* vendo * pajerinho v6, equipado!

[Waldir Carlos]

​


Olá pessoALL! Propositalmente, esperei o último dia de 2012, para anunciar uma das decisões mais difíceis da minha vida; no campo material. Quem conhece a história desse carro, certamente sabe que trata-se de uma raridade. Desculpem a falta de modéstia, mas acredito que esse Pajerinho não tem páreo; no Brasil! Eis as principais razões:


* MANUTENÇÃO criteriosa [um histórico respeitável, desde novo];
* Estado de conservação excepcional;
* Equipamentos e acessórios de "marcas" consagradas.



Relatório fotográfico:


Pajerinho V6 (http://www.4x4brasil.com.br/forum/frota-4x4-brasil/104004-pajerinho-v6-equipamentos-e-aplicacoes-up-grade.html)




Painel:


https://lh3.googleusercontent.com/-cGChw9Se0LQ/UOGjygnfR6I/AAAAAAAADsw/AdpnRR9SoAA/s720/Pajero%2520GLS-B%2520V6%2520029.jpg





Original, em São Paulo capital [AGO 2008]:

https://lh5.googleusercontent.com/-D9JFJSevY0g/UOGjv8QA8KI/AAAAAAAADso/rO_PgzrDI68/s720/P5080039.JPG




Off road test drive:

https://lh3.googleusercontent.com/-UDJtbjeZrno/UOGi8J9ZwzI/AAAAAAAADsY/GtqI1TIDJSQ/s800/Pajerinho%2520in%2520Training%2520%252813%2529.JPG




Depois da troca do cabo-de-aço, pelo sintético:

https://lh6.googleusercontent.com/-u98MlnJjKOQ/UOGhLjYiEjI/AAAAAAAADsA/ltjlDv9yzmw/s720/DSCN2219a.jpg





Foto recente:

https://lh5.googleusercontent.com/-y1WuzzWg3pE/UOGhL9f4KBI/AAAAAAAADsE/sQTe4eNvoAU/s720/Abert.%2520Classif.%2520Forum.jpg





Vamos aos "números":


Data Sheet

* Mitsubishi Pajero 3P GLS-B, V6, 3.0L, SOHC [12 válvulas] - ano/modelo 1999/99.
* Engine: 6G72.
* Origem: Japão.
* Local, primeiro proprietário: São Paulo, capital.
* Data da compra: AGO 2008.



https://lh3.googleusercontent.com/-MSXzaX02Pyc/T4mNQou34QI/AAAAAAAACAQ/MKZJyc_iKiQ/s720/Pajero%20V6_user%20manual%20(1).JPG
https://lh6.googleusercontent.com/-vqmIaMUpsx0/T4mNVOj4d1I/AAAAAAAACAY/RlebqBb8-r0/s720/Pajero%20V6_user%20manual%20(2).JPG
https://lh5.googleusercontent.com/-17CPaW4TVok/T4mNgG7v3bI/AAAAAAAACAg/mRRTQ6D4FAc/s720/Pajero%20V6_user%20manual%20(3).JPG













VEÍCULO & EQUIPAMENTOS
[Valor original/Valor depreciado_30%]






1. Proteções by Paulo_CW:


1.1 Protetor de tanque: R$ 270,00.
1.2 Prolongador do peito de aço: R$ 145,00.
1.3 Frete: R$ 95,00.


Total 1: R$ 510,00/R$ 357,00.


__________________________________________________ ______________




2. Four Wheel_4WDBrasil - Kit PC + estribos + skid plate:
[Cotação Armazem 4x4
/Cotação 4WD]



2.1 Para-Choque dianteiro com Suporte de Guincho - Pajero Full
R$ 2.655,00/R$ 1.800,00.


2.2 Para-choque traseiro - Pajero Full
R$ 2.793,00/R$ 1.600,00.


2.3 Skid plate - Pajero Full
R$ 935,00/R$ 680,00.


2.4 Estribo tubular Rock sliders - Pajero Full
ND/R$ 590,00.


* Total armazem4x4: R$ 6.383,00 [SEM os estribos!].
* Total [promoção 4WD]: [R$ 2.335,00 + R$ 2.335,00] = R$ 4.670,00/R$ 3.269,00.

Preços de AGO/2010.




__________________________________________________ ______________



3. Jogo de rodas Mangels Tropico 15x7: R$ 1.400,00/R$ 980,00.
4. Ironman Suspension Lift Kit 40 mm: R$ 2.500,00/R$ 1.750,00.
5. Warn 9500Ti: R$ 3.950,00/R$ 2.765,00.
6. [4] BF MUD TERRAIN KM2: R$ 3.350,00/R$ 2.345,00.
7. Rádio Icom IC-V8000: R$ 750,00/R$ 525,00.
8. Snorkel OGZ: R$ 600,00/R$ 420,00.
9. Kevlar and Fairlead: R$ 1.120,00/R$ 784,00.




Resumo:


+ 510,00 [ 357,00]
+ 4.670,00 [3.269,00]
+ 1.400,00 [980,00]
+ 2.500,00 [1.750,00]
+ 3.950,00 [2.765,00]
+ 3.350,00 [2.345,00]
+ 750,00 [525,00]
+ 600,00 [420,00]
+ 1.120,00 [784,00].






EQUIPAMENTOS
[valor original/valor depreciado_30%]



R$ 18.850,00/R$ 13.195,00.







VEÍCULO
[valor original_compra AGO 2008/valor depreciado]



R$ 38.000,00/R$ 32.000,00.




VEÍCULO&EQUIPAMENTOS

Total: R$ 56.850,00/R$ 45.195,00.





Preço FINAL: R$ 45.000,00.







Observações IMPORTANTES:


* Não aceito troca [exceção, se for uma Nova Ranger XLT, CD, diesel, branca - ZERO KM, estuda-se propostas].
* Não vendo, SEM os equipamentos;
* Acompanha os amortecedores - originais - usados;
* O jogo de rodas e os pneus - originais - NÃO estão inclusos no "pacote" [à venda, em separado];
* Documentação isenta de quaisquer pendências [DUT às mãos].


Propostas e informações adicionais, poderão ser feitas através do email waldircs arroba yahoo ponto com ["sem" o "br"]. Número telefone, via MP.


Finalizando, um detalhe que julgo que facilite possíveis negociações:


APÓS REALIZAÇÃO DE TEST DRIVE PELO COMPRADOR, A ENTREGA DO VEÍCULO SERÁ DE MINHA RESPONSABILIDADE, EM QUALQUER LOCAL DO TERRITÓRIO NACIONAL.



[]s

[euclidesneto]

Fosse automática.......

[Waldir Carlos]

Fosse automática.......


Ôpa, Euclides! Para trânsito urbano e rodovias, o câmbio AT é "outro mundo", mas nas TRILHAS, acostumei com a transmissão manual. Claro que depende de outros fatores [piloto, tipo de terreno, pneus e tal], mas tem-se o carro mais "à mão".


A propósito, eis as versões :




* 1993 a 2000 => 3.0L_12v_150cv_transmissão automática.
* 1993 a 2000 => [B]3.0L_12v_150cv_transmissão manual.
* 1998 a 2000 => 3.0L_24v_181cv_transmissão automática.
* 2001 a 2002 => 3.0L_24v_181cv_transmissão manual.
* 1998 a 2003 => 3.5L_24v_202cv_transmissão automática.
* 1998 a 2000 => 3.5L_24v_202cv_transmissão manual.

* 2004 a 2007 => 3.8L_24v_233cv_transmissão automática, com coletor de admissão variável.
* 2008 a 2010 => 3.8L_24v_250cv_transmissão automática, com coletor de admissão variável, MIVEC.




Bom, retornemos o foco para o objetivo do tópico, então. Ordem cronológica dos Up grades:




4. UP GRADES:


* UP1a: Troca dos pneus originais Yokohama Geolandar G-039 265/70 R16 por BFG All Terrain T/A 33x12,5 R15 - DEZ 2008;
* UP1b: Troca das rodas originais Mitsubishi, por Mangels Tropico 15x7 - DEZ 2008;
* UP02: Instalação de "proteções" inferiores by Paulo_CW [tanque de combustível, cárter e caixa] - JUL 2009;
* UP03: Instalação de Suspension Lift 40 mm [Coil Springs, barras de torção e amortecedores à gás] - AGO 2009;
* UP04: Instalação de Snorkel OGZ - SET 2009;
* UP05: Instalação de rádio VHF Icom IC-V8000 75 Watts - OUT 2009;
* UP6a: Troca dos PC originais por um Kit Four Wheel - AGO 2010;
* UP6b: Instalação de Skid Plate by Four Wheel - AGO 2010;
* UP6c: Instalação de um guinco elétrico Warn 9500Ti - AGO 2010;
* UP07: Troca dos pneus BF All Terrain, por novos BFG MUD TERRAIN KM2 [mantido o size 33x12,5R15] - SET 2010;
* UP08: Aquisição de Kit Recovery [patesca ARB9000 + cintas para resgate + manilhas + outros] - 2009 a 2012;
* UP09: Troca da Skid Plate [avariada em trilha] por uma nova, by Four Wheel - FEV 2011;
* UP10: Instalação de pontos-de-ancoragem [melhoria] no PC dianteiro e traseiro, by Vikings Offroad - MAR 2011;
* UP11: Troca do cabo-de-aço [original] do guincho Warn 9500Ti por cabo sintético Kevlar - OUT 2011;
* UP12: Aquisição de acessórios OFF ROAD [ARB E-Z Tire Deflator_ARB505 + ARB E-Z Tire Deflator_ARB505 + 3/8" x 50' Viking Offroad Winchline Extension - Blue w/SS Thimbles + Viking Offroad Recovery Hitch + Others] - DEZ 2011;
* UP13: Em aberto.








[]s

[euclidesneto]

Feliz ano novo e boa sorte na venda.:concordo:

[Waldir Carlos]

Feliz ano novo e boa sorte na venda.:concordo:


Retribuo os votos, Euclides. Feliz 2013! ["Qualquer dia desses", a gente se encontra para trocar umas idéias].


Com relação à decisão de vender o "jipinho", não está sendo fácil [a decisão]. Quem acompanha, sabe que é o meu xodó. Mas, passados um pouco mais de quatro anos da compra, apesar das alegrias que tive, "outros projetos" surgem.

Entenda-se como "outro projeto", a possibilidade de "inve$tir" parte da venda, na compra de uma Nova Ranger. Mas, nesse caso, o conhecido desequilíbrio, entre demanda e oferta, me levam a considerar que o tempo necessário para concretizar a venda do Pajerinho, certamente será "de acordo" com o amadurecimento do mercado em foco. Isso, certamente exige tempo!

Sei que por tratar-se de um veículo "diferenciado" [motorização V6_gasolina e equipado, com zelo e capricho], e sobretudo voltado para um público específico [off roaders], possivelmente não será uma venda rápida. Ciente disso e sabedor das incertezas desse mercado, serei cauteloso e paciente.


Mais algumas imagens:

https://lh3.googleusercontent.com/-PuIud5vsfMU/T4TODgyE9FI/AAAAAAAABrg/5O3KGXyUEus/s720/Prot%2520by%2520Paulo_CW.jpg
https://lh4.googleusercontent.com/-DABPgu2HAi4/T4NX9-N9iMI/AAAAAAAABoc/EWjNZ-dUDKg/s800/Pajerin_WDI_Curso%25204x4%2520%25282%2529.jpg
https://lh4.googleusercontent.com/-L8WG-he30q0/T4YTiC1h8TI/AAAAAAAABsc/fVQVhIE-HKo/s720/Kit%2520Suspension%2520Ironman%2520006.JPG



[]s

[Tio Eddie]

Uia uia....

Surtou também é?

Sinto cheiro de nova ranger.....

[]s e feliz 2013

[Waldir Carlos]

Uia uia....

Surtou também é?

Sinto cheiro de nova ranger.....

[]s e feliz 2013


Pois é, "Tio". Surtamos juntos. Mas, essa tal NR é "algo para o futuro". Tomara que até o dia 31/12/2013, haja disponibilidade! E, claro, e que até lá, apareça algum outro "pajerista" off roader, que leve o dengo. Rs. Serei paciente.


Feliz 2013!



[]s

[Tio Eddie]

Pois é, "Tio". Surtamos juntos. Mas, essa tal NR é "algo para o futuro". Tomara que até o dia 31/12/2013, haja disponibilidade! E, claro, e que até lá, apareça algum outro "pajerista" off roader, que leve o dengo. Rs. Serei paciente.
Feliz 2013!
[]s


Seremos pacientes!

Com a diferença da Milona continuar na ativa!
[]s

[Waldir Carlos]

​​


Hodômetro:

https://lh5.googleusercontent.com/-LCL7UHq_2_c/UOMGkObZgMI/AAAAAAAADtE/ggtDnyaryO8/s720/Hodometro.jpg




DOT_2810 pneus BF MUD TERRAIN KM2 [vigésima oitava semana de 2010]:

https://lh4.googleusercontent.com/-ET1o7G1aWqo/UOMGyoGas5I/AAAAAAAADtk/_4ki1m8u82Q/s720/BF%2520MUD%2520KM2_DOT_28_10.jpg





Cabine no macaco hidráulico [aberta e fechada]:

https://lh4.googleusercontent.com/-HoYzcGcymPI/UOMGxnJy8SI/AAAAAAAADtc/yn-9juS2A0k/s720/Tampa_macaco%2520hidr.jpg
https://lh3.googleusercontent.com/-2kudVCAvKkk/UOMGl-ywaaI/AAAAAAAADtM/KStPP4obJ88/s720/HIDR.jpg





Forração da porta, lado passageiro:

https://lh4.googleusercontent.com/-uucom1w2XQg/UOMHKJdUhlI/AAAAAAAADtw/gKZy9o9Lx2A/s720/Fotos%2520Pajero%2520V6_1%2520jan%252013%2520%2528 27%2529.jpg




Painel:

https://lh4.googleusercontent.com/-LFPde-nC0Cs/UOMGmNB0ZCI/AAAAAAAADtQ/N-yActI-ioc/s720/Painel.jpg




[]s

[euclidesneto]

É possível adaptar um câmbio automático nessa belezura? Se sim, tem idéia do custo?

[Waldir Carlos]

É possível adaptar um câmbio automático nessa belezura? Se sim, tem idéia do custo?


[Pelo visto, há chances do Pajerin continuar em terras sergipanas].


Euclides, eu não tenho conhecimento suficiente para manifestar-me. Ouso apenas afirmar: Não me parece uma "boa idéia"! Cu$tos alto$. Mas, essa minha opinião é meramente intuitiva. Teria que pesquisar; mundo afora.


De qualquer forma, fique inteiramente à vontade. Carro à disposição. Se desejar - mesmo sem compromisso de compra -, fazer um test drive [tipo: ficar com o Pajerin uma semana], basta me ligar.



[]s

[euclidesneto]

Vc é uma figura, Waldir. Vamos amadurecendo as possibilidades, e grato pela gentileza e confiança.

[lmaimone]

Bela viatura

[Waldir Carlos]

Vc é uma figura, Waldir. Vamos amadurecendo as possibilidades, e grato pela gentileza e confiança.


Tranquilo, amigo. Conforme já escrevi, não trata-se de uma decisão simples e rápida. Relembro a minha peregrinação, na época da "caçada" [compra]. Fiz dezenas de viagens [test drive], no eixo RJ/SP; até encontrar um veículo "do meu jeito". Lembrando que comprei ORIGINAL.

Aos poucos, fui selecionando os equipamentos e acessórios. Ga$ta-$e muito com esses brinquedos, mas a alegria que eles proporcionam "não tem preço". Claro, que para encarar um "projeto" desse tipo, leva-se tempo. E, haja paciência. E, grana!





Bela viatura


Ôpa, lmaimone! [Obrigado, o teu Engesa, igualmente tem "assento marcado", aqui no fórum]. Pois é, esse Pajerinho "residiu" em Sampa, desde novo. Comprei-o em 2008. [Tornei-me amigo do ex-dono]. Recordo das duas viagens que fiz: uma, para realizar o test drive e outra, para trazer o xodó, para Aracaju.


