Construção da f75 TRANSFORMERS

[franscione]

e aih galera.. estou fazendo uma f75 e ja venho acompanhando o forum ha algum tempo..
sempre obtendo informacoes pra usar na minha obra eh claro hehe
bom.. criei esse topico pra que todos possam acompanhar os trabalhos e as dicas serao muito bem vindas..
e quem sabe ate posso dar alguma dica..
vamo lah... essa eh a foto da bomba quando eu comprei ela..385394

ela tava feiona largadona dai tirei a carroceria e demos uma polida..
dai ja ficou assim..
385395


depois comprei uma frente bicuda de fibra.. pq os paralamas sao abertos e seria melhor para trilhas..
385396

depois vieram os sapatinhos.. tork 33/12.5715
385397

i depois a caçambinha splash
385398

bom.. por hoje eh soh.. ela ja esta bem encaminhada.. vo ve se o topico vai vingar e se a galera curtir e comentar vou postar mais fotos da continuacao e especificando mecanica.. eixos e tdo mais..
falo ae

[FIDELIS]

Vai em frente que o projeto tá ficando legal.

Onde comprou esta caçamba, favor enviar contato, pois estou querendo fazer uma carretinha para combinar com a minha JEEP Truck.


Abç.

[franscione]

dae FIDELIS
cara essa caçamba foi montada aki mesmo na minha cidade os caras compram as xapas prontas e soh montaram..
axo ki o que tu procura eh a stepside ali do parana.. olha o site deles ki tem mta coisa...

vou postar novas fotos do meu projeto.. falo ae

[Géderson Viero]

Parabéns pela compra e boa sorte na empreitada!

[franscione]

continuando o projeto...
vamos la mais algumas fotos..

motor 4.3 v6 fiz interinho.. zero bala..
385420

enquanto isso tirei o eixo diant para fazer..
kit mocineticas.. bloc 100%.. freio a disco.. cubo e rolamentos L200 reforço no munhao..
385421

nesta foto a mecanica completa..
motor vortec 4.3 v6 + cambio 5 marchas S10 + Reduzida eletrica S10
tdo pronto pra fazer os suportes..
385422

e essa ultima eh o snorkel no lugar..
385423

isso ae galera.. conforme vai dando vou postando mais fotos..
ateh mais

[Denilsom]

Colega parabens pela aquisiçao dessa joia queria ver as fotos do snorkel mas seus anexos não abre

[Sadlowski]

continuando o projeto...
vamos la mais algumas fotos..

motor 4.3 v6 fiz interinho.. zero bala..
385420

enquanto isso tirei o eixo diant para fazer..
kit mocineticas.. bloc 100%.. freio a disco.. cubo e rolamentos L200 reforço no munhao..
385421

nesta foto a mecanica completa..
motor vortec 4.3 v6 + cambio 5 marchas S10 + Reduzida eletrica S10
tdo pronto pra fazer os suportes..
385422

e essa ultima eh o snorkel no lugar..
385423

isso ae galera.. conforme vai dando vou postando mais fotos..
ateh mais


Fala parcero,


Só posso te dar os parabéns, o projeto é top e a mecânica nem se fala. (com inveja aki)

abrasss e tomara que logo logo ela esteja andando...

xD

[netto mietto]

vou acompanhar o topico.....................

[franscione]

385543

dae Denilsom essa eh a foto do snorkel.. espero ki agora ela abra neh hehe
um cara de sideropolis que trabalha com fibra eh que faz..
eh propria pra esse modelo de cabine.. encaixa certinhu e custou 450 merréis

falo ae i brigado a todos
ah vo postar mais fotos..

[franscione]

bom la vai mais fotos.. vou postar primeiro as mesmas ali de cima pra ve se agora abre..
385546385547385548

eram essas.. a montagem do motor.. o chassis sem o eixo diant.. e a mecanica completa..
a do snorkel ja postei ali em cima..
vamo la continuando..
agora com o motor e radiador ja no lugar..
385549

bom montei toda a mecanica e adaptei tdo oq precisava..
pedais.. direcao.. painel.. ar condicionado.. e etc.. tudo da s10
depois montei toda a frente denovo.. e olha ki essa fibra vai me tirar uns 5 anos de vida de tanta incomodacao..
fiz as flutuantes no eixo tras.. bloc 80% .. freio a disco e SPOA
toda montada ficou assim..

385550

agora desmontei tdo denovo.. pra xapiar.. mas pensa o xapiador trabalhou uns 25 dias nela direto fizemos tudo.. travessas.. teto.. cantos.. assoalho tdo zero..
385552

fizemos o assoalho novo de uma porta ateh na outra.. o tunel fizemos bem menor soh ki coubesse a caixa embaxo mesmo.. ficou mto espaco nos pes ficou bom..
depois demos uma tintinha pra nao ficar enferrujando.. wash primer e fundo cinza..
385553 385555 385557 385559

a situacao atutal eh essa.. ta toda malhada igual um carrinho de lego kkkk
agora falta fazer a suspa diantera.. vo faze aspiral.. ja comprei os bracos da pajero sport e ja colokei no lugar
agora vo bota as coisas pesadas no lugar (motor..caica..tracao..guincho..cabine..frente..ca çamba) pra ver qual mola e a regulagem vo usar.. deeeeeepois desmontar tuuuuuudo denovo pra fazer as macinhas e pintar hehe
eh isso ae
falo ae um abraco a todos ki tao acompanhando a luta hehe

[Sadlowski]

bom la vai mais fotos.. vou postar primeiro as mesmas ali de cima pra ve se agora abre..
385546385547385548

eram essas.. a montagem do motor.. o chassis sem o eixo diant.. e a mecanica completa..
a do snorkel ja postei ali em cima..
vamo la continuando..
agora com o motor e radiador ja no lugar..
385549

bom montei toda a mecanica e adaptei tdo oq precisava..
pedais.. direcao.. painel.. ar condicionado.. e etc.. tudo da s10
depois montei toda a frente denovo.. e olha ki essa fibra vai me tirar uns 5 anos de vida de tanta incomodacao..
fiz as flutuantes no eixo tras.. bloc 80% .. freio a disco e SPOA
toda montada ficou assim..

385550

agora desmontei tdo denovo.. pra xapiar.. mas pensa o xapiador trabalhou uns 25 dias nela direto fizemos tudo.. travessas.. teto.. cantos.. assoalho tdo zero..
385552

fizemos o assoalho novo de uma porta ateh na outra.. o tunel fizemos bem menor soh ki coubesse a caixa embaxo mesmo.. ficou mto espaco nos pes ficou bom..
depois demos uma tintinha pra nao ficar enferrujando.. wash primer e fundo cinza..
385553 385555 385557 385559

a situacao atutal eh essa.. ta toda malhada igual um carrinho de lego kkkk
agora falta fazer a suspa diantera.. vo faze aspiral.. ja comprei os bracos da pajero sport e ja colokei no lugar
agora vo bota as coisas pesadas no lugar (motor..caica..tracao..guincho..cabine..frente..ca çamba) pra ver qual mola e a regulagem vo usar.. deeeeeepois desmontar tuuuuuudo denovo pra fazer as macinhas e pintar hehe
eh isso ae
falo ae um abraco a todos ki tao acompanhando a luta hehe


Fala Franscione,


Para fixar a caixa da DH da S10, vc cortou a travessa, ou está passando por cima dela? o seu motor é carburado? o cambio é o mesmo que veio com o motor Vortec?

Flw abrass

[tomate4x4]

Belo projeto....acompanhando....abraços

[Leandro Rocha]

E ai Franscione, muito legal seu projeto. Mais um acompanhante (Palpiteriro espiando). Rsrsrsrsrs
Segue um link de uma carroceria que eu vi no site da cinfel. Da pra vc tirar umas idéias.

CAAMBAS MODELO ESPECIAIS 12x nos cartes de creditos - Cinfel (http://www.cinfel.com.br/produto.php?id=70&comprar=cacambas_modelo_especiais_12x_nos_cartoes_ de_creditos)

[junior888]

parabéns, ta ficando muito boa a F... boa sorte ai.
poderia me dizer quanto pagou dos pneus?

[franscione]

Fala Franscione,


Para fixar a caixa da DH da S10, vc cortou a travessa, ou está passando por cima dela? o seu motor é carburado? o cambio é o mesmo que veio com o motor Vortec?

Flw abrass


dae cara
eh o seguinte.. abaxei akela parte da travessa e encaixei ela no chassis.. depois soldei 3 caninhos pros parafusos..
vo bate umas fotos de pertinho e posto aki.. na verdade ja pesquisei mto sobre a fixacao da caixa da s10 mas fiz do meu jeito e acredito ki ficou bom hehe
o motor eh com injecao.. na verdade nao sei si existe carburado hehe
a caixa peguei a EATOM da s10 2.8 pois a furacao eh a mesma eh mais robusta e a original dela tem uns eskemas que os sincronizados sao mto caros e tal.. entao ja parti pra eaton.. e a reduzida tbm eh da s10
eh isso ae mano vo bate as fotos la e a noite eu posto..
um abraco

[franscione]

parabéns, ta ficando muito boa a F... boa sorte ai.
poderia me dizer quanto pagou dos pneus?

dae cara..
esses pneus comprei no botta em sp
saiu 750 cada um
e mais 80 cada camara
e os aros comprei na gama mais uns 180 por ae..
pra barro eh o top neh mano

falo ae tudo de bom

[franscione]

no momento a obra ta parada.. to estudando a fixacao da suspa diantera..
pensei em usar a torre diant da sw4 pq ja eh o amortecedor por dentro da mola
iria ficar exibida mas axo ki a picapi eh mais leve dai vai fica dura e o amortecedor tem puco curso dai ferrou..
to pensando em fazer um teste com a mola do del rey e soltar o peso emcima pra testar..
alguem tem alguma sugestao de mola e amort??
levando em consideracao o peso do motor vortec+cambio+tracao+ guincho 16000 ki pesa 52 kg.. a frente eh de fibra eh leve..
i aih alguma sugestao galera?
se fosem o conjuninhu montado ficaria punk neh.. hehehe

aguardo resposta da tchurma.. valeu o/

[Sadlowski]

dae cara
eh o seguinte.. abaxei akela parte da travessa e encaixei ela no chassis.. depois soldei 3 caninhos pros parafusos..
vo bate umas fotos de pertinho e posto aki.. na verdade ja pesquisei mto sobre a fixacao da caixa da s10 mas fiz do meu jeito e acredito ki ficou bom hehe
o motor eh com injecao.. na verdade nao sei si existe carburado hehe
a caixa peguei a EATOM da s10 2.8 pois a furacao eh a mesma eh mais robusta e a original dela tem uns eskemas que os sincronizados sao mto caros e tal.. entao ja parti pra eaton.. e a reduzida tbm eh da s10
eh isso ae mano vo bate as fotos la e a noite eu posto..
um abraco


Fala Franscione,

Cara se não me engano eu cheguei a ver um vortec das ss10 que eu acho que era carburado. talvez eu esteja falando besteira.

O cambio eu tbm pensei em partir para o da 2.8, já que o torque do 2.8 é maior comparado aos motores à gasolina.

Cara, se vc conseguir umas fotos da direção eu agradeço, pois eu estou pensando em cortar a travessa e soldar um tubo no local do recorte e reforçar ( tubo pra passagem da barra de colapso).

A suspensão dianteira eu estou com vontade de fazer igual dos engesas, tem o pessoal da AutoCar aki na região que fazem, só não sei o preço :D.

abrasss

[franscione]

Fala Franscione,

Cara se não me engano eu cheguei a ver um vortec das ss10 que eu acho que era carburado. talvez eu esteja falando besteira.

O cambio eu tbm pensei em partir para o da 2.8, já que o torque do 2.8 é maior comparado aos motores à gasolina.

Cara, se vc conseguir umas fotos da direção eu agradeço, pois eu estou pensando em cortar a travessa e soldar um tubo no local do recorte e reforçar ( tubo pra passagem da barra de colapso).

A suspensão dianteira eu estou com vontade de fazer igual dos engesas, tem o pessoal da AutoCar aki na região que fazem, só não sei o preço :D.

abrasss



dae mano
olha soh as fotos da caixa de direcao.. perceba como ela ficou encaixada no chassis..
na parte de baixo tive ki cortar o chassis pois dava em meio furo dos caninhos
dai era assim ou por cima ou por baixo..
mas dai perderia esse apoio de 100% encaixada no ''U'' do chassis..
entao foi no meio mesmo kkkk mas eh soh soldar bem ki fica bom
e to pensando em botar tipo 2 grampos de mola pra meio ki amarrar ela no chassis
pro caso de kebra dos parafusos ela nao atravesse kebrando grade..radiador...etc..
la vai as fotos..



385844 385845 385850 385851

eh isso aih mano.. ainda tenhu ki fazer o remendo ali na travessa onde cortei.. i depois com a base do guincho na frente ja ajuda mais um pouco dai..
vo posta mais umas fotos da bomba..
falow ae velho me diz oq axou da minha adap da DH hehe

[Sadlowski]

dae mano
olha soh as fotos da caixa de direcao.. perceba como ela ficou encaixada no chassis..
na parte de baixo tive ki cortar o chassis pois dava em meio furo dos caninhos
dai era assim ou por cima ou por baixo..
mas dai perderia esse apoio de 100% encaixada no ''U'' do chassis..
entao foi no meio mesmo kkkk mas eh soh soldar bem ki fica bom
e to pensando em botar tipo 2 grampos de mola pra meio ki amarrar ela no chassis
pro caso de kebra dos parafusos ela nao atravesse kebrando grade..radiador...etc..
la vai as fotos..



385844 385845 385850 385851

eh isso aih mano.. ainda tenhu ki fazer o remendo ali na travessa onde cortei.. i depois com a base do guincho na frente ja ajuda mais um pouco dai..
vo posta mais umas fotos da bomba..
falow ae velho me diz oq axou da minha adap da DH hehe


Show de Bola, bem isso que eu estava pensando, andei pesquisando aki no fórum e encontrei uma adaptação do "Garage 4x4" (membro e mecânico)385855385856385857

Basicamente o mesmo que vc fez.

Como no seu caso ainda terá a base do guincho já reforça bastante, mas tem no fórum casos do pessoal fazer um tirante do pescoço do eixo do pitman até o outro lado do chassis.

Gosto muito desta adap da caixa da S10 fica tudo escondido. eu tinha um kit de opala completo (bomba pescoçuda, caixa, mangueiras) mas acabei vendendo pq não gosto muito daquele recorte que tem que fazer no bico da F.


abrass

[franscione]

mais umas fotinhos da obra..

385852
amortecedor do capo parati..
hidrovacuo.. ABS traseiro e embreagem hidraulica.. tdo s10


385853

coluna escamotiavel e pedais s10

385854

caixa evaporadora pro ar condicionado zero bala :)

385858

i esse eh u bebe ki vai na frente huhuhu :torcendo:

por hj eh isso ae moçada..
continuo aceitando sugestoes sobre qual mola e amort usar na diant..
valeu ae um abraco

[franscione]

Show de Bola, bem isso que eu estava pensando, andei pesquisando aki no fórum e encontrei uma adaptação do "Garage 4x4" (membro e mecânico)385855385856385857

Basicamente o mesmo que vc fez.

Como no seu caso ainda terá a base do guincho já reforça bastante, mas tem no fórum casos do pessoal fazer um tirante do pescoço do eixo do pitman até o outro lado do chassis.

