já me ajudou
:arrow: Barra estabilizadora na traseira
:arrow: Mola espiral adicionada na dianteira tipo Fess by Ricardo
Aí vão algumas fotos:

[Ricardo Baldessar]

Mais fotos

[SmootH_]

"suspensão calibrada"
nao intendi o que quis dize cara
abraço

[Ricardo Baldessar]

suspensão calibrada"
nao intendi o que quis dize cara
abraço

Fala Smooth, suspensão calibrada ou acertada ou regulada.
Beleza? :concordo:

[Marcos Arcosy]

Ficou 10 o Pé Vermelho, gostei da foto dele saindo do riacho :concordo:

Abraços,

[SmootH_]

legal!!
muito bonito
parece bem cuidado o jeep!
abraço

[Waldir CM]

Ricardo,
Parabéns....
A viatura é muito bonita.....

[]'s

Waldir

[Ricardo Baldessar]

Obrigado pessoal,
tenho muito carinho por este jeep, ele é meu hobby. Sou farmacêutico e nas horas vagas mecânico.
Fico horas embaixo da máquina. Todas as modificações foram feitas por mim, me orgulho em dizer que quase não gastei nada com mecânico. Sabe como é, se você quer uma coisa bem feita a seu gosto tem que fazer vc mesmo.
[]s

[Ricardo Baldessar]

Como alguns sabem, fui o primeiro sortudo a ser contemplado no consórcio do UBD. Então comecei a fazer a montagem, mas como só posso trabalhar a noite, a montagem segue em etapas.
Ontem desmontei os cubos e fiz uma limpeza geral. Verifiquei os rolamentos e identifiquei umas ranhuras na capa de um. Com isso comprei rolamentos e retentores novos.
Amanhã vou aproveitar o feriado e vou montar tudo.

[SmootH_]

vai fica legal heim!
te adicionei no msn!

[tavio_g]

legal o Jeep Ricardo!!!
bonita as fotos também!!!
agora quero ver esse freio! e saber como é a ancoragem dele!
hehehe

abraços

[Ricardo Baldessar]

Obrigado Otávio

Acho q só vou terminar a montagem no fds, pois meu cachorro está com parvovirose, e estou me esforçando ao máximo para salvá-lo.
A tres dias estou totalmente empenhado a cuidar dele, administrando soro 24hrs por dia!

[Ricardo Baldessar]

Esse é o Anakin em tratamento!!

[Polvora]

Essa atolada temuma história


hahahahah conta ai pra gente :lol:



pois meu cachorro está com parvovirose


Pô velho que zica... melhoras pro Anakin :concordo:

A viatura tá muito legal. Parabéns!!!

[tavio_g]

pooo tadinho do dogão...
é um deuschound ou rotweiler????
melhoras para ele...

[Ricardo Baldessar]

pooo tadinho do dogão...
é um deuschound ou rotweiler????
melhoras para ele...

Obrigado Otávio

Ele é um Rot e está com 5 meses. O q me deixa mais encucado é q ele tem todas as doses da vacina :pensativo: Vai entender.
Mas hoje pela manhã ele está um pouco melhor.

[]s

[Ricardo Baldessar]

[quote]
Essa atolada temuma história


hahahahah conta ai pra gente :lol:

Opa

Essa foi hilária. Eu e meus irmãos armamos uma pro meu velho.
Ele estava de aniversário, aí organizamos uma festa surpresa mas tínhamos q tirar ele de casa p arrumar tudo. Essa tarefa ficou por minha conta. Então convidei meu pai p dar uma volta de jeep logo cedo num domingo, até a fazenda do meu tio. Na estrada eu pensava como segurar o velho até o meio-dia. Chegando na fazenda ví um açude meio seco, não tive dúvida, é aí mesmo. Finquei o jeep dentro sem dó, p atolar mesmo e matar tempo. Só q a atolada foi meio forte :putz: Sem lugar p ancorar o jeito foi usar a pá e pedras p calçar. Demoramos 2hrs p tirar de lá pois o barro era daqueles preto tipo de fazer tijolo, gruda feito cimento. Mas no final deu tudo certo e a festa foi um sucesso!! :dance:

[]s

[Ricardo Baldessar]