Aproveitando, eis mais algumas informações, que julgo importantes, para "orientar" possíveis interessados:



A nota fiscal, gerada há muitos anos [claro, que não fui eu, que teve o prazer de receber - novo -, guardo "tudo"!]:

https://lh6.googleusercontent.com/-9ownB7etI2Q/UONI7133FzI/AAAAAAAADvU/Jo9abvXi-mY/s800/NFF_Brabus_30%2520ago%25201999.jpg




Histórico das revisões, realizadas em concessionárias Mitsubishi:


https://lh4.googleusercontent.com/-G1ws1nD9VB8/UONJdZXvxxI/AAAAAAAADwc/fs_b_fuKST8/s720/Registro%2520Rev%2520Period.jpg




O Registro de Garantia, à época:

https://lh3.googleusercontent.com/-D-8BWk6A92c/UONIuBRv7uI/AAAAAAAADvE/4ME9CCMXCCY/s720/Reg_garantia_30%2520ago%25201999.jpg




O cartão de um dos funcionários da concessionária Brabus:

https://lh3.googleusercontent.com/-5BxV339oNyM/UONIO5sIDwI/AAAAAAAADus/KwClEXgCOos/s708/Kitamura_card.jpg




O Livreto de Bordo, junto a um outro cartão de contato, concessionária Koala:

https://lh5.googleusercontent.com/-34jl6YjOj0Y/UONIoIzV69I/AAAAAAAADu0/4hwmgtvZGRc/s800/Livreto%2520de%2520Bordo.jpg




Dados técnicos:

https://lh6.googleusercontent.com/-3d3vv3ItgGQ/UONItprslYI/AAAAAAAADu8/dDYJQrQHUsI/s720/Manual%2520V6_pag%2520247.jpg
https://lh4.googleusercontent.com/--niQ1KudEBw/UONI85_RW4I/AAAAAAAADvc/WERESd9tLkM/s720/Manual%2520V6_pag%2520248.jpg
https://lh4.googleusercontent.com/-2t-cesKYi4w/UONI5xMNM5I/AAAAAAAADvM/IAR3pSgyaew/s720/Manual%2520V6_pag%2520249.jpg
https://lh6.googleusercontent.com/-p_8VRd2QWjo/UONJD5E3pEI/AAAAAAAADvs/b6zvd1DUj8c/s720/Manual%2520V6_pag%2520250.jpg
https://lh3.googleusercontent.com/-XZz6KDQwO4U/UONJDnjBysI/AAAAAAAADvk/u69qgO9PIes/s720/Manual%2520V6_pag%2520251.jpg
https://lh5.googleusercontent.com/-DWx5zSc0M0E/UONJL7AGSzI/AAAAAAAADv0/I6f_8v89hXM/s720/Manual%2520V6_pag%2520252.jpg
https://lh5.googleusercontent.com/-eRMuV_goz7A/UONJNdWkIUI/AAAAAAAADv8/_bqeuE0kEhM/s720/Manual%2520V6_pag%2520253.jpg
https://lh5.googleusercontent.com/-hcWii671G60/UONJNziGvKI/AAAAAAAADwA/dtbA0PEU22E/s720/Manual%2520V6_pag%2520254.jpg
https://lh5.googleusercontent.com/-GBBBgxFd7pc/UONJYqJPH9I/AAAAAAAADwM/O91NuhJjvkE/s720/Manual%2520V6_pag%2520255.jpg
https://lh5.googleusercontent.com/-ESPcj3EbJ-s/UONJamvjWWI/AAAAAAAADwU/ZJ4tJWU2b2s/s720/Tabela_lubrif_Castrol.jpg




Sou um sujeito criterioso demais, quando o assunto é MANUTENÇÃO! Tão logo comprei o carro, uma das primeiras providências foi mandar trocar a carga de fluídos lubrificantes completa [observar itens marcados, acima]; incluída a carga de arrefecimento. E, durante todo esse tempo [pouco mais de quatro anos], a prática adotada foi essa: TRILHA&passeios => LAVAGEM completa e INSPEÇÃO.


Algumas "provas":

https://lh6.googleusercontent.com/-a7-_GKSCEIY/UONHuNIqaKI/AAAAAAAADuE/008rZWHdAPs/s720/Revisao%2520pos%2520trilha%2520%25281%2529.jpg
https://lh3.googleusercontent.com/-W2_Lf7RGtec/UONHuJBj8wI/AAAAAAAADuI/6vgb7aFhMGE/s720/Revisao%2520pos%2520trilha%2520%25282%2529.jpg
https://lh4.googleusercontent.com/-iFBwbs4KTzo/UONHxEi41eI/AAAAAAAADuU/YjMTbxhVT0c/s720/Revisao%2520pos%2520trilha%2520%25283%2529.jpg
https://lh6.googleusercontent.com/-mgU6pI0QMtk/UONIM36v5DI/AAAAAAAADuc/SEuRq2ZpffI/s720/Revisao%2520pos%2520trilha%2520%25284%2529.jpg
https://lh3.googleusercontent.com/-QEBGjsy1kKU/UONIM81ApSI/AAAAAAAADug/4QRt9QG_G-g/s720/Revisao%2520pos%2520trilha%2520%25285%2529.jpg






[]s

[Paulo_CW]

Grande Waldir
Sei bem de seu cuidado com sua vtr... e sem dúvida quem comprar vai estar bem equipado... uma baita viatura....
Mas pelo jeito ta saindo do mundo off-road...
Boa sorte na venda...

[Waldir Carlos]

Grande Waldir
Sei bem de seu cuidado com sua vtr... e sem dúvida quem comprar vai estar bem equipado... uma baita viatura....
Mas pelo jeito ta saindo do mundo off-road...
Boa sorte na venda...


Hi, Paulo! Inicialmente, faço absoluta questão de relembrar que o início do ciclo "melhorias e equipamentos", teve como uma das primeiras ações o "kit de proteção" [by Paulo_CW]. Aliás, registre-se: Muito importante! Só para citar um exemplo: O tanque de combustível; na forma original, não oferecia "proteção" eficaz. Com o teu projeto, resolve-se isso.

Com relação à citação "saindo do mundo off road", diria que temporariamente. A decisão de vender esse meu xodó, levou em conta outras variáveis. Não apenas o desejo de "conhecer" uma Nova Ranger. Aliás, esse mercado está muito instável. É prudente aguardar.


Um abraço e Feliz 2013!



[]s

[jeisonk]

Eita, que venha um novo dono tão cuidadoso quanto.
Sorte na venda Waldir.

Abraços

[Waldir Carlos]

Eita, que venha um novo dono tão cuidadoso quanto.
Sorte na venda Waldir.

Abraços


Grande Jeison! [Feliz 2013]. Sabia que penso nisso? Tomara que, o novo proprietário seja zeloso; também. Sempre desacreditei no tipo de afirmação que diz "carro de trilha é bagaça"!

Na verdade, depende do tipo de dono. No meu caso, quem acompanha meus posts sabe: Trilhas médias [mas, já participei de algumas um pouco mais "emocionais"!], e muitos passeios [fizemos a Estrada Real, praticamente completa; desde Diamantina, pelo Caminho Velho], por estradinhas enlameadas e mato, mas depois, o carro - invariavelmente -, vai para o posto de lavagem e passa por uma revisão criteriosa.

Acredito que não tem segredo, para manter um veículo conservado: Respeitar os limites do brinquedo e, principalmente, cuidar bem da MANUTENÇÃO.


[PessoALL, tenho recebido alguns pedidos de FOTOS - atualizadas -, detalhadas. Para tornar isso o mais democrático possível, adicionalmente aos emails [respostas] que enviei, a partir do próximo post, estou tornando público - mais - uma série de imagens. A seguir, estarei também informando dados complementares do carro].


[]s

[Waldir Carlos]

Essas FOTOS, capturadas hoje, são exatamente as mesmas que tenho enviado para as pessoas que solicitam por email:



https://lh3.googleusercontent.com/-rwbUtN_705o/UOSJSHfi-VI/AAAAAAAADxE/9-5vLaQmHyQ/s720/Fotos%2520Pajerinho%2520V6_jan%252013%2520%2528119 %2529.jpg


https://lh4.googleusercontent.com/-mUatXbXCDEY/UOSJQcAKhVI/AAAAAAAADw0/XlirwqlbuVY/s720/Fotos%2520Pajerinho%2520V6_jan%252013%2520%2528106 %2529.jpg


https://lh6.googleusercontent.com/-dW1htsqwhmQ/UOSJRk1f5-I/AAAAAAAADw8/hBpcsc1unDk/s720/Fotos%2520Pajerinho%2520V6_jan%252013%2520%2528121 %2529.jpg


https://lh3.googleusercontent.com/-hKTQWIbzRl4/UOSJnQEdUwI/AAAAAAAADxU/fBxex8OApMM/s720/Fotos%2520Pajerinho%2520V6_jan%252013%2520%2528123 %2529.jpg


https://lh6.googleusercontent.com/-ndKSwbuzhnQ/UOSJlIoNLZI/AAAAAAAADxM/d6hO5FMw9gk/s720/Fotos%2520Pajerinho%2520V6_jan%252013%2520%2528127 %2529.jpg


https://lh6.googleusercontent.com/-VT9lJIXBYb8/UOSJn46iluI/AAAAAAAADxc/lzavJ5h1MRY/s720/Fotos%2520Pajerinho%2520V6_jan%252013%2520%2528132 %2529.jpg


https://lh6.googleusercontent.com/-wCcg2THrcQ0/UOSJ4_BqPzI/AAAAAAAADxk/a5z5Yg47QuY/s720/Fotos%2520Pajerinho%2520V6_jan%252013%2520%2528133 %2529.jpg


https://lh6.googleusercontent.com/-QAa002nu0OY/UOSJ9tx7PdI/AAAAAAAADxs/B3E_qdXD7ls/s720/Fotos%2520Pajerinho%2520V6_jan%252013%2520%2528136 %2529.jpg


https://lh3.googleusercontent.com/-rIau4UI-D1M/UOSJ-uQQMwI/AAAAAAAADx0/545nADmZXIA/s720/Fotos%2520Pajerinho%2520V6_jan%252013%2520%2528138 %2529.jpg


https://lh3.googleusercontent.com/-Vl6UfgZi_wo/UOSKNWl1nnI/AAAAAAAADx8/hzaqYP3TfZ0/s720/Fotos%2520Pajerinho%2520V6_jan%252013%2520%2528143 %2529.jpg


https://lh5.googleusercontent.com/-aPeg3XK2qh0/UOSKTIVIZ6I/AAAAAAAADyE/qrBPmLTIkKw/s720/Fotos%2520Pajerinho%2520V6_jan%252013%2520%2528144 %2529.jpg


https://lh6.googleusercontent.com/-riPOLhPHHiY/UOSKTah058I/AAAAAAAADyM/omlLeaJg-gk/s720/Fotos%2520Pajerinho%2520V6_jan%252013%2520%2528146 %2529.jpg


https://lh3.googleusercontent.com/-9t8MrhLfDIs/UOSKj7AbbGI/AAAAAAAADyU/y4YjTMqVwhQ/s720/Fotos%2520Pajerinho%2520V6_jan%252013%2520%252879% 2529.jpg


https://lh4.googleusercontent.com/-3fwF7iP_dRY/UOSKnZxykCI/AAAAAAAADyc/n4fj1AJ8QI0/s720/Fotos%2520Pajerinho%2520V6_jan%252013%2520%252884% 2529.jpg


https://lh5.googleusercontent.com/-4_VJji_8zBo/UOSKoFO4YUI/AAAAAAAADyk/sreVtUeo16g/s720/Fotos%2520Pajerinho%2520V6_jan%252013%2520%252897% 2529.jpg






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[Waldir Carlos]

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https://lh3.googleusercontent.com/-6-u4ALG7q8U/UOSLl9sP0EI/AAAAAAAADy8/BEzpKjBmGDo/s720/Fotos%2520Pajerinho%2520V6_jan%252013%2520%252821% 2529.jpg


https://lh6.googleusercontent.com/-l-XdzPN6ZcQ/UOSL6YOwVqI/AAAAAAAADzc/Z9TnEaQpLaQ/s720/Fotos%2520Pajerinho%2520V6_jan%252013%2520%252823% 2529.jpg


https://lh5.googleusercontent.com/-V4JJRHejDf0/UOSL3olScuI/AAAAAAAADzU/cPS356tOjBw/s720/Fotos%2520Pajerinho%2520V6_jan%252013%2520%252826% 2529.jpg


https://lh3.googleusercontent.com/-IN8Tnnga78I/UOSMB9CH_mI/AAAAAAAADzk/otFb7o4q5Uk/s720/Fotos%2520Pajerinho%2520V6_jan%252013%2520%252827% 2529.jpg


https://lh3.googleusercontent.com/-p8RC2aovp3A/UOSMSh6k9EI/AAAAAAAADz0/Z-zG7E4-VL0/s720/Fotos%2520Pajerinho%2520V6_jan%252013%2520%252862a %2529.jpg


https://lh5.googleusercontent.com/-imTbD10hh4w/UOSMXAFs5yI/AAAAAAAADz8/W6SPdSG7u2w/s720/Fotos%2520Pajerinho%2520V6_jan%252013%2520%252877% 2529.jpg


https://lh6.googleusercontent.com/-R8Mx3fw3sIE/UOSMaOhdOsI/AAAAAAAAD0E/mMi6Vav-28E/s720/Fotos%2520Pajerinho%2520V6_jan%252013%2520%25289a% 2529.jpg


https://lh5.googleusercontent.com/-5mSW9LEGaB8/UOSMLpaCC9I/AAAAAAAADzs/6tqziKQxCYU/s720/Fotos%2520Pajerinho%2520V6_jan%252013%2520%252828% 2529.jpg




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[Waldir Carlos]

... antes que "reclamem", que o carro tá com jeito de "jipe de Shopping", lá vai um "refresco":




https://lh6.googleusercontent.com/-2FgugWd5Zpk/UL-fEVb5JKI/AAAAAAAADpo/XiWcAHHSMUQ/s720/DSC01488.JPG
https://lh5.googleusercontent.com/-vFKRtq-0A7c/T4i5JTlLLMI/AAAAAAAAB9s/pfAATnr-4Cw/s720/Trilha_jan%25202011%2520%25283%2529.jpg
https://lh5.googleusercontent.com/-x49o9T14ghw/T4NYguqDS8I/AAAAAAAABo8/796tZfM8Mu4/s800/Pajerin_WDI_Curso%25204x4%2520%25281%2529.JPG
https://lh3.googleusercontent.com/-EWUZvCaB37E/T4bjfR_7_7I/AAAAAAAAB1Y/dnDqplpoFcw/s800/Pajerinho%2520V6_AJU.JPG
https://lh3.googleusercontent.com/-zuADE75scKQ/T4i8HLBmb8I/AAAAAAAAB-M/cTRlcJgPOH4/s800/Pajerinho%2520in%2520Training%2520%25284%2529.JPG




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[Waldir Carlos]

Conforme relatei, depois da trilha, carro vai para o "centro de lavagem" e REVISÃO. Isso, sempre.


https://lh3.googleusercontent.com/-gfdDRag_xTE/UOSNwIlWeOI/AAAAAAAAD1U/dXhFUE2WQQo/s720/Fotos%2520Pajerinho%2520V6_jan%252013%2520%252851% 2529.jpg


https://lh3.googleusercontent.com/-6mT_uEZCWcA/UOSNCB1uPgI/AAAAAAAAD0Y/-8Qm5oxoFOs/s720/Fotos%2520Pajerinho%2520V6_jan%252013%2520%252829% 2529.jpg


https://lh6.googleusercontent.com/-Vn6HzHDgxuI/UOSNDV-gwFI/AAAAAAAAD0g/Rd-TxH8j6E8/s720/Fotos%2520Pajerinho%2520V6_jan%252013%2520%252837% 2529.jpg


https://lh6.googleusercontent.com/-UzYGrKYSNoE/UOSNCKQd6vI/AAAAAAAAD0U/sb6u6GxKudk/s720/Fotos%2520Pajerinho%2520V6_jan%252013%2520%252839% 2529.jpg


https://lh3.googleusercontent.com/-C5at93OlUHU/UOSNXbTpTqI/AAAAAAAAD0w/qeTGUe613mU/s720/Fotos%2520Pajerinho%2520V6_jan%252013%2520%252841% 2529.jpg


https://lh4.googleusercontent.com/-aGxarJauYi4/UOSNZB5PPEI/AAAAAAAAD04/uSr__4Q22Dc/s720/Fotos%2520Pajerinho%2520V6_jan%252013%2520%252844% 2529.jpg


https://lh4.googleusercontent.com/-Ab_eOz1-WSE/UOSNbortOAI/AAAAAAAAD1A/CkHY7jTQbJg/s720/Fotos%2520Pajerinho%2520V6_jan%252013%2520%252848% 2529.jpg


https://lh3.googleusercontent.com/-lIIZTohmBXI/UOSNstcoeAI/AAAAAAAAD1M/FayBpYL7HbE/s720/Fotos%2520Pajerinho%2520V6_jan%252013%2520%252852% 2529.jpg


https://lh5.googleusercontent.com/-3TkbBF57hFg/UOSNzGrEsnI/AAAAAAAAD1c/S4e1mZztv9w/s720/Fotos%2520Pajerinho%2520V6_jan%252013%2520%252855% 2529.jpg


https://lh6.googleusercontent.com/-aEF7JCTqN-M/UOSN4mC_JZI/AAAAAAAAD1k/WCR5AtBGY8o/s720/Fotos%2520Pajerinho%2520V6_jan%252013%2520%252856% 2529.jpg




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[Waldir Carlos]

​


Quem não conhece os Pajeros "caducos", como esse meu dengo, sabe que "há espaço" na parte traseira. Sim! Basta "rebater" os bancos. Cabe até cachorro e papagaio:


https://lh6.googleusercontent.com/-J0FxtON5vfc/UOSOYHih_tI/AAAAAAAAD18/A9zMs2_Xlu4/s720/Fotos%2520Pajerinho%2520V6_jan%252013%2520%252869% 2529.jpg


https://lh3.googleusercontent.com/-zQOG_SMIQKU/UOSOYKGOSRI/AAAAAAAAD2A/idbaAf8Ghjk/s720/Fotos%2520Pajerinho%2520V6_jan%252013%2520%252870% 2529.jpg


https://lh3.googleusercontent.com/-6tbDcWKYSkI/UOSOmax9GjI/AAAAAAAAD2M/6SgbnFvfX5o/s720/Fotos%2520Pajerinho%2520V6_jan%252013%2520%252871% 2529.jpg


https://lh5.googleusercontent.com/-tqpY7pJgdP0/UOSOoE2sqmI/AAAAAAAAD2U/KFigKBLJ8H0/s720/Fotos%2520Pajerinho%2520V6_jan%252013%2520%252874% 2529.jpg


https://lh4.googleusercontent.com/-1z1Q_P2V3gQ/UOSOXfuK4VI/AAAAAAAAD10/FHNiTP_K6VA/s720/Fotos%2520Pajerinho%2520V6_jan%252013%2520%252865% 2529.jpg



Observação: Essa picareta não faz parte do "pacote" [rindo].