Gosto muito desta adap da caixa da S10 fica tudo escondido. eu tinha um kit de opala completo (bomba pescoçuda, caixa, mangueiras) mas acabei vendendo pq não gosto muito daquele recorte que tem que fazer no bico da F.


abrass


eh isso ae mesmo mano eh basicamente oq eu fiz..
eu tbm sou mecanico mas soh mexemos em carro pikeno..
eu fiz uma gaiola andei 2 anos e vendi pra fazer a picapi
pq a gaiola se limitava mto era de casa pra tilha i soh.. i a F eu possu da umas bandinhas tbm hehe
i tamo aih na luta pesquisando e os amigos ajudando e tocando o terror kkkk
o plano eh pra andar metade de 2013 se o mundo nao acabar sexta neh
heheuaheue
bota umas fotos da tua viatura ae mano..
falow

[franscione]

hoje demanha colokei os retrovisores.. sao da fiorino 97...

385901 385902

eh isso ae por enquanto falow

[antonio umino]

hoje demanha colokei os retrovisores.. sao da fiorino 97...

385901

eh isso ae por enquanto falow

Esta maçaneta externa da porta .
e fechadura. de que viatura é...
acompanhando o tópico....
Ok. abraços.

385902

[franscione]

Esta maçaneta externa da porta .
e fechadura. de que viatura é...
acompanhando o tópico....
Ok. abraços.

385902

dae antonio
eh tudo do fusca mais novo..
o chapiador recorta a coluna do fusca e solda na F
e recorta a porta ao redor da macaneta porcausa do coxinho onde bota os dedos..
eh isso ae :grin:

falow um abraço

[Celsogvs]

Franscione,

Parabéns pela viatura, muito bom gosto.

Eu também estou montando uma e gostaria de pedir um favor que é voc~e informar as medidas destes paralamas traseiros. Como pode ser visto no link abaixo, a minha tem paralamas traseiros de fibra, mas pretendo trocar por uns de latas iguais aus seus.

Veja a minha F.

http://www.4x4brasil.com.br/forum/rural-f-75-e-f-85/78221-o-que-uma-troca-de-embreagem-nao-faz-modernizando-f-75-a.html

Abs e boa sorte.

[antonio umino]

dae antonio
eh tudo do fusca mais novo..
o chapiador recorta a coluna do fusca e solda na F
e recorta a porta ao redor da macaneta porcausa do coxinho onde bota os dedos..
eh isso ae :grin:

falow um abraço

Achei que era de fusca........
Obrigado
Um abraço.... e vamos que vamos....

[franscione]

Franscione,

Parabéns pela viatura, muito bom gosto.

Eu também estou montando uma e gostaria de pedir um favor que é voc~e informar as medidas destes paralamas traseiros. Como pode ser visto no link abaixo, a minha tem paralamas traseiros de fibra, mas pretendo trocar por uns de latas iguais aus seus.

Veja a minha F.

http://www.4x4brasil.com.br/forum/rural-f-75-e-f-85/78221-o-que-uma-troca-de-embreagem-nao-faz-modernizando-f-75-a.html

Abs e boa sorte.

dae celso.. obrigado e acredito ki todos nos temos bom gosto
mas cada um do seu jeito neh heaehauhuahe
mas vamo la..
na verdade meus paralamas tbm sao de fibra..
eles fazem aki na minha cidade.. custou 250 o par
e a minha diant tdo eh toda fibra.. paralamas.. grade.. capo..
axo ki nao pude te ajudar neh mano hehe
mas posso bater umas fotos bem de perto e vc mostra pra um chapiador aih e o cara faz de lata
o que axa?

falow ae brother

[Celsogvs]

Frascione,

Estou tentando comprar uma frente de fibra igual a sua de um fornecedor de São Paulo, mas está um pouco complicado. Onde você comprou? pode passar o contato do fornecedor?

Abs e obrigado,

[franscione]

Frascione,

Estou tentando comprar uma frente de fibra igual a sua de um fornecedor de São Paulo, mas está um pouco complicado. Onde você comprou? pode passar o contato do fornecedor?

Abs e obrigado,

dae cara o tel eh (48) 3435 3550 eh da cidade de sideropolis SC
se nao me ingano o preco da frente eh 2.000
mas ja te prepara pois todas ki eu vi precisaram de varios ajustes..
liga nesse ae i se nao der.. mi avisa ki vou ver se consigo outro number =]
a bicuda eh mto boa pq nao pega o pneu nunca huhu

falow ae mano

[franscione]

ja ki to na frente do pc.. e nao tenho fotos por enquanto foi relatar qual a situacao da obra hehe
ja ta tudo chapiadinho.. to terminando os detalhes.. trilhos do banco.. estrivos.. parachoques essas coisas
e ja combinei com o pedreiro pra rebocar ela kkkkkk
o plano eh pro dia 2 ja começar..

aahh.. e tbo to fazendo a suspensao diant com aspiral mas ainda nao sei qual mola vou usar
to ate pensando em criar outro topico perguntando isso huhuhu
os bracos ja estao no lugar...
amanha ou kinta ja faco a panhard
e depois comesam os testes nas molas hehe

falow ae tchurma

[Mauricio Tristão]

agora sim

consegui cadastra aqui, mais um pikpero

bamo bota essa bomba pra berra

to loko pra reboca ela ja

kkkkkkkkkkkkkk

[marcelo henrique]

boa sorte ai na empreitada
:computador:

[franscione]

agora sim

consegui cadastra aqui, mais um pikpero

bamo bota essa bomba pra berra

to loko pra reboca ela ja

kkkkkkkkkkkkkk


sai daii zolhudo...
mas si precisar me rebocar.. vamo te ki adianta o ponto da tua neh kkkkkkk

[franscione]

comesando a suspensao dianteira..
bracos longitudinais ja posicionados..
agora esperando Mauricio Tristão cortar as chapas pra colocar a panhard kkkkk

386411 386412

eh isso ae..

[Sadlowski]

comesando a suspensao dianteira..
bracos longitudinais ja posicionados..
agora esperando Mauricio Tristão cortar as chapas pra colocar a panhard kkkkk

386411 386412

eh isso ae..

Fala Franscione !!!!

Tudo certo por ai ???? de que carro são esses braços da suspensão ???
a altura que vc está deixando é a altura original dela ??? estou querendo montar na minha pra ver se ganho um conforto à mais..

me responde uma coisa !!! Foi facil que acertar a eletronica do vortec?? como vc fez com os chicotes??? podes me passar algumas dicas???


abrasss e parabens novamente

[franscione]

Fala Franscione !!!!

Tudo certo por ai ???? de que carro são esses braços da suspensão ???
a altura que vc está deixando é a altura original dela ??? estou querendo montar na minha pra ver se ganho um conforto à mais..

me responde uma coisa !!! Foi facil que acertar a eletronica do vortec?? como vc fez com os chicotes??? podes me passar algumas dicas???


abrasss e parabens novamente



dae manoo aki tudo blz e por aih como foi o fim do mundo? kkkkkkk
cara.. na verdade ela ta bem mais alta ki a altura original..
pra tu ter uma ideia.. a trazeira tinha 11 molas cada lado.. eu deixei soh com 5 e botei o feixe por cima (SPOA)
cara ficou mto macia.. da de balançar com a mao hehaueha eh ki soh vai o assoalho e nao vo carrega peso..
fazendo isso a traseira levantou um monte.. dai levantei a dianteira ate ficar no nivel e soldei akeles canos ali...
akeles braços ali sao os bracos traseiros da pajero sport.. custou 500 merréis o par..
e sobre o motor.. o chicote ja veio junto com ele... mas na verdade nao foi ligado ele ainda..
eu abri ele e fiz tdo novo.. retifikei virabrequim.. retifikei bloco.. foi tudo novo.. pistoes.. bronzinas.. acentamento de valvulas
fiz uma geral na aranha e no corpo de borboleta..
na verdade a gnt tem oficina dai fica tudo mais facil neh :master: kkkkk
tudo zero bala... agora soh falta roncar neh kkkkk mas acredito ki nao tenha erro..
ki motor tais usando?? independente de qual motor tu for comprar.. se for com injecao ele tem ki vir com o xicote
senao ja era.. eh 1 milhao de plugs e tudo mais..
dai o eletrecista da uma revisada.. estica daki e encurta de la.. bota uns espaguetes e fica tudo zero huhu

falo ae mano qualquer coisa da um toke

[Sadlowski]

dae manoo aki tudo blz e por aih como foi o fim do mundo? kkkkkkk
cara.. na verdade ela ta bem mais alta ki a altura original..
pra tu ter uma ideia.. a trazeira tinha 11 molas cada lado.. eu deixei soh com 5 e botei o feixe por cima (SPOA)
cara ficou mto macia.. da de balançar com a mao hehaueha eh ki soh vai o assoalho e nao vo carrega peso..
fazendo isso a traseira levantou um monte.. dai levantei a dianteira ate ficar no nivel e soldei akeles canos ali...
akeles braços ali sao os bracos traseiros da pajero sport.. custou 500 merréis o par..
e sobre o motor.. o chicote ja veio junto com ele... mas na verdade nao foi ligado ele ainda..
eu abri ele e fiz tdo novo.. retifikei virabrequim.. retifikei bloco.. foi tudo novo.. pistoes.. bronzinas.. acentamento de valvulas
fiz uma geral na aranha e no corpo de borboleta..
na verdade a gnt tem oficina dai fica tudo mais facil neh :master: kkkkk
tudo zero bala... agora soh falta roncar neh kkkkk mas acredito ki nao tenha erro..
ki motor tais usando?? independente de qual motor tu for comprar.. se for com injecao ele tem ki vir com o xicote
senao ja era.. eh 1 milhao de plugs e tudo mais..
dai o eletrecista da uma revisada.. estica daki e encurta de la.. bota uns espaguetes e fica tudo zero huhu

falo ae mano qualquer coisa da um toke

KKKK Fui até dormir mais cedo pra não ver o fim....

Eu ainda não comprei o motor.. estou entre o 4.1 Silverado (4000 latinhas completo) e o Vortec (5000 latinhas completo) aqui em Blumenau, sou + o Vortec mas tenho minhas desconfianças. não sei ainda como fazer com o velocimetro e etc(queria usar o painel original da F).

Se conseguir me dar uma luz eu agradeço ( não à da escuria do fim do mundo).

abrasss

[franscione]

KKKK Fui até dormir mais cedo pra não ver o fim....

Eu ainda não comprei o motor.. estou entre o 4.1 Silverado (4000 latinhas completo) e o Vortec (5000 latinhas completo) aqui em Blumenau, sou + o Vortec mas tenho minhas desconfianças. não sei ainda como fazer com o velocimetro e etc(queria usar o painel original da F).

Se conseguir me dar uma luz eu agradeço ( não à da escuria do fim do mundo).

abrasss

dae mano
eu tbm vo usa o painel origineca na minha..
o eletrecista aki recorta um painel da s10 e monta dentro dos pinicos originais.. isso eh puro artesanato.. mas fica bom
e eh u unico jeito pq eh eh tudo por sinal neh..
mas na minha tamo vendo pra fazer tdo digital... tipo o honda civic ta ligado vai fica punk hehehe
mas cara eu prefiro o vortec.. ateh o ronco do V eh mais massa hehe
falo ae um abraco

[Sadlowski]

dae mano
eu tbm vo usa o painel origineca na minha..
o eletrecista aki recorta um painel da s10 e monta dentro dos pinicos originais.. isso eh puro artesanato.. mas fica bom
e eh u unico jeito pq eh eh tudo por sinal neh..
mas na minha tamo vendo pra fazer tdo digital... tipo o honda civic ta ligado vai fica punk hehehe
mas cara eu prefiro o vortec.. ateh o ronco do V eh mais massa hehe
falo ae um abraco



Passando pra desejar um Feliz natal.

abrass e muitas felicidades..

[franscione]

Passando pra desejar um Feliz natal.

abrass e muitas felicidades..


valeu aih mano
feliz natal pra ti e pra todos que acompanham o topico :brinde:

[franscione]

dae povo..
bah ta meio devagar a parada aki neh heuahuahe
eh ki to fazendo mudanca e a bomba ta la na oficina parada.. esperando pra dia 2 o pedreiro comesar os rebocos kkkk
ou como diz meu amigo Mauricio tristao.. a picape lazanha.. com camadas de massa sobrepostas heuahue
eh isso ae.. a partir do dia 2 volto ao normal postando fotos todos os dias..

falow ae i uma boa entrada de anos a todos kkkkk

[franscione]

dae moçada.. o topico tava meio parado.. e a obra tbm kkk
fim de ano.. festas e ferias...
mas agora voltamo com força total huhu
o chapelex ja ta na atividade denovo.. ou sera ki seria um pedreiro? kkkk
aih vai uma foto do comeso do reboco..

388174

por enquanto eh isso.. segunda feira o pau vai canta denovo dai posto novas fotos..
falow ae

[Sadlowski]

dae moçada.. o topico tava meio parado.. e a obra tbm kkk
fim de ano.. festas e ferias...
mas agora voltamo com força total huhu
o chapelex ja ta na atividade denovo.. ou sera ki seria um pedreiro? kkkk
aih vai uma foto do comeso do reboco..

388174

por enquanto eh isso.. segunda feira o pau vai canta denovo dai posto novas fotos..
falow ae


Tah ficando show o reboco aiiii... não esquece de passar o filtro pra dar aquela alisada. :mrgreen:

OOO Franscione, me manda uma MP ai com os valores que vc pagou na mecanica do vortec + cambio!!! comprpu ai mesmo ???
abrasss

[franscione]

Tah ficando show o reboco aiiii... não esquece de passar o filtro pra dar aquela alisada. :mrgreen:

OOO Franscione, me manda uma MP ai com os valores que vc pagou na mecanica do vortec + cambio!!! comprpu ai mesmo ???
abrasss


dae manolo
que parada de filtro eh essa? m
como se manda MP? nunca fiz isso kkkkk
mas nao pode postar valores por aki??
me diz como se faz ki dai te digo todos os valores ki keis saber.. no comeso eu nao guardei as notas mas lembro de cabesa
agora to guardando tdo.. huhu

falo ae um abraco

[Schöninger]

Buenas Franscione, passando para acompanhar o tópico, essa F vai ficar animal...Parabéns pela escolha frente bicuda.

Att.
Paulo

[Sadlowski]

dae manolo
que parada de filtro eh essa? m
como se manda MP? nunca fiz isso kkkkk
mas nao pode postar valores por aki??
me diz como se faz ki dai te digo todos os valores ki keis saber.. no comeso eu nao guardei as notas mas lembro de cabesa
agora to guardando tdo.. huhu

falo ae um abraco

Ksoaksookasokaoo

* Filtro é uma desempenadeira que tem uma espuma pra alisar o reboco.

Acho que só pode mandar MP quem tem acima de 50 posts, é que eu acho chato postar alguns valores aqui entendeu. Mas o que eu queria saber, era quanto vc pagou no motor e cambio, se pegou completo ou parcial, a direção hidráulica quanto vc pagou.

Se preferir pode manda no meu e-mail, pois acho melhor: Clovis.sadlowski@gmail.com

abrass, e bota a obra pra anda.

[franscione]

Ksoaksookasokaoo

* Filtro é uma desempenadeira que tem uma espuma pra alisar o reboco.

Acho que só pode mandar MP quem tem acima de 50 posts, é que eu acho chato postar alguns valores aqui entendeu. Mas o que eu queria saber, era quanto vc pagou no motor e cambio, se pegou completo ou parcial, a direção hidráulica quanto vc pagou.