Fala pessoal

Ontem conseguí terminar um lado do freio. :dance:
Aproveitei q meu cão dormiu um pouco.
Então... os passos p a montagem são os seguintes:
:arrow: retirar a panela do freio, no meu caso um CJ5 1962, a panela fica junto com o cubo. Basta retirar os prisioneros q o cubo solta da panela.
:arrow: Retirar o espelho do freio
:arrow: Colocar o suporte da pinça, no meu caso, tem q colocar um calço p q a pinça fique mais p fora.
Essas etapas ficaram em ordem invertidas nas fotos no topo da pág. , e como não dá mais p editar fica assim mesmo.
:arrow: Colocar o cubo
A medida entre o suporte e aba do cubo tem q ser 65 mm. No meu, devido a uma variação da manga ficou 66mm, portanto tive q rebaixar o suporte na área de apoio da pinça em 1mm no torno.
:arrow: Montar o disco c 2 ou 3 parafusos p assentar bem
:arrow: montar a pinça
A montagem é relativamente simples, e a precisão das medidas impressiona. Agora é só montar o outro lado e testar.

[]s ansioso p testar

[SmootH_]

poxa
li aquele esquema da atolagem
queria te tido a chance de leva meu velho pra da uma volta de jeep :roll:

[Ricardo Baldessar]

Então... terminei a montagem e fui logo testar o bicho. A eficiência do freio não foi muito boa, mas com o uso melhorou, pois as pastilhas se ajustam. Infelizmente o meu sistema de freio ainda é original, com isso tem q fazer muita força p freiar bem. Mas este problema vai acabar logo, pois hj comprei a pedaleira de opala. Vou comprar o cilíndro e hidro novos e talvez no fds começo a montagem. Aí sim vou ver a eficiência do UBD!!

[]s

[p.peleje]

Fala Ricardo, vamos ver se eu sou o próximo sortudo no soretio do freio.

E o seu dog? Se livrou dessa doença maldita!!!???

O meu hotweiller tb pegou essa doença, mas graças a DEUS se safou e hj é muito forte e um verdadeiro palhaço, muito brincalhão e sossegado.

Só deixa eu te dar um toque, que foi o o veterinário dele me falou. Se o seu dog já tinha a doença encubada antes da vacinação, ele ñ poderia ser vacinado, pq na verdade a vacina nada mais é que a inserção do vírus no sangue do dog. Ou seja se já está contaminado piorou.

Meu dog só se safou pq qdo peguei ele já estava contaminado e o veterinário falou pra esperar pra poder vacinar, pra ver se ele tava contaminado já. E foi dito e feito passou alguns dias ele ficou malzão, vomitava sangue e cagava sangue. Mas ai depois de muita vitamina, muito antibiótico, muito soro ele se recuperou.

[]s

Peleje

[tavio_g]

Giovani, uma pergunta besta.. mas fiquei na dúvida.
A posição da pastilha, ela deve ficar onde!?
asism como o que o Ricardo colocou!?
mais atras???
pq os furos pelo que deu pra ver dá para colocar em qualquer lugar.
a não ser que tenha uma trava ou algo assim que limite a posição do suporte.
Bom, curiosidade mesmo. :parede: :parede:

abraços

[FernandoRisso]

Ricardo,

Parabéns pelo upgrade, muito bom o kit e pelo jeep tb... parece estar em pé...

Agora, por favor, troque essa roda-livre automática por uma manual... :putz:

[]'s

[Ricardo Baldessar]

Blz Pelege

Graças a Deus o Anakin melhorou. Ontem ele já começou a comer.
Em relação as vacinas elas realmente não funcionaram :x pois meu cão já está com 5 meses e quatro doses da vacina. Operíodo de encubação do vírus é de 15 dias.

[]s

[Ricardo Baldessar]

[quote="tavio_g"]Giovani, uma pergunta besta.. mas fiquei na dúvida.
A posição da pastilha, ela deve ficar onde!?

Blz Otávio

Vou responder pelo Giovani
Apesar de ter visto em fotos a posição das pinças, o Giovani me deu vários toques sobre a montagem. Foi relativamente simples.

