meu javali de volta a ativa

[URSO 4X4]

pessoal

depois de uma exaustiva reforma de mais de três anos,o meu javali esta prestes a sair novamente a luta.
configuração mecânica;

motor q20b aspirado.
cambio clark 240v.
reduzida jpx,ligada no cambio por deslizante de kombi.
eixo dianteiro rural.
eixo traseiro original com alargadores fixos de 5 cms.
eixo flutuante,made in urso.
direção hidraúlica opala.
barras de direção e terminais da band.
relação de diferenciais 13/46.
bloqueio 75% traseiro original f-1000.
freio a disco dianteiro original.
freio a disco traseiro tempra.
servo freio e cilindro mestre da band.
sistema de embreagem hidraúlica da band.
pedaleira suspensa da d-20 com retrabalho.
coluna direção com comandos eletricos de tempra.
molas dianteiras band.
molas traseiras ranger.
amortecedores f-1000.
entre eixos agora 2,45 mtrs.
portas e estruturas das mesmas,projeto propio.
gaiola extramemente reforçada.


bom pessoal basicamente e isso,estou muito feliz,pois ja estou terminando a instalação elétrica com ajuda do NILSON 666,e do pai dele que fez a funilaria e a pintura,e vc vão ver que fico muito bom.

venho aqui a agradecer a todos aqueles que me ajudarão,fora os mencionados acima,e uma menção especial ao mestre CARLUCHO,que fez todo o trabalho de chassi,molas,adaptação da mecânica,estrutura e mil coisas mais.

OBRIGADO A TODOS NOVAMENTE.
se algum colega gostar de alguma coisa feita no meu jipe,e quiser detalhes obviamente estou a seu dispor.

[PHF]

Posta fotos ai o

Abraço

[URSO 4X4]

enviando fotos

[JRenato]

Parabens! Você fêz exatamente as mudanças certas para melhorar o Java sem perder o jeitão dêle. Eu Já havia feito exatamente esse mesmo estudo que vc ultilizou no seu: A porta com a correção de tamanho e formato, fixação do quadro do parabrisa e a abertura da tampa trazeira.O Java possue esse defeito crônico na porta, foi mal projetada, pequena, batente alto demais para entrar, e a não coicidência com o quadro do parabrisa, o que gera problemas para se ter uma bôa capota.O meu usa capota de fibra e as portas são híbridas, (original mais complemento de fibra), ficou até bom pois o serviço foi bem feito, mas se eu fosse modificar, faria como vc fêz, pois para melhorar essa porta, tem que corrigir o formato total. Eu sempre tenho vontade de melhorar as coisas quando vejo que elas não estão funcionais, mas tôda mudança tem que ser dentro de certos critérios, vejo muitas aberrações que ao ivés de melhorar tornam o Java ridículo, quando poderia ficar apenas "exótico". Parabéns novamente pelo belo trabalho e bom gosto!

[URSO 4X4]

Parabens! Você fêz exatamente as mudanças certas para melhorar o Java sem perder o jeitão dêle. Eu Já havia feito exatamente esse mesmo estudo que vc ultilizou no seu: A porta com a correção de tamanho e formato, fixação do quadro do parabrisa e a abertura da tampa trazeira.O Java possue esse defeito crônico na porta, foi mal projetada, pequena, batente alto demais para entrar, e a não coicidência com o quadro do parabrisa, o que gera problemas para se ter uma bôa capota.O meu usa capota de fibra e as portas são híbridas, (original mais complemento de fibra), ficou até bom pois o serviço foi bem feito, mas se eu fosse modificar, faria como vc fêz, pois para melhorar essa porta, tem que corrigir o formato total. Eu sempre tenho vontade de melhorar as coisas quando vejo que elas não estão funcionais, mas tôda mudança tem que ser dentro de certos critérios, vejo muitas aberrações que ao ivés de melhorar tornam o Java ridículo, quando poderia ficar apenas "exótico". Parabéns novamente pelo belo trabalho e bom gosto!
Muito obrigado pela força,agradeço pelo fato dos elogios,mais se fossem criticas as aceitarias de bom grado tambem,pois são três anos para chegar a este ponto,novamento OBRIGADO,e estamos ahi