Se preferir pode manda no meu e-mail, pois acho melhor: Clovis.sadlowski@gmail.com

abrass, e bota a obra pra anda.

ja mandei o email la..
ve se foi brother
cara.. comprei tdo completo.. essas coisas tem ki ser assim senao dpois tu nao axa mais nada.. na verdade ateh axa mas comprar separado sai muuuuuuito mais caro.. huhu
falow ae.. ahh vo comenta mais pra xega no 50 intao kkk

[Mauricio Tristão]

ja soldou as chapas?
ja escolheu as molas?
filtro, desempenadeira, tudo isso e coisa do passado nessa ai e so massa corrida, ai o negocio e chik

[Sadlowski]

ja soldou as chapas?
ja escolheu as molas?
filtro, desempenadeira, tudo isso e coisa do passado nessa ai e so massa corrida, ai o negocio e chik


Koaskoaksoksoaksaksoa

então "dale" massa corrida.

abrasss

[Sadlowski]

ja mandei o email la..
ve se foi brother
cara.. comprei tdo completo.. essas coisas tem ki ser assim senao dpois tu nao axa mais nada.. na verdade ateh axa mas comprar separado sai muuuuuuito mais caro.. huhu
falow ae.. ahh vo comenta mais pra xega no 50 intao kkk


Manda bala ai.....

ta faltando só mais 20 posts

abrass

[franscione]

kkkkkkkkkkkkk ta me tirando manoo
pior ki o meu xapelex andou gaziando uns dias dai mi kebra hheauhe
mas ta indo.. ja gastou umas 4 lata de massa kkkkkk
semana ki vem posto novas fotos..

ahh senhor tristao.. nao soldei ainda.. nao tem tomada trifasica la dentro huhu

falow ae

[Joao.C]

Respondendo a msg postada na area dos Jeeps....a mola pode colocar as da pampa que não vai se arrepender, uso no meu as da pampa na dianteira com motor BF e amortecedores do MB 608 de ação simples, estava usando os da ranger de dupla ação e acabou ficando muito "duro", foi necessário a troca e não arrependo...abraço

[lucianobarbosa]

ola Franscione feliz 2013 acompanhado a saga parabens pela viatura abraçosss

[franscione]

Respondendo a msg postada na area dos Jeeps....a mola pode colocar as da pampa que não vai se arrepender, uso no meu as da pampa na dianteira com motor BF e amortecedores do MB 608 de ação simples, estava usando os da ranger de dupla ação e acabou ficando muito "duro", foi necessário a troca e não arrependo...abraço

valeu ae cara
na verdade o meu medo era se nao ia bater elo com elo pq a picapi eh bem mais pesada ki a pampa na verdade neh.. alem do V6 ainda tem o guincho de 16000 lbs ki pesa 52 kg ali na ponta do chassis.. alem de todo o resto.. radiador.. as tanqueiradas do AC ki vao ali tbm.. sera que ela nao vai fechar dimais.. o que voce axa? obrigado pela atencao, aguardo resposta. :concordo:

[franscione]

ola Franscione feliz 2013 acompanhado a saga parabens pela viatura abraçosss

dae manoo
brigadao :lol:

nao postei mais fotos pq tamo fazendo os rebocos i tdo demora.. mas quando o caixote estiver pronto ja volto na atividade huhu
falow ae

[Mauricio Tristão]

mais o bf nao e mais leve que o 4.3?ai essas molas seriam fracas

[Joao.C]

Eu uso as da pampa, pq as do opala 4cc ficaram muito duras, não bateu elo com elo hora alguma, só nos obstáculos, mas ai é por culpa da torção e do funcionamento da suspensão, mas se ficar receoso as dianteiras do opala 6cc são bem robustas. Sem falar que as molas da pampa são enormes.

[Renato Fraga]

e aih galera..
to fazendo uma f75 e to pesquizando sobre a suspensao com aspiral..
ja comecei ela na verdade.. botei os bracos trazeiros da pajero sport aih vai uma foto..

390210

agora to pensando na panhard e em qual mola usar..
sobre a panhard.. percebi que algumas tem buchas fixas dos dois lados e outras tem pivos.. umas sao mais retas e outras mais inclinadas.. a minha dexei quase reta e na parte de eixo coloquei um pivo, visando uma compensacao de jogo pros lados qndo o eixo trabalhar..
a mola vo comesa testando a do del rey.. pampa.. levando em consideracao ki o motor eh um vortec v6 axo que nao posso usar uma mola de camionete a diesel onde o motor eh mais pesado.. nao kero que fique dura..
se alguem puder me dar alguma dica estou no aguardo

esse eh o link do meu topico aki no forum..
http://www.4x4brasil.com.br/forum/rural-f-75-e-f-85/113557-construcao-da-f75-transformers-4.html

falow ae


Amigo, não pude deixar de notar seu post em outro tópico, e tenho algumas coisas para te acrescentar:

Referente à Panhard, é necessário uma atenção MUITO especial com ela, caso contrário sua suspensão e seu sistema de direção vão ficar uma verdadeira porcaria.

Na verdade, antes de construir a panhard, é necessário ter concluído o sistema de direção.
A barra drag link, aquela barra que liga a caixa de direção ao munhão deve obrigatoriamente ficar paralela à barra panhard. Preferencialmente, ambas devem também ter também o mesmo comprimento.

Diante disso é que você vai confeccionar as fixações para sua barra panhard. Ela ser curva ou reta, não muda nada, o que vale é a linha reta compreendida entre as duas extremidades da barra. Curvas e dobras servem apenas para livrar o seu caminho.

Buchas ou pivôs, são outra dúvida comum. Pivôs possuem limite de curso, e se excedido, se quebram com facilidade. Por outro lado, são rígidos e diante da menor folga, apresentam problemas.

Buchas atenuam vibrações, admitem flexões e se bem montadas, não oferecem limites para o movimento.

Não deixe de fazer um segmento com rosca esquerda/direita para permitir ajustes no seu comprimento. Dependendo da altura da sua suspensão, seu eixo pode precisar ser centralizado ajustando a panhard.

Dá uma avaliada nas considerações que eu te passei e se tiver alguma dúvida, questione !!! Terei o maior prazer em te ajudar.

Abração

[franscione]

Amigo, não pude deixar de notar seu post em outro tópico, e tenho algumas coisas para te acrescentar:

Referente à Panhard, é necessário uma atenção MUITO especial com ela, caso contrário sua suspensão e seu sistema de direção vão ficar uma verdadeira porcaria.

Na verdade, antes de construir a panhard, é necessário ter concluído o sistema de direção.
A barra drag link, aquela barra que liga a caixa de direção ao munhão deve obrigatoriamente ficar paralela à barra panhard. Preferencialmente, ambas devem também ter também o mesmo comprimento.

Diante disso é que você vai confeccionar as fixações para sua barra panhard. Ela ser curva ou reta, não muda nada, o que vale é a linha reta compreendida entre as duas extremidades da barra. Curvas e dobras servem apenas para livrar o seu caminho.

Buchas ou pivôs, são outra dúvida comum. Pivôs possuem limite de curso, e se excedido, se quebram com facilidade. Por outro lado, são rígidos e diante da menor folga, apresentam problemas.

Buchas atenuam vibrações, admitem flexões e se bem montadas, não oferecem limites para o movimento.

Não deixe de fazer um segmento com rosca esquerda/direita para permitir ajustes no seu comprimento. Dependendo da altura da sua suspensão, seu eixo pode precisar ser centralizado ajustando a panhard.

Dá uma avaliada nas considerações que eu te passei e se tiver alguma dúvida, questione !!! Terei o maior prazer em te ajudar.

Abração

dae cara... obrigado por me responder..
bom vamos la..
na verdade as fixacoes da panhard ja estao prontas soh falta pontear.. eu devo ter uma foto aki dos moldes vou posta-la..

390602 foi isso ki fizemos mas antes de cortar eu baixei um poiquinho a parte do chasis ainda..
akele cano ki ta ali nao tem nada a ver foi soldado soh pra segurar o eixo durante a obra..
na parte de cima vou usar uma bucha do eixo traseiro do gol/voyage/parati.. ki eh uma bucha forte barata e facil de se encontrar.. e no carro ela ja trabalha fazendo esse movimento de torcao por isso axei ki seria legal..
na parte de baixo vai ser um terminal de direcao do ford cargo eh bem robusto e com rosca para regulagem..

dai vi la nakele topico do jeep esse eskema de ela ser paralela com a barra da direcao..
mas isso eu ainda posso fazer ja ki nao soldamos nada ainda e nao fizemos a parnhard em si.. apenas os suportes
mas minha duvida tbm eh o seguinte..
vi umas F com aspiral aki na regiao ki as barras da direcao sao assim.. uma barra de uma roda ate na outra com um olhal proximo a roda do carona.. dai a barra vem do pitman ateh nesse olhal.. isso seria melhor do que ir la no outro furo no muhao???
eu iria fazer assim com olhal.. dai posso fazer no mesmo comprimento da panhard.. posso ver isso na posicao do olhal e na hora de fazer o pitman tbm.. pras 2 barras ficarem o maximo possivel paralelas o que axa??

minha duvida eh essa aih mano se tu puder mi ajudar eu to na espera da resposta hehe
ahhhhh na verdade eu peguei uma torre dianteira da sw4 pra fazer um teste.. ficaria mto massa olha a foto..

390603 390604


mas dai o amort tem pouco curso e tbm a mola parece ser mto mto mto dura.. i ki na toyota eh com balança e tal por isso fica macia.. to certo mano?
na hora fikei apaixonado neh ia fica punk kkkkk
pq eu queria fazer com o amort por dentro da mola e esse tinha ficado 10 huhu

falow ae to no aguardo.. valeu

[Renato Fraga]

Bom, em primeiro lugar, eu te aconselho a pesquisar um pouco mais dobre o assunto. Percebi que você não conhece os conceitos básicos para uma suspensão dianteira eficiente.

Observando essas fotos que postou, já te digo que dá pra melhorar muito e não siga adiante da forma que está, se não quiser ter aborrecimentos !!!!

Em primeiro lugar, defina seu sistema de direção como já comentei. A barra que liga o pitman ao munhão é denominada de DRAG LINK.

http://www.4x4xplor.com/images/alignment/alignment01.jpg

Essa barra deve ficar o mais horizontal possível. Se houver uma inclinação exagerada, é conveniente elevar o ponto de fixação dela ao munhão. Isso é possível de ser feito com um High Steer.

http://xfaktor.net:8082/Projects/GM/MarcHighSteer/2004-03-22HighSteer03.jpg

O esquema que você comentou, de ligar a drag ling à um olhal próximo ao terminal é bastante utilizado, mas existe uma certa dificuldade de encontrar esse terminal com o olhal.

Indo adiante, como eu comentei anteriormente, panhard e drag link devem ser paralelas e ter o comprimento o mais semelhante possível. São princípios básicos para você não ter o temido BUMPSTEER, e outros efeitos que atrapalham a dirigibilidade. Se essas barras ficarem muito inclinadas, ocorre um deslocamento excessivo do eixo lateralmente, durante o balanço da suspensão, não que isso atrapalhe muito, mas pode trazer consequencias indesejadas, do tipo molas que ficam raspando nos suportes, etc etc etc.

Este aspecto portanto, é indesejável:

http://image.off-roadweb.com/f/10860738+w750+st0/0809or_17_z+oru_crossover_steering_kit_oru_track_b ar_install_drag_link+ford_f350_steering_arm.jpg


O adequado é esse aspecto:

http://image.4wdandsportutility.com/f/40449315/1205-4wd-07+diesel-bruiser-jk-cummins-conversions+teraflex-high-steer-drag-link-and-monster-track-bar.jpg

http://www.pirate4x4.com/tech/billavista/Steering/Steering_Research/nonhysteercrossover.jpg

Quanto a utilizar as torres da Hilux, esqueça. Mão vai oferecer o resultado que você deseja.

Abraços

[Sadlowski]

Bom, em primeiro lugar, eu te aconselho a pesquisar um pouco mais dobre o assunto. Percebi que você não conhece os conceitos básicos para uma suspensão dianteira eficiente.

Observando essas fotos que postou, já te digo que dá pra melhorar muito e não siga adiante da forma que está, se não quiser ter aborrecimentos !!!!

Em primeiro lugar, defina seu sistema de direção como já comentei. A barra que liga o pitman ao munhão é denominada de DRAG LINK.



Essa barra deve ficar o mais horizontal possível. Se houver uma inclinação exagerada, é conveniente elevar o ponto de fixação dela ao munhão. Isso é possível de ser feito com um High Steer.



O esquema que você comentou, de ligar a drag ling à um olhal próximo ao terminal é bastante utilizado, mas existe uma certa dificuldade de encontrar esse terminal com o olhal.

Indo adiante, como eu comentei anteriormente, panhard e drag link devem ser paralelas e ter o comprimento o mais semelhante possível. São princípios básicos para você não ter o temido BUMPSTEER, e outros efeitos que atrapalham a dirigibilidade. Se essas barras ficarem muito inclinadas, ocorre um deslocamento excessivo do eixo lateralmente, durante o balanço da suspensão, não que isso atrapalhe muito, mas pode trazer consequencias indesejadas, do tipo molas que ficam raspando nos suportes, etc etc etc.

Este aspecto portanto, é indesejável:




O adequado é esse aspecto:





Quanto a utilizar as torres da Hilux, esqueça. Mão vai oferecer o resultado que você deseja.

Abraços


Fala Renato,

Muito bom, sempre quis saber mais sobre o assunto, porem quando se trata da adaptação é praticamente um "tabu". Geralmente quando fazem analisam uma pronta e la vai cópia.

Quero muito fazer na minha F, mas aqui na região não vi nenhuma funcionando, só em jeeps mas nunca em ação.

Se vc puder continuar com a aula seria muito bom..

abrasss

[Sadlowski]

RENATO,

Na 4º foto, da a impressão que o suporte superior da panhard é articulado !! e conectado ao outro lado da chassis. É isso mesmo??

abrass

[Renato Fraga]

RENATO,

Na 4º foto, da a impressão que o suporte superior da panhard é articulado !! e conectado ao outro lado da chassis. É isso mesmo??

abrass

Bela observação, mas o suporte não é articulado não. Existe sim uma travessa ligando o suporte adaptado até a longarina do lado oposto. Esse dispositivo foi adotado, porque certamente o carro está equipado com um LIFT KIT, que alterou a fixação original da panhard, usando seu suporte original como base para a nova fixação. Como a peça não é projetada para suportar uma alavanca tão grande, é providencial todo aquele reforço.


No caso de construir uma suspensão, basta fazer um suporte resistente o suficiente, que tal dispositivo não é necessário.

Abraços

[Renato Fraga]

Se vc puder continuar com a aula seria muito bom..

abrasss


Opa, é sempre um prazer, vai mandando as dúvidas que eu vou esclarecendo.

Abração

[lucianobarbosa]

Renato como o Sadloswski comentou muito boa sua aula, estou pesquisando sobre spoa se vc tiver algum material didatico desde ja agradeço a atenção do amigo , Franscione depois dessas aulas sua sunspençao vai ficar show!!!!
abraçosss

Opa, é sempre um prazer, vai mandando as dúvidas que eu vou esclarecendo.

Abração

[Renato Fraga]

Renato como o Sadloswski comentou muito boa sua aula, estou pesquisando sobre spoa se vc tiver algum material didatico desde ja agradeço a atenção do amigo , Franscione depois dessas aulas sua sunspençao vai ficar show!!!!
abraçosss

Luciano, SPOA basicamente requer um cuidado especial exatamente com a barra de direção. Numa suspensão de feixes molas, a drag link tem que ficar o mais horizontal possível.