[]s

[Ricardo Baldessar]

[quote="Frisso"]Ricardo,


Agora, por favor, troque essa roda-livre automática por uma manual... :putz:

Blz Frisso

Cara vc não sabe o quanto eu torço pra essa maldita quebrar p eu comprar a manual :twisted: . Mas ela teima em aguentar :pensativo:
Pode ficar tranquilo q logo eu arrebento com ela :mrgreen:

[]s

[tavio_g]

As suas ainda não desligam lá no final de um subidão!??? qdo vc está quase chagando????
Nossa... se tiver assim, parabéns... é uma lenda...
:lol: :lol: :lol:

[Ricardo Baldessar]

As suas ainda não desligam lá no final de um subidão!??? qdo vc está quase chagando????
Nossa... se tiver assim, parabéns... é uma lenda...
:lol: :lol: :lol:

Fala Otávio

Graças a Deus ainda não. Já passei alguns sustos nas descidas, pois ela só funciona qdo se está acelerando.

[]s

[Ricardo Baldessar]

Opa

Hoje comprei o servo e o cilíndro mestre do opala, tudo novinho. Amanhã vou no ferrovelho procurar o suporte do servo e um reservatório do liq. de freio. Nesse fds começo a fazer a montagem e coloco as fotos.
Gastei:
:arrow: 30,00 na pedaleira do opala e um acelerador de pampa
:arrow: 200,00 no cilíndro TRW, servo (Controil), cabo da embreagem de opala, capa dos pedais
:arrow: mão-de-obra :arrow: feito em casa

[Ricardo Baldessar]

Nossa, agora q ví a data acima notei q demorei um mês para terminar a adaptação :putz: . Mas ontem testei o bicho :concordo: Ficou animal, os freios ficaram ótimos o acelerador de pampa super sensível, e além do mais acabou aquele barulho insuportável dos pedais originais q batiam na lata. A única coisa q não ficou muito boa foi a embreagem, mas isso é pq o platô e disco estavam no fim. Mas hj mandei trocar tudo novo 8) . Vou colocar aquele tipo chapéu chinês, pois minha perna esquerda tava ficando mais grossa q a outra :lol:
Mais tarde coloco as fotos de tudo.

[]s

[Ricardo Baldessar]

Fotos do up grade

[Ricardo Baldessar]

Mandei trocar platô/disco. Troquei o rolamento e o cubo (tb chamado de moringa por aqui) da embreagem.
Coloquei tudo novo da marca Sachs. O platô é tipo chapéu chinês, q fica muito mais macio.
Amanhã vou pegar o "mardiçoado" p testar.

[]s

[Ricardo Baldessar]

Peguei o bicho agora! :twisted:
O resultado foi mmmmmmuuuuuuuuuuiiiiiiiittttooooooo melhor do que eu esperava. A embreagem parece hidráulica. Eliminei o balancim original, fiz uma peça presa direta na caixa. Aproveito p agradecer ao Mestre Giovani q foi meu consultor nessa adaptação.

[]s com embreagem muito leve 8)

[davidson_iahnn]

Amigo Ricardo ... gostaria de adquirir alguns conhecimentos seu de serviços que vc ja fez no seu jeep , cara como fazer a adaptaçao do cabo da embreagem ... ? como ficou ? teria como colocar uma foto ?
e o sistema do freio a disco teve q fazer alguma modificaçao ? alem do mencionado que foi gastar 1mm do suporte da pinça ? as peças sao "faceis" de ser colocadas , tenho pouca experiencia mas muita vontade de fuçar , Fuçanico :D ! ("Fuçar mas com responsa ! ok :mrgreen: ")
[Obrigado pela atenção]
[Davidson]

[Ricardo Baldessar]

Grande Davidson

Não tenho fotos dos cabos da embreagem, mas usei um cabo de opala e um original do jeep 4 marchas. Uni os dois com uma abraçadeira de rosca. Ficou bom, mas qdo estourar vou colocar a do chevette antigo q é mais comprido e não precisa emendar.
Fiz uma peça presa direto na caixa, eliminando assim o balancim. Quem me deu a dica foi o Giovani.Vou tira uma foto e posto depois.
Os freio são muito fáceis de montar, as medidas fecham exatas. Vc precisa de só de ferramentas e um pouco de conhecimento. Mas cuidado, com freios não se brinca se tiver dúvidas leva em um bom mecânico.
Espero ter ajudado, qquer dúvida é só pedir.