Dados complementares [todos ORIGINAIS, from Nagoya]:


* Bússola, Altímetro e Inclinômetro [na Mit, esse "trio", é caro bagaraio!];
* Piloto automático;
* AC [hot and cool];
* Desembaçador no vidro traseiro;
* Super Select 4WD and central differential;
* VE, DH e retrovisores externos, com acionamento elétrico;
* Alarme;
* Rádio FM/A+CD [original].



EDIT: Aos amigos, que têm ou tiveram Pajerinho dessa geração. Se faltou incluir algum acessório [ou recurso, ORIGINAL, de fábrica], sintam-se à vontade para alertar-me.




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[Gmneves]

Parabéns!!! Que espetáculo de pajero!!!

[Waldir Carlos]

Parabéns!!! Que espetáculo de pajero!!!


Valeu, pelo incentivo. É isso, que nos faz sentir-se gratificado, pelo projeto dos brinquedos. Ga$ta-$e, mas tem-se SEGURANÇA, CONFIABILIDADE e TRANQUILIDADE. Nas trilhas e em viagens.



PessoALL, mantendo a linha da transparência, transcrevo a seguir, um resumo - FAQ - dos questionamentos que tenho respondido, por email. A intenção é possibilitar a maior abrangência possível. Excetuando-se as questões de natureza "pessoal", por parte de interessados, manterei a prática usual, deixando claro para o público; em geral.


FAQ:


P: O veículo apresenta algum tipo de vazamento?
R: Não. [Garanto: Pode estacionar num piso de granito branco.]

P: Existe folga excessiva, no sistema de direção?
R: Não. [Apesar da idade do carro, esse ponto é incrivelmente "justo"].

P: As trocas de óleo e filtros, ocorrem em qual periodicidade?
R: Como "rodo" pouco [carro para trilhas e passeios off road], mando trocar o OL+FT do motor [Castrol Magnatec 10W-40], a cada 6 meses, ou 2.000 quilômetros. Rigorosamente.

P: Nas partidas, com o motor frio, ou nas acelerações mais fortes, o escapamento apresenta alguma anormalidade [fumaça]?
R: Não. [Vide RELATÓRIO de MANUTENÇÃO].

P: Nas estradas com pisos irregulares [erosões, pedras e pisos tipo "costela-de-vaca], há ruídos anormais?
R: Não. [Garanto, no test drive].

P: O sistema de AC/AQ funciona 100%?
R: Sim. [Mesmo nos locais com temperatura ambiente tropicais, nunca necessito utilizar o "máx"].

P: No Super Select, as mudanças de 2H, 4H e 4HLc - N - e 4LLc, ocorrem "suavemente", e sem "trancos"?
R: Sim. [Garanto, no test drive].

P: Dirigindo em rodovia pavimentada, em velocidades entre 100 e 120 km/h, o carro mantém a trajetória?
R: Sim. [Pode-se "soltar" a direção. Garanto, no test drive].

P: Os acessórios de painel, incluídos luzes de sinalização e os itens de SEGURANÇA, estão todos funcionando?
R: Sim. [Garanto, no test drive]. Exceção: Um LED 2H.

P: Documentação isenta de multas, ou quaisquer pendências?
R: Sim. DUT disponível - em meu nome - e sem nenhuma irregularidade. [Garanto, até a data da entrega do carro].




Aproveito, para enviar mais algumas FOTOS. Exatamente as mesmas imagens que tenho enviado por emails. Nos mais recentes, pediram mais detalhes da alavanca de mudança de tração e das "proteções", under car:



https://lh5.googleusercontent.com/-YMMRxWv278w/UOV06j5Jw5I/AAAAAAAAD3Y/K-HhbIZXuJ4/s720/Fotos%2520Pajerinho%2520V6_jan%252013%2520%25285%2 529.jpg


https://lh5.googleusercontent.com/-nkvPvd7MZLo/T4Mt4HA9UjI/AAAAAAAABnE/xcDZK7RaP38/s720/Skid%20Plate%20and%20PC_Four%20Wheel.JPG


https://lh3.googleusercontent.com/-h_nwPe-OKYU/T4QSgzsLGhI/AAAAAAAABpg/ncIeZ1AkIkM/s720/BF%20Goodrich%2033x12%2C5%20R15_Pajero.jpg%20(60). jpg


https://lh3.googleusercontent.com/-v_pRk1VMyIA/T4SBB837SkI/AAAAAAAABqU/UjvFWtVaFO8/s720/Protecoes_Pajerinho%20072.JPG


https://lh4.googleusercontent.com/-ezUGNb7i7AU/T4bmN1wyDkI/AAAAAAAAB2E/JTo1Q3UP9bc/s720/Manut_120_Pajero%20V6%20084.JPG






Mais FOTOS, e, principalmente o RELATÓRIO de MANUTENÇÃO, poderão acessar aqui:



Pajerinho V6 (http://www.4x4brasil.com.br/forum/frota-4x4-brasil/104004-pajerinho-v6-equipamentos-e-aplicacoes-up-grade.html)




EDIT:

LED 2H, [desde que comprei o carro]. Acredito ser sujeira em algum sensor, ou solenóide. Às vezes, o LED do modo 4H [desligado], permanece "piscando". Depois, normaliza. ATENÇÃO! Esse detalhe NÃO significa que haja qualquer tipo de falha, no sistema de TRAÇÃO; nos diferentes modos. Parte MEC 100%. Garanto, no test drive.


https://lh6.googleusercontent.com/-VuUmA78hJa0/UOVua1n5aUI/AAAAAAAAD20/q4EoBW8cfqU/s720/4x4Hi%2520and%2520Low_LLc%2520%25283%2529.jpg



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[Edintruder]

É o Tio vendendo a Milona, o Waldir vendendo a Pejerinho, daqui à pouco me obrigarei a vender a Femil...

Ainda bem que estou longe de vocês para não pegar esse vírus! ahahaha!

Carro de procedência não tem preço! Não vai demorar para arrumares a vaga na garagem.

[Waldir Carlos]

É o Tio vendendo a Milona, o Waldir vendendo a Pejerinho, daqui à pouco me obrigarei a vender a Femil...

Ainda bem que estou longe de vocês para não pegar esse vírus! ahahaha!

Carro de procedência não tem preço! Não vai demorar para arrumares a vaga na garagem.


Ôpa, Edin! Ano Novo, novos rumos. Esse "jipinho" já me deu muitas alegrias, mas estou planejando outro "projeto". Embora o carro tenha um excelente histórico, não acredito que seja uma venda "rápida". Serei - muito - paciente. Enquanto isso, a gente segue enriquecendo as informações.






IPVA e DPVAT:



Licenciamento 2012 * Pajero GLS-B V6 3.0L, ano/mod 1999/99 *
Seguro: R$ 101,16.
IPVA: R$ 437,11.

Total: R$ 624,27.


Taxa licenciamento: R$ 86,00. A alíquota referente ao IPVA, aqui no estado, é de 1,5%.





Consumo:


O consumo dos Pajero V6, varia de acordo com os fatores de "navegação" [perfil do condutor e locais]. Depende de muitos fatores: se em trânsito urbano com congestionamentos, se em rodovias duplicadas, se em rodovias com pista simples e trechos sinuosos e, claro, se em TRILHAS.


No meu caso, carro com MANUTENÇÃO "em dia", os números - médios - são basicamente os seguintes:


* Rodovias: 6 km/l;
* Cidades: 5,0 a 5,5 km/l;
* Trilhas: 3,5 a 4,5 km/l .




Na TRILHA, 4x4_Low, pé no fundo, o "jipinho" é beberrão. Em rodovias, se pilotar "olhando a paisagem", chega nos 7 km/l. Mas, cá entre nós, dirigir sem emoção não é legal. Rs.


Nota: Como os pneus utilizados [MUD TERRAIN 33x12,5R15] são maiores que os originais [265/70R16], tem-se uma pequena "correção"; a fazer. Acredito que não mais do que 5%. Os valores acima não estão "corrigidos".





[B]Medidas [após o Suspension Lift e a troca dos pneus originais]:







Comparações dimensionais [calculadas por software]:

Pneu Anterior Pneu Novo Diferença
Altura 777mm - 30pol 838mm - 33pol 61mm - 3pol
Perimetro 2441mm - 96pol 2631mm - 103pol 190mm - 7pol
Medida Europeia 265/70R16 3175/73R15
Medida Americana 30/10R16 33/12,5R15
Percentagem:
(novo em relação ao anterior) 7%
Velocidade "real":
(velocimetro a marcar 100km/h) 107km/h



Ganhos na altura do carro [medidas reais]:

* De 320mm [antes] => 355mm [atual]: altura do estribo - original - ao solo;
* Medida [D] do solo até a parte inferior da caixa-de-rodas: 860mm [antes] => 900mm [atual];
* Medida [T] do solo até a parte inferior da caixa-de-rodas: 880mm [antes] => 905mm [atual];
* Medida [D] da parte superior do BF até a parte inferior da caixa-de-rodas: 110mm [antes] => 120mm [atual1]=> 125mm [atual2];
* Medida [T] da parte superior do BF até a parte inferior da caixa-de-rodas: 130mm [antes] => 120mm [atual1]=> 115mm [atual2].




Observação: O pneu estepe [Yokohama 265/70R16], ainda é o original. Atenção! DOT vencido! Além disso, claro que NÃO serve, pois os pneus que estão instalados são 33x12,5R15.

https://lh6.googleusercontent.com/-jzY0u1ySl2c/UOhpYn6XikI/AAAAAAAAD30/9h9W4VWCuK8/s720/Yokohama%2520265-70R16.jpg



Sugestão para o novo proprietário: Comprar uma roda, size 15x7 e um BFG MUD TERRAIN KM2. Mas, acredito que não será possível instalá-lo na porta traseira! Peso e dimensão. Resta a opção: Avaliar uma forma de alojá-lo no interior do carro.


Vejam a "diferença":

https://lh6.googleusercontent.com/-K1k7Cp4EAfg/UOh0JAN9GII/AAAAAAAAD5U/KJS92F8D138/s720/Fotos%2520Pajerinho%2520V6_jan%252013%2520%252827% 2529.jpg




Mais algumas FOTOS recentes:



Controles do AC, Rádios AM/FM e Icom IC-V8000:

https://lh5.googleusercontent.com/-7D1NO5Y3va0/UOhqMAyYyjI/AAAAAAAAD4E/y8WuzH2_wX8/s720/Radios%2520AM%2526FM_IC%2520V8000.jpg




Isqueiro e cinzeiro. No meu caso, itens SEM utilidade! Sob a minha "guarda", nunca ninguém acendeu cigarro, nesse carro. Charuto e cachimbo, PROIBIDOS [rindo, mas não permito]:


https://lh4.googleusercontent.com/-Tu2NIVa6F6E/UOhrFotVBUI/AAAAAAAAD4g/AlGqiLXIN-4/s720/Isqueiro.jpg
https://lh6.googleusercontent.com/-Ht_J6TYtCWs/UOhqsH7Fq3I/AAAAAAAAD4Q/hYQKksQDfXc/s720/Cinzeiro.jpg




Controle dos espelhos retrovisores externos e reostato das luzes do painel:

https://lh4.googleusercontent.com/-hevLN23csBA/UOhq4zgI-dI/AAAAAAAAD4Y/7dKWtPjDypA/s720/Contr%2520retrovisores%2520e%2520reostato.jpg




Power 12V_120W:

https://lh3.googleusercontent.com/-BTEcXmFAyfw/UOhrdcipPsI/AAAAAAAAD4o/_Ku6dhuXrII/s720/Power%252012V_120W.jpg




Slot spare:

https://lh5.googleusercontent.com/-pSZubQBi2pg/UOhzTyM5rcI/AAAAAAAAD5I/gbJGuaan7E0/s720/Slot%2520spare.jpg




Temperatura [nunca ultrapassa o meio da escala!] de operação e Low RPM [varia entre 800 e 1000; devido ao funcionamento do compressor do AC]:

https://lh3.googleusercontent.com/-FZ-gZaBS13c/UOhsvISKSWI/AAAAAAAAD44/kbmjbFu4pYc/s720/T%2520and%2520Low%2520RPM.jpg




Teto:

https://lh3.googleusercontent.com/-e_1nl50ZG2Y/UOhpn2tv9eI/AAAAAAAAD38/tWH5s93wT6o/s720/Teto_overview.jpg




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[Muthi]

Amigo Waldir, feliz ano novo.... atrasado mas valendo ainda.... parabéns... um dos carros mais bonito que ja vi !!! valor que amigo esta pedindo é final.. ou tem negociação ainda ? abraço

[Waldir Carlos]

Amigo Waldir, feliz ano novo.... atrasado mas valendo ainda....

Olá, Muthi! Agradeço e retribuo os votos, na mesma intensidade. Feliz Ano Novo.






parabéns... um dos carros mais bonito que ja vi !!! abraço


Obrigado. Esse tipo de retorno, reconhecendo as qualidades do "projeto", é importante e reforça a certeza de que o zelo e os critérios na escolha dos equipamentos, foram acertados. Sinto-me feliz.






...valor que amigo esta pedindo é final.. ou tem negociação ainda ?



Para responder a essa pergunta, preciso fazer algumas considerações, que julgo oportunas e é meu dever. Para tal, peço-lhe que leia, com atenção. As considere honestas, sinceras e respeitosas. Ei-las:


* Quando a gente decide vender um bem, temos basicamente duas alternativas. Sobrevalorizar um pouco o preço e, ao longo da negociação, frente às contrapropostas, ir cedendo, aos poucos, até chegar no valor [mínimo] desejado. Esse, me parece, o caminho mais comum.


* A segunda via é menos usual. Avalia-se, item a item, para chegar no preço FINAL; enxuto. Optei por esse método, mesmo sabendo que os "ri$co$" são bem maiores. Entretanto, fiz uma "avaliação" extremamente "técnica", responsável e cuidadosa. Aqui, esclareço que não foi um trabalho voltado exclusivamente para o veículo; embora o histórico possibilite notar que trata-se de um carro "diferenciado".


https://lh3.googleusercontent.com/-caNpdsnVboE/UOmLUnsDckI/AAAAAAAAD6E/yp1NT5OasrY/s720/New%2520Skid%2520Plate%2520028.JPG



* Quem conhece essse mercado [equipamentos e acessórios], sabe muito bem que: fabricantes com a chancela Warn, Ironman, Four Wheel, BF Goodrich, OGZ e outros itens integrantes nesse "nosso" Pajerinho, são marcas consagradas, testadas e aprovadas. Some-se a isso tudo, o HISTÓRICO de MANUTENÇÃO do veículo.


https://lh6.googleusercontent.com/-FVjwIDKrL4Y/UOmLSoOCKsI/AAAAAAAAD50/1Z_4kXUdVg4/s720/New%2520Skid%2520Plate%2520003.JPG



* A minha experiência na busca de carros usados, permitiu-me "aprender" bastante e a entender que esse mercado é um tanto "complicado". Bonitas imagens não bastam. Tem carro bonito, mas "ruim"! É preciso ter cautela e, principalmente, fazer o test drive. Adicionalmente, procurar certificar-se da idoneidade do vendedor.

Na busca desse carro, levei mais de dois anos. Viajei para SP, RJ, PR e MG. Test drive em cerca de uma dezena. [Permita-me a falta de modéstia, para repetir a frase que postei no fórum]: "Raridade. Não tem páreo, no Brasil".


https://lh6.googleusercontent.com/-NFQeill3bI4/UOmLSo1KIaI/AAAAAAAAD5s/5X3QHYklyf0/s720/New%2520Skid%2520Plate%2520019.JPG




Justificando, mais um pouco: CONFIABILIDADE, SEGURANÇA e MANUTENÇÃO. A imensa maioria dos veículos "de trilha", NÃO oferecem possibilidade para viagens longas. Eis aqui, um importante "DIFERENCIAL":

"As atuais condições do carro possibilitam - com absoluta SEGURANÇA -, abastecer e viajar; mesmo que seja algo do tipo cinco mil quilômetros. Garanto isso, porque já fiz".


https://lh6.googleusercontent.com/-2KzZ17JxNfE/UOmLS-RFQrI/AAAAAAAAD5w/yU0rU3mmHeg/s720/New%2520Skid%2520Plate%2520026.JPG


* Tudo aqui é top! Cito apenas um exemplo: o ITEM 5_Warn 9500Ti: R$ 3.950,00/R$ 2.765,00. Na época, aqui no Brasil, um guincho com essa spec custava cerca de R$ 6.250,00! Comprei nos EUA, através de um amigo, que residia no Texas. Na época, ele tinha um escritório de exportação/importação.Notar que a maioria dos itens são novos [o cabo sintético ainda não operou. O guincho, foi usado apenas três vezes!], ou seminovos.


https://lh6.googleusercontent.com/-u98MlnJjKOQ/UOGhLjYiEjI/AAAAAAAADsA/ltjlDv9yzmw/s720/DSCN2219a.jpg





Reafirmo a percepção de que esse caminho escolhido certamente resultará em um tempo maior - para concretizar a venda -, mas o meu planejamento considerou esse grau de "risco". Igualmente tenho absoluta clareza que, por esse valor tem-se outras opções intere$$antes no mercado, inclusive modelos com motorização diesel.

Nesse tipo de situação, onde há necessidade de escolher, entre "comprar original e equipar" e "comprar EQUIPADO", tem-se que levar em conta muitos fatores e a decisão é muito pessoal. Nesse caso, ouso ainda afirmar que, se uma pessoa deseja um "jipe" para trilhas e passeios off road, esse Pajerinho está "pronto"!


