Boxer turbo?

[gunes1206]

Pessoal, quem tem um motor boxer turbo? Dêem opinião!! Vale apena para trilha??

[miguéh]

terá que trocar a bomba de oléo por uma mais forte, e colocar filtro e radiador externo, e também pra lubrificar a turbina, uma boa dica é o compressor do fiesta supercharger, da força na baixa e não precisa mudar muita coisa no motor, um cara aqui da cidade tem uma brasilia turbo, anda bem, mas incomoda bastante

[gunes1206]

terá que trocar a bomba de oléo por uma mais forte, e colocar filtro e radiador externo, e também pra lubrificar a turbina, uma boa dica é o compressor do fiesta supercharger, da força na baixa e não precisa mudar muita coisa no motor, um cara aqui da cidade tem uma brasilia turbo, anda bem, mas incomoda bastante

Mas o que você acha disso para a trilha??

[vinijost]

Mas o que você acha disso para a trilha??

um supercharger do fiesta é bem melhor que um turbo convencional pra trilha..

ele dá força em baixa, e o turbo convencional da força em alta.

Valeu!

[gunes1206]

um supercharger do fiesta é bem melhor que um turbo convencional pra trilha..

ele dá força em baixa, e o turbo convencional da força em alta.

Valeu!

Mas tem como colocar o supercharger do fiesta no motor boxer?? Provavelmente ele force menos o motor por trabalhar em baixa né??

Valeu

[mali9ski]

Mas tem como colocar o supercharger do fiesta no motor boxer?? Provavelmente ele force menos o motor por trabalhar em baixa né??

Valeu

tem sim, tem até quem coloque dois....hahahaha

mas o blower não é assim simples tem que fabricar as polias suportes calcular as dimensões delas......se eu fosse adptar faria como a VW fez com o judsom com o carburador antes do blower,ou seja trabalhando da forma como foi projetado.......

turbina no final é mais simples e acredito que acabe saindo mais barato, pois so o blower deve estar na faixa de uns 800 pila....e para dar certo tem que ser um 1600 um 1500/1300 se o virabrequim não for de alta lubrificação vai prender......

um motor ap ou um mais moderno a agua (os 1.0 e 1.4 hoje estão rasoavelmente potentes e são bem leves) para mim ainda é a melhor apção para se ter potencia com confiabilidade......

valew e boa sorte

[miguéh]

sem duvida melhor é trocar td motor, o boxer num aguenta muito assim imagina turbo, coloca logo um ap, que é o famoso bbb bom bruto e barato! pq bonito pelo menos o meu não é hahahah é uma ferrugem total no bloco, quando fiz esqueci de pintar!

[gunes1206]

Ah com certeza pintar o motor é uma boa dica...rs... Pessoal, mas e a questão de dar problema na trilha ou ferver o motor?? Vocês tem muitos problemas na trilha com o ap em comparação com o boxer??
Valeu pelas dicas pessoal!

[miguéh]

ap não ferve, só por uma ventoinha que funcione num tem stress, funciona muito bem, o único problema do ap é que tem que fechar bem a correia dentada, pq se entrar barro pedra galho curuira, raposa, enfim se entra algo ali sai do ponto e num funciona mais o bom é que não atropela valvula, mas da um trabalho colocar td de volta no lugar certo, mas o resto é só alegria

[gunes1206]

ap não ferve, só por uma ventoinha que funcione num tem stress, funciona muito bem, o único problema do ap é que tem que fechar bem a correia dentada, pq se entrar barro pedra galho curuira, raposa, enfim se entra algo ali sai do ponto e num funciona mais o bom é que não atropela valvula, mas da um trabalho colocar td de volta no lugar certo, mas o resto é só alegria

Entendi...rs....valeu pelas dicas...

abraço