[]s

[davidson_iahnn]

Amigo Ricardo Baldessar, obrigado pela força , fico no aguardo da foto !
È freio é importanticimo ! por isso mesmo quero colocar a disco , pois o original do jeep nao é muito confiavel , tem uma amigo aqui do forun q estourou o burrinho mestre ele ficou sem freio e capotou o jeep numa erosao , mas é isso ai blz ! ate + , abraço !
[Davidson] :concordo: Bela viatura ! :palmas:

[Ricardo Baldessar]

Esse mês fiz uma revisão completa nos cardãs, pois ouvia um tec de cruzeta. Troquei as duas trazeiras que estavam ruins. Na frente troquei a espiga e a luva que estavam com muita folga.

[Ricardo Baldessar]

Fiz uma viagem e aproveitar p comprar uns mimos p meu jeep.
Cabos de velas novos de 8mm, os antigos estavam escapando corrente.
Lanterna do pisca novos, as antigas estavam desbotadas.
Cinta de reboque 5 T

Também fiz dois pontos de ancoragem, achei duas manilhas em uma auto peças p tratores. Fabriquei os suportes numa metalurgica, usei um quebra-dedos p travar os parafusos.Ficou muito bom.

[Ricardo Baldessar]

Resolví trocar os bancos da viatura. Tirei os de Vectra q eu achava muito altos, e coloquei uns concha fixo.
Em relação ao conforto mudou pouca coisa (p pior), mas a posição de dirigir e a segurança ficaram privilegiadas :concordo:
Os bancos são San Marino, achei o acabamento meia boca e o courvim é muito fino, rasga fácil.

[]s

[João Carlos Dias]

Ricardo, parabens pelo Jeep, está show!!!
Estou começando a reforma do meu. Começando do zero, pretendo fazer com calma e bem feito.
Permita-me algumas perguntas; 1) vc. está satisfeito com o motor original, ele está fazendo quantos Km/l ?, 2) qual espelho retrovisor é este, (parece da Fiorino mais antiga) têm boa visibilidade?
UGA,
João

[João Carlos Dias]

Ricardo, parabens pelo Jeep, está show!!!
Estou começando a reforma do meu. Começando do zero, pretendo fazer com calma e bem feito.
Permita-me algumas perguntas; 1) vc. está satisfeito com o motor original, ele está fazendo quantos Km/l ?, 2) qual espelho retrovisor é este, (parece da Fiorino mais antiga) têm boa visibilidade?

+ uma pergunta: qual sua impressão da direção mecânica do gol?. Ontem passei em um desmanche para pesquisar preço; mecânica R$ 70, hidráulica R$ 350.

UGA
João

[Ricardo Baldessar]

Obigado João
Como diria Jack estripador "vamos por partes" :lol:
1) Não estou satisfeito com o motor original, ele nunca deu problema mas sinto falta de um motor mais forte. Nas trilhas ele não decepciona mas uso na estrada tb aí a coisa fica feia. Na estrada ela faz 5,5 km/l com pneus 255/75/15R tá na média. Estou juntando $ p colocar um diesel.
2) Realmente os retrovisores são da fiorino antiga. Tem ótima visibilidade, são baratos e fáceis de adaptar.
3)A direção de gol fica muito boa, leve e sem folgas. Como uso pneus não muito grandes nunca tive problemas. Uso a mecânica mas se tiver bala na agulha ($) vá de hidráulica.

Vou usar e abusar do meu jeep por mais 2 anos, depois vou fazer uns up grades nele, como powertrain, suspensão e funilaria.
Qualquer dúvida estamos aí.

[]s

[Ricardo Baldessar]

Hj resolví dar uma de enjoado. Comprei uma coluna de direção e volante novos p meu jeep.
Fui em um ferro velho p ver as colunas, tinham várias ( monza, honda, crysler neon, blazer, tempra, etc) gostei muito de duas: perua palio nova e uma gm q não sabemos de que carro saiu. Fiquei com a da gm, eh um luxo. Além de escamoteável ela é retrátil, tem os apoios q ficam fáceis de adaptar e até airbag 8) , mas como não quis pagar caro pelo volante comprei só a coluna com as chaves de seta. O volante jah tinha comprado a um tempo atras.
Essa coluna deve ser do Astra novo ou Zafira pelo q o cara do fv falou.