[URSO 4X4]

algumas fotos da construção

[URSO 4X4]

Em destaque CARLUCHO,responsavel por grande parte da evolução do projeto.375551375552375553375554

[RODRIGO TOMITÃO]

ficou bacana urso, parabéns abre um tópico la no frota 4x4 e coloca todas as informações dele
valeu

[PHF]

Parabéns ficou 10, particularmente gostei muito da mudança na porta próximo do painel.


Abraço.

[URSO 4X4]

Parabéns ficou 10, particularmente gostei muito da mudança na porta próximo do painel.


Abraço.obrigado pela força,agora estou atras e pneus

[Lauro Paiva]

Grande Urso,

Parabéns pelo Java ele está muito lindo, tenho um java que por ironia está em Benevides no Pará, enquanto eui estou na Bahia, está colocando uma caixa de engesa e semi eixos flutuantes.
Que tal o perkinho no java, estava pensando num motor, e tem aquela luta eterna entre q20b e sprinter 2,8 a luta é de $$$ mas queria saber se o motor q20b presta no java, ou se realmente vale a pena juntar mai$$$ e pegar um sprinter, no mais mande mais fotos do seu java.
forte abraço!!

[URSO 4X4]

Lauro,
do mwm 2.8 posso te dizer que e um excelente motor,mais não pro javali,sou mais o q20b por torque a baixo giro,e confiabilidade absoluta,se vc instalar um mwm tera que mexer nos diferenciais.
Esta e minha opinião,não sou dono da verdade,se alguem discordar favor se manifeste.
Desde ja obrigado pelos elogios,um abraço e se prescisar estamos ahí.
Grande Urso,

Parabéns pelo Java ele está muito lindo, tenho um java que por ironia está em Benevides no Pará, enquanto eui estou na Bahia, está colocando uma caixa de engesa e semi eixos flutuantes.
Que tal o perkinho no java, estava pensando num motor, e tem aquela luta eterna entre q20b e sprinter 2,8 a luta é de $$$ mas queria saber se o motor q20b presta no java, ou se realmente vale a pena juntar mai$$$ e pegar um sprinter, no mais mande mais fotos do seu java.
forte abraço!!

[JRenato]

URSO 4x4, numa foto aparece um silencioso (descarga) novinha.De qual veículo é essa peça ?

[Lauro Paiva]

Grande Urso,

O meu java, que não consigo mostrar por aqui já tem muito tempo de oficina,kkkk
Estou colocando o semi eixo flutuante, por causa de uma quebra entre Laranjal do Jari e Macapá, andei cerca de 1300km entre Itaituba a Macapá e depois de passar por muita pirambeira, cerca de 45 km contínuos de ramais com poças de água que chegavam a quase 1m de profundidade, se alguém for do Amapá e já andou por lá, foi na epoca que a ponte entre laranjal e macapa estava quebrada e vc tinha que fazer um grande desvio, enfim quando o carro chegou no asfalto a minha roda trazeira do lado do motorista saiu com uma parte do semi eixo.
Agora assim que terminarem esse último up grade quero pegar o porquinho e trazer pra cá sul da bahia onde estou.
A sua configuração de motor é a que sempre achei que deveria usar, mas falando com um e outro, me falam da relação peso potência, inclusive tem ums post sobre o assunto mas os motores q20b apresentados são os de 6 cilindros, vc tem idéia do peso e da potência do motor q20b com e sem turbo?
Forte abraço e de novo parabéns pelo javali!!!

[URSO 4X4]

URSO 4x4, numa foto aparece um silencioso (descarga) novinha.De qual veículo é essa peça ?
JRenato esse silencioso e da d-20 antiga 85/89 e da marca WIEST.