Outro detalhe é com o ângulo do cáster e do pinhão. É muito comum precisar girar a bola do diferencial para obter um resultado decente.

Mas antes de mais nada, é necessário saber se você ainda usa o sistema de direção original da F75, ou se já fez alguma mudança.

Abração

[lucianobarbosa]

o renato valeu pelas dicas, ja tenho um kit de direção hidralica do opala para instalar, e vo coloca as molas da toy band abraçosss

Luciano, SPOA basicamente requer um cuidado especial exatamente com a barra de direção. Numa suspensão de feixes molas, a drag link tem que ficar o mais horizontal possível.

Outro detalhe é com o ângulo do cáster e do pinhão. É muito comum precisar girar a bola do diferencial para obter um resultado decente.

Mas antes de mais nada, é necessário saber se você ainda usa o sistema de direção original da F75, ou se já fez alguma mudança.

Abração

[Celsogvs]

o renato valeu pelas dicas, ja tenho um kit de direção hidralica do opala para instalar, e vo coloca as molas da toy band abraçosss

Luciano,

Tenho na minha F: SPOA, Molas da Band e jumelos revolver. Este trabalho quem fez foi o ex dono e agora estou fazendo minhas modificações.

Veja neste link o trabalho que foi feito.

http://www.4x4brasil.com.br/forum/rural-f-75-e-f-85/78221-o-que-uma-troca-de-embreagem-nao-faz-modernizando-f-75-a.html

[Renato Fraga]

o renato valeu pelas dicas, ja tenho um kit de direção hidralica do opala para instalar, e vo coloca as molas da toy band abraçosss

Ok, só prestar atenção com a posição da caixa de direção. Não deixar ela alta demais nem baixa demais. Se necessário for, use um braço HighSteer no munhão direito e tudo certo. O que precisa é a barra ficar o mais horizontal possível.

Abração

[franscione]

Ok, só prestar atenção com a posição da caixa de direção. Não deixar ela alta demais nem baixa demais. Se necessário for, use um braço HighSteer no munhão direito e tudo certo. O que precisa é a barra ficar o mais horizontal possível.

Abração

dae manoo
cara primeiramente obrigado pelas dicas.. elas estao sendo realmente mto mto validas :concordo:

hoje eu comprei um high steer da ensimec la na gama4x4 deve chegar sexta ou segunda..
ele ja vem com a furacao da f1000.. e os terminais de cima pra baixo dai ja fica mais alto e menos vulneravel a pedras e etc..
dai vo faze a barra de direcao primeiro e depois parto pra panhard, os suportes ja estao prontos.. se tiver que mexer vai ser pouca coisa.. e tbm eu ja posso projetar o pitman pra ficar mais parecido tbm..
sobre o comprimento das barras eu capitei a vossa mensagem hehe
intendi ki se as duas tiverem o mesmo comprimento e forem paralelas, quando a suspa trabalhar o ''efeito dobradiça'' que elas vao sofrer vai ser o mesmo.. com isso nao vai jogar a direcao ou algo assim estou certo?????
e os braços da pajero o que tu axou? eu gostei pq eles ja tem 2 buchas pro eixo nao girar dai nao precisa akelas outras barras por cima..
bom axo ki hj eh isso.. tu tem msn? me passa aih.. qm sabe a gnt troca uma conversa instantanea em qualquer duvida..
valeu aih mano um abraco e tudo de bom

[franscione]

Renato,
no outro post eskeci de dizer..
a ponta de cima eh facil fazer na mesma altura ki a ponta da drag link ki vai nu pitman
mas a de baixo se a drag link for ateh no munhao vai ficar comprida.. dai a nao tem como fazer a panhard ateh la..
por isso pensei em fazer com o olhal.. dai se eu deixar o olhal uns 30 cm pra dentro dai ja da pra fazer a panhard acompanhar ela oq tu axa?
falow ae um abraco.. to na aguardo

[franscione]

enquanto a galera da suspensao nao responde.. vo continuar com as fotos da obra
essa eh de hje.. as massas da cabine quase pronta..
como diz meu amigo mauricio tristao.. a picape lazanha.. camadas de massa sobrepostas kkkkkkkk
aih vai a foto..

391930

amanha se tudo der certo pra terminar as massas ja vamo passa um fundo P.U. dai enquanto ele prepara as pecas (capo, portas, grade, etc) eu vo parti pra suspensao dianteira..
eh isso ae
falow manolos

[Celsogvs]

Tá ficando show!

Em breve estará fazendo bonito nas trilhas.

[Sadlowski]

enquanto a galera da suspensao nao responde..


Fala Franscione,


Quando o assunto é suspensão, realmente não é todos que dominam. Principalmente quando se trata de braços tensores.

Aqui na região tem um pessoal que monta, mas não tenho a plena confiança ainda. quem sabe quando eu observar melhor o trabalho deles...

E hoje tratei com o dono de um ferro velho a mecânica completa de uma Blazer V6 (motor; cambio; direção; freios, e até o diferencial com cardã) e na segunda feira ele vai me entregar os bancos traseiro do Xsara picasso (aqueles 03 banquinhos em couro, de um xsara 2009). :D


Flw abrasss

[franscione]

Tá ficando show!

Em breve estará fazendo bonito nas trilhas.

bah mano nem me falaa kkkk
eu ja to abafado e o fato de saber que vai ficar uma tetéia me deixa mais abafado ainda pra terminar heauhauheehu
mas eh isso ae
falow

[franscione]

Fala Franscione,


Quando o assunto é suspensão, realmente não é todos que dominam. Principalmente quando se trata de braços tensores.

Aqui na região tem um pessoal que monta, mas não tenho a plena confiança ainda. quem sabe quando eu observar melhor o trabalho deles...

E hoje tratei com o dono de um ferro velho a mecânica completa de uma Blazer V6 (motor; cambio; direção; freios, e até o diferencial com cardã) e na segunda feira ele vai me entregar os bancos traseiro do Xsara picasso (aqueles 03 banquinhos em couro, de um xsara 2009). :D


Flw abrasss

e aiiiiiih manoloo
fexasse com o cara ja?? ta mas motor e cambio soh?? e a tracao vai dexa a originéki? ah nao neh brother
tens ki axa uma da s10 tbm dai fica o conjunto completinho kinem a minha mano
dai bota com botao nu painel.. fica xiki bem kkkkkk
ah sobre a suspa e como tu diz mesmo.. pouca gente faz.. mas a minha eu vo pagar pra ver huhu
meti a cara e vo faze mesmo.. ta xegando o high steer dai vo faze as barras..
ontem vi um troller zero nem placa tinha.. e a suspa eh uma confusao de coisa heauheuahe
uma salada de coisas ki a gnt v na net..
barras de comprimento diferentes.. inclinacoes diferentes.. pra ter uma ideia o amort de direcao vai da barra de dir ateh na panhard inves de ir nu eixo huhu mto maluco cara
a minha vai ser modelo 2014 ja kkkkkk
eh isso ae manoo dale pau na tua bomba aih ki eu to tocando o terror aki
quem sabe gnt vai tudo na fenajeep heuahuahee

falo ae um abraco cara

[Sadlowski]

e aiiiiiih manoloo
fexasse com o cara ja?? ta mas motor e cambio soh?? e a tracao vai dexa a originéki? ah nao neh brother
tens ki axa uma da s10 tbm dai fica o conjunto completinho kinem a minha mano
dai bota com botao nu painel.. fica xiki bem kkkkkk
ah sobre a suspa e como tu diz mesmo.. pouca gente faz.. mas a minha eu vo pagar pra ver huhu
meti a cara e vo faze mesmo.. ta xegando o high steer dai vo faze as barras..
ontem vi um troller zero nem placa tinha.. e a suspa eh uma confusao de coisa heauheuahe
uma salada de coisas ki a gnt v na net..
barras de comprimento diferentes.. inclinacoes diferentes.. pra ter uma ideia o amort de direcao vai da barra de dir ateh na panhard inves de ir nu eixo huhu mto maluco cara
a minha vai ser modelo 2014 ja kkkkkk
eh isso ae manoo dale pau na tua bomba aih ki eu to tocando o terror aki
quem sabe gnt vai tudo na fenajeep heuahuahee

falo ae um abraco cara


KKKKK vamo que vamo...

abrasss

[franscione]

KKKKK vamo que vamo...

abrasss

agora ki mi liguei a tua eh 4x2 dai nao usa traçao kkkkk
mas eh isso ae.. fexasse com o cara do motor ja?
falow ae

[Sadlowski]

agora ki mi liguei a tua eh 4x2 dai nao usa traçao kkkkk
mas eh isso ae.. fexasse com o cara do motor ja?
falow ae

Sim, a minha é 4x2 e assim será.

Quanto a mecânica, sim tbm. combinamos que assim que pintar algo no leilão (preferencialmente acima de 2001) ele fechará e ela vem aki pra casa pra mim tirar as peças e o que eu não ficar, ele leva embora(justamente o que ele mais ganha dinheiro, kkkk).

flw abrasss

[JCJ]

Assinando o tópico !

[]´s
JCJ

[Sadlowski]

Assinando o tópico !

[]´s
JCJ


Fala JCJ,

Já li todo o tópico do seu Jeep, aliás, parabéns pelo Jeep.

...Mas você poderia falar um pouco sobre a sua mecânica neh, o que está achando?? como está se comportando??

Flaw abrass

[franscione]

i aih moçada
como falei no meu outro post.. o caixote da cabine ta quase pronto.. ja passamos o fundo P.U e um pingadinho de preto pra fazer
o controle de lixaçao..
agora o chapelex vai começar nas pecas.. portas.. capo etc..
enquanto isso vo bota ela na UTI denovo pra montar a mecanica tuuuuuuuuuuuuudo denovo pra acertar o peso
e finalizar a suspa dianteira.. e pra ajudar o high steer veio errado.. agora dicerto mais uma semana pra vir o certo huhu
mas eh isso.. aih vai uma fotinho dela no fundo..

392672

aahh.. nao sei se ja falei aki.. mas ela nao será mais azul.. vai ser maaaarela huhu
falow ae um abraco a todos que dao uma forca ae

[JCJ]

Fala JCJ,

Já li todo o tópico do seu Jeep, aliás, parabéns pelo Jeep.

...Mas você poderia falar um pouco sobre a sua mecânica neh, o que está achando?? como está se comportando??

Flaw abrass

A mecânica (motor/cambio mec ou auto/redução) vai muito bem ! Dificilmente vc terá problema com um motor feito do zero !
Quem sofre são os diferenciais que não aguentam desaforo !

Quer saber alguma coisa específica ?

[]´s
JCJ

[Sadlowski]

A mecânica (motor/cambio mec ou auto/redução) vai muito bem ! Dificilmente vc terá problema com um motor feito do zero !
Quem sofre são os diferenciais que não aguentam desaforo !

Quer saber alguma coisa específica ?

[]´s
JCJ

É mais por curiosidade pra saber como se comporta em um carro de trilha, onde o uso é mais extremo. Meu amigo tem uma blazer 97 e nem pensa em trocar tão cedo. É só alegria.

Mas já que vc está disposto à responder, fale mais como foi a adaptação, fácil? difícil a eletrônica deste motor realmente é um empecilho etc etc.

abrasss

Desculpe tantas perguntas.

[JCJ]

É mais por curiosidade pra saber como se comporta em um carro de trilha, onde o uso é mais extremo. Meu amigo tem uma blazer 97 e nem pensa em trocar tão cedo. É só alegria.

Mas já que vc está disposto à responder, fale mais como foi a adaptação, fácil? difícil a eletrônica deste motor realmente é um empecilho etc etc.

abrasss

Desculpe tantas perguntas.

O importante dele nem é a potência é o torque, e como isso ele tem de sobra o motor acaba sendo pouco forçado.
Meu BF161 sofria muito mais que o V6 e bebia mais também !
A adaptação do motor foi tranquila (só demorou mais que o esperado), sobre a eletrônica, se vc tiver modulo, chicote inteiro, imobilizador, chip da chave, liga sem problema nenhum ! É um motor com injeção eletrônica como qualquer outro !

[]´s

[franscione]

i ae moçada..
concordo com o JCJ
se vc conseguir toda a parte eletronica junto com o motor vc nao terá problemas..
eu comprei tudo junto.. nao falta nada.. soh falta roncar o bixo kkkkk
eu fiz tudo novo.. retificamos tudo.. ficou zeroo!!
a minha adaptacao tbm foi tranquila.. na verdade precisa de uma trena e um nivel e um zóio bom kkkkkkkkkk
o motor em si eh facil.. o problema eh distribuir as miudezas no espaço que sobroou ali no cofre huhu
eh isso ae
falow um abraço a todos

[Sadlowski]

O importante dele nem é a potência é o torque, e como isso ele tem de sobra o motor acaba sendo pouco forçado.
Meu BF161 sofria muito mais que o V6 e bebia mais também !
A adaptação do motor foi tranquila (só demorou mais que o esperado), sobre a eletrônica, se vc tiver modulo, chicote inteiro, imobilizador, chip da chave, liga sem problema nenhum ! É um motor com injeção eletrônica como qualquer outro !

[]´s



Bom saber dos detalhes, chave eu acho que será quase impossível conseguir mas vamos tentar.

Vlww abrass a todos

[JCJ]

Bom saber dos detalhes, chave eu acho que será quase impossível conseguir mas vamos tentar.

Vlww abrass a todos

Veja que eu escrevi que vc precisa do chip da chave e não da chave ! Eu não tenho miolo e nem muito menos chave é partida no botão ! Codifique um chip, prenda ele junto ao imobilizador e esta pronto ! A segurança é zero mas a partida é certa !

[]´s

[Sadlowski]

Veja que eu escrevi que vc precisa do chip da chave e não da chave ! Eu não tenho miolo e nem muito menos chave é partida no botão ! Codifique um chip, prenda ele junto ao imobilizador e esta pronto ! A segurança é zero mas a partida é certa !

[]´s

xD

Com ou sem chave "nois vamo liga o bixooo"...
abrasss, vlw pela dica.

[franscione]

i ae tchurma
o topicu deu uma caida pq a picapi ta meiu parada n bati mais fotus huhu
na verdade to comesandu a suspensao dianteira e to enroladu nas barras de direcao da f1000
depende de torneiru e td mais.. mas daki a pouco sai e posto novas fotos hehe

falw aiih um abraco

[Renato Fraga]

Hei amigo, facilita nossa leitura, escreva corretamente....

Fica mais fácil para podermos te ajudar, ok????

Abraços

[georgevalle]

Concordo com o Renato...

[Maurício Fernandes]

Concordo. Está difícil de entender esse internetês.
Aqui lemos em Português.

[franscione]

ah foi mal ae..
é que ontem eu estava usando meu pc velho e o teclado tava bixado e não funcionava a letra ' o '
por isso escrevi daquele jeito :concordo:

hoje levei as barras de direcão para o torneiro, axo que amanha ta pronta a drag link e aí faremos a barra que vai do olhal ate a outra roda.. e depois a panhard.. certo renato??
bom por enquanto é isso
aguardo sugestoes da galera
um abraço

[Renato Fraga]

Perfeito !!!!!

[Sadlowski]

ah foi mal ae..
é que ontem eu estava usando meu pc velho e o teclado tava bixado e não funcionava a letra ' o '
por isso escrevi daquele jeito :concordo:

hoje levei as barras de direcão para o torneiro, axo que amanha ta pronta a drag link e aí faremos a barra que vai do olhal ate a outra roda.. e depois a panhard.. certo renato??
bom por enquanto é isso
aguardo sugestoes da galera
um abraço


¬¬....

Vai documentando ai....