[Ricardo Baldessar]

Pois eh
Qdo fui adaptar a direção do Astra não gostei muito do sistema p baixar a direção soh ví isso depois q tinha comprado. Então voltei ao ferro velho e troquei por uma outra, q não sabemos de q carro eh acredito q seja Ford Escort.
A adaptação foi meio complicada pois tive q alongar a coluna, mas de resto ficou show. Sei q a coluna de Monza ou Corsa fica mais fácil, mas como não tinha e eu não queria perder o dinheiro....
Uma imagem vale mais q 1000 palavras

[Ricardo Baldessar]

Pois eh, minha intenção era mudar o motor primeiro, mas como não apareceu nada de bom...
Eu me "emputecí" com o barulhão de lata quebrada do assoalho e travessas da minha viatura. Resultado, desmontei tudo e comecei a restauração.
Estou removendo toda a tinta na base de removedor e espátula, eh um trabalho cansativo, mas não vai gastar nada da lata. O estado da lataria da minha viatura eh excelente, não tem nada de massa ou podre, a não ser na parte de baixo das portas, mas nesse local todo jeep dá defeito.
O problema mesmo é o assoalho dianteiro e travessas q vou ter q trocar tudo.:putz:

[Ricardo Baldessar]

fotos da remoção da tinta

[alexrib2005]

Tah show, e vai ficar show com as transformações, o Pé Vermelho tá muito lindo...

[Ricardo Baldessar]

Putz, como reforma leva tempo. Comecei a desmontar o jeep em setembro e ainda não está pronto:mad:, mas como trabalho só a noite no jeep as coisas vão devagar mesmo.
Bem, a reforma jah está bem adiantada então resolví dar uma atualizada no tópico.
Ai vão umas fotos da limpeza e pintura dos eixos e chassi. Limpei com uma escova de aço até fica só no ferro e depois pintei com preto vinílico.
O chassi mandei jatear, depois reforcei com cinta de 1/4 (acho exagero, preferia a de 3/16 mas como não tinha...). Recoloquei os suportes de mola traseiros e na frente coloquei uns novos q mandei fazer p as molas de Band. Fiz um suporte de modo q o jumelo continue atras. Desloquei o máximo p frente o suporte dianteiro, depois medi 1050mm de centro a centro e coloquei o da parte de tras. Decidi aumentar 5cm na frente do chassi p colocar o parachoque sem ter q cortar.

[Ricardo Baldessar]

fotos da reforma

[Ricardo Baldessar]

A parte da lataria mandei p o chapeador e montei toda a parte mecânica no chassi, troquei os suportes da caixa e da reduzida pois não estavam muito bons.
Estou usando coxim de motor de Opala como calço da carroceria.

[fugger]

Essa parte de cortar o chassi dá um dó... :(
Mas fica jóia.. :concordo:

Boa sorte na empreitada

[]´s

[Ricardo Baldessar]

Eae Fugger, eu não cortei o chassi, aumentei só 5cm na frente do suporte frontal

[Ricardo Baldessar]

Dando continuidade
O assoalho dianteiro estava danificado nas laterais e as travessas todas quebradas, então comprei uns pedaços de chapa 2mm p o assoalho e mandei fazer as travessas em chapa de 3mm. Depois de ponteado no lugar soldei tudo com mig e lacrei tudo com KPO.

[Ricardo Baldessar]

Aqui o funileiro esta fazendo a chapeação e correção com massa poliésterno caixote

[Ricardo Baldessar]

Depois de pronta a correção toda a lataria foi pintada com wash primer e depois fundo PU Dulon PPG

[Ricardo Baldessar]

A parte interna e o fundo do caixote foi toda lacrada com KPO e pintado com batida de pedra , na última foto o fundo ja pintado com PU vermelho Itália Ford 1997.
O chapeador me entregou a carroceria p q eu montasse sobre o chassi, depois ele vai lixar e pintar a parte externa.