[Lauro Paiva]

Urso, complementando.......
q20b tem com 4 e 6 cilindros?
o sue é de 4 cilindros, vc já andou com ele no java?
como foi a performace, isto é como ele foi no barro, a frente ficou muito pesada?
o meu diferencial é 13x43 e estou colocando o cambio do engesa com reduzida e trans de jipe
valeu !!!

[URSO 4X4]

Lauro,o motor q20b tem 90 cv a 1600 rpm aprox,e com turbo,com bomba e bicos trabalhados entorno de 110cv,com o cabeçote do maxion st4 chega a 140cv.
o meu e aspirado e anda tranquilo,sobe em quinta as ladeiras sem perder força,imagina esta pensado para uma d-20 com 800 kg de carca no lombo,no porco anda sobrando,claro se vc quiser um foguete,ahí e caso de repensar as opçoes.
Não entendi o caso do 6 cil.o perkins 6357,6358 e um motor para um d-60,70 deve pesar entorno de 400 a 500 kg,qual e a finalidade de um motor com um torque absurdo desses,o javali não tem estrutura para isso.
Um conselho escolhe um 4 cil mwm x10 ou q20b e seja feliz.
OBRIGADO pela força.
repito se posso ajudar estamos ahí.
Grande Urso,

O meu java, que não consigo mostrar por aqui já tem muito tempo de oficina,kkkk
Estou colocando o semi eixo flutuante, por causa de uma quebra entre Laranjal do Jari e Macapá, andei cerca de 1300km entre Itaituba a Macapá e depois de passar por muita pirambeira, cerca de 45 km contínuos de ramais com poças de água que chegavam a quase 1m de profundidade, se alguém for do Amapá e já andou por lá, foi na epoca que a ponte entre laranjal e macapa estava quebrada e vc tinha que fazer um grande desvio, enfim quando o carro chegou no asfalto a minha roda trazeira do lado do motorista saiu com uma parte do semi eixo.
Agora assim que terminarem esse último up grade quero pegar o porquinho e trazer pra cá sul da bahia onde estou.
A sua configuração de motor é a que sempre achei que deveria usar, mas falando com um e outro, me falam da relação peso potência, inclusive tem ums post sobre o assunto mas os motores q20b apresentados são os de 6 cilindros, vc tem idéia do peso e da potência do motor q20b com e sem turbo?
Forte abraço e de novo parabéns pelo javali!!!

[JRenato]

JRenato esse silencioso e da d-20 antiga 85/89 e da marca WIEST.

Obrigado pela atenção! URSO, a escolha da caixa do JPX foi por alguma razão especial (técniica) ou foi por estar disponivel no momento adaptação?

[URSO 4X4]

Foi planejado,pois tive uma pick-up jpx e gostei muito dos engates,e pesquisando mais soube que na França essa t-case eram usadas em caminhoes 3/4 tonelada,então e bem robusta,tirei a original pois tem dentes quebrados no carretão e o cambio tem que trocar sincronizados.
Não foi nada fácil achar essa reduzida.

[URSO 4X4]

Lauro
o q20b e 4 cil,o meu e este modelo.
o 6 cil e 6357/6358.como ja disse antes o 6 cil e inviavel.
o peso e praticamente igual ao original,acredito que o perkins seja um pouco mais leve.
a perfomace e superior ao original em tudo.
a tua relação 13/43 vai ficar excelente,eu estou com 13/46 porque pretendo colocar pneus grandes no futuro.

[RogérioNunes]

Urso, complementando.......

q20b tem com 4 e 6 cilindros?
o sue é de 4 cilindros, vc já andou com ele no java?
como foi a performace, isto é como ele foi no barro, a frente ficou muito pesada?
o meu diferencial é 13x43 e estou colocando o cambio do engesa com reduzida e trans de jipe
valeu !!!