Qualquer coisa vou chamar o Renato aqui em casa (somos praticamente vizinhos) e ele me ajuda a fazer a minha suspensão. xD


Abraaaasss

[franscione]

i ae moçada
hoje bati umas fotos finalmente botei o high steer no lugar depois de todas as manobras porque as peças vieram erradas..
aahh ja quero aproveitar a oportunidade pra dizer que o pessoal da ensimec foi nota 10 no poz-venda, deram todo o auxilio possivel para resolver o problema das peças que na verdade a gama que mandou errado, mas tudo bem erros acontece nao da nada hehe é isso parabens e obrigado ensimec!!

ta.. voltando pra obra.. aí vai umas fotos do high steer instalado e a mola mais ou menos no lugar onde ela vai ficar..

393897393898393900

amanha faremos aquela caaaarrne e enquanto isso vamos desenhar os suportes das molas.. certo Mauricio tristao?? hahaha
por enquanto é isso.. acredito que ate final da semana que vem a suspa ja esteja quase pronta :torcendo:

falow ae brothers

[franscione]

¬¬....

Vai documentando ai....

Qualquer coisa vou chamar o Renato aqui em casa (somos praticamente vizinhos) e ele me ajuda a fazer a minha suspensão. xD


Abraaaasss

i ae manooo
ja pegou o vortecão?? ja começou a preparaçao?
ja procura um par de pneus pro fritão hem kkkkkkkkkkkk

falow ae

[Sadlowski]

i ae manooo
ja pegou o vortecão?? ja começou a preparaçao?
ja procura um par de pneus pro fritão hem kkkkkkkkkkkk

falow ae



Fala Franss.

Ainda não peguei o Vortec..... estou ajuntando um monte de bagulhos (coluna direção escamoteavel do opala, bancos, fechaduras e etc etc)... mas assim que pintar algo interessante dou sinal verde ao cara do FV...

Enquanto isso... vou garimpando na net pra ver o que da.

Quando eu estiver com motor e cambio na posição, parto para a suspa dianteira.

abrasss

e vai postando as informações ai...

[franscione]

Fala Franss.

Ainda não peguei o Vortec..... estou ajuntando um monte de bagulhos (coluna direção escamoteavel do opala, bancos, fechaduras e etc etc)... mas assim que pintar algo interessante dou sinal verde ao cara do FV...

Enquanto isso... vou garimpando na net pra ver o que da.

Quando eu estiver com motor e cambio na posição, parto para a suspa dianteira.

abrasss
e vai postando as informações ai...

massa massa..
eu gosto do escamotiavel da s10 e do vectra.. nao lembro como eh do opala..
e quais as fechaduras ki tais colocando? as do fusca moderno?
bota uma foto aih da tua F pra gente ve como ela ta cara.. :pipoca:


falo ae mano

[franscione]

i ae moçadaa
a bagaça aki ta meio devagar.. mas a obra ta caminhando nos pequenos detalhes.. boca de tanque, estabilizador trazeiro, barras de direçao etc..
to trabalhando na suspensão dianteira, estamos fazendo os pratos das molas, essa semana axo que a suspa fica pronta..
depois vou fazer os estrivos, na verdade ja comecei falta soh os suportes huhu
aahh... tambem ja decidi o tom do amarelo.. na verdade axo que nem tiha falado que o azul ja era... ki ela vai ser amarela kkk

eh isso.. essa semana vou ver se posto alguma foto do progresso..
falow ae um abraço a todos :bye:

[Sadlowski]

i ae moçadaa
a bagaça aki ta meio devagar.. mas a obra ta caminhando nos pequenos detalhes.. boca de tanque, estabilizador trazeiro, barras de direçao etc..
to trabalhando na suspensão dianteira, estamos fazendo os pratos das molas, essa semana axo que a suspa fica pronta..
depois vou fazer os estrivos, na verdade ja comecei falta soh os suportes huhu
aahh... tambem ja decidi o tom do amarelo.. na verdade axo que nem tiha falado que o azul ja era... ki ela vai ser amarela kkk

eh isso.. essa semana vou ver se posto alguma foto do progresso..
falow ae um abraço a todos :bye:

Fala Frans....

Você vai usar o diferencial traseiro da S10??? vc saberia se a largura da certo ??tens as medidas até a placa de montagem da roda ???

TO com vontade de usar o diferencial da Blazer ou S10, mas não estou encontrando as medidas.

abrass

[franscione]

Fala Frans....

Você vai usar o diferencial traseiro da S10??? vc saberia se a largura da certo ??tens as medidas até a placa de montagem da roda ???

TO com vontade de usar o diferencial da Blazer ou S10, mas não estou encontrando as medidas.

abrass

dae mano
cara nao sei te dizer com certeza mas axo que o eixo traseiro da s10 ou blazer é mais estreito que o original da pickup..
eu vou usar a carcaça original sim.. as unicas mudanças foram o bloqueio, eixo flutuante e freio a disco.
axo ki eh o melhor a ser feito.. na verdade se nao me engano ja ouvi falar que da pra usar o eixo da silverado, nao sei quais as adaptaçoes mas sei que a turma andou botando.

eh isso ae qualquer coisa tamo aih :cool:

falow

[Sadlowski]

dae mano
cara nao sei te dizer com certeza mas axo que o eixo traseiro da s10 ou blazer é mais estreito que o original da pickup..
eu vou usar a carcaça original sim.. as unicas mudanças foram o bloqueio, eixo flutuante e freio a disco.
axo ki eh o melhor a ser feito.. na verdade se nao me engano ja ouvi falar que da pra usar o eixo da silverado, nao sei quais as adaptaçoes mas sei que a turma andou botando.

eh isso ae qualquer coisa tamo aih :cool:

falow


Blzz, se for mais estreito será ótimo. mas acho q vou até lah no ferro velho tirar umas medidas...

abrasss

[franscione]

Blzz, se for mais estreito será ótimo. mas acho q vou até lah no ferro velho tirar umas medidas...

abrasss

dae mano
na verdade o bom seria a mesma medida pra ficar igual o dianteiro neh.. na verdade quanto mais largo mais estabilidade no carro.. axo que se for estreito voce nao deveria trocar..
mas o que que tem o teu original? por que trocar? :pensativo:

falow ae um abraço

[Sadlowski]

dae mano
na verdade o bom seria a mesma medida pra ficar igual o dianteiro neh.. na verdade quanto mais largo mais estabilidade no carro.. axo que se for estreito voce nao deveria trocar..
mas o que que tem o teu original? por que trocar? :pensativo:

falow ae um abraço


É o seguinte.

A minha será 4x2 e o diferencial que esta nela é da 4x4 (a minha era 4x4, inclusive o documento é característico da 4x4). no caso como não haverá reduzida, a saída do cambio é centralizada (o diferencial da "F" 4x4 é deslocado), ai como já quero evitar este desalinhamento lateral, já queria aproveitar e por um diferencial mais reforçado (logo se o da blazer esta dando conta do vortec, em time que esta ganhando não se mexe). Mas pelo que andei pesquisando o da blazer não tem flutuante. Mas acredito ser mais resistente que o da F75.

E se ele for mais estreito, basta por uma alargador que já vai dar a largura, agora se for mais largo o buraco é mais embaixo.

Flww

Se puder conferir as medidas eu agradeço, inclusive se alguém souber das medidas, eu tbm agradeço.

[franscione]

É o seguinte.

A minha será 4x2 e o diferencial que esta nela é da 4x4 (a minha era 4x4, inclusive o documento é característico da 4x4). no caso como não haverá reduzida, a saída do cambio é centralizada (o diferencial da "F" 4x4 é deslocado), ai como já quero evitar este desalinhamento lateral, já queria aproveitar e por um diferencial mais reforçado (logo se o da blazer esta dando conta do vortec, em time que esta ganhando não se mexe). Mas pelo que andei pesquisando o da blazer não tem flutuante. Mas acredito ser mais resistente que o da F75.

E se ele for mais estreito, basta por uma alargador que já vai dar a largura, agora se for mais largo o buraco é mais embaixo.

Flww

Se puder conferir as medidas eu agradeço, inclusive se alguém souber das medidas, eu tbm agradeço.

daee
eh na verdade um eixo com o diferencial centralizado se encaixaria melhor na sua viatura mas.. axo que o da blazer nao seria a minha opção, alem das flutuantes ele não tem nem freio a disco certo? axo que todas são com tambor na traseira..
quanto a resistencia dos 2 axo que nao muda muito porque o original da F ja nasceu pra carregar peso nas pickups..
na minha eu fiquei com o mesmo eixo e fiz o seguinte..
kit eixo flutuante - 1,500,00 ja descontado 300,00 das pontas de eixo originais
kit freio a disco - 700,00 disco ventilado de F1000 e pinça S10
tração positiva - 600,00
e aí adaptei um estabilizador e é isso ae.. acredito que seja o necessario..

se eu ver uma blazer dando sopa hoje eu passo a trena nela e te digo as medidas kkkkk
falow ae mano
um abraço

[franscione]

F75 mola aspiral dianteira

i ae moçada que acompanha o topico..
as postagens vinham a todo vapor e agora deram uma parada maaaasss.... a obra nao parou nao, na verdade tocamo o terror nos ultimos dias e a suspesao dianteira esta 99% pronta, falta agora o suporte de cima do amortecedor e colocar o amortecedor de direçao em algum lugar..
barras de direçao prontas.. panhard, molas e tudo mais.. aí vai as ultimas fotos tiradas.. lembrando que: as soldas sao apenas alguns pontos e que depois será feito com mig e algumas partes ainda faltam ser cortadas e esmirilhadas pra dar melhor acabamento.

396527

as barras de direçao e panhard estao bem horizontais e ela ainda vai baixar uns 3 cm quando for montado o resto das coisas emcima do chassis ficando praticamente 100% na horizontal, da pra notar que elas estao bem paralelas, seguindo as orientaçoes do amigo Renato fraga :concordo:

396529

essa é mais de perto da pra notar melhor as barras e os pratos das molas, esse de cima ainda tem que cortar akela ponta que sobrou pra baixo do chassis..

396530

essa da pra ter uma ideia de como vai ficar o amortecedor por dentro da mola, ele é turbo gás por isso ta todo esticado, agora falta decidir o curso dele fechá-lo um pouco e fazer o suporte de cima..

bom por hoje é isso.. essa suspa era uma das partes mais complicadas mas ja taa quaaaaaaase hehe
falo aih um abraço a todos

[Celsogvs]

Da gosto ver um trabalho bem feito.

parabéns e estamos aqui acompanhando cada detalhe desta obra de arte.

[franscione]

Da gosto ver um trabalho bem feito.

parabéns e estamos aqui acompanhando cada detalhe desta obra de arte.

dae celso muito obrigado :D
ela ainda ta meio crua to loco pra ver tudo lixadinho e pintadinho depois de fazer os ultimos detalhes..
mas e aí a tua F como ta? e a fibra? visse o meu ultimo recado la naquele outro topico sobre aqueles defeitos que vem na fibra?

falo ae abraço

[Celsogvs]

Franscione,

Sim, vi seu recado sobre os defeitos, alias, minha F já deveria estar rodando mas ainda está parada exatamente porque estou esperando o fibreiro acertar alguns detalhes.

Temos que ser persistentes e a qualquer hora estaremos curtindo nossas maravilhas.
Às vezes as pessoas não entendem porque gostamos tanto de um carro, acho que é porque elas não veem o trabalho que da fazer uma reforma. Reformas como a sua e a minha são personalizadas e na F colocamos tudo que julgamos ser de melhor e cada detalhe é pensado, desenhado, calculado, ou seja, cada detalhe é uma criação nova, uma obra de arte.

Vamo q vamo.

Abs,

[Mauricio Tristão]

agora mando bem, quase chorei aqui com essa declaração, vou mostrar para patroa
uma pergunta pro pessoal ai, na hora de soldar tudo aquilo, não tem perigo do eixo empenar?
e que o soldador abusa um pouco na solda

[Renato Fraga]

Francione, parabéns pelo serviço. Aparentemente está tudo como deve ser.

Uma observação é referente ao arranjo das barras de direção. Pode acontecer da sua direção ficar bem rápida (oque é bom), porém um pouco pesada, o que pode danificar a caixa de direção. Geralmente, a drag link pega do pitman até aquele olhal mais externo do High Steer que você não utilizou. É questão de testar...


Referente aos amortecedores, vai uma orientação:

Para você não perder nada do curso da sua suspensão, primeiro confeccione os batentes limitadores. O ideal é que eles fiquem em uma altura em que a mola possa ser comprimida por completo, mas sem bater elo com elo. Assim, meça a espessura do fio da mola, multiplique pelo número de elos da mola e saberá a medida dela toda comprimida. Usando essa medida como base, transfira para os pratos das molas e confeccione os batentes. Com o carro apoiado apenas nos batentes, agora coloque o amortecedor em posição, mas com ele todo comprimido, e faça os suportes. É válido lembrar que essas medidas devem ser tomada no que seria o suporte do batente, imaginando que com a interposição da borracha que sempre usamos nos batentes, nunca o eixo chegará a esse limite. Se chegar, pode estourar o amortecedor e danificar outros componentes.

Nessa hora a suspensão por molas helicoidais oferecem uma baita vantagem: retirando as molas, é possível avaliar todo o "travel" da suspensão e observar se nada vai bater em nada, bem como observar a amplitude da suspensão. Sendo assim, você consegue definir onde é melhor fixar os amortecedores e també avaliar se as barras de direção, panhard e mesmo o eixo cardã não vão bater em nada.

Quanto mais longo for o seu amortecedor, maior será o curso obtido. Pode acontecer até da mola não acompanhar toda a abertura da suspensão, mas basta ela estar presa em uma extremidade apenas que ela sempre voltará para o seu lugar.


Abração

[Sadlowski]

Francione, parabéns pelo serviço. Aparentemente está tudo como deve ser.

Uma observação é referente ao arranjo das barras de direção. Pode acontecer da sua direção ficar bem rápida (oque é bom), porém um pouco pesada, o que pode danificar a caixa de direção. Geralmente, a drag link pega do pitman até aquele olhal mais externo do High Steer que você não utilizou. É questão de testar...


Referente aos amortecedores, vai uma orientação:

Para você não perder nada do curso da sua suspensão, primeiro confeccione os batentes limitadores. O ideal é que eles fiquem em uma altura em que a mola possa ser comprimida por completo, mas sem bater elo com elo. Assim, meça a espessura do fio da mola, multiplique pelo número de elos da mola e saberá a medida dela toda comprimida. Usando essa medida como base, transfira para os pratos das molas e confeccione os batentes. Com o carro apoiado apenas nos batentes, agora coloque o amortecedor em posição, mas com ele todo comprimido, e faça os suportes. É válido lembrar que essas medidas devem ser tomada no que seria o suporte do batente, imaginando que com a interposição da borracha que sempre usamos nos batentes, nunca o eixo chegará a esse limite. Se chegar, pode estourar o amortecedor e danificar outros componentes.

Nessa hora a suspensão por molas helicoidais oferecem uma baita vantagem: retirando as molas, é possível avaliar todo o "travel" da suspensão e observar se nada vai bater em nada, bem como observar a amplitude da suspensão. Sendo assim, você consegue definir onde é melhor fixar os amortecedores e també avaliar se as barras de direção, panhard e mesmo o eixo cardã não vão bater em nada.

Quanto mais longo for o seu amortecedor, maior será o curso obtido. Pode acontecer até da mola não acompanhar toda a abertura da suspensão, mas basta ela estar presa em uma extremidade apenas que ela sempre voltará para o seu lugar.


Abração

Grande Renato, Aula nº....

Anoto ai Franscione ??? Estou anotando tudo aki.

[AMGOLDONI]

RENATO FRAGA : estou tentando lhe enviar um MP , a sua caixa de entrada esta cheio e nao consigo lhe mandar as MP

favor esvaziar e me contactar ,

amgoldonicalcados@gmail.com

[franscione]

e aih sadlowski to ligado em tudo sim hehe vai anotando ae pra quando xegar a tua vez nao esquecer de nada kkkk

dae renato mais uma vez obrigado pelas dicas to prestando atenção em todos esses detalhes para que nada de errado.. :concordo:

tristão.. o soldador abusa da solda é? kkkkkkkkkkkkk é ve se toma juizo né bixo falando nisso temo que faze outra carne pra desenha o resto dos suportes hehe

bom agora umas fotinhos dos ultimos detalhes, a suspa ta quaaaaase, e enquanto isso comecei os estrivos..

397537397538

o comprimento e a posição é isso ae.. agora falta fazer o suporte no chassis e depois vai uma chapa daquelas marteladas por cima dele inteiro..

e agora uma foto do bocal do tanque na nova posição, atraz da cabine, eliminando aquela mangueira que passa atras do banco..

397539

por enquanto é isso.. a qualquer hora voltamos com o plantão reforma da bomba kkkk

falo aí um abraço a todos :mrgreen:

[Mauricio Tristão]

o Renato Fraga, você tem conhecimento de algum eixo empenado por causa da solda, ou se ele empenar um pouquinho não tem problema?
as mangas não passam de tubos, qualquer tubo quando se usa solda ele empena muito, fica a pergunta
valeu

[Renato Fraga]

Olá Maurício, tenho um amigo aqui em Jaraguá do Sul que é da mesma cidade que você mora....

Referente à soldas em eixos, depende muito do que se faz, mas é sim possível empenar um tubo com solda.

Mas soldar suportes de molas, amortecedores ou qualquer outra coisa do tipo, acho bem difícil...

Um conhecido certa vez empenou um eixo soldando nele um reforço justamente para não empenar. Correu um cordão de solda de um lado ao outro do eixo para fixar uma chapa. Consultando um entendido em soldas, o cordão não poderia ser contínuo, e sim seccionado. Apesar de tudo, o eixo está empenado até hoje rodando perfeitamente sem problema algum.

Abraços

[Mauricio Tristão]

Olá Maurício, tenho um amigo aqui em Jaraguá do Sul que é da mesma cidade que você mora....

Referente à soldas em eixos, depende muito do que se faz, mas é sim possível empenar um tubo com solda.

Mas soldar suportes de molas, amortecedores ou qualquer outra coisa do tipo, acho bem difícil...

Um conhecido certa vez empenou um eixo soldando nele um reforço justamente para não empenar. Correu um cordão de solda de um lado ao outro do eixo para fixar uma chapa. Consultando um entendido em soldas, o cordão não poderia ser contínuo, e sim seccionado. Apesar de tudo, o eixo está empenado até hoje rodando perfeitamente sem problema algum.

Abraços



agora e só meter fogo então franscione

[franscione]

agora e só meter fogo então franscione


eh ja ta quase na hora de derreter mais uns 50 metros de arame kkkk
agora ta na tua mao e na do jango pra termina a bixa.. temo que dexa essa parte pronta antes do baby nasce senao depois ja viu neh huhu

[franscione]

i ae tchurma
mais uma fotinho do adamento da obra..

398381

a galera ta tocando o terror na lixa huhu
mais uns 20 dias e axo que ja vai fica amarelinha :euforico:

falow um abraço a todos

[franscione]

dae cara
quanto a suspensão.. da uma olhada boa no trabalho deles, pede pra dar uma volta com uma que eles fizeram e testa bem ela em rua de lajotas e lombadas e tudo mais.. e ja deixa certo o que está incluso no preço, tipo amortecedores e tal, pra depois não ficar o dito pelo não dito :-o
quanto a vir a orleans e tomar uma gelada eu gostei da ideia hehe a gente sempre faz uma carne na oficina, mas se tu nao for vir por agora, quando inaugurar a F vamos fazer uma costela de chão num sabado, aíí sim hem kkkkk

hoje eu tava meio de bobera e mente vazia é oficina do diabo.. resolvi fazer bobiça..
engatei uma girafinha na roda traseira e levantei a F um pouco pra ver como ficava hehe
aí vai umas fotos..

399090 399091

na verdade fiz uma gambiarrinha pra segurar o amortecedor encima pra ver como ficaria.. se não ia bater na parede do furo, e ficou jóia :concordo:
até dava pra levantar mais mas tava meio apertado ali e a girafa ficou de mau jeito e queria virar dai parei por ai hehe

bom é isso.. ja estamos chegando nos finalmentes lol
um abraço a todos

[Sadlowski]

dae cara
quanto a suspensão.. da uma olhada boa no trabalho deles, pede pra dar uma volta com uma que eles fizeram e testa bem ela em rua de lajotas e lombadas e tudo mais.. e ja deixa certo o que está incluso no preço, tipo amortecedores e tal, pra depois não ficar o dito pelo não dito :-o
quanto a vir a orleans e tomar uma gelada eu gostei da ideia hehe a gente sempre faz uma carne na oficina, mas se tu nao for vir por agora, quando inaugurar a F vamos fazer uma costela de chão num sabado, aíí sim hem kkkkk

hoje eu tava meio de bobera e mente vazia é oficina do diabo.. resolvi fazer bobiça..
engatei uma girafinha na roda traseira e levantei a F um pouco pra ver como ficava hehe
aí vai umas fotos..

399090 399091

na verdade fiz uma gambiarrinha pra segurar o amortecedor encima pra ver como ficaria.. se não ia bater na parede do furo, e ficou jóia :concordo:
até dava pra levantar mais mas tava meio apertado ali e a girafa ficou de mau jeito e queria virar dai parei por ai hehe

bom é isso.. ja estamos chegando nos finalmentes lol
um abraço a todos


Essa questão da suspensão vou ficar bem de olhooo....


Ir à Orleans, sem duvida está no roteiro, e se for com uma costela fogo-de-chão nelhor ainda.....

[franscione]

Essa questão da suspensão vou ficar bem de olhooo....


Ir à Orleans, sem duvida está no roteiro, e se for com uma costela fogo-de-chão nelhor ainda.....

o convite ta feito mano :concordo:


posta umas fotos da tua F aí cara pra gente da uma secada :shock: hehe

to fazendo o parachoque dianteiro, logo posto as fotos..

abraço

[Sadlowski]

o convite ta feito mano :concordo:


posta umas fotos da tua F aí cara pra gente da uma secada :shock: hehe

to fazendo o parachoque dianteiro, logo posto as fotos..

abraço



Vixxxi minha F....


Estou terminando de montar a ficha técnica pra abrir um tópico pra ela......

Quando eu comprei ela, veio com gnv, e esta semana já estou ficando de cabelo em pé pra retirar e fazer os documentos, afinal um carro todo podre e velho não estaria em condições de rodar. Ainda bem que achei a pessoa certa e na semana que vem ela passará na vistoria :dance:

E ai desmonto ela toda, pra iniciar as modificações, afinal só agora me decide com relação a mecânica. e ela tbm tava rodando e brincava com ela...



abrasss

[franscione]

Vixxxi minha F....


Estou terminando de montar a ficha técnica pra abrir um tópico pra ela......

Quando eu comprei ela, veio com gnv, e esta semana já estou ficando de cabelo em pé pra retirar e fazer os documentos, afinal um carro todo podre e velho não estaria em condições de rodar. Ainda bem que achei a pessoa certa e na semana que vem ela passará na vistoria :dance:

E ai desmonto ela toda, pra iniciar as modificações, afinal só agora me decide com relação a mecânica. e ela tbm tava rodando e brincava com ela...



abrasss

tava com gnv legalizado? ooo isso eh dificil mesmo hehehaeuh pensei em bota gnv pro vortec nao me quebrar mas depois abandonei a ideia, o que é um peido pra quem ja ta cagado, vamo toca forte na gastrol mesmo kkkkk

falo ae abraço

[Renato Fraga]

Gás é pra fogão !!!

[Sadlowski]

uaisiaousiaousasa


Se não tem dinheiro pra abastecer, anda de bicicleta....

Gnv, to fora.

Quando comprei ela já estava com gnv e não fazia ideia da m.... que é pra tirar.

[franscione]

kkkkkkkkk poisé eu tinha na minha saveiro e nunca incomodou, mas vejo tantos que incomodam que dá até medo, além disso tem akele cilindro que fica ocupando espaço e fazendo mais peso, por isso ja descartei essa ideia..
o meu chapelex ta grudado na lixa acho que ate semana que vem ele acaba.. e eu to fazendo os ultimos detalhes.. parachoques, amortecedor de direção, cambão etc..
depois é só dar aquela tintadinha :euforico:

falo ae abraço

[Sadlowski]

E aqui a obra parou ??? pelas contas já era pra estar rodando...

[franscione]

E aqui a obra parou ??? pelas contas já era pra estar rodando...

opaa nunca para neh kkkk
na verdade soh dei uma parada nas postagens mas a obra ta andando, todas a peças ja estão no fundo, hoje a tarde vamos fazer o crespinho por dentro do cockpit heauhee
falta fazer o cambão e soldar todo o chassis e pintá-lo.. depois pintar as peças e começar a montagem..
se a gente acabar por dentro hoje eu posto uma foto a noite :)

mas e aí sadlowski vi teu topico la.. que rolo esse do inmetro né, isso realmente desanima o cara.. mas da nada capoco se resolve

falo ae um abraço

[Sadlowski]

opaa nunca para neh kkkk
na verdade soh dei uma parada nas postagens mas a obra ta andando, todas a peças ja estão no fundo, hoje a tarde vamos fazer o crespinho por dentro do cockpit heauhee
falta fazer o cambão e soldar todo o chassis e pintá-lo.. depois pintar as peças e começar a montagem..
se a gente acabar por dentro hoje eu posto uma foto a noite :)

mas e aí sadlowski vi teu topico la.. que rolo esse do inmetro né, isso realmente desanima o cara.. mas da nada capoco se resolve

falo ae um abraço


É meu camarada, foi bem "broxante" ouvir aquilo. Me bateu até um desanimo essa semana. Quero me informar bem certinho agora com o despachante, com o cara do inmetro e quem sabe até com o delegado, pra ver se consigo legalizar a F depois que estiver pronto.

Sei que pra tudo tem um jeito, mas quero ver o que menos complicado. mas pelo que ele me falou, nem o motor eu conseguiria legalizar, muito menos o chassi. ai perguntei sobre o registro de protótipo, ai ela não soube me dizer.

abrass

abrasss

[franscione]

i ae galerinha mais ou menos
ja que amanha vai nascer o meu baby e eu vou ficar a semana inteira de molho, vou postar as ultimas fotos da obra..

402506 402507

ja fizemos o emborrachamento por baixo e por dentro da cabine..
a cor é o amarelo P.U 503 (bem parecido com o amarelo da caixa de filtros da tecfil)
agora é só lixar o fundo e pintar, mas isso vai ficar pra semana que vem. huhuhhu

falo ae um abraço a todos

[Sadlowski]

i ae galerinha mais ou menos
ja que amanha vai nascer o meu baby e eu vou ficar a semana inteira de molho, vou postar as ultimas fotos da obra..

402506 402507

ja fizemos o emborrachamento por baixo e por dentro da cabine..
a cor é o amarelo P.U 503 (bem parecido com o amarelo da caixa de filtros da tecfil)
agora é só lixar o fundo e pintar, mas isso vai ficar pra semana que vem. huhuhhu

falo ae um abraço a todos


Então serás um papai fresco.... parabéns pelo bebe... este será a cor definitiva??

[franscione]

Então serás um papai fresco.... parabéns pelo bebe... este será a cor definitiva??

e aí mano
obrigado.. poisé sou um papai fresco sim, hehe
quanto a cor da F, ja esta definida e comprada, agora só falta lixar o fundo e pintar mas essa semana só to vendo fraldas, choros, lenços umidecidos e por aí vai kkkkk
mas semana que vem retornaremos com força total huhu

falo ae abraço

[franscione]

i ae moçada
o topico tá paradassooo mas a obra ta andando, devagar mas tá kkkk
essa semana o chassis ficou pronto, acabamos as soldas e ja pintei ele de pretinho e fiz uns detalhes em vermelho na suspensão dianteira pra dar um tchan! hehe

405708

agora só falta o doutor Mauricio tristão vir fazer o cambão kkk
essa semana axo que acabaremos de lixar o fundo das peças e se deus quizer sabado a gente amarela ela huhu
é isso ae..
falo ae abraço a todos

[siclop]

e aí mano
obrigado.. poisé sou um papai fresco sim, hehe
quanto a cor da F, ja esta definida e comprada, agora só falta lixar o fundo e pintar mas essa semana só to vendo fraldas, choros, lenços umidecidos e por aí vai kkkkk
mas semana que vem retornaremos com força total huhu

falo ae abraço


parabéns, aconpanhando desde o começo!!

[kemramone]

Tópico showw a F vai ficar DUKA!!!! Parabéns

[franscione]

dae siclop e kemramone
oobrigado pelo elogio e sintam-se a vontade para dar sugestões ou fazer perguntas..

falow ae um abraço

[RBETTIN]

parabens pela bela viatura...
estou montando a minha CRIATURA...
e alguma coisa vou copiar dessa tua suspensao dianteira...
legal os amortecedores por dentro das molas...
vou ler depois teu topico com mais calma... a noite, em casa, assim posso babar !!! hahaha...
abração... e sigo acompanhando...

[franscione]

parabens pela bela viatura...
estou montando a minha CRIATURA...
e alguma coisa vou copiar dessa tua suspensao dianteira...
legal os amortecedores por dentro das molas...
vou ler depois teu topico com mais calma... a noite, em casa, assim posso babar !!! hahaha...
abração... e sigo acompanhando...

dae mano
obrigado e boa sorte aih na tua empreitada.. qualquer coisa é só gritar huhu
falo ae abraço

[Sadlowski]

Fala Franscione, como vão as coisas por ai ??? tudo certo ??

abrasss

[franscione]

Fala Franscione, como vão as coisas por ai ??? tudo certo ??

abrasss

dae mano
por aqui tudo certo.. o chassis ta pronto falta só o cambao e to esperando o chapiador terminar de lixar o fundo pra poder pintar hehe
e aí como andam as coisas?

falow abraço

[Sadlowski]

dae mano
por aqui tudo certo.. o chassis ta pronto falta só o cambao e to esperando o chapiador terminar de lixar o fundo pra poder pintar hehe
e aí como andam as coisas?

falow abraço


Aguardando... Despachante e detran para finalizar a retirada do gás.... ai toco o barco pra frente....

abrasss

[franscione]

boa noite moçada
domingo a tarde e onde eu tava? na oficina fazendo a forração da bomba huhu
aí vai a foto de como ficou..

406996

agora é só fazer o reboco com o tal do dercil hehe
falow ae

[Sadlowski]

boa noite moçada
domingo a tarde e onde eu tava? na oficina fazendo a forração da bomba huhu
aí vai a foto de como ficou..

406996

agora é só fazer o reboco com o tal do dercil hehe
falow ae

Cara, esse feltro aí não ajudar a apodrecer a lata aí? Vai ficar molhado....