Portanto, o preço FINAL é mesmo o anunciado na abertura do tópico.

[Em respeito ao teu interesse, caso haja uma manifestação concreta de compra, esse Fairled [original, para uso de cabo-de-aço], será entregue, como brinde. Note que - para instalação do cabo sintético -, esse não serve]!




https://lh6.googleusercontent.com/-xtc9BXDloTE/UOmNofsX6WI/AAAAAAAAD6U/n4sbZfizwJI/s720/Fairlead_iron%2520cable.jpg




No mais, somente um atento test drive, garantirá tudo o que tenho relatado até aqui. Bons negócios!



​APÓS REALIZAÇÃO DE TEST DRIVE PELO COMPRADOR, A ENTREGA DO VEÍCULO SERÁ DE MINHA RESPONSABILIDADE, EM QUALQUER LOCAL DO TERRITÓRIO NACIONAL.


waldircs@yahoo.com




[]s

[Caiogaucho]

Waldir, porque uma das "luzinhas" do 4x2 não está acesa?

388440

[Waldir Carlos]

Waldir, porque uma das "luzinhas" do 4x2 não está acesa?

388440



Olá, Caio! No post #25 eu comentei, texto exatamente como transcrevo - destacado na cor vermelha -. no quote abaixo:






PessoALL, mantendo a linha da transparência, transcrevo a seguir, um resumo - FAQ - dos questionamentos que tenho respondido, por email. A intenção é possibilitar a maior abrangência possível. Excetuando-se as questões de natureza "pessoal", por parte de interessados, manterei a prática usual, deixando claro para o público; em geral.


FAQ:

P: O veículo apresenta algum tipo de vazamento?
R: Não. [Garanto: Pode estacionar num piso de granito branco.]


P: Existe folga excessiva, no sistema de direção?
R: Não. [Apesar da idade do carro, esse ponto é incrivelmente "justo"].


P: As trocas de óleo e filtros, ocorrem em qual periodicidade?
R: Como "rodo" pouco [carro para trilhas e passeios off road], mando trocar o OL+FT do motor [Castrol Magnatec 10W-40], a cada 6 meses, ou 2.000 quilômetros. Rigorosamente.


P: Nas partidas, com o motor frio, ou nas acelerações mais fortes, o escapamento apresenta alguma anormalidade [fumaça]?
R: Não. [Vide RELATÓRIO de MANUTENÇÃO].


P: Nas estradas com pisos irregulares [erosões, pedras e pisos tipo "costela-de-vaca], há ruídos anormais?
R: Não. [Garanto, no test drive].


P: O sistema de AC/AQ funciona 100%?
R: Sim. [Mesmo nos locais com temperatura ambiente tropicais, nunca necessito utilizar o "máx"].


P: No Super Select, as mudanças de 2H, 4H e 4HLc - N - e 4LLc, ocorrem "suavemente", e sem "trancos"?
R: Sim. [Garanto, no test drive].


P: Dirigindo em rodovia pavimentada, em velocidades entre 100 e 120 km/h, o carro mantém a trajetória?
R: Sim. [Pode-se "soltar" a direção. Garanto, no test drive].


P: Os acessórios de painel, incluídos luzes de sinalização e os itens de SEGURANÇA, estão todos funcionando?
R: Sim. [Garanto, no test drive]. Exceção: Um LED 2H.


P: Documentação isenta de multas, ou quaisquer pendências?
R: Sim. DUT disponível - em meu nome - e sem nenhuma irregularidade. [Garanto, até a data da entrega do carro].



E, reforcei aqui:




EDIT:

LED 2H, [desde que comprei o carro]. Acredito ser sujeira em algum sensor, ou solenóide. Às vezes, o LED do modo 4H [desligado], permanece "piscando". Depois, normaliza. ATENÇÃO! Esse detalhe NÃO significa que haja qualquer tipo de falha, no sistema de TRAÇÃO; nos diferentes modos. Parte MEC 100%. Garanto, no test drive.




Portanto, há relatos na Internet - aqui e nos fóruns gringos -, dando conta que pode tratar-se de sujeira, ou mal contato. Na verdade, ainda não mandei corrigir, porque sei que não é "todo eletricista/eletrônico" que mexe nesse tipo de "problema".


Como NÃO interfere no modo 2H, nem na mudança para 4H, fui postergando.



waldircs@yahoo.com


[]s

[Waldir Carlos]

Numa rápida pesquisa, localizei alguns tópicos, acerca do assunto. Nesse, observar o quê questionei, a partir do post #7:



Pegando uma carona: Na minha Pajerin GLS-B V6 SOHC 1999/99 [acho que Super Select] o sistema de acionamento de tração "acopla" perfeitamente, mas um dos LEDs do 4x2 não acende.


Esse arquivo .PDF que o colega anexou me parece ser uma "mão na roda" :concordo::concordo:. Nunca me preocupei com a luzinha apagada porque tenho certeza que NÃO há defeitos mecânicos. 4x2, 4x4H, 4x4LL e diferencial central "bloqueado" [certo?]. Além disso, tenho receio de alguém sem qualificação tentar corrigir o LED e fazer alguma bobagem.

Alguma dica adicional será muito bem-vinda. ;);)

[]s




Sistema de Tração Pajero Full (http://www.4x4brasil.com.br/forum/mitsubishi/72876.html)


http://www.4x4brasil.com.br/forum/mitsubishi/72876-defeito-na-tracao-da-pajero-full.html




waldircs@yahoo.com



[]s

[Caiogaucho]

Obrigado Waldir! Como sempre, elucidativo!

Abs

[Waldir Carlos]

Obrigado Waldir! Como sempre, elucidativo!

Abs


Disponha, Caio! [A propósito, já comprou a passagem POA/AJU? Conexão, em SP].



[]s

[Waldir Carlos]

PessoALL, ainda seguindo na linha da maior transparência possível. É comum lê-se anúncios de veículos, com a descrição "nunca fez trilha". Respeito quem utiliza desse "mecanismo", mas não sou adepto disso e acredito que pode dar margem a avaliações incorretas!

Sou aliado dos que defendem [e provam!] a quebra desse paradigma: NÃO é verdade, que todo carro que "faz" TRILHA, é mal conservado e "bagaça". As imagens a seguir, traduzem - fielmente - a minha maneira de "tratar" isso:



"Camada de proteção" no retrovisor LE:

https://lh6.googleusercontent.com/-J7zR5h2s7ho/UOoLtFczQDI/AAAAAAAAD8M/WqS7V0MGNYE/s720/Laminha_retrovisor.jpg




Cuidados pós trilha [sempre]:

https://lh3.googleusercontent.com/-JMrVhF5mfDw/UOoMFwX1njI/AAAAAAAAD8s/PHffbVxU5Yo/s720/Manut_120_Pajero%2520V6%2520122.JPG




"Testando", se o estribo - rock slider -, "protege" a lataria:

https://lh3.googleusercontent.com/-dS2l4cHJKlc/UOoLtDc0_fI/AAAAAAAAD8Q/Mf361yiYt6M/s720/Laminha_rock%2520slider.jpg





Botando os mecas para trabalhar:

https://lh5.googleusercontent.com/-gzkLn9NCwR4/UOoMUbKFdlI/AAAAAAAAD80/_MfxydqB-Fw/s720/Manut_120_Pajero%2520V6%2520110.JPG




Providenciando algumas "cicatrizes" [no mato, os riscos são comuns e até "desejáveis"]:

https://lh4.googleusercontent.com/-0pqHa_lfa-I/UOoLunw_52I/AAAAAAAAD8c/UQYHXMSqd4k/s720/Laminha_lat.jpg




Inspeção e manutenção [lubrificação e reaperto geral]:

https://lh3.googleusercontent.com/-v8KPO2FlKYE/UOoMi39NaPI/AAAAAAAAD88/mTmizek_qeo/s720/Manut_120_Pajero%2520V6%2520104.JPG





"Plotando" o painel, com respingo de lama [depois, lavagem e hidratação, no capricho]:

https://lh6.googleusercontent.com/-nkTvQfBZlTc/UOoLvyiIJDI/AAAAAAAAD8k/XooQ7z-_XpI/s720/Laminha_painel.jpg




Depois da brincadeira, lavagem geral [mando aplicar vaselina industrial líquida] e mais INSPEÇÃO:

https://lh4.googleusercontent.com/-g0v6m-6C1LQ/UOoMomYrHUI/AAAAAAAAD9M/c59eFMlMIxM/s720/Manut_120_Pajero%2520V6%2520098.JPG
https://lh6.googleusercontent.com/-8pwNoz5LXPg/UOoMl3coi_I/AAAAAAAAD9E/1ZvZvCNjLxQ/s720/Manut_120_Pajero%2520V6%2520045.JPG




E, provando que "trilha não destrói carro" [se, tiver dono!], eis o brinquedo:

https://lh4.googleusercontent.com/-Uu-Xnlq3rZU/UOoM4f2IHzI/AAAAAAAAD9U/q4UjGCDwzQg/s720/Fotos%2520Pajerinho%2520V6_jan%252013%2520%252810% 2529.jpg






waldircs@yahoo.com






[]s

[euclidesneto]

Quem faz a manutenção dela, Waldir?

[Waldir Carlos]

Quem faz a manutenção dela, Waldir?

Ôpa! Euclides, para as revisões básicas [troca de óleo lubrificante, filtros e carga de líquido de arrefecimento], sou um antigo cliente da TROKAR; no bairro Salgado Filho. O pessoal trabalha com produtos da dita "primeira linha"; além de que, desde 2008 - ano que comprei o Pajerinho -, somente um meca que "mexe" no carro.


Para as revisões mais "completas", até 2009 eu era cliente da Oficina 29, que fica no Bairro América. Depois, mudei para o Autocenter VIEIRA; localizado na Rua Acre, no S. Campos. Detalhe: Nessa última, soube essa semana que o meca [dos bons e de confiança], saiu e abriu uma oficina própria. Já localizei. Fica no J. Alves.


Aproveitando, algumas FOTOS do Safety Kit. [A picareta NÃO faz parte do "pacote". Rs].


Pasmem, mas o triângulo tem sinais evidentes de ser o ORIGINAL! Ainda está embalado no plástico]:


https://lh5.googleusercontent.com/-D4E1AEAMmo4/UOrrwmg4JnI/AAAAAAAAD-M/bt71AKXHot0/s720/Safety%2520Kit%2520%252826%2529.jpg
https://lh5.googleusercontent.com/-iHFsqFEHNwg/UOrrecwZXYI/AAAAAAAAD9w/QsZ4MF-UNYk/s720/Safety%2520Kit%2520%252822%2529.jpg




O macaco hidráulico, também está "novinho". [Desconfio que esse carro nunca furou pneu!]

https://lh4.googleusercontent.com/-d7xAqUCdha8/UOrreR54d7I/AAAAAAAAD9s/AFVxKrrttCo/s720/Safety%2520Kit%2520%252810%2529.jpg
https://lh3.googleusercontent.com/-jgsWtrH2woI/UOrsECrkXsI/AAAAAAAAD-o/BpFDb6hDRrI/s720/Safety%2520Kit%2520%25287%2529.jpg
https://lh3.googleusercontent.com/-jksESoMHVrM/UOrv6QILdwI/AAAAAAAAD_I/D_lP3fGwEnc/s720/Safety%2520Kit%2520%252835%2529.jpg




O extintor de incêndio, foi substituído na vistoria de compra [putz, preciso verificar se está vencido!]

https://lh5.googleusercontent.com/-BxxqghuYkh0/UOrrv_QT1BI/AAAAAAAAD-E/8jYzKpVH_Po/s720/Safety%2520Kit%2520%252825%2529.jpg
https://lh5.googleusercontent.com/-YGDcKh0XZjM/UOrsJTQ1MCI/AAAAAAAAD-0/Ju2S3k9_sb0/s720/Safety%2520Kit%2520%252819%2529.jpg


O Tools Kit está incompleto [desde que comprei o carro]:

https://lh3.googleusercontent.com/-4MuYRAZLst4/UOrrxqe-5zI/AAAAAAAAD-U/5PMRbrYlDY8/s720/Safety%2520Kit%2520%25283%2529.jpg



Recebi o brinquedo, faltando três peças [:parede::putz::parede:]:

https://lh3.googleusercontent.com/-1_cFED0P7qc/UOrsC6YpslI/AAAAAAAAD-c/HfiSype0g_Q/s720/Safety%2520Kit%2520%25284%2529.jpg




O reservatório de água do limpador do vidro traseiro:

https://lh6.googleusercontent.com/-l8V0y2IxPrE/UOrsDu-VSPI/AAAAAAAAD-k/zk54QP8SfFw/s720/Safety%2520Kit%2520%252836%2529.jpg




Close do PC Four Wheel:

https://lh6.googleusercontent.com/-48MMhSkYJyw/UOrrfCKzO5I/AAAAAAAAD90/BXfE93lx9Y8/s720/Safety%2520Kit%2520%252813%2529.jpg



waldircs@yahoo.com





[]s

[edrizo]

Caramba, que carro lindo!!!

Tenho a irmã maior, uma 5 portas. Mas a sua está uma belezura mesmo. Parabéns!

[edrizo]

A Nova Ranger é mesmo tão boa assim?

[Waldir Carlos]

Caramba, que carro lindo!!!

Tenho a irmã maior, uma 5 portas. Mas a sua está uma belezura mesmo. Parabéns!


Obrigado, edrizo. Sou aquele tipo de sujeito que desfruta do carro, mas que também zela e não utiliza nada que não seja Genuine Parts e marcas consagradas. Manutenção criteriosa é "tudo".




A Nova Ranger é mesmo tão boa assim?

Ainda é muito "cedo"! Certamente, "ninguém" tem uma resposta, suficientemente robusta e com dados concretos. Acredito que essa tua pergunta, deve-se ao que informei na abertura do tópico
:

[QUOTE=Waldir Carlos;1840722]​
Observações IMPORTANTES:

* Não aceito troca [exceção, se for uma Nova Ranger XLT, CD, diesel, branca - ZERO KM, estuda-se propostas].
* Não vendo, SEM os equipamentos;
* Documentação isenta de quaisquer pendências [DUT às mãos].



A NR - possibilidade de compra -, influenciou apenas em parte, nessa minha decisão [de vender o Pajerinho], mas levei em conta outros fatores. Portanto, serei cauteloso. Primeiro, é preciso aguardar que o mercado se "acalme".




[]s

[edrizo]

Amigo Waldir.

Aproveitando o ensejo, peço uma consultoria: quais são os óleos / fil / aditivos que você usa ou indica nessa viatura? E a quantidade e periodicidade?

Com quais itens devo me preocupar mais na manutenção?

Pergunto isso pra saber como manter a minha tão conservada quanto a sua.

[Waldir Carlos]

Amigo Waldir.

Aproveitando o ensejo, peço uma consultoria: quais são os óleos / fil / aditivos que você usa ou indica nessa viatura? E a quantidade e periodicidade?

Com quais itens devo me preocupar mais na manutenção?

Pergunto isso pra saber como manter a minha tão conservada quanto a sua.



Olá, edrizo! É um prazer ajudar; no que for possível. Mas, desculpa, para não desvirtuar o objetivo do tópico - exclusivo para VENDA -, favor consultar o link abaixo. Nele, há um vasto relato; inclusive partes do User´s Manual e o HISTÓRICO de MANUTENÇÃO:



Pajerinho V6_Equipamentos e Aplicações (http://www.4x4brasil.com.br/forum/frota-4x4-brasil/104004-pajerinho-v6-equipamentos-e-aplicacoes-up-grade.html)

[Caso o link falhe, utilize o outro, que está na minha assinatura; à esquerda da palavra] VENDE-SE.