Lauro, sua configuração vai ficar ótima com esse motor, câmbio e relação dos diferenciais,porém, a tração do jipe não vai aguentar o torque do q20B por muito tempo e logo quebrará.
Temos poucas opções qdo se trata de jipe pelo curto espaço disponível para se instalar outras caixas de tração como das pick-ups mais novas. As opções seriam a da bandeirantes ou do jpx.

abraço

[URSO 4X4]

Roger eu acho que a caixa do javali se não for fazer trilhas pesadas vai aguentar o q20b,um amigo tinha um com mwm 226 e aguento firme.
Lauro, sua configuração vai ficar ótima com esse motor, câmbio e relação dos diferenciais,porém, a tração do jipe não vai aguentar o torque do q20B por muito tempo e logo quebrará.
Temos poucas opções qdo se trata de jipe pelo curto espaço disponível para se instalar outras caixas de tração como das pick-ups mais novas. As opções seriam a da bandeirantes ou do jpx.

abraço

[RogérioNunes]

Roger eu acho que a caixa do javali se não for fazer trilhas pesadas vai aguentar o q20b,um amigo tinha um com mwm 226 e aguento firme.

Agora fiquei na dúvida se a tração que o Lauro citou é a do Java ou do Willys/Ford...
Se for do willys quebra com Q20B!

[URSO 4X4]

Se for do willys quebra com Q20B! com absoluta certeza

[PHF]

O meu tem caixa original, mas acha que a do willys aguenta por que já vi jeep com motor v8 318 com 220 hp nervoso no pau e guenta, por que um q20b de 90 hp vai quebrar, é claro que toda peça mecânica um dia quebra mas acho que dá sim.

Abraço.

[RogérioNunes]

O meu tem caixa original, mas acha que a do willys aguenta por que já vi jeep com motor v8 318 com 220 hp nervoso no pau e guenta, por que um q20b de 90 hp vai quebrar, é claro que toda peça mecânica um dia quebra mas acho que dá sim.

Abraço.

Eu num acho, tenho certeza que quebra!
Já ví vários relatos da tração willys quebrar depois que colocaram o Q20B na viatura!
Eu quebrei a tração tres vezes depois que coloquei esse motor na F75 que até então rodou 3 anos,usada no dia a dia,trilhas e viajens,como motor opala 4cc.Na última tentativa reduzí os diferencias que usavam 46x13 para 11x45 e o resultado foi o mesmo! Quebrou a engrenagem de ligação que sai do câmbio para a reduzida.Troquei por uma engesa sem reduzida e cambio mercedez da 608 com a primeira marcha 7,5:1.
A foto mostra a última engrenagem que quebrou sem forçar, sem trilha.

376999

[reslima]

Motores com muito torque + Relação de diferencial muito longa + Pé direito sem dó + Dana 18 é estrago na certa. Com uma relação de diferencial curta, pode ser que aguente um pouco mais, caso contrário, é só se preparar para o estouro.

[Lauro Paiva]

Agora fiquei na dúvida se a tração que o Lauro citou é a do Java ou do Willys/Ford...
Se for do willys quebra com Q20B!

Na verdade não sei se a caixa de transferência é do jipe ou do javali, por enquanto vou ficar com a seguinte configuração:

Motor original com retífica completa
Semi eixo flutuante da enfer
caixa de engesa v240
quero colocar a caixa de transferência da toyota com motor q20b ou sprinter.

Minha dúvida quanto ao motor, é: alta comfiabilidade do q20b, com preço razoavel (segundo eu li, muito pesada) ou mwm sprinter mais caro e mais leve e mais caro.

[xxxtripod]

Olá, gostei do Javali Urso, a gente tem um como motor mwm 229, a caixa de transferencia e cambio, eixos, td original do javali, com pneus 33 hankook, uma vez só mueo os dez parafusos da coroa! Mais só!!

379689379690379691

[Lauro Paiva]

Olá, gostei do Javali Urso, a gente tem um como motor mwm 229, a caixa de transferencia e cambio, eixos, td original do javali, com pneus 33 hankook, uma vez só mueo os dez parafusos da coroa! Mais só!!

379689379690379691

AÍ XXