Walter L. L. Casitta
27/08/2005, 09:24
Um dos fatores que favorecem um veículo no offroad é o equilíbrio entre o peso nos eixos dianteiro e traseiro alem do peso em ordem de marcha. As picapes são projetadas para ter menos peso no eixo traseiro e poder levar mais carga e isso não é o que se espera de bom veículo offroad que deve ser equilibrado e leve.
Sinceramente pessoal, eu também gosto muito da Ranger, mas jogar uma picape que é um veículo totalmente e propositalmente desequilibrado na lama de verdade, nos fins de semana como aqueles argentinos só porque é 4x4, pessoalmente acho masoquismo com tantas opções inclusive de preço equivalente de bons veículos offroad no mercado.
Já que insistem na prática de offroad com picapes e no lugar de ficar dizendo “que a minha picape é a melhor” e outros dados subjetivos com “a minha é a mais resistente”, como no outro tópico, que tal então começar pelos números só pra ter idéia de qual é a picape menos desequilibrada e com boas chances de ser a melhor picape no offroad?
Começando pela Ranger e quem tiver estas informações da outras picapes...
Ranger CS 4.0 4x4:
Peso em ordem de marcha: 1650Kg
Peso no eixo dianteiro: 965Kg
Peso no eixo traseiro: 685Kg
Ranger CD e CE 4.0 4x4:
Peso em ordem de marcha: 1770Kg
Peso no eixo dianteiro: 1006Kg
Peso no eixo traseiro: 754Kg
Ranger CS diesel 4x4:
Peso em ordem de marcha: 1700Kg
Peso no eixo dianteiro: 1025Kg
Peso no eixo traseiro: 675Kg
Ranger CD e CE diesel 4x4:
Peso em ordem de marcha: 1850Kg
Peso no eixo dianteiro: 1080Kg
Peso no eixo traseiro: 760Kg
Sinceramente pessoal, eu também gosto muito da Ranger, mas jogar uma picape que é um veículo totalmente e propositalmente desequilibrado na lama de verdade, nos fins de semana como aqueles argentinos só porque é 4x4, pessoalmente acho masoquismo com tantas opções inclusive de preço equivalente de bons veículos offroad no mercado.
Já que insistem na prática de offroad com picapes e no lugar de ficar dizendo “que a minha picape é a melhor” e outros dados subjetivos com “a minha é a mais resistente”, como no outro tópico, que tal então começar pelos números só pra ter idéia de qual é a picape menos desequilibrada e com boas chances de ser a melhor picape no offroad?
Começando pela Ranger e quem tiver estas informações da outras picapes...
Ranger CS 4.0 4x4:
Peso em ordem de marcha: 1650Kg
Peso no eixo dianteiro: 965Kg
Peso no eixo traseiro: 685Kg
Ranger CD e CE 4.0 4x4:
Peso em ordem de marcha: 1770Kg
Peso no eixo dianteiro: 1006Kg
Peso no eixo traseiro: 754Kg
Ranger CS diesel 4x4:
Peso em ordem de marcha: 1700Kg
Peso no eixo dianteiro: 1025Kg
Peso no eixo traseiro: 675Kg
Ranger CD e CE diesel 4x4:
Peso em ordem de marcha: 1850Kg
Peso no eixo dianteiro: 1080Kg
Peso no eixo traseiro: 760Kg