PessoALL, mais algumas FOTOS, com informações do Warn 9500Ti. Vale ressaltar, que a operação desse modelo de guincho, dá-se através de DOIS modos: Controle via cabo, ou wire less. Trata-se de um dos melhores guinchos do mercado; inclusive a spec "Ti" possibilita "controle" da temperatura de operação:


Aqui, o modo WL:

https://lh5.googleusercontent.com/-5Q-X_J_r1VI/UOtV7vhHkcI/AAAAAAAAEA0/MTxwsuuLRv0/s720/Winch_acessories%2520ans%2520controls%2520%252856% 2529.jpg




O módulo de controle [na quarta imagem seguinte, o local de fixação, no assoalho do carro] e o controle sem fio:

https://lh4.googleusercontent.com/-icl8FUCxxGc/UOtVk2nFPNI/AAAAAAAAEAc/-W6W8FJNHTc/s720/Winch_acessories%2520ans%2520controls%2520%252838% 2529.jpg
https://lh5.googleusercontent.com/-q-iObynSonI/UOtV1ZP0q5I/AAAAAAAAEAk/M0EGclfE4_c/s720/Winch_acessories%2520ans%2520controls%2520%252846% 2529.jpg
https://lh6.googleusercontent.com/-ZGc5dUAwvYk/UOtWGcPdmAI/AAAAAAAAEBM/G1MrfDrQ9AE/s720/Winch_acessories%2520ans%2520controls%2520%25289%2 529.jpg
https://lh4.googleusercontent.com/-pfAl79k_IiM/UOtWE5PdNnI/AAAAAAAAEBE/9lzvP2dhD1s/s720/Winch_acessories%2520ans%2520controls%2520%25286%2 529.jpg




O controle via cabo:

https://lh5.googleusercontent.com/-wfArG2iZGT0/UOtU_IRFiAI/AAAAAAAAD_s/4KimjZDvHtI/s720/Winch_acessories%2520ans%2520controls%2520%252817% 2529.jpg
https://lh3.googleusercontent.com/-emsSKA55FH8/UOtU9kp91bI/AAAAAAAAD_c/nhf5mm7d_NE/s720/Winch_acessories%2520ans%2520controls%2520%252818% 2529.jpg
https://lh4.googleusercontent.com/-ZGdYMwYSHBk/UOtU-pwOI3I/AAAAAAAAD_k/G7w25n_Va5s/s720/Winch_acessories%2520ans%2520controls%2520%252824% 2529.jpg
https://lh3.googleusercontent.com/-Wk6gaukmUaw/UOtVQEOvBMI/AAAAAAAAD_0/GHQMA-9emWQ/s720/Winch_acessories%2520ans%2520controls%2520%252827% 2529.jpg




O "simpático" [e funcional!] controle:

https://lh5.googleusercontent.com/-S_NDQveASOo/UOtVRZfs8hI/AAAAAAAAEAA/tJc-pEd8i10/s720/Winch_acessories%2520ans%2520controls%2520%252830% 2529.jpg
https://lh3.googleusercontent.com/-8t1X6T57we4/UOtVRVECiiI/AAAAAAAAD_8/_W30qFwuoY0/s720/Winch_acessories%2520ans%2520controls%2520%252831% 2529.jpg
https://lh4.googleusercontent.com/-C-v7C-zAvTE/UOtVfiwigNI/AAAAAAAAEAM/yVJ3oi6shPc/s720/Winch_acessories%2520ans%2520controls%2520%252836% 2529.jpg
https://lh5.googleusercontent.com/-VIEX36Eeklw/UOtVifQgVLI/AAAAAAAAEAU/sxFix_VBvNc/s720/Winch_acessories%2520ans%2520controls%2520%252837% 2529.jpg




O outro controle [o que considero como master]:
[Dessa foto, apenas o controle faz parte do pacote. Rs]

https://lh5.googleusercontent.com/-LxSa0aZggGE/UOtV_zgm8EI/AAAAAAAAEA8/mtO8CiAg4HE/s720/Recovery%2520Kit.JPG




Para operar [opcionalmente] através do controle principal [foto acima], a conexão power é exatamente nesse mesmo ponto. Aqui, está conectado o cabo que vai para o módulo de controle [via cabo]:

https://lh3.googleusercontent.com/-MpJMOeLcRQE/UOtV6WO2MhI/AAAAAAAAEAs/THHy-s_Ks7A/s720/Winch_acessories%2520ans%2520controls%2520%252858% 2529.jpg






waldircs@yahoo.com






[]s

[Muthi]

Amigo Waldir, uma excelente viatura.... desculpa forma que mencionei sobre a venda... se era preço final ou se tinha desconto, não me leve a mal, com certeza é um excelente viaturaaaaaa !!!!!

[Waldir Carlos]

Amigo Waldir, uma excelente viatura.... desculpa forma que mencionei sobre a venda... se era preço final ou se tinha desconto, não me leve a mal, com certeza é um excelente viaturaaaaaa !!!!!


Ôpa, amigo! Mais uma vez, brigadão. Com relação ao teu questionamento sobre o preço, não precisava desculpar-se! Você fez uma pergunta, que eu - também -, faria. Escrever é flórida! Nem sempre, a gente se faz entender. Relaxa, e fica à vontade.



[]s

[uvantuil]

Seria uma vtr que adquiria facil se tivesse o dinheiro e espaço em garagem para comportar tal vtr no momento não é possivel para mim... mas a quem tem duvidas... essa pajeirinho ta sem duvida a melhor oferta... (nao estou ganhando pelo voto favoravel a essa vtr)...
Parabens Waldir!!!
A quem comprar leva um bagagem de conhecimento empregada no cuidado e zelo do carro que nem ccs tem para vender um zero.

[leobnaval]

Waldir quando vi o tópico me perguntei se era realmente era verdade o que eu estava lendo hahahaha

Sem dúvida a melhor Pajero 2P 3.0L à venda no Brasil...

[]s e bons negócios

[Caiogaucho]

Waldir,

Qual o procedimento que vc usa para lavar o motor após a trilha? Tenho que lavar o motor da Disco e me ca#@ todo só em olhar a parafernália eletrônica e o risco!!!

Abs

[Waldir Carlos]

Waldir quando vi o tópico me perguntei se era realmente era verdade o que eu estava lendo hahahaha

Sem dúvida a melhor Pajero 2P 3.0L à venda no Brasil...

[]s e bons negócios



Pois é, Leob. Mudança de "rumos". Mas, devo confessar: tenho tido algumas noites com insônia [risos]. Tudo - a venda - muito bem avaliado, mas certamente, se realmente o Pajerinho mudar de dono, levarei um bom tempo, até "acostumar".

Valeu, pela "referência". Tudo isso, é resultado de um lema que adoto: "Um veículo, mesmo que seja utilizado no off road, pode durar longos anos. Respeitar os limites do carro e, principalmente, MANUTENÇÃO [preventiva e corretiva], sempre".




Waldir,

Qual o procedimento que vc usa para lavar o motor após a trilha? Tenho que lavar o motor da Disco e me ca#@ todo só em olhar a parafernália eletrônica e o risco!!!

Abs


Ôpa, Caio! Sou daqueles que não concordam com a frase: "Motor de carro, não deve ser lavado". Claro, depende da tecnologia - motorização - embarcada e, principalmente, do sujeito que detém o "poder" dos equipamentos do posto de lavagem.

Cuidados do tipo: não direcionar o "bico" [jato] para as partes eletrônicas/elétricas e assemelhados. Não pulverizar óleo diesel, querosene ou outro produto que possa danificar borrachas e tal. Cuidado na escolha da vaselina líquida. Dê preferência ao tipo industrial. Utilizo, sempre. Chassi e periféricos.

Resumindo: É possível "lavar" um motor, desde que faça-se com profissionalismo. Nunca tive nenhum tipo de problema com isso. Mas, seleciono criteriosamente o "lavador". E, sempre que possível, acompanho essa parte.

[A propósito, vou anexar algumas fotos [vão no padrão miniatura, para não sobrecarregar o tópico] do "meu" [ex] Pajero Full DI-D. Observa o "estado" do motor e das partes under car. Imagens capturadas em 2012; veículo 2008].






Retornando ao objetivo do tópico, vou atualizar algumas informações que julgo IMPORTANTES. Mantendo a linha que possibilite garantir o MELHOR "produto" possível, foi realizada o que considero "revisão para entrega". Mas, acredito que quem acompanha o meu "padrão" de zelo com veículos, sabe que essa prática independe de vender o carro, ou não.


1. Manutenção MECÂNICA:

* Substituição de partes do conjunto de "juntas articuladas" no eixo dianteiro [lado motorista];
* Substituição de partes do conjunto de "juntas articuladas" no eixo dianteiro [lado passageiro];
* Substituição de um pivô ;
* Substituição de um braço auxiliar, LD.



https://lh5.googleusercontent.com/-Ocw42LhO8k4/UPwj70fF9sI/AAAAAAAAEEU/NuBombRGMxU/s720/Under%2520car%2520%252829%2529.jpg


https://lh5.googleusercontent.com/-tEkfweFdpQA/UPwjsy_lpwI/AAAAAAAAED0/xMPrPaJCm68/s720/Under%2520car%2520%252821%2529.jpg


https://lh5.googleusercontent.com/-EMaoVHsVMEo/UPwjtkaeoWI/AAAAAAAAED8/gzrYK4P4Twg/s720/Under%2520car%2520%252819%2529.jpg


https://lh6.googleusercontent.com/-iEBslhrq1jQ/UPwjuMk1g9I/AAAAAAAAEEE/ElZOYmsgZ0g/s720/Under%2520car%2520%252813%2529.jpg


https://lh6.googleusercontent.com/-sJcro-2F3xA/UPwj6t8Du1I/AAAAAAAAEEM/xyp16DAPGQA/s720/Under%2520car%2520%25284%2529.jpg


https://lh6.googleusercontent.com/-bmqjcym45nw/UPwkgSmUJ7I/AAAAAAAAEEs/6lnyxEk5vcw/s720/Manut%2520Juntas%2520Eixos%2520%252812%2529.jpg


https://lh6.googleusercontent.com/-V7f5--fsM_s/UPwkfFR1AeI/AAAAAAAAEEk/E0EslDYNyrk/s720/Manut%2520Juntas%2520Eixos%2520%252810%2529.jpg


https://lh6.googleusercontent.com/-tpY7fVP2TJE/UPwkgjPLcfI/AAAAAAAAEEw/greSpExgiBI/s720/Manut%2520Juntas%2520Eixos%2520%25281%2529.jpg




Ainda na busca de condições que possibilitem o maior grau de satisfação possível, para o futuro comprador [e/ou, para esse amigo que vos escreve], solicitei que o mecânico "investigasse" qualquer não conformidade no veículo. Algo do tipo "pente fino". Reaperto geral, incluído. Realizado.

Adicionalmente, comentei que em situações de manobras [de ré] para estacionar, algumas [poucas] vezes, ouvia um ruído na parte traseira do carro; característico de sistema de freios [lonas, pastilhas]. Não foi identificada nenhuma anormalidade, em nenhuma das rodas. Mesmo reticente [e até incrédulo!], respeitei a hipótese de que fosse algum amortecedor traseiro; probabilidade levantada pelo mecânico.

Foram [re]instalados os amortecedores - traseiros - originais; que estavam guardados. Partimos para o test drive: Fizemos dezenas de manobras, na tentativa de "ouvir" o tal ruído. Ressalte-se, que mesmo ANTES dessa bateria de manutenção, esse ruído acontecia raramente.

Resultado: NENHUM RUÍDO! Solicitei que retornasse a instalação dos amortecedores [I]Ironman, parte integrante do Suspension Lift. O meca sugeriu que mantivéssemos "como está". Dizendo ele: "Sr Waldir, rode alguns dias com os amortecedores originais. Depois, retorne que eu troco novamente; sem custos. Vamos avaliar".

Concordei, mas mandei limpar, dar "um banho de WD40" e acondicioná-los criteriosamente; inclusive nas boxes Ironman. Nas imagens a seguir, esses "pretinhos e reluzentes" são os amortecedores dianteiros, originais. Notar que em um deles, faltam as buchas.



https://lh6.googleusercontent.com/-9EyC00uXnxY/UPwmb_jSJ-I/AAAAAAAAEGI/SAPhIwNK3jI/s720/Amort%2520Pajerinho%2520%25286%2529.jpg
https://lh4.googleusercontent.com/-3ncSxbU6Xts/UPwmsMPz9JI/AAAAAAAAEGc/ByHxFngpKzM/s720/Amort%2520Pajerinho%2520%252814%2529.jpg
https://lh5.googleusercontent.com/-0WX49ZMBJF8/UPwmpbxbRzI/AAAAAAAAEGU/E0VWkLMHuYw/s720/Ironman%2520Shock%2520Absorbers%2520%25281%2529.jp g
https://lh5.googleusercontent.com/-G_IwYdNfe9o/UPwmVQkDwNI/AAAAAAAAEF4/LVShpsd8Ynw/s720/Amort%2520Pajerinho%2520%25283%2529.jpg
https://lh3.googleusercontent.com/-q2jxkn7PrYI/UPwmV_EvjeI/AAAAAAAAEGA/piKx3ImTznE/s720/Amort%2520Pajerinho%2520%25282%2529.jpg






2. Manutenção [revestimento dos bancos_couro]:

Embora o estado de conservação das partes em couro dos bancos estivesse muito bom, mantendo o compromisso de oferecer "o melhor" possível, mandei o carro para uma "renovação". [U]Apesar de que apenas três partes do banco do motorista, necessitou de troca, mandei lavar completamente o interior e hidratar todas as partes que contêm couro; incluindo partes como as laterais das portas e tal.


Antes:

https://lh3.googleusercontent.com/-c6U9jNj7bNI/UPwld7Cz5kI/AAAAAAAAEFg/nw4oZRUq0Fo/s720/Fotos%2520Pajerinho%2520V6_jan%252013%2520%2528103 %2529_banco%2520driver.jpg



Depois da "reforma" [o padrão do couro é "o mesmo"]:

https://lh5.googleusercontent.com/-K8P0Np_thIc/UPwlI_KJS2I/AAAAAAAAEFM/0SAItdayYwc/s720/Couro_banco%2520%2520%25288%2529.jpg


Partes [3] que tiveram o couro substituído, marcadas com as "estrelas":

https://lh5.googleusercontent.com/-PCFLN06CIBg/UPw5zyKZD0I/AAAAAAAAEG4/ae_ImxrGLzk/s720/Couro_banco%2520%2520%25281x%2529.jpg
https://lh5.googleusercontent.com/-K8P0Np_thIc/UPwlI_KJS2I/AAAAAAAAEFM/0SAItdayYwc/s720/Couro_banco%2520%2520%25288%2529.jpg
https://lh5.googleusercontent.com/-FV96aioNugU/UPw5KhVOKSI/AAAAAAAAEGw/6kMUkY2rQ0s/s720/Couro_banco%2520%2520%25289%2529.jpg





waldircs@yahoo.com





[]s

[Felipe Nogueira Torrano]

IMPRESSIONANTE essa Pajero!! Parabéns MESMO!!
Se dependesse de mim ela voltava para SP!!

[]'s

[Waldir Carlos]

IMPRESSIONANTE essa Pajero!! Parabéns MESMO!!
Se dependesse de mim ela voltava para SP!!

[]'s


Valeu, Felipe. Essa tua percepção reforça aquilo que sempre defendo: "Trilha não destrói carro. A não ser que o proprietário não respeite os limites do veículo e não zele pelo quesito MANUTENÇÃO".



PessoALL, aproveitando para divulgar uma espécie de CRONOLOGIA fotográfica. Em parte, essa minha nova iniciativa decorre dos emails que tenho respondido para algumas pessoas que solicitam "detalhes" adicionais. Como parte delas, não é cadastrada aqui no fórum, estou compartilhando.





Original, em São Paulo [capital]_JUN 2008. Test drive e alegria.

https://lh5.googleusercontent.com/-d6-ZYtvGsrw/UP2Rp3H0fgI/AAAAAAAAEIc/P4f60SETLVc/s720/Original_SP_JUN%252008.jpg





Original, em Aracaju_SET 2008.

https://lh6.googleusercontent.com/-nQye9Rn6ngg/UP2RLow--kI/AAAAAAAAEH0/r9gYjWW3Vls/s720/Original%2520AJU_SET%252008.jpg





O primeiro UP Grade_DEZ 08. Pneus BF Goodrich ALL TERRAIN 33x12,5R15 & Rodas Mangels Tropico 15x7.

https://lh3.googleusercontent.com/-QCN0QjezwIM/UP2RdtOHTTI/AAAAAAAAEIE/PjgA1jF6S0s/s720/Pajerinho_clean_DEZ%252008.jpg





Um dos primeiros "ensaios"_FEV 2009. Claro, Light Off Road. Pneus ALL TERRAIN!

https://lh3.googleusercontent.com/-Upj_I7Lvbm4/UP2Rt8qKYSI/AAAAAAAAEIs/_ra9ZvKEvHw/s720/Sujando%2520os%2520BF_FEV%252009.jpg





Light Off Road_JUN 2009. [Os primeiros "passos" da minha esposa, pilotando o jipinho].

https://lh6.googleusercontent.com/-jA-GVk3BV-A/UP2QyS5HXSI/AAAAAAAAEHc/UtnFIZZi0Bs/s720/Light%2520Off%2520Road_JUN%252009.JPG





Habitat natural_JUL 2009. As primeiras "cicatrizes", a gente nunca esquece.

https://lh4.googleusercontent.com/-Lzszn1Yn0BY/UP2QoqYs1_I/AAAAAAAAEHU/uJetnt1buFg/s720/Habitat%2520natural_JUL%252009.JPG





Light Off Road_AGO 2009. Trilha do Jatobá, litoral norte de Sergipe. [Carro, ainda - quase - original]. Pneus ALL TERRAIN.

https://lh4.googleusercontent.com/-mPTE_Mzm5HQ/UP2QhAoykdI/AAAAAAAAEHM/Wuh8gMZ-Mc4/s720/Light%2520Off%2520Road_AGO%252009.JPG





No "Shoppis", após instalação do VHF Icom IC-V8000_OUT 2009.

https://lh4.googleusercontent.com/-sS-UvXYX4YA/UP2Rg_47aKI/AAAAAAAAEIM/ELeofRFWpD4/s720/Radio%2520VHF_OUT%252009.jpg





Aula Prática do Curso Técnicas 4x4_Off Road Training_OUT 2010.

https://lh4.googleusercontent.com/-bDWjjC8K8pQ/UP2R58B3cYI/AAAAAAAAEI0/zW3fysJibvQ/s912/Training_off%2520road_OUT%252010.jpg
https://lh6.googleusercontent.com/-htPUNUNIveI/UP2SLSmr_aI/AAAAAAAAEI8/zfOwDAZBaLU/s800/Training%2520Off%2520Road_OUT%252010.JPG





Light Off Road_JAN 2011.

https://lh5.googleusercontent.com/-kAA4v5VlmWE/UP2SVnOVVMI/AAAAAAAAEJM/6k6imTCcvPY/s720/Trilha_JAN%252011.JPG





Ajudando um jipeiro_JAN 2011. Companheirismo e alegria. Aqui, já com os equipamentos Four Wheel, guincho Warn 9500Ti, pneus BF Goodrich MUD TERRAIN KM2 e outros.

https://lh3.googleusercontent.com/-pgqFW0zK_tE/UP3CuJeFjnI/AAAAAAAAENM/XQyq6LovASI/s720/Resgate_JAN%252011.JPG





Manutenção [quilometragem 120.000]_ABR 2012.