[Ricardo Baldessar]

Para fixar a carroceria no chassi estou usando coxim do motor do Opala/Chevette com porcas travante. Na parte superior onde o parafuso fica curto, mandei fazer umas porcas longas (receita do Elmer, valeu). Coloquei mais dois pontos de apoio na frente e também um isolante térmico na parde corta fogo.

[Ricardo Baldessar]

Vamos tirar as teias de aranha do tópico!!!
Tive um problema sério c o chapeador e resolví tirar a viatura da oficina.
Só agora conseguí vaga em outra chapeção, muito boa por sinal. Acredito q a reforma não vai fazer aniversário ( setembro) kkkk
Essa semana ja vai receber a tinta, assim q a D. Maria terminar de lixar o fundo no capricho.
Troquei o fundo do quadro do parabrisa q estava podre, dobrei eu mesmo uma chapa na dobradeira, ficou muito bom.

[OPC+JR]

Peguei o bicho agora! :twisted:
O resultado foi mmmmmmuuuuuuuuuuiiiiiiiittttooooooo melhor do que eu esperava. A embreagem parece hidráulica. Eliminei o balancim original, fiz uma peça presa direta na caixa. Aproveito p agradecer ao Mestre Giovani q foi meu consultor nessa adaptação.

[]s com embreagem muito leve 8)

Ricardo Tudo bem.

Estava pesquisando sobre o balancim da embreagem e achei o topico do seu jeep.

Primeiro parabéns pela viatura :palmas:

A questão é a seguinte, to com problema no balancim, ele deformou e rachou o tubo, aí, ou compro outro sistema completo ou vou ter de eliminá-lo, mas não sei como.

Como estou fazendo tudo em casa mesmo, posta maiores detalhes desta adaptação que voce fez e se possível umas fotos.

Valeu :concordo:

Osmir

[Ricardo Baldessar]

Fala JR

O esquema do balancim é muito simples. Desde q coloquei foi só alegria, acabou a barulheira, folga, etc. E o melhor, ficou mais macio. É claro q a troca do platô por chapéu chinês influenciou bastante.
É só vc pegar uma barra de aço, a minha usei 1/4" de espessura, fazer um furo no meio. À este furo eu soldei um pedacinho de cano q servirá como capa p um rolamento. Depois fui até um torneiro mecânico , mandei fazer um eixo com uma rosca q vai direto na caixa, e fixa a barra de aço. Os cabos da embreagem vão nas pontas da barra, q dá um bom efeito alavanca deixando mais macia.
Bom chega de conversa, com as fotos vai ficar bem mais fácil.

[OPC+JR]

Bom dia Ricardo.

Valeu pela rapidez na resposta, olhando a foto, realmente, é mais simples do que eu imaginei.

Vou tentar fazer um sistema deste, afinal, é melhor que comprar um sistema completo do balancim.

Fora que você disse que fica mais macio, o que tambem é bom né. :cool:.

[]´s

Osmir

[Ricardo Baldessar]

fotos da pintura

[Ricardo Baldessar]

iniciando amontagem

[Ricardo Baldessar]

cont.............................

[Ricardo Baldessar]

cont..................

[Ricardo Baldessar]

cont..............

[Ricardo Baldessar]

cont............................

[Andrezão4x4]

:palmas::palmas::palmas:...Parabéns Ricardo!!! Ficou muito Bonito!!!
[]'s
André.

[Ricardo Baldessar]

cont......................

[Supercharger]

Essa lanterna vermelha de caminhão Randon ficou muito massa! Na minha humilde opinião, a lanterna branquinha ficou sem lugar ali. A vermelha sozinha ia manter o "look" original porém novinha e mais moderna. Já na frente, a setinha/farolete original "encardida" rsrsrsrs ficaria legal pacas com a lanterna branquinha que colocou na traseira.

A cor do Jipe também ficou linda.

Saudações,
Gustavo.