[franscione]

Cara, esse feltro aí não ajudar a apodrecer a lata aí? Vai ficar molhado....

dae mano
na verdade todos os carros tem neh.. mas ainda vai uma camada de dercil por cima pra isolar bem dai é dificil penetrar agua, mas mesmo se entrar ela logo seca..
o problema é que sem o feltro esquenta muito a lata e sem falar do ruído né..

falo ae abraço

[Renato Fraga]

Francione, esse tipo de forração não é adequada para a parte externa do carro, apenas para a parte interna. Se você pretende fazer trilhas com sua viatura, nem por dentro é recomendada. Isso se molhar, vai demorar meses para secar. Undersil é outra porcaria, não impermeabiliza e prende umidade se acaso ela entrar, mesmo se for aplicado direto na lata.

Existe um tipo de forração, a base de betume, semelhante a PIXE, também chamada de manta asfáltica, que inclusive tem uma face aluminizada. Promove isolamento térmico, acústico e não umedece.

http://2.bp.blogspot.com/-EqJgc6TmJy4/UKBS504DBfI/AAAAAAAAHl8/UyVXS5wT1mg/s640/untitledisolatin.png

https://encrypted-tbn0.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcSiEZhVuTn4iSH7RZgzAnz2v8SrVvYs4 WYWsWG7WussjzTV2WhdcA

https://encrypted-tbn0.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcT49RMYIW4lWpREe1DKdarESlUuNODnY SooExO8RVwumfesHNl6

Pensa bem....

Abraços

[Sadlowski]

dae mano
na verdade todos os carros tem neh.. mas ainda vai uma camada de dercil por cima pra isolar bem dai é dificil penetrar agua, mas mesmo se entrar ela logo seca..
o problema é que sem o feltro esquenta muito a lata e sem falar do ruído né..

falo ae abraço


O Frans....

Posso estar enganado, mas acho que nunca vi forração externa.... sempre que vi era interna.... conforme citou o Renato....

Cara se tu vai faze trilha, vai fica se miguelando por causa do calor ????

Deixa de ser fresco....

[franscione]

dae galera
poise dei uma olhada mas não encontrei aquela ali e acabamos fazendo essa porque foi o que todos aqui fazem e aconselharam fazer.. vamos ver no que vai dar.. agora ja está colada e vou tentar isolar bem os cantos para que não entre agua e tambem não vou me enfiar em qualquer bréjo, daqui a pouco vou comprar uma gaiola e deixar a picape pra toma sorvete kkkkkk mas agradeço as sugestões dos amigos :concordo:

eii sadlowski nem seria tanto pelo calor é mais pelo barulho mesmo, até porque o ar condicionado vai ta na sóca hehehe

falo ae abrçs

[franscione]

i ae moçada
depois de ler tudo isso sobre aquele isolamento decidi arrancar tudo denovo kkkkk
vou dar uma olha se acho a tal manta asfaltica e se nao encontrar hoje vou arrancar aquele feltro da parte de baixo da cabine e vou deixar apenas a parte da frente pois ali se umedecer o proprio calor do motor ajuda a secar, estamos nos ultimos detalhes e quem sabe amanha ou quarta vamo meter tinta na bixa kkkk

falow ae abraços

[JCJ]

Nas primeiras fotos parece que estava usando "canela grossa" !
E depois mudou pra "canela fina" ?

[]´s
JCJ

[franscione]

Nas primeiras fotos parece que estava usando "canela grossa" !
E depois mudou pra "canela fina" ?

[]´s
JCJ

dae cara
sim foi isso mesmo.. na verdade eu dei aquele meu eixo inteiro e peguei este que ja estava pronto com kit homocinetica, freio a disco e mangas e rolamentos da L200. Dizem que o fato de ser canela fina não tem desvantagem nenhuma pois a parede dos canos tem a mesma grossura, problema teria se as pontas de eixos tivessem que ser mais finas mas como não são nao tem problema..
isso procede?

falo ae abraço

[franscione]

i ae manos de plantão
o dia da tinta demorou mas chegou.. kkkkk
hoje a bixa começou ficar madura.. começamos pelas peças
uma fotinho pra ter uma idéia..

409150

por enquanto é isso.. a tarde pintaremosa o resto e axo que a cabine vai ficar pra amanha..
falow ae

[Sadlowski]

i ae manos de plantão
o dia da tinta demorou mas chegou.. kkkkk
hoje a bixa começou ficar madura.. começamos pelas peças
uma fotinho pra ter uma idéia..

409150

por enquanto é isso.. a tarde pintaremosa o resto e axo que a cabine vai ficar pra amanha..
falow ae


Esse amarelo ai é showw.. qual a referencia da cor ??

[franscione]

Esse amarelo ai é showw.. qual a referencia da cor ??

dae maninho
é LP 503 P.U Lazuril
ficou muito massa.. hoje ja foi pintada a caçamba e as portas, a tarde vai a cabine \o/ haha

falow ae

[franscione]

boa noite tchurma..
hoje pintamos ela toda.. isso foi uma grande conquista ja lol kkkkkkkk
algumas fotos..

409395 409396 409397

esqueci de bater foto da cabine.. hhuhuhu
por enquanto é isso, agora é só montar tudo e mandar pra eletrica..
falow ae

[Sadlowski]

boa noite tchurma..
hoje pintamos ela toda.. isso foi uma grande conquista ja lol kkkkkkkk
algumas fotos..

409395 409396 409397

esqueci de bater foto da cabine.. hhuhuhu
por enquanto é isso, agora é só montar tudo e mandar pra eletrica..
falow ae

Show de bola,,,
Super 10

[lucianobarbosa]

Parabéns Franciscone o trabalho muito bem feito !!!

boa noite tchurma..
hoje pintamos ela toda.. isso foi uma grande conquista ja lol kkkkkkkk
algumas fotos..

409395 409396 409397

esqueci de bater foto da cabine.. hhuhuhu
por enquanto é isso, agora é só montar tudo e mandar pra eletrica..
falow ae

[franscione]

valeu galera :)

agora as fotos que faltaram da caçamba e da cabine..

409841 409842

é isso ae agora é só montar..
abraço

[franscione]

dae povo
o topico ta parado mas a obra ta andando.. ja to montando ela e por um lado é tão massa montar as coisas tudo certinho sabendo que não precisa desmontar mais.. mas por outro lado da um trabaaaaaaalhooooooo kkkkkkk
mas vamo la bota uma fotinho né

411564

comecei monta a lataria.. ainda falta canos de freio, quebra mato diant, mangueiras do ar condicionado, cardans e etc..
por enquanto é isso..
falo ae

[Sadlowski]

dae povo
o topico ta parado mas a obra ta andando.. ja to montando ela e por um lado é tão massa montar as coisas tudo certinho sabendo que não precisa desmontar mais.. mas por outro lado da um trabaaaaaaalhooooooo kkkkkkk
mas vamo la bota uma fotinho né

411564

comecei monta a lataria.. ainda falta canos de freio, quebra mato diant, mangueiras do ar condicionado, cardans e etc..
por enquanto é isso..
falo ae


Show de bola... bate varias fotos e posta aiii.... manda umas fotos da mecânica instalada...
não poupa nas fotos....
abrassss

[franscione]

dae sadlowski
pode deixar vou bater mais umas fotos.. e mais proximas tambem hehe

falo ae abraço

[Géderson Viero]

Ta ficando ninja a F Franscione! Parabéns!

[franscione]

i ae galera
estou com uma duvida e se alguem puder me dar uma luz eu agradeço hehe
é o seguinte.. vi num catalogo de peças que a bomba eletrica da blazer v6 tem 4.2 bar de pressao, como meu tanque é o da F75 mesmo é só colocar uma bomba externa, muito simples igual tem e varios e varios jeeps por ae..
o problema é encontrar essa bomba externa com a pressao mais proxima possivel do 4.2 bar, só encontrei com 3 ou com 5. Os caras da injeção dizem que com 3 (do gol GTI) é capaz do vortec nem ligar e a de 5 póde dar excesso ou ter maior consumo.. isso procede???
meu visinho botou a do monza e pelo que me falaram nem chega a 3 bar.. e ta andando, problema que ja se encomodou com falhas.. vai saber!?!?! kkkk
na duvida mandei vir a de 5 pra ver no que dá...

se alguem sabe de algo to no aguardo..
falow ae abraço

[Géderson Viero]

Coloca a de 5 mesmo que o regulador de pressão equaliza e manda o excesso pro tanque!

[georgevalle]

Uma sugestão coloca duas bombas e faz outra saída do tanque (para evitar também que a saída principal tranque por sujeira no combustível, também passei por isso na rural era um pouco de cola da junta que soltou e entrou na tubulação), na rural não sei se por ficar muito tempo parada queimei umas 3 bombas e claro sempre no meio da trilha na ultima (antes de desistir da config. 4.1i+260f+t-case willys) tinha as duas bombas já e uma pifou (mas claro que ainda não tinha terminado o serviço) bastou trocar as ligações para terminar a trilha, então coloca as duas e põe uma chave para trocar o funcionamento delas.

[JCJ]

Uso uma do GTI (original Bosch) e funciona normalmente.

Nessa foto do meu painel da pra ver o terceiro "reloginho" (medidor de pressão de combustível) e ele tá marcando 60 psi que praticamente da os 4,2Bar necessários.

[]´s


http://www.4x4brasil.com.br/forum/attachments/frota-4x4-brasil/247211d1286140156-cj5-v6-4-3-vortec-021020102857.jpg

[franscione]

valeu ae pelas dicas..
o cara ja pediu a de 5 hoje ou amanha ja chega dai vou testar, se não trabalhar bem eu boto a do GTI de 3 pra ver no que dá :concordo:

falow ae abraço

[franscione]

i ae moçada
sobre a bomba de gasolina, essa de 5 bar chegou e a aplicação é audi/bmw/mbb mas o problema que alem de ser mais pressão do que o necessario, uma ponta dela nao é conexao normal de mangueira, precisa da ''femea'' certa pra plugar, dai troquei por uma de 3 bar mesmo, e acredito que funciona mesmo porqaue alem da prova ali do nosso amigo JCJ ela tem aplicação pra silverado 4.1 que ja seria quase o 4.3 hehe
é isso.. to fazendo os ultimos detalhes e semana que vem quero levá a bixa pra eletrica.. ou pelo menos tentar né porque o tempo nao ta sobrandooo pra mexe nela huhu

falo ae

[Renato Fraga]

O que precisa ser entendido na aplicação de uma bomba de combustível é a vazão e a pressão.

A vazão, medido geralmente em litros por hora, é a medida capaz de alimentar o motor, não deixar dar falta de combustível.

Já a pressão, é a medida necessária para pulverizar o combustível. Quando a bomba manda menor pressão que o adequado, o combustível não é atomizado, a pulverização não ocorre de forma adequada, e o rendimento do motor se torna prejudicado.

Usar uma bomba de maior pressão, não chega a ser problema, pois existe o regulador de pressão que estabiliza na medida necessária.

A bomba original usada na blaser é interna ao tanque, um pouco chata para ser adaptada. Ela tem uma válvula de alívio que derrama o excesso de combustível dentro do tanque, por isso não pode ser montada externamente.

A bomba externa usada no gol GTI é excelente, pois facilita muito a adaptação e tem muita oferta no mercado, pois a galera usa muito isso em preparação para arrancadas, etc etc etc.

http://www.dinamicabombas.com.br/bombas/imagens/popup.jpg


O local correto de medir a pressão do combustível é na galeria dos bicos,precisa ver onde aquele manômetro está ligado.


Abraços

[franscione]

é isso ae renato
no fim da historia troquei a de 5 bar pela de 3 do gti.. ohei mais dois jipes com vortec e vi que é a do gti mesmo e funcionam perfeitamente..
com isso ja terminei o encanamento de combustivel e de freio, pintei o snorkel e os estrivos, semana que vem tem que colocar as portas, os aparalamas e alguns detalhes.. se der tudo certo essa semana acabo e mando pra eletrica huhu lol

falo ae abraço a todos

[Sadlowski]

é isso ae renato
no fim da historia troquei a de 5 bar pela de 3 do gti.. ohei mais dois jipes com vortec e vi que é a do gti mesmo e funcionam perfeitamente..
com isso ja terminei o encanamento de combustivel e de freio, pintei o snorkel e os estrivos, semana que vem tem que colocar as portas, os aparalamas e alguns detalhes.. se der tudo certo essa semana acabo e mando pra eletrica huhu lol

falo ae abraço a todos

É isso ai... posta umas fotos da obra ai... ou tah com dó das fotos... kkkk

Mostra as evoluções ai... me interessa muito ver um vortec instalado em uma F-75... quem sabe uma hr dessa colo ai pra ver ela pessoalmente e tomar aquela gelada...

[franscione]

dae sadlowski
bah to confesso que to devendo as fotos mesmo kkkk mas é que a correria é tanta que o cara até esquece huhu

quando quizer vir avisa que a cerva ja vai pra geladera hehe
ahhh... será que aí na tua terra não tem umas paradas que ta faltando pra minha.. tipo: aquele chicote que liga o botao da 4x4 no painel da s10 do modelo mais novo.. até na centralzinha e do motorzinho da reduzida?? por aqui nao achei.. só tem do modelo antigo e ja fizemos o painel pro outro botao huhu

se alguem puder me ajudar eu agradeceria =]

falo ae abraço a todos

[Sadlowski]

dae sadlowski
bah to confesso que to devendo as fotos mesmo kkkk mas é que a correria é tanta que o cara até esquece huhu

quando quizer vir avisa que a cerva ja vai pra geladera hehe
ahhh... será que aí na tua terra não tem umas paradas que ta faltando pra minha.. tipo: aquele chicote que liga o botao da 4x4 no painel da s10 do modelo mais novo.. até na centralzinha e do motorzinho da reduzida?? por aqui nao achei.. só tem do modelo antigo e ja fizemos o painel pro outro botao huhu

se alguem puder me ajudar eu agradeceria =]

falo ae abraço a todos


Cara, me passa a especificação certinha que dou uma ligada nas lojas pra verificar, e no sábado eu vou nas lojas (só tenho tempo no sabado)..

[MR.GEBAUER]

Parabens pelo serviço vou começar fazer a minha em poucos dias

[franscione]

dae sadlowski
é o seguinte.. eu preciso do chicote que aciona a 4x4, ele liga o botão do painel, a central da 4x4 que fica dentro do painel e o motorzinho la na reduzida.
Se não encontrar o chicote inteiro ja serviria os plugs de conexão à essas peças, porque é aí que está o problema hehe
lebrando que esse botão é do modelo mais novo mas nao sei certo em que ano começou a vir, mas como só existe dois tipos não tem erro, sendo do mais novo.
aí vai as fotos das 3 peças pra voce ter uma ideia.

essas são do botão, frente e tras.


414869 414870

essa é a central..
414871

e esse o motor da reduzida
414872

lembrando que essas peças eu ja tenho, preciso apenas do chicotinho ou dos plugs..
se tu puder dar uma olhada aí pra mim eu agradeceria mano..

é isso aí, valeu abraço

[franscione]

ué as fotos nao apareceram, mas clicando nelas elas abrem :concordo:


dae MR. GEBAUER obrigado e boa sorte na tua empreitada, ja tens a ficha tecnica do que pretendes fazer? hehe

falo ae

[antonio umino]

Francione.. para nós não está abrindo..
dá notificação para o forum....
Acho que pra postar fotos no topico mudaram o sistema... se vc for por aqui não anexa foto..

Para anexar vc tem que ir na pagina e na parte da baixo tem 3 quadros verdes.....

ENVIAR RESPOSTA RÁPIDA MODO AVANÇADO CANCELAR....