https://lh6.googleusercontent.com/-KRUZ6PtBvVw/UP2RGrhax6I/AAAAAAAAEHk/HbyKItPi8VY/s720/Manut1_120_ABR%252012.JPG
https://lh5.googleusercontent.com/-kCzlkkoCfS4/UP2RM6Csh5I/AAAAAAAAEH8/5p9t8_RIrE8/s720/Manut3_120_ABR%252012.JPG
https://lh6.googleusercontent.com/-yypcJ-hW7hk/UP2Rh7n9xqI/AAAAAAAAEIU/4CAUa7TYZts/s720/Manut_120_ABR%252012.JPG





Fotos atuais_21 JAN 2013.

https://lh6.googleusercontent.com/-Qyk66i60d_I/UP2saT_zFEI/AAAAAAAAEJs/50MJiwoXUrs/s720/Pajerinho%2520V6_21%2520jan%252013.jpg
https://lh4.googleusercontent.com/-BByDnH0mwnk/UP3J9D6yDzI/AAAAAAAAENo/LmE87j73uWc/s720/Pajerinho_jan%252013%2520%25283%2529.jpg
https://lh5.googleusercontent.com/--LJ5jSzeYlg/UP2sY1KAr8I/AAAAAAAAEJc/hjs6LKerw9s/s720/Pajerinho_21%2520jan%252013.jpg
https://lh4.googleusercontent.com/-qoPXli-y5Cc/UP2sZUkpOxI/AAAAAAAAEJg/wS1_dqiQ6ok/s720/Pajerinho_21%2520jan%25202013.jpg
https://lh3.googleusercontent.com/-29JvSWyVQFw/UP3KfidjttI/AAAAAAAAENw/oScVfEvkdFM/s720/Pajerin_%252021%2520jan%252013.jpg





Outras informações:


Na abertura do tópico, não deixei claro se a antena VHF [134 a 174 MHz] Aquario M-400C, acompanharia o "pacote". Sim. Ei-la:

https://lh5.googleusercontent.com/-re8w44we4DE/UP2uPIl3NGI/AAAAAAAAEKs/3stsGq1eQzk/s720/Antenas%2520Aquario%2520%25285%2529.jpg
https://lh5.googleusercontent.com/-EX7eEKTkyTs/UP2uOCbDH3I/AAAAAAAAEKk/sD-38TJAAOo/s720/Antenas%2520Aquario%2520%25286%2529.jpg




Outro detalhe: Utilizo Air Filter K&N [Part Number 33-2045]. Tenho um spare part_box. Acompanha, também. Esse, aqui:


https://lh6.googleusercontent.com/-yf-UqeiJIOY/UP2tHAz0-3I/AAAAAAAAEKA/DMf1AEyE3xI/s720/K%2526N_air%2520filter%2520%25281%2529.jpg
https://lh4.googleusercontent.com/-d8qD5qKBL5s/UP2tiink2vI/AAAAAAAAEKM/9vRZh9RZ4Qg/s720/K%2526N_air%2520filter%2520%25284%2529.jpg




Finalizando. Se o futuro comprador, tiver interesse na original box do guincho, vai de brinde [rindo]. Ei-la:

https://lh3.googleusercontent.com/-Nk6ZT2vbnYI/UP2SSFbhZgI/AAAAAAAAEJE/nOQlNuy6YzE/s720/9500Ti%2520%25287%2529.jpg





waldircs@yahoo.com




[]s

[andredeveras]

Olá Waldir,

Vi esse carro hoje pela manhã, no trânsito quando vinha pro trabalho. Está ainda mais bonita ao vivo. Parabéns!

[Waldir Carlos]

Olá Waldir,

Vi esse carro hoje pela manhã, no trânsito quando vinha pro trabalho. Está ainda mais bonita ao vivo. Parabéns!


Valeu, Andre! Desculpa a demora, para te agradecer. Essa semana, estive ocupado por conta das ações para deixar o carro TOTALMENTE funcional.




Minhas respostas anteriores, aproveitando os quotes:



Waldir, porque uma das "luzinhas" do 4x2 não está acesa?







Olá, Caio! No post #25 eu comentei, texto exatamente como transcrevo - destacado na cor vermelha -. no quote abaixo:





FAQ:


P: O veículo apresenta algum tipo de vazamento?
R: Não. [Garanto: Pode estacionar num piso de granito branco.]


P: Existe folga excessiva, no sistema de direção?
R: Não. [Apesar da idade do carro, esse ponto é incrivelmente "justo"].


P: As trocas de óleo e filtros, ocorrem em qual periodicidade?
R: Como "rodo" pouco [carro para trilhas e passeios off road], mando trocar o OL+FT do motor [Castrol Magnatec 10W-40], a cada 6 meses, ou 2.000 quilômetros. Rigorosamente.


P: Nas partidas, com o motor frio, ou nas acelerações mais fortes, o escapamento apresenta alguma anormalidade [fumaça]?
R: Não. [Vide RELATÓRIO de MANUTENÇÃO].


P: Nas estradas com pisos irregulares [erosões, pedras e pisos tipo "costela-de-vaca], há ruídos anormais?
R: Não. [Garanto, no test drive].


P: O sistema de AC/AQ funciona 100%?
R: Sim. [Mesmo nos locais com temperatura ambiente tropicais, nunca necessito utilizar o "máx"].


P: No Super Select, as mudanças de 2H, 4H e 4HLc - N - e 4LLc, ocorrem "suavemente", e sem "trancos"?
R: Sim. [Garanto, no test drive].


P: Dirigindo em rodovia pavimentada, em velocidades entre 100 e 120 km/h, o carro mantém a trajetória?
R: Sim. [Pode-se "soltar" a direção. Garanto, no test drive].


P: Os acessórios de painel, incluídos luzes de sinalização e os itens de SEGURANÇA, estão todos funcionando?
R: Sim. [Garanto, no test drive]. Exceção: Um LED 2H.


P: Documentação isenta de multas, ou quaisquer pendências?
R: Sim. DUT disponível - em meu nome - e sem nenhuma irregularidade. [Garanto, até a data da entrega do carro].



EDIT:

LED 2H, [desde que comprei o carro]. Acredito ser sujeira em algum sensor, ou solenóide. Às vezes, o LED do modo 4H [desligado], permanece "piscando". Depois, normaliza. ATENÇÃO! Esse detalhe NÃO significa que haja qualquer tipo de falha, no sistema de TRAÇÃO; nos diferentes modos. Parte MEC 100%. Garanto, no test drive.




E, reforcei aqui: X.X.X.X.X.X.X.X.X.X.X.X.X.X.X.X.X.X.X.X.X.X.X


Portanto, há relatos na Internet - aqui e nos fóruns gringos -, dando conta que pode tratar-se de sujeira, ou mal contato. Na verdade, ainda não mandei corrigir, porque sei que não é "todo eletricista/eletrônico" que mexe nesse tipo de "problema".





Como NÃO interfere no modo 2H, nem na mudança para 4H, fui postergando.








A solução - DEFINITIVA -, foi concretizada. Através de muitas pesquisas aqui no fórum e em sites gringos, junto ao eletricista que sanou as não conformidades. Basicamente, os defeitos [LED apagado, no 2H mode e LEDs rodas dianteiras "piscando", mesmo após o delay] foram sanados assim:

* Troca de uma micro lâmpada [Right LED 2H mode];
* Limpeza em um atuador e solenóides do sistema de vácuo;
* Correção de um [pequeno] vazamento em uma das linhas do sistema de vácuo.



Quem acompanha os relatos do mundo OFF ROAD, sabe que as TRILHAS trazem esses "probleminhas". Apesar dos cuidados que mantenho, essa parte de sensores, módulos e afins, mesmo bem protegidas, não estão imune aos efeitos da lama. Faz parte da alegria.


FOTOS:



Antes:


https://lh5.googleusercontent.com/-LhHlqcEc_2Y/UQL2C6O3QQI/AAAAAAAAEPw/qcvXv7oxYqw/s720/2H_fail%2520light.jpg
https://lh4.googleusercontent.com/-1qx3Pjrlzr4/UQLyJL49JBI/AAAAAAAAEO4/RUFUlJ_dvt8/s720/4x4Hi%2520and%2520Low_LLc%2520%25283%2529.jpg





SOLUCIONADO [2H => 4H =>​ 4H and C/D Lock]:

https://lh5.googleusercontent.com/-bfjaHdpY6HQ/UQLx2THhlII/AAAAAAAAEOc/xpu4sQ--x6M/s720/Super%2520Select%25204WD_Lights%2520%252810%2529.j pg

https://lh4.googleusercontent.com/-6np15xoW3Yw/UQLx2plPFPI/AAAAAAAAEOg/Jaj8Od02INM/s720/Super%2520Select%25204WD_Lights%2520%25286%2529.jp g

https://lh4.googleusercontent.com/-1toEPJ3EOWQ/UQLyIx6WW5I/AAAAAAAAEO0/7Of4f2adRQU/s720/Super%2520Select%25204WD_Lights%2520%25288%2529.jp g






PessoALL,acredito que com essa última MANUTENÇÃO, o compromisso firmado desde a abertura do anúncio está FINALIZADO. Carro disponível para interessados e pronto para o test drive.




waldircs@yahoo.com (waldircs@yahoo.com)






[]s

[dcarnielli]

Amigo, muito linda a Pajero. Qual valor queres?
Aceitaria uma moto como parte do pgto?

Kasinski Comet GTR 250 Preta 08 com 16mil km e TUDO em perfeitas condições.

[Waldir Carlos]

Amigo, muito linda a Pajero.


Valeu.




Qual valor queres?


Desculpa, mas acredito que você não leu o anúncio; completo! Os dados relativos à composição do PREÇO do carro estão detalhados, logo no post #1, na abertura do anúncio. Para "facilitar", transcrevo abaixo:


​
Preço FINAL: R$ 45.000,00.





Aceitaria uma moto como parte do pgto?
Kasinski Comet GTR 250 Preta 08 com 16mil km e TUDO em perfeitas condições.


A exemplo do questionamento anterior, as condicionantes foram igualmente explicitadas, na abertura do anúncio. Por favor, não considere essa minha ponderação uma indelicadeza. Entretanto, em respeito aos teus questionamentos, transcrevo, na íntegra, a seguir:


​

Observações IMPORTANTES:


* Não aceito troca [exceção, se for uma Nova Ranger XLT, CD, diesel, branca - ZERO KM, estuda-se propostas].
* Não vendo, SEM os equipamentos;
* Acompanha os amortecedores - originais - usados;
* O jogo de rodas e os pneus - originais - NÃO estão inclusos no "pacote" [à venda, em separado];
* Documentação isenta de quaisquer pendências [DUT às mãos].





SITUAÇÃO DO VEÍCULO

Exercício do último licenciamento pago
2012


Restrição de Roubo e Furto
NAO POSSUI ROUBO/FURTO


Observações



Restrições
Tipo



Não existem restrições



MULTAS

Auto
Data de Autuação
Órgão autuador
Competência
Situação
Valor
Detalhes


VEICULO NAO POSSUI MULTA CADASTRADA ATE A PRESENTE DATA, RESPEITADA A HIPOTESE DE HAVER MULTAS AUTUADAS EM FASE DE PROCESSAMENTO.





Taxas 2013:

* Licenciamento: R$ 90,50.
* DPVAT: R$ 105,65.
* IPVA: R$ 475,97.

Total: R$ 672,12.




waldircs@yahoo.com




[]s

[dcarnielli]

Desculpe, eu perguntei novamente porque notei ser comum nos anúncios do grupo algumas condições se alterarem no decorrer da conversa em face das diferentes propostas enviadas pelos interessados. Como seu anuncio está com várias páginas, supus sensato confirmar.

Obrigado pela atenção! Tenho interesse no veículo, mas procuro uma troca. Visto que hoje a moto é meu xodó e único meio de transporte que possuo, então vendê-la para posteriormente comprar o veículo me deixa a pé em um período que não tenho este luxo.

Sucesso! Seu veículo parece muito interessante mesmo!

[Waldir Carlos]

Desculpe, eu perguntei novamente porque notei ser comum nos anúncios do grupo algumas condições se alterarem no decorrer da conversa em face das diferentes propostas enviadas pelos interessados. Como seu anuncio está com várias páginas, supus sensato confirmar.


Esclarecido. Para não deixar nenhum tipo de dúvida, veja as minhas "explicações", respondendo ao Muthi [posts #28 e # 29]:




Amigo Waldir, feliz ano novo.... atrasado mas valendo ainda.... parabéns... um dos carros mais bonito que ja vi !!! valor que amigo esta pedindo é final.. ou tem negociação ainda ? abraço



A resposta:





Para responder a essa pergunta, preciso fazer algumas considerações, que julgo oportunas e é meu dever. Para tal, peço-lhe que leia, com atenção. As considere honestas, sinceras e respeitosas. Ei-las:


* Quando a gente decide vender um bem, temos basicamente duas alternativas. Sobrevalorizar um pouco o preço e, ao longo da negociação, frente às contrapropostas, ir cedendo, aos poucos, até chegar no valor [mínimo] desejado. Esse, me parece, o caminho mais comum.


* A segunda via é menos usual. Avalia-se, item a item, para chegar no preço FINAL; enxuto. Optei por esse método, mesmo sabendo que os "ri$co$" são bem maiores. Entretanto, fiz uma "avaliação" extremamente "técnica", responsável e cuidadosa. Aqui, esclareço que não foi um trabalho voltado exclusivamente para o veículo; embora o histórico possibilite notar que trata-se de um carro "diferenciado".



Portanto, foi uma opção - preço FIXO - um tanto "arriscada" [maior tempo, para encontrar alguém que dê preferência por uma carro "pronto"], mas procurei fazer uma análise bem criteriosa, a qual considero ju$ta e realista. A "diferença" reside, basicamente, em dois pontos: o estado de conservação excepcional do carro e o padrão dos equipamentos instalados.




Obrigado pela atenção! Tenho interesse no veículo, mas procuro uma troca. Visto que hoje a moto é meu xodó e único meio de transporte que possuo, então vendê-la para posteriormente comprar o veículo me deixa a pé em um período que não tenho este luxo.


É meu dever esclarecer. Fico feliz, que tenha gostado do carro. Caso haja alguma "novidade", fique inteiramente à vontade, para possíveis outros esclarecimentos.




Sucesso! Seu veículo parece muito interessante mesmo!


Obrigado!



waldircs@yahoo.com



[]s

[Waldir Carlos]

Atualizando recentes decisões: Observem na sequência de imagens, que o Auto Adhesive License Plate, foi-se desgastando, com o passar dos anos. Independente da - possível - venda do Pajerinho, esse sempre foi um detalhe que eu queria deixar novo e ORIGINAL.

Sabendo que nas concessionárias Mitsubishi, aqui no Brasil [estoque antigo, raro e caro bagaraio: Part Number MR245826], alguns preços são exorbitantes, localizei em um site australiano [vai demorar uns vinte dias, mas cu$ta em torno de AU $ 24.99 + $ 10.20 de postagem]. Na Mit - pasmem -, R$ 195,17 [cotação atual].

the plate é construída em alumínio. Como sou "chato" demais, optei pela ORIGINALIDADE e pela qualidade].


Em 2008, ainda com placa de SP, quando fiz o test drive

https://lh3.googleusercontent.com/-N_NLlCRliP8/USuylQDnXCI/AAAAAAAAEVw/Gse4AIqA7pM/s887/MITSUBISHI_Adhesive+License+Plate_before.JPEG




Foto atual [quase impossível ler o "MITSUBISHI"]

https://lh4.googleusercontent.com/-xjeIe-0AHw4/USuvZhHPKwI/AAAAAAAAEVc/5tLlolsUvhw/s887/MITSUBISHI_License+Plate+%281x%29.jpg





Antecipando a troca [Mitsubishi Genuine Part_MR245826]

https://lh6.googleusercontent.com/-LuNKiPo8Wio/USuvZrS19RI/AAAAAAAAEVY/aRgqU4-SAj0/s887/MITSUBISHI_License+Plate+%281z%29.jpg





[Foto capturada do site, from Australia]

https://lh3.googleusercontent.com/-Rt08LaIfEpo/USuvO_Yr15I/AAAAAAAAEVI/v4KzGPfkpCk/s887/MITSUBISHI_Adhesive+License+Plate.JPEG





[Outra imagem, de sites estrangeiros]

https://lh6.googleusercontent.com/-WJ7jx2w2ucA/USuvKrImUjI/AAAAAAAAEVA/nO1nPUtmBqU/s400/MR245826_Auto+Adhesive+License+Plate.JPG





waldircs arroba yahoo ponto com



[]s

[andredeveras]

Olá, edrizo! É um prazer ajudar; no que for possível. Mas, desculpa, para não desvirtuar o objetivo do tópico - exclusivo para VENDA -, favor consultar o link abaixo. Nele, há um vasto relato; inclusive partes do User´s Manual e o HISTÓRICO de MANUTENÇÃO:



Pajerinho V6_Equipamentos e Aplicações (http://www.4x4brasil.com.br/forum/frota-4x4-brasil/104004-pajerinho-v6-equipamentos-e-aplicacoes-up-grade.html)

[Caso o link falhe, utilize o outro, que está na minha assinatura; à esquerda da palavra] VENDE-SE.