[fugger]

humm...Conheço esse suporte da caixa de direção.. :pensativo:

Tá muito bacana, cara! :concordo:
Deu até saudade do tempo que meu jeep era vermelho... e tava montado... :parede:

[]´s

[Ricardo Baldessar]

humm...Conheço esse suporte da caixa de direção.. :pensativo:

Tá muito bacana, cara! :concordo:
Deu até saudade do tempo que meu jeep era vermelho... e tava montado... :parede:

[]´s

Obrigado Fugger

Com relação ao suporte fiz parecido c oq vi em uma foto aqui no fórum. Era seu?
Bom se vc não registrou a patente sifu:mrgreen::mrgreen:kkkkkk

[Ricardo Baldessar]

Essa lanterna vermelha de caminhão Randon ficou muito massa! Na minha humilde opinião, a lanterna branquinha ficou sem lugar ali. A vermelha sozinha ia manter o "look" original porém novinha e mais moderna. Já na frente, a setinha/farolete original "encardida" rsrsrsrs ficaria legal pacas com a lanterna branquinha que colocou na traseira.

A cor do Jipe também ficou linda.

Saudações,
Gustavo.

Baw, como gosto e c... cada um tem o seu....:mrgreen:
A lanterna de seta branca eu quiz fazer parecido c a L200, ela eh branca por fora e a lampada amarela. Na frente eu não quiz mudar o look vintage e não troquei o modelo. Na foto parece incardido por causa da sombra (vide foto), mas eh novinha.
Ontem coloquei o capô e terminei os parachoques traseiros c luz de ré.
A cor ficou boa, mas ainda não foi feito o polimento. Na verdade foi feito o primeiro polimento com lixa e depois massa, falta ainda o espelhamento.

Abço

[fugger]

Não é meu não... Aliás o meu é uma cópia também...

[]´s

[Ricardo Baldessar]

Agora ví q vc eh de ctb, morei 8 anos aí até 2000

[fugger]

Vc morou em Curitiba? Só tem gente boa aqui!!! :)

De que é esse acelerador que vc usou?

[]´s

[Ricardo Baldessar]

Usei o do Escort antigo, mas eh necessario fazer uns ajustes (dobras) p ficar em uma posição confortável. Antes eu usava o do Corcel II mas ficava muito grande, em uma posição q cansava o pé

[Supercharger]

É isso aí companheiro! O importante é agradar a você. Por isso disse na minha humilde opinião. Mas que a lanterninha branca ia ficar show na frente, ah, isso ia! RSrsrsr

:-D

Parabéns pela viatura. A cor está demais!

Abraços,
Gustavo.

[Ricardo Baldessar]

Gustavo, tenho q confessar q no começo minha intenção era mesmo de colocar as branquinhas na frente, mas coloquei p ver como ficava e preferí as originais.
A cor é Vermelho Itália Ford 1998, o cara fez uns testes de espelhamento em um pedaço da lataria, ficou o bicho. Na verdade eu peguei um catálgo e escolhi a cor Tornado Roth dos Golf, mas qdo fui ver o preço quase q tive um treco. Então peguei essa q fica muito parecida (e bem mais barata).

[Ricardo Baldessar]

cont..............

[Ricardo Baldessar]

Retrovisores montados
Acelerador em nova posição
Painel
Detalhe da coluna de direção
Meu cachorro "Pirigoso" assustado com os gastos da reforma:mrgreen:

[Ricardo Baldessar]

Não foram os anexos

[Henanh]

kkkkkkkkk, gostei do Pirigoso...

[jeisonk]

A do Pirigoso matou, é mais ou menos assim quando a gente soma os gastos. :lol: :lol:

[Andrezão4x4]

A do Pirigoso matou, é mais ou menos assim quando a gente soma os gastos. :lol: :lol:

...quando se soma os gastos vc :cry:! Depois que liga a criança vc :dance:!!!
hehe...quando se faz um Willys é para sempre!!! Quando morrer ele vai ser a lápide!!!:mrgreen:

[Supercharger]

Quando morrer a víuva passa ele nos cobres, kakakaka! Quantos aqui não compraram viatura de víuvas??

:-D

[Andrezão4x4]

Quando morrer a víuva passa ele nos cobres, kakakaka! Quantos aqui não compraram viatura de víuvas??