Clica em MODO AVANÇADO.... vai aparecer uma nova tela.... e nela tem onde vc anexa a fotos...

tem um lugar para vc colocar do computador as fotos e aparece "procurar".. aí vc anexa a foto...

e depois enviar..... mais um pouco e as fotos estão no topico..

Ok..
um abraço...

antonio umino

[Renato Fraga]

Nem clicando elas abrem...

[franscione]

bom então vamos lá denovo hehe
agora entrei ali no modo avançado =)

essas sao as fotos do botão frente e tras..
415113 415114

essa é a central
415115

e esse o motorzinho
415116

é isso ae vamos ver se agora funca huhu
falo abraço

[Sadlowski]

Vi que tu tava na Fenajeep ?? pq não deu um toque que vinha...

[Renato Fraga]

Francione, o que você pretende com esse acionamento elétrico????

[franscione]

Vi que tu tava na Fenajeep ?? pq não deu um toque que vinha...

bah bixo nem me lembrei kkkkkkkkkk eu fui na quinta, tu tava por lá?

falo ae

[franscione]

Francione, o que você pretende com esse acionamento elétrico????

dae Renato, é que o meu conjunto é todo da s10 daí vou colocar o acionamento no botão, aqui todos usam assim..

falo ae

[Renato Fraga]

Vixe, isso é uma merda pra dar problema....

Tem kit que mecaniza o sistema...

Abraços

[franscione]

Poisé mas com botão fica mais exibido kkkkkkk depois se começar me encomodar eu jogo pras cobras e mudo, mas aqui na cidade todos que tem traçao da s10 usa botão e funciona legal, vamos ver hehe

falow ae

[franscione]

dae tchurma
to na reta final.. montando os ultimos detalhes, filtro de ar, mangueiras do AC, portas, cambão etc..
semana que vem vai pra eletrica de certeza huhu

o proximo progeto é comprar um jogo de pneu pra asfalto mas que tenha uma cara de off tambem, gostei dos kumnho marshall 33/12,5/15 as rodas ja comprei na fenajeep, daytona black 15/10
alguem ja usou eses pneus pode dizer alguma coisa?

falo ae.. abraço

[franscione]

oopss esqueci das fotos kkkkkkkkkkkkkk

416749 416750

[FIDELIS]

Franscione, boa tarde, onde você comprou este snorkel, preciso comprar para minha bicudinha pick-up.

[franscione]

dae FIDELIS
esse snorkel é um cara de siderópolis que faz, acredito que não sirva na tua, se não me engano a curva do této é um pouco diferente mas não tenho certeza, tem que perguntar pra ele pra confirmar..

os telefones: 48 9964 3881 e 48 3435 3550 paulista fibras.

é isso ae falow

[FIDELIS]

dae FIDELIS
esse snorkel é um cara de siderópolis que faz, acredito que não sirva na tua, se não me engano a curva do této é um pouco diferente mas não tenho certeza, tem que perguntar pra ele pra confirmar..

os telefones: 48 9964 3881 e 48 3435 3550 paulista fibras.

é isso ae falow Você tem e-mail dele. Abç.

[franscione]

dae fidelis
nao tenho email nao cara.. a unica coisa que tenho é o telefone.. dá uma ligada lá :concordo:

falow

[franscione]

i ae moçada
a F tá pronta pra ir pra elétrica :euforico: kkkkk
maaaaaaasss ta uma chuvarada federal aki dai fica complicado pra sair com ela sem vidros e tals... vamos deixar pra levar segunda feira, se são pedro colaborar né huhuu
quando eu botar ela na rua pra carregar no guincho vou bater umas fotos e posto aqui.. por enquanto é só esperar a segunda :pipoca:

falo ae abraço

[franscione]

dae moçada..
hoje levei ela pra instalaçao.. e enquanto ela subia na plataforma bati umas fotos..
a pintura parece ter ficado meio fosca nas fotos porcausa da camera do celular que nao é aquela brastemp huhu

419242
419244

419245

419246

tem ate uma dela na viagem.. quase nao coube emcima da plataforma kkkk


419243

agora é só esperar o eletrecista... gueeeeennnta coraçãoooooo kkkk
falo ae abraço

[Celsogvs]

Franscione,

Parabéns, tá show!

Nesta reta final é que se percebe que valeu todo o trabalho.

[franscione]

Dae Celso
é verdade cara.. o fato de montar as coisas sabendo que amanha não precisa tirar denovo pra cortar ou remendar e montar denovo e tirar e montar.. mais 10 vezes ja anima muito kkkkkkk
o problema agora não é esperar o eletrecista acabar, é a saudade de não ter ela aqui na minha oficina só pra olhar pra ela.. kkkkkkkkkkkkkkkk
ainda bem que o meu caminho de casa passa la na frente daí dou uma espiada huhuhu :bananadança:

falo ae

[Sikatrizz]

420298420298

[franscione]

dae galera
a F está na elétrica e temos um pobrema! ainda não encontrei o plug do módulo da 4x4 da s10 (não é do módulo da injeção)
os do botão e do motorzinho da reduzida eu já achei, só falta esse..
essa é a foto do módulo.. se alguém puder me ajudar eu agradeceria...

[franscione]

Galera..
alguém já ouviu falar na loja on line Pneu Free de curitiba? sabe de alguem que já tenha comprado lá?
achei muito barato o preço do pneu, fiquei desconfiado hehe

se alguem puder dar uma dica.. falow abraço

[franscione]

A parada aqui ta devagar moçada.. kkkkk
a F ta na eletrica, a injeção ta pronta, os vidros estão encaminhados.. agora falta o chicote da instalação..
a previsão é pra semana que vem ou na outra o motor roncar lol hehe
aí bato mais fotos e faço um video..

falow

[franscione]

dae galera..
como vou usar a F para trilhas e pra dar umas bandinhas por ae também.. ir pra praia ou tomar um sorvete kkkk ou quando for uma trilha longe não convém ir rodando com o tork no asfalto.. eu comprei mais um jogo de pneu..
como eu não queria um pneu muito liso.. optei por um mud

chegaram essa semana.. Marshall KL 71 nas medidas 35/12.5/ R15 as rodas são a Daytona black 15X10

[Celsogvs]

Parabéns pelos novos kichutes.

[Sadlowski]

dae galera..
como vou usar a F para trilhas e pra dar umas bandinhas por ae também.. ir pra praia ou tomar um sorvete kkkk ou quando for uma trilha longe não convém ir rodando com o tork no asfalto.. eu comprei mais um jogo de pneu..
como eu não queria um pneu muito liso.. optei por um mud

chegaram essa semana.. Marshall KL 71 nas medidas 35/12.5/ R15 as rodas são a Daytona black 15X10


Fala Frans.... Estou tentando retornar a minha vida normal.....Quero ver se desenrolo logo esse "tróço"...

Conjuntinho de dar inveja.... abrassss

[franscione]

Dae moçada..
o tópico anda paradão mas a F ta se aprontando huhu o motor já falou.. e falou grosso! kkkk
pelo andamento é capaz de essa semana ela ja sair da elétrica.. só falta terminar as portas.. adaptar os vidros.. travas etc..

e como a galera fica tudo de zóio emcima.. um amigo meu se encarnou em fazer uma F tambem.. enquanto agora que a minha já não depende mais de mim pra acabar.. (eletrica.. estofaria..) já empreitei na dele haha
vamos a ficha técnica..
Motor Opala 6 cil
Cambio C10 3 marchas
Reduzida original
a gabina fio estendida 40 cm.. e com teto solar.. a parada vai fica exibida kkk

aí algumas fotos do começo da obra.. já fizemo SPOA de pegada huhu

[Filipe k]

385543

dae Denilsom essa eh a foto do snorkel.. espero ki agora ela abra neh hehe
um cara de sideropolis que trabalha com fibra eh que faz..
eh propria pra esse modelo de cabine.. encaixa certinhu e custou 450 merréis

falo ae i brigado a todos
ah vo postar mais fotos..


Onde consigo um desses para miiiimmm???????? :pensativo:

só que minha f75 é com a frente 'normal', sera que serviria? igual a de seu 'novo projeto' kkkkkkk

sabe me dizer?

[Filipe k]

Dae moçada..
o tópico anda paradão mas a F ta se aprontando huhu o motor já falou.. e falou grosso! kkkk
pelo andamento é capaz de essa semana ela ja sair da elétrica.. só falta terminar as portas.. adaptar os vidros.. travas etc..

e como a galera fica tudo de zóio emcima.. um amigo meu se encarnou em fazer uma F tambem.. enquanto agora que a minha já não depende mais de mim pra acabar.. (eletrica.. estofaria..) já empreitei na dele haha
vamos a ficha técnica..
Motor Opala 6 cil
Cambio C10 3 marchas
Reduzida original
a gabina fio estendida 40 cm.. e com teto solar.. a parada vai fica exibida kkk

aí algumas fotos do começo da obra.. já fizemo SPOA de pegada huhu

a minha F75 tem quase a mesma configuração que a sua... a minha ta com:
Motor de opala 6cc
Cambio c20 4m
reduzida original
direção hidraulica de santana
pedaleira suspença e hidrovaco da f1000
SPOA com os feixes da toyota
pneus 34" sem limites!!!

[Renan Folly]

um luxo essa estendida, parece original de fabrica!

[franscione]

dae Filipe K
o snorkel serve na tua sim, é a mesma cabine da minha, ele só nao serve na cabine original da bicuda porque a curva do teto é diferente ali onde ele encaixa..

falow abraço

[franscione]

dae galera
tudo parado por aqui.. muita corriria mas a F ja ta andando.. tamo terminando por dentro, mas ja fizemos um video, já da pra dar uma curtida hehe

f-75 fazendo zerinho - YouTube (http://www.youtube.com/watch?v=iORUCsJQn1c)

falow

[F75 Rafael]

Cara resolvi o problema da minha com a de 5bar e coloquei um dosador oq sobra volta pra o tanque tenta na tua que da certo ok se precisar estamos ai abraço...

[franscione]

dae rafael
coloquei uma DPL do gol gti mas esses dias ela trancou.. liguei uma bateria direto nela e nada.. inverti os polos e ela rodou pra traz e funcionou denovo mas aí mandei pra garantia e botei uma bosch.. ate agora ta ki eh um galo hehe
falow abraço

[Willian Del Piero Rocha]

Franscione,Procurei no tópico todo e não achei,, ou procurei de menos,,,, Qual mola está usando na dianteira e na traseira ????

Meu primo está montando uma com molas espirais e não sabe qual mola colocar, vai usar motor ap 2.0.

[franscione]

dae mano
a minha eh soh na dianteira.. na traseira continua com laminas por enquanto..
no começo botei as molas da pampa 4x4 que sao 1mm mais grossas que as do del rey, boh ficou macia pra caramba, uma teta pra andar mas aih deu zebra.. era mole demais e ao passar numa lombada meio ligeiro ela socava demais, batia o amortecedor no fundo e batia elo com elo da mola..
agora to usando as do troller com + 3 polegas.. era de um kit de lift pra troller..
mas como a de vcs ae eh motor ap acredito ki de uma boa diferença do peso do v6.. acho que essa da pampa daria certo.. me indicaram elas na net.. o cara tira num jipe com motor bf que falou que ficou legal..

qualquer coisa tamo ae..
abraço

[Willian Del Piero Rocha]

Franscione , obrigado pela resposta e pela dica, meu primo quer colocar molas da Defender, na dianteira e na traseira ,eu falei que vai ficar dura, , , ,ainda mais que encurtou ela em 40cm...mas como é teimoso !!!!!!!!

[franscione]

é tem que ver a diferença de peso da Defender.. tenta fazer uns suportes emprovisados pra colocar a mola e dar umas balançadas pra ver.. se gostar do resultado continua, senão ja parte pra outra hehe
falow abraço

[Robledo Baldin]

Noticias da nova bicuda?
Vinha acompanhando o tópico mas tá meio parado?
Qdo vier a Vacaria, vamos ter que colocar uma do lado da outra, vai ficar legal a foto...
Valeu

[franscione]

Noticias da nova bicuda?
Vinha acompanhando o tópico mas tá meio parado?
Qdo vier a Vacaria, vamos ter que colocar uma do lado da outra, vai ficar legal a foto...
Valeu

dae mano
é o topico parou mas a F ta rodando, já fiz umas 4 trilhas com ela.. e já mudei algumas coisas que pareciam dar certo no projeto.. mas na pratica não deu kkk
ir a vacaria bater uma foto parece uma boa ideia hehe

falow.. abraço

[Marcelo-HPE]

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Optimus Prime deixou de ser caminhão e virou picape willys . show de bola !!!

[flaviocrosara]

Uma pergunta, não seria mais fácil colocar a lata da F75 em cima de um chassis inteiro da S10? já viria tudo pronto, chassis, suspensão, câmbio, freios, direção, etc...
Pergunto isso porque estou querendo adaptar uma lata de Rural em um chassis de S10 4 cilindros, inclusive se alguém tiver dicas, por favor me envie.
Valeu e parabéns pelo projeto, está ficando realmente invejável seu trabalho.

[antonio umino]

Uma pergunta, não seria mais fácil colocar a lata da F75 em cima de um chassis inteiro da S10? já viria tudo pronto, chassis, suspensão, câmbio, freios, direção, etc...
Pergunto isso porque estou querendo adaptar uma lata de Rural em um chassis de S10 4 cilindros, inclusive se alguém tiver dicas, por favor me envie.
Valeu e parabéns pelo projeto, está ficando realmente invejável seu trabalho.

Será que alguém já fez. Carroceria de Rural. em cima de S10... Blazer, Toyota SW.... e outras.
Como fica o documento????

abçs

[georgevalle]

Será que alguém já fez. Carroceria de Rural. em cima de S10... Blazer, Toyota SW.... e outras.
Como fica o documento????

abçs



Salve mestre, vou tentar esta proeza, me informei e vai ficar com o documento da rural (foi difícil achar a um preço razoável mas consegui infelizmente terá muito serviço de lata está bem judiada) e com a alteração do combustível, o chassi será remarcado que também constará no documento a remarcação mas não faz menção sobre o chassi antigo é como se tivesse tido problema na numeração antiga ou em chassi novo, no meu caso vou utilizar uma hilux e o numero antigo (que foi cortado quando foi feita a baixa) era na parte traseira em cima do eixo e na rural o numero fica na frente onde neste chassi não tem marca nenhuma, até seria possível apenas marcar os novos números mas como pretendo utilizar a rural para passeios mais longos prefiro que a documentação esteja 100% em ordem.

[antonio umino]

Opa.

Isto é muito bom... Vamos acompanhando..
Faz um tópico para esta proeza..

Grande abraço.

[georgevalle]

Vai demorar ainda, acho que só para 2016...

[longaray]

Teria o contato do fabricante do Snorkel?
385543

dae Denilsom essa eh a foto do snorkel.. espero ki agora ela abra neh hehe
um cara de sideropolis que trabalha com fibra eh que faz..
eh propria pra esse modelo de cabine.. encaixa certinhu e custou 450 merréis

falo ae i brigado a todos
ah vo postar mais fotos..

[Ariel Strey]

Amigo tem o contato do "cara" que faz o snorkel para a F 75 ?

Aguardo.

[franscione]

Amigo tem o contato do "cara" que faz o snorkel para a F 75 ?

Aguardo.


o cara que faz o snorkel é o paulista fibra em sideropolis.. (48) 34353550

[Jean Luvisa]

galera quem quiser compra a frente da f75 a bicudinha nao pense 2 vez em compra ali na tecfibra4x4 trabalho excelente super reforçada e nao e casca de ovo como muitos vendem por ae http://www.tecfibra4x4.com.br/loja/index.php?route=product/product&product_id=55