PessoALL, mais algumas FOTOS, com informações do Warn 9500Ti. Vale ressaltar, que a operação desse modelo de guincho, dá-se através de DOIS modos: Controle via cabo, ou wire less. Trata-se de um dos melhores guinchos do mercado; inclusive a spec "Ti" possibilita "controle" da temperatura de operação:


Aqui, o modo WL:

https://lh5.googleusercontent.com/-5Q-X_J_r1VI/UOtV7vhHkcI/AAAAAAAAEA0/MTxwsuuLRv0/s720/Winch_acessories%2520ans%2520controls%2520%252856% 2529.jpg




O módulo de controle [na quarta imagem seguinte, o local de fixação, no assoalho do carro] e o controle sem fio:

https://lh4.googleusercontent.com/-icl8FUCxxGc/UOtVk2nFPNI/AAAAAAAAEAc/-W6W8FJNHTc/s720/Winch_acessories%2520ans%2520controls%2520%252838% 2529.jpg
https://lh5.googleusercontent.com/-q-iObynSonI/UOtV1ZP0q5I/AAAAAAAAEAk/M0EGclfE4_c/s720/Winch_acessories%2520ans%2520controls%2520%252846% 2529.jpg
https://lh6.googleusercontent.com/-ZGc5dUAwvYk/UOtWGcPdmAI/AAAAAAAAEBM/G1MrfDrQ9AE/s720/Winch_acessories%2520ans%2520controls%2520%25289%2 529.jpg
https://lh4.googleusercontent.com/-pfAl79k_IiM/UOtWE5PdNnI/AAAAAAAAEBE/9lzvP2dhD1s/s720/Winch_acessories%2520ans%2520controls%2520%25286%2 529.jpg




O controle via cabo:

https://lh5.googleusercontent.com/-wfArG2iZGT0/UOtU_IRFiAI/AAAAAAAAD_s/4KimjZDvHtI/s720/Winch_acessories%2520ans%2520controls%2520%252817% 2529.jpg
https://lh3.googleusercontent.com/-emsSKA55FH8/UOtU9kp91bI/AAAAAAAAD_c/nhf5mm7d_NE/s720/Winch_acessories%2520ans%2520controls%2520%252818% 2529.jpg
https://lh4.googleusercontent.com/-ZGdYMwYSHBk/UOtU-pwOI3I/AAAAAAAAD_k/G7w25n_Va5s/s720/Winch_acessories%2520ans%2520controls%2520%252824% 2529.jpg
https://lh3.googleusercontent.com/-Wk6gaukmUaw/UOtVQEOvBMI/AAAAAAAAD_0/GHQMA-9emWQ/s720/Winch_acessories%2520ans%2520controls%2520%252827% 2529.jpg




O "simpático" [e funcional!] controle:

https://lh5.googleusercontent.com/-S_NDQveASOo/UOtVRZfs8hI/AAAAAAAAEAA/tJc-pEd8i10/s720/Winch_acessories%2520ans%2520controls%2520%252830% 2529.jpg
https://lh3.googleusercontent.com/-8t1X6T57we4/UOtVRVECiiI/AAAAAAAAD_8/_W30qFwuoY0/s720/Winch_acessories%2520ans%2520controls%2520%252831% 2529.jpg
https://lh4.googleusercontent.com/-C-v7C-zAvTE/UOtVfiwigNI/AAAAAAAAEAM/yVJ3oi6shPc/s720/Winch_acessories%2520ans%2520controls%2520%252836% 2529.jpg
https://lh5.googleusercontent.com/-VIEX36Eeklw/UOtVifQgVLI/AAAAAAAAEAU/sxFix_VBvNc/s720/Winch_acessories%2520ans%2520controls%2520%252837% 2529.jpg




O outro controle [o que considero como master]:
[Dessa foto, apenas o controle faz parte do pacote. Rs]

https://lh5.googleusercontent.com/-LxSa0aZggGE/UOtV_zgm8EI/AAAAAAAAEA8/mtO8CiAg4HE/s720/Recovery%2520Kit.JPG




Para operar [opcionalmente] através do controle principal [foto acima], a conexão power é exatamente nesse mesmo ponto. Aqui, está conectado o cabo que vai para o módulo de controle [via cabo]:

https://lh3.googleusercontent.com/-MpJMOeLcRQE/UOtV6WO2MhI/AAAAAAAAEAs/THHy-s_Ks7A/s720/Winch_acessories%2520ans%2520controls%2520%252858% 2529.jpg






waldircs@yahoo.com






[]s

Olá Waldir, tudo bem?
Peguei um troller e estou procurando um mecânico bom e de confiança em Aracaju. Você indicaria esse que citou acima?

[Waldir Carlos]

Olá Waldir, tudo bem?
Peguei um troller e estou procurando um mecânico bom e de confiança em Aracaju. Você indicaria esse que citou acima?

Opa, André! T4 "na área"? Parabéns. [Com relação à indicação de mecânico - para não desvirtuar o tópico -, vou te passar telefone e detalhes, por MP].


[]s

[andredeveras]

Opa, André! T4 "na área"? Parabéns. [Com relação à indicação de mecânico - para não desvirtuar o tópico -, vou te passar telefone e detalhes, por MP].


[]s

Ok, Waldir, no aguardo então da MP.

[Waldir Carlos]

​Com o objetivo de possibilitar o maior grau de GARANTIAS possível e mantendo a originalidade do carro, tomei a decisão de substituir alguns componentes do Cooling System. Explico: Há algum tempo, um dos flexíveis [mangote ORIGINAL] sofreu um pequeno furo, próximo da conexão no radiador.


https://lh5.googleusercontent.com/-rB6TU4luTuU/UTyJiW4aoJI/AAAAAAAAEa8/h2jH9ri55iE/s887/Upper+Hose_Radiator.JPG



Foi possível cortar e encurtar, mas perdi a confiança; uma vez que o dano poderia repetir-se. Na época, cheguei a pesquisar o preço nas concessionárias, mas o valor era quase "proibitivo". Provisoriamente, troquei por um adquirido no mercado "paralelo". [Sou avesso a produtos dessa linha!].

https://lh5.googleusercontent.com/-JhgHRr7pOJI/UTyJtxSsg-I/AAAAAAAAEbU/jEHuuUblbJk/s887/Cooling+System_Parts2.jpg




Aproveitei os - bons - preços e comprei o kit completo, nos USA. O mangote citado será trocado - independente da possível venda do veículo -, assim que eu receba o kit. [Os demais flexíveis estão em bom estado de conservação, mas o reservatório de expansão está com a vedação ruim]. Os demais itens destinam-se a Spare Parts.


https://lh4.googleusercontent.com/-lIIZTohmBXI/UOSNstcoeAI/AAAAAAAAD1M/FayBpYL7HbE/s887/Fotos+Pajerinho+V6_jan+13+%2852%29.jpg








From: "ksexton@southwestautogroup.com" <ksexton@southwestautogroup.com>
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Part Number Part Description Quantity Core Price Price Total
MR126800 cooling system, cooling, radiator & components, radiator assy lower insulator 3.0 & 3.5 LITER 1 $0.00 $5.73 $5.73
MB597892 cooling system, cooling, radiator & components, radiator assy drain plug 3.0 & 3.5 LITER 1 $0.00 $3.67 $3.67
MR481216 cooling system, cooling, radiator & components, radiator cap 3.0 & 3.5 LITER 1 $0.00 $11.35 $11.35
MR127441 cooling system, cooling, radiator & components, reservoir assy 3.0 & 3.5 LITER 1 $0.00 $23.79 $23.79
MR241073 cooling system, cooling, radiator & components, reservoir cap 3.0 & 3.5 LITER 1 $0.00 $8.22 $8.22
MB660749 cooling system, cooling, radiator & components, overflow hose 3.0 & 3.5 LITER, at reservoir 1 $0.00 $9.73 $9.73
MR355391 cooling system, cooling, radiator & components, overflow hose 3.0 & 3.5 LITER, at radiator 1 $0.00 $12.88 $12.88
MR239632 cooling system, cooling, radiator & components, upper hose 3.0 & 3.5 LITER, 3.0 liter 1 $0.00 $12.02 $12.02
MR239636 cooling system, cooling, radiator & components, lower hose 3.0 & 3.5 LITER, 3.0 liter 1 $0.00 $21.72 $21.72
MR300667 body hardware, lift gate, exterior trim, nameplate W/O SPARE CARRIER ON GATE, MITSUBISHI 1 $0.00 $25.76 $25.76
MR239580 maintenance & lubrication, engine service, filters, fuel filter Montero Sport 1 $0.00 $19.33 $19.33
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[]s

[Waldir Carlos]

PessoALL, o kit [Packing List Enclosed_BOX] chegou. Conforme informei anteriormente, a compra deveu-se à necessidade de trocar alguns itens: o flexível [mangote superior do radiador], a tampa do reservatório de expansão e o "safety cap" do radiador.

Os demais itens ficarão guardados [em caso de venda, o comprador levará junto] como Spare Parts. A idéia foi aproveitar os - baixos - preços praticados pela SouthWest. Nas concessionárias Mitsubishi, aqui no Brasil, duvido que um kit desses [composto por onze itens], custe menos do que R$ 1.000 - 1.200,00 reais.


https://lh3.googleusercontent.com/-x-MBQ8rLZ2Q/UVxzVjL-pdI/AAAAAAAAEfg/Q4MWeuhWtN8/s855/SouthWest_Purchase+BOX++%285x%29.jpg

https://lh6.googleusercontent.com/-MhMTzvFgO9s/UVxy1tedGTI/AAAAAAAAEe4/_QwS7S3B7CM/s855/SouthWest_Purchase+BOX++%2815%29.jpg

https://lh4.googleusercontent.com/-tK2MfKbWh0c/UVxzHsT_f-I/AAAAAAAAEfI/VmVSRRkAbl8/s855/SouthWest_Purchase+BOX++%282%29.jpg


[Aqui, outra boa notícia: na verdade, comprei o reservatório de expansão apenas para retirar a tampa - o vaso do Pajerinho está íntegro e bem conservado -, mas me "atrapalhei" e fiz o pedido adicional desse da foto abaixo. Mais um Spare Part]

https://lh5.googleusercontent.com/-1cMv9ibqdCM/UVxzJCJm5DI/AAAAAAAAEfU/tnJFZFEq_P8/s855/SouthWest_Purchase+BOX++%2822%29.jpg

https://lh6.googleusercontent.com/--hUfzTGOsCo/UVxzAC4bx6I/AAAAAAAAEfA/THBwrCPIK-k/s855/SouthWest_Purchase+BOX++%2819%29.jpg


[Aproveitei, também, e comprei o filtro de combustível para "reserva". [Na Mit é caro bagaraio!]

https://lh5.googleusercontent.com/-o49d444eOoM/UVxzIgUwknI/AAAAAAAAEfY/cN--2Wrwd_w/s855/SouthWest_Purchase+BOX++%2820%29.jpg


Commercial Invoice

https://lh3.googleusercontent.com/-CZ7N7De4tWY/UVxyCEq7xRI/AAAAAAAAEeM/6x8yzAsIomQ/s641/Commercial+Invoice_x.jpg


A Receita Federal foi "boazinha". Emitiu a NTS, apenas sobre o valor da mercadoria [convertida para R$]. Geralmente, soma-se o valor dos produtos + o frete e aplica-se o II_60%

https://lh5.googleusercontent.com/-6ve8ZN6_TBg/UVxyKB1l8iI/AAAAAAAAEeY/4nMhw6wEBtw/s641/NTS_RFB_x.jpg


A má notícia: O Mitsubishi Pajero Three dia Mark Tail Gate Sticker veio errado; mesmo com o cuidado que tive na identificação do PN.

https://lh6.googleusercontent.com/-tFyf9aFTafM/UVxyfUd-qDI/AAAAAAAAEeo/raz0K5kCk9w/s855/SouthWest_Purchase+BOX++%2811%29.jpg

[Esse que veio, nada mais é do que um simples adesivo! E, nunca vi nenhum modelo de Full caduca, usando]
https://lh3.googleusercontent.com/-A2mdhYRTu8k/UVxyqpnu4UI/AAAAAAAAEew/3oOHc33iKj4/s855/SouthWest_Purchase+BOX++%2812%29.jpg


O correto, é esse [desconfio que nos USA não haja disponibilidade - achei na Austrália]

https://lh6.googleusercontent.com/-Rt08LaIfEpo/USuvO_Yr15I/AAAAAAAAEVI/v4KzGPfkpCk/s855/MITSUBISHI_Adhesive+License+Plate.JPEG






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[]s

[Caiogaucho]

Waldir,

Qual serviço de correios que vc utiliza. Tenho importado peças para minha Disco e toda vez que utilizo o Royal Mail, acabo sendo tachado no mínimo em 100%:shock:

Abs

[Waldir Carlos]

Waldir,

Qual serviço de correios que vc utiliza. Tenho importado peças para minha Disco e toda vez que utilizo o Royal Mail, acabo sendo tachado no mínimo em 100%:shock:

Abs


Ôpa, Caio! Depende. Peças de autos, na SouthWest, sempre via USPS. [Mas, já comprei muitos itens de informática via DHL]. Os "tempos" também variam. Nessa compra, ficou assim:

https://lh3.googleusercontent.com/-WJI0X2L_aIc/UVzCQ69iW2I/AAAAAAAAEf0/EZVdyeQtSJ8/s753/ECT_SouthWest.jpg



[]s

[Caiogaucho]

Obrigado Waldir.

Ah, se não estivesse tão longe esta pajeiro poderia já estar aqui no RS;). A cada acesso ao tópico, fico mais "assanhado".

Abs

[Waldir Carlos]

Obrigado Waldir.

Ah, se não estivesse tão longe esta pajeiro poderia já estar aqui no RS;). A cada acesso ao tópico, fico mais "assanhado".

Abs


Ué, tchê? [A tua viagem - para o test drive - poderia ser feita com milhagens. Tenho um saldo bom e seria brinde. Se aprovar o carro, escolheria: retornar running, ou de avião].

Se você leu, atentamente, o início do tópico, eu escrevi que entrego o "jipinho" em qualquer local do território nacional. Para tal, basta que o novo proprietário assuma o$ ga$to$ de combustível. [Pernoite, "eu me viro"].


[]s

[Waldir Carlos]

Facilitando:



​
Finalizando, um detalhe que julgo que facilite possíveis negociações:

APÓS REALIZAÇÃO DE TEST DRIVE PELO COMPRADOR, A ENTREGA DO VEÍCULO SERÁ DE MINHA RESPONSABILIDADE, EM QUALQUER LOCAL DO TERRITÓRIO NACIONAL.







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[]s

[Caiogaucho]

Putz, poderia ter passado minhas férias neste paraíso!!
Retornei esta semana!! Acabei ficando pelo nosso litoral "escorrido e achocolatado" daqui do RS!

Abs

[Waldir Carlos]

Caio, costumo tratar isso com absoluta transparência. Caso tenhas realmente interesse, mantenho os compromissos assumidos, conforme o anúncio. Além dos emails iniciais, fique inteiramente à vontade, para detalhes adicionais.

[Waldir Carlos]

PessoALL, a princípio, eu estava deixando essa "surpresa" para o momento do test drive, pelo futuro proprietário. Mas, tomei a decisão de incluir no anúncio. Portanto, quem levar o "jipinho", receberá de brinde esse KIT. Mitsubishi Genuine Parts. BOX!


Comprei nos USA [na época - abril 2011 -, ga$tei cerca de R$ 1 mil]. [Nas concessionárias Mitsubishi, aqui no Brasil, esse kit cu$ta em torno de R$ 3 mil]!.


http://www.4x4brasil.com.br/forum/attachment.php?attachmentid=394874&d=1360801001




http://www.4x4brasil.com.br/forum/attachment.php?attachmentid=394875&d=1360801044

https://lh3.googleusercontent.com/-30__VHlb32M/USZVnrDp3LI/AAAAAAAAET0/ZeKk1VKkV3s/s887/DSCN3124.JPG

https://lh6.googleusercontent.com/-npJ2ttf86qU/USZWAMKK0DI/AAAAAAAAET8/RWc6FX8QRSY/s887/DSCN3125.JPG

https://lh6.googleusercontent.com/-Wv_JlFF-CUo/USZWAoZ4FSI/AAAAAAAAEUE/fb2qTQx0cJA/s887/DSCN3127.JPG

https://lh4.googleusercontent.com/-f_0fd-1wDAA/USZWA36ZBwI/AAAAAAAAEUI/Zoia2AQw5mA/s887/DSCN3128.JPG

https://lh6.googleusercontent.com/-bxNQiKIC5Kk/USZXE05vK6I/AAAAAAAAEUc/79yamDp8cJ0/s887/DSCN3151.JPG

https://lh5.googleusercontent.com/-UDUbu9GcERY/T6UQf5MQU7I/AAAAAAAACHY/GqXj54JWza8/s720/Kit%20Embreagem%20(6).jpg

https://lh5.googleusercontent.com/-SVVukrRGPx4/T6UQaBNDsDI/AAAAAAAACG4/WozXsYP4IbI/s720/Kit%20Embreagem%20(1).jpg

https://lh3.googleusercontent.com/-P4R-y4jhTYI/T6UQjzricvI/AAAAAAAACHs/IrxPoyn0DO8/s720/Kit%20Embreagem%20(8).jpg






waldircs@yahoo.com





[]s

[uvantuil]

Waldir suas fonte de peças la fora são?

[Waldir Carlos]

Waldir suas fonte de peças la fora são?


Ôpa! Peças, compro na SouthWest. Alguns itens do kit de resgate off road, na Quadratec e na 4Wheel Drive. Aproveitando: IPVA+DPVAT+LIC 2013 pago.





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[]s

[wladimir duarte souza]

Boa noite waldir, mandei um email pra voce, gostaria de saber se voce ainda esta com este pajero, caso esteja, teria a possibilidade de voce me contactar. Abraços wladimir .