:-D

Não, não!!!:discordo:...a viatura já está no testamento!!! Vai pro barro até no cimitério!!! Além do mais, pretendo viver um pouquinho ainda!!! Mais uns sessenta anos!!! Dá para fazer a funilaria de novo!!! haha...:concordo:

E aí SuperChager o que esse compressor empurra? CJ, F75, Rural, Troller, Patinete, bicicleta com "GUIDON"...etc???:mrgreen:

[Supercharger]

Por enquanto, o mesmo que faz o peixe... Nada!! :-D
Rsrsrsrs.

[]´s
Gustavo.

[Ricardo Baldessar]

Atualizando
Novo marcador de temperatura
Novos cintos

[Ricardo Baldessar]

Hj tirei umas fotos da suspenção.
Na frente uso molas dianteiras de Toyota c/ 4 lâminas e na traseira os feixes originais mas c/9 lâminas.
A dianteira não está funcionando bem, acredito q c/ 3 lâminas ficaria melhor mas como pretendo mudar de motor vou deixar assim.Ele ainda ia um pouco mais p frente sem tirar o pneu do chão, mas fiquei c preguiça de manobrar:mrgreen:

[Mazaropi-RJ]

A parte da lataria mandei p o chapeador e montei toda a parte mecânica no chassi, troquei os suportes da caixa e da reduzida pois não estavam muito bons.
Estou usando coxim de motor de Opala como calço da carroceria.

Oi Ricardo, bacana a sua reforma... O que vc colocou entre o chassis e a chapa soldada ? Parece um polimero de cor esbranquiçada. Mais adiante vc mostrou a DH... Vc usou o Kit comprado do Paulo no sul ? []'s

[Ricardo Baldessar]

Fala Mazaropi

Não entendí oq vc está perguntando. Os calços são de motor de opala somente.
A minha direção eh mecânica, e fui eu mesmo q fiz, soh coloquei uma guia p/ não forçar a caixa.
Qqer coisa estamos aí!!
Abço

[Ricardo Baldessar]

Relendo a pergunta e o tópico acho q entendí.
É em relação a esta foto
http://www.4x4brasil.com.br/forum/attachment.php?attachmentid=79641&d=1177361212
Se for isso o material é KPO, usei p lacrar a chapa e o chassi, assim não entra barro.

[Ricardo Baldessar]

Opa
relendo a pergunta e o topico acho q entendi, é sobre essa imagem
http://www.4x4brasil.com.br/forum/attachment.php?attachmentid=79641&d=1177361212
Se for isso, o material é o KPO, usei p lacrar a chapa c/ o chassi p não entrar barro

[Ricardo Baldessar]

Arquivando fotos:
Novas lanternas de L200
Alavancas Personalizadas
Fixação barras de direção
Frente

[Ricardo Baldessar]

Naufrágio do fim de semana:mrgreen:
Olha a cara do co piloto kkkk

[Ricardo Baldessar]

Novos sapatos.
Vipal VJ910 33/12,5/15R feitos em carcaças Good Year M/T gringo.
Já ví q qdo a suspensão trabalhar mais forte vai pegar. Já tenho body lift de 2,5 pol (calço de coxim de motor de opala), estou pensando em trazer o eixo um pouco p tras refurando a mola e sapata, e mexer na lata só na parte de tras.

[Duda Lopes]

Novos sapatos.
Vipal VJ910 33/12,5/15R feitos em carcaças Good Year M/T gringo.
Já ví q qdo a suspensão trabalhar mais forte vai pegar. Já tenho body lift de 2,5 pol (calço de coxim de motor de opala), estou pensando em trazer o eixo um pouco p tras refurando a mola e sapata, e mexer na lata só na parte de tras.

Bacana os sapatos.:concordo:

[Digo]

Ricardo,

Muito legal o seu jeep, parabens, foi um belo trabalho de reforma feito por vc.

[]´s

[Ricardo Baldessar]

Ricardo,

Muito legal o seu jeep, parabens, foi um belo trabalho de reforma feito por vc.

[]´s

Valeu, agora falta motor e câmbio decentes.

[Digo]

Valeu, agora falta motor e câmbio decentes.
Tem ideia de qual motor e cambio pretende colocar?

[]´s

[Ricardo Baldessar]

Vou de Opala 6cil e clark 4 marchas.
Uma mecanica simples, barata e amplamente testada.