[Tio Eddie]

Boa noite waldir, mandei um email pra voce, gostaria de saber se voce ainda esta com este pajero, caso esteja, teria a possibilidade de voce me contactar. Abraços wladimir .


Vai lá Waldir!

Torcendo por aqui!

[Waldir Carlos]

Boa noite waldir, mandei um email pra voce, gostaria de saber se voce ainda esta com este pajero, caso esteja, teria a possibilidade de voce me contactar. Abraços wladimir .


Boa noite, Wladimir. Acabei de acessar o meu email. Não chegou! [O carro continua à venda]. Favor verificar se você "endereçou" corretamente. Note que o meu email não tem o "br"; no final.


waldircs@yahoo.com




Vai lá Waldir!

Torcendo por aqui!


Valeu, Eddie.



[]s

[wladimir duarte souza]

ok, pode me enviar entao, sou da paraiba, campina grande, .... wladimir_duarte@hotmail.com

[Waldir Carlos]

ok, pode me enviar entao, sou da paraiba, campina grande, .... wladimir_duarte@hotmail.com


Desculpa, Wladimir, mas não ficou claro. Que tipo de informação [adicional, em relação ao carro?] você precisa?



[]s

[wladimir duarte souza]

[QUOTE=Waldir Carlos;1916970]Desculpa, Wladimir, mas não ficou claro. Que tipo de informação [adicional, em relação ao carro?] você precisa?


BOM, VI VARIAS PEÇAS NOVAS, GOSTARIA DE SABER SE ELAS FORAM TROCADAS, CASO NAO, O QUE FALTA FAZER NO CARRO, SE AS PEÇAS VIRIAO COM A COMPRA DO CARRO , ESTAS COISAS E SE POSSIVEL, ME ENVIAR MAIS FOTOS DO CARRO .

[wladimir duarte souza]

Recebeu meu e-mail

[Waldir Carlos]

[


BOM, VI VARIAS PEÇAS NOVAS, GOSTARIA DE SABER SE ELAS FORAM TROCADAS, CASO NAO, O QUE FALTA FAZER NO CARRO, SE AS PEÇAS VIRIAO COM A COMPRA DO CARRO , ESTAS COISAS E SE POSSIVEL, ME ENVIAR MAIS FOTOS DO CARRO .


Wladimir, desde o início do anúncio, procurei disponibilizar o maior número de informações possíveis; inclusive com muitas fotos! De qualquer forma, e em atenção ao teu interesse, sugiro que me envie um email, notificando quais os pontos que não ficaram claros, para você.

Reafirmo todas as características relatadas aqui. No tocante às peças novas, que fazem parte do pacote, o principal é o kit de embreagem [boxes Genuine Mitsubishi Parts].



waldircs arroba yahoo ponto com






[]s

[wladimir duarte souza]

Ok, gostaria de entrar em contato com vc por telefone poderia ser, pois, se der certo e ficar bom pra voce poderia ir ate aracaju ver o carro de perto nesta quarta feira, feriado, dai poderia tirar todas as duvidas e se der certo ja vim com a vtr. Abraços

e-mail wladimir_duarte@hotmail.com fone 83 9967 2388.

[Waldir Carlos]

[Não chegou nenhum email teu]. OK, nos falaremos amanhã, por telefone.


[]s

[wladimir duarte souza]

Boa noite amigo !

[Waldir Carlos]

Ok, gostaria de entrar em contato com vc por telefone poderia ser, pois, se der certo e ficar bom pra voce poderia ir ate aracaju ver o carro de perto nesta quarta feira, feriado, dai poderia tirar todas as duvidas e se der certo ja vim com a vtr. Abraços

e-mail wladimir_duarte@hotmail.com fone 83 9967 2388.



Bom dia, Wladimir! Como você não conseguiu enviar-me nenhum email, informei há pouco, o número do meu telefone, através do teu hotmail. Carro está à disposição para o test drive e "inspeção". Fique à vontade, para me ligar. [Sugiro que releia o tópico, onde disponibilizei as características do carro e as "condições para venda"].


Apenas, faço uma ressalva: no caso da tua vinda a Aracaju, no feriado, somente ficaria "prejudicada" pela impossibilidade de - caso haja concretização no negócio - tratarmos das providências bancárias e também da "oficialização" do DUT [precisaríamos ir no cartório, reconhecer a minha assinatura].




[]s

[Waldir Carlos]

Boa noite waldir, mandei um email pra voce, gostaria de saber se voce ainda esta com este pajero, caso esteja, teria a possibilidade de voce me contactar. Abraços wladimir .


Obrigado pelo interesse. Conforme combinado nos telefonemas mantidos há pouco, irei buscá-los no aeroporto de Aracaju; na próxima quarta-feira. Para tal, basta me ligar, no embarque, em JP.


[]s

[Edgar Caldeira]

Tive que comentar...

Que carro eim ??????

Fora que só tem foto top dela no barro !!

[Tio Eddie]

Obrigado pelo interesse. Conforme combinado nos telefonemas mantidos há pouco, irei buscá-los no aeroporto de Aracaju; na próxima quarta-feira. Para tal, basta me ligar, no embarque, em JP.


[]s

Vai com Fé Waldir!

Torcendo MUITO por aqui :torcendo:

[]s

[Waldir Carlos]

Tive que comentar...

Que carro eim ??????

Fora que só tem foto top dela no barro !!


Valeu, Edgar. Realmente, trata-se de um "jipinho" caduco e acostumado nas trilhas e passeios, mas sou bastante criterioso no quesito MANUTENÇÃO. Tanto é verdade que, tem-se SEGURANÇA, também para - longas - viagens.



Vai com Fé Waldir!

Torcendo MUITO por aqui :torcendo:

[]s


Brigadão, "Tio". [Pelo que conversei com o Wladimir, hoje pela manhã, é possível que o Pajerin mude de "jurisdição". Interessante: "Por pouco", não foi para o PR ou RS. Agora, surge uma pessoa interessada, residindo quase nas "vizinhanças". [Friozinho na barriga. Rs].




[]s

[wladimir duarte souza]

Boa noite waldir, conforme combinamos, tudo certo da minha ida ate aracaju, amanha estarei por ai por volta das 13;20. Abraços ....

[Waldir Carlos]

Boa noite waldir, conforme combinamos, tudo certo da minha ida ate aracaju, amanha estarei por ai por volta das 13;20. Abraços ....



OK, Wladimir. Estarei te esperando no aeroporto; no horário combinado. [Almoçaremos e depois iremos para o test drive e "inspeção", para tua avaliação]. Boa viagem! Conforme adiantei por telefone, hoje levei o Pajerinho para a "revisão de entrega".




Balanceamento de rodas_pneus+rodízio ["X"]+alinhamento computadorizado.

https://lh5.googleusercontent.com/-LoAdxclLPUc/UYBTUU9DhUI/AAAAAAAAEmw/kKk6_fOXKVg/s720/Revisao_alinh%2520e%2520balanc%2520rodas%2520%2528 20%2529.jpg

https://lh4.googleusercontent.com/-8g0tgVdoKZw/UYBUfcEqPVI/AAAAAAAAEn4/dym0K4Z-58M/s512/RPS_alinhamento%2520rodas.jpg


Observação: A nota de serviço [R$ 48,00] referente ao balanceamento de rodas está comigo.

https://lh5.googleusercontent.com/-9D7yVY8veh0/UYBUuEh0TLI/AAAAAAAAEoQ/zXSCT-TZQrw/s720/Revisao_alinh%2520e%2520balanc%2520rodas%2520%2528 10%2529.jpg

https://lh3.googleusercontent.com/-kesbWbhNYr8/UYBTzqIMoSI/AAAAAAAAEnY/nUl3NNzdfvI/s720/Revisao_troca%2520de%2520oleo%2520e%2520ft%2520%25 288%2529.jpg




Troca de óleo+filtro, lubrificação e "inspeção" nos diferenciais, caixa e CT. Além disso, revisão sistema ELE [lâmpadas queimadas foram trocadas]

https://lh5.googleusercontent.com/-3_nHxxhvtec/UYBUIfVvVrI/AAAAAAAAEno/81WDD99VuAQ/s720/Revisao_troca%2520de%2520oleo%2520e%2520ft%2520%25 289%2529.jpg

https://lh3.googleusercontent.com/-71PJKOabxNk/UYBTv9cDzZI/AAAAAAAAEnQ/IfElKQqVT1c/s720/Revisao_troca%2520de%2520oleo%2520e%2520ft%2520%25 2840%2529.jpg

Sempre utilizo o Castrol Magnatec 10-W40. Estava em falta no auto service. Dessa vez, foi utilizado o óleo - professional - sintético 5W40.

https://lh6.googleusercontent.com/-fs1aRwU6Tbg/UYBTrOthXyI/AAAAAAAAEnI/8LoUqe1ZL3o/s720/Revisao_troca%2520de%2520oleo%2520e%2520ft%2520%25 2833%2529.jpg

https://lh5.googleusercontent.com/-WmK8TGwt6WI/UYBTVwsludI/AAAAAAAAEnA/KDF3fJ3wgZI/s720/Revisao_troca%2520de%2520oleo%2520e%2520ft%2520%25 2819%2529.jpg

https://lh4.googleusercontent.com/-mUryC54Rxbw/UYBTU_1UYSI/AAAAAAAAEm4/yM8dB-vFtKM/s720/Revisao_troca%2520de%2520oleo%2520e%2520ft%2520%25 2813%2529.jpg

https://lh3.googleusercontent.com/-JOdcybPDv6Q/UYBaqLEqPjI/AAAAAAAAEo4/-JSt7wSbMu4/s800/Rev%2520124296%2520km_abr%252013.jpg

Gorjeta: R$ 20,00.








[]s

[Tio Eddie]

Profissa hein Waldir!

por acaso não tens uma SW4 do mesmo naipe do Cadudo por ai? rsrsrs

Sucesso amanhã e que além do negócio faças mais um amigo!

[]s

[leobnaval]

Cara esse Waldir é sensacional, quem dera eu pude$$e comprar um carro dele.

O negócio já está fechado, se o cara for ver e não gostar, recomendo ele comprar carro só 0 km e olhe lá rsrsrsrs

[]s e bons negócios entre amigos!

[Waldir Carlos]

Profissa hein Waldir!

por acaso não tens uma SW4 do mesmo naipe do Cadudo por ai? rsrsrs

Sucesso amanhã e que além do negócio faças mais um amigo!

[]s



Brigadão, "Tio". [E você não sabia que eu estou "de zoio" numa SW4 - "naquele jeito" -, for you? Rs.



Cara esse Waldir é sensacional, quem dera eu pude$$e comprar um carro dele.

O negócio já está fechado, se o cara for ver e não gostar, recomendo ele comprar carro só 0 km e olhe lá rsrsrsrs

[]s e bons negócios entre amigos!


Valeu, Leo. Pois é, acredito que o histórico do Pajerinho caduco, será decisivo, na negociação. [Antecipo que o test drive já foi realizado. O resultado, em seguida].


:computador:



[]s

[Waldir Carlos]

PessoALL, sabendo que muita gente acompanha esse tópico [e o outro, na área da Frota 4x4] do Pajerin caduco, sinto-me quase na obrigação de compartilhar cada etapa. Essa semana foi decisiva. Leiam o desfecho, a seguir:

O Wladimir "voou" da cidade [Campina Grande-PB] onde reside, até Aracaju. Desembarcou no início da tarde. Eu, acompanhado da minha esposa e do "jipinho" [claro!] estávamos ansiosos [eu, bem mais] no saguão de desembarque. O recebemos exatamente às 13:30h.

Fomos almoçar, mas fiz questão que ele assumisse - de pronto -, a "direção dos trabalhos". [Li no olhar dele, que gostou do Pajerin, mesmo antes de entrar no carro]. Uma importante e - muito boa - conversa foi iniciada, enquanto o nosso "visitante" conduzia o brinquedo.

No final do almoço, eram nítidas as "impressões" que o "jipinho" iria trocar de dono. Mas, ainda faltava o mais importante: o test drive; completo! Estradinha de chão [as recentes chuvas "prepararam o terreno"], acionamento do sistema - FULL SELECT - de tração. Acelera, desacelera, "reduzida" e tal.


A [minha] surpresa: O rapaz deu o teste por encerrado [achei que ele iria testar "mais coisas"!]. Parou e desligou o motor. Inspecionou a "máquina", perguntou detalhes sobre a operação do guincho e disse:

"Waldir, o carro está melhor do que as informações do anúncio. Concordo em pagar o valor pedido. Vamos construir a maneira [logística] mais adequada, para eu voltar a Aracaju, para buscá-lo".


[Nesse momento, ele está "voando", de volta para a residência dele].
Que essas imagens possam "traduzir" a satisfação de ambos:

https://lh3.googleusercontent.com/-K_lNhjODrPU/UYGADboovZI/AAAAAAAAEqA/n9PoWnkNBic/s720/Negoc_Pajerinho%2520%25281x%2529.jpg
https://lh6.googleusercontent.com/-UHXEkMPqQ0o/UYGADJl43ZI/AAAAAAAAEp4/_ykch3nfL9M/s720/Negoc_Pajerinho%2520%25284x%2529.jpg
https://lh5.googleusercontent.com/-lszs_sgJsik/UYGADTFSeYI/AAAAAAAAEqE/exnHfyJlG2E/s720/Negoc_Pajerinho%2520%25282x%2529.jpg





V E N D I D O




Senhores moderadores, em respeito à legião de admiradores e incentivadores, peço-lhes manter o tópico - temporariamente - aberto, de forma a permitir possíveis manifestações; obviamente incluindo o novo proprietário.



Um respeitoso agradecimento às várias pessoas que me ajudaram a divulgar e concretizar a negociação! Mesmo diante de um bom histórico, vender carro usado não é tarefa simples. Aos amigos que chegaram a entrar em contato, ao longo dos últimos meses, seja interessado no veículo, seja simplesmente querendo saber detalhes, igualmente o meu muito obrigado.



Ao Wladimir, o novo dono:

Que esse carro te proporcione muitas alegrias. [Sabendo que você é "jipeiro" experiente e empresário do ramo auto service, fica a certeza que o Pajerinho continuará em "boas mãos"]. Parabéns!




[]s

[Tio Eddie]

Waldir, PARABÉNS!

E muitas alegrias ao novo dono!

[]s

[Waldir Carlos]

Waldir, PARABÉNS!

E muitas alegrias ao novo dono!

[]s


Valeu, meu amigo. Tua participação [incentivadora] foi muito importante. Sinta-se "coadjuvante" dos "trabalhos". Rs.




[]s

[uvantuil]

Felicidades aos felizardos vendedor e comprador da vtr....

[wladimir duarte souza]

Bom Waldir, realmente as imagens dizem tudo, pena que não mostraram a calorosa recepção que tive por você e sua esposa, afinal, não e sempre que devemos confiar em uma pessoa que nunca vimos, mas tive a certeza de que se tratava de um homem de bem assim como eu, digo de coração, pessoas assim como vcs, estão cada vez mais difícil, mas falando do PAJERIM , fiquei feliz mesmo ao ver e poder comprovar que você sabe realmente tratar um carro velho, como novo, estou muito satisfeito e não vejo a hora de pega-lo para Dar uma trilhada com a esposa. Quero também que saiba, vou compartilhar de todas as aventuras, melhoras e tudo que possível, para que no futuro, possamos desfrutar das lembranças deste JIPAO, pois, você começou, deu registro de nascimento, seria injusto de minha parte, não compartilhar da vida desta, que a partir de hoje, se torna uma lenda. Abraços e fica com Deus!

[Waldir Carlos]

Felicidades aos felizardos vendedor e comprador da vtr....


Valeu, Uvantuil. O Pajerinho muda de dono, mas pelo que conversei hoje com o Wladimir, tenho certeza que brinquedo continuará sendo - muito - bem tratado.



[]s

[Waldir Carlos]

Bom Waldir, realmente as imagens dizem tudo, pena que não mostraram a calorosa recepção que tive por você e sua esposa, afinal, não e sempre que devemos confiar em uma pessoa que nunca vimos, mas tive a certeza de que se tratava de um homem de bem assim como eu, digo de coração, pessoas assim como vcs, estão cada vez mais difícil, mas falando do PAJERIM , fiquei feliz mesmo ao ver e poder comprovar que você sabe realmente tratar um carro velho, como novo, estou muito satisfeito e não vejo a hora de pega-lo para Dar uma trilhada com a esposa. Quero também que saiba, vou compartilhar de todas as aventuras, melhoras e tudo que possível, para que no futuro, possamos desfrutar das lembranças deste JIPAO, pois, você começou, deu registro de nascimento, seria injusto de minha parte, não compartilhar da vida desta, que a partir de hoje, se torna uma lenda. Abraços e fica com Deus!


Wladimir, a VIDA, embora complexa, é algo fantástico! Sem nunca termos nos visto antes, a tua vinda a Aracaju significa algo valioso. A concretização do negócio transcorreu de forma tranquila, natural e com o maior grau de transparência. Reafirmo a nossa grata satisfação em tê-lo recebido.

Portanto, o negócio representa apenas parte de algo mais importante: Honestidade e a construção de uma sólida amizade. Grande abraço e que Deus te permita muitas alegrias, com o "jipinho caduco".




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[JRoberto]

Parabéns pela venda, e pela transparência da mesma.

[]s

[Waldir Carlos]

Parabéns pela venda, e pela transparência da mesma.

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Valeu, ZR. [Além das informações relatadas aqui no tópico-anúncio, procurei disponibilizar também o tópico do Pajerinho, lá na Área Frota 4x4" e, principalmente, responder todos os questionamentos].




Senhores Moderadores/ADM, favor finalizar - fechar - o tópico. Obrigado a TODOS.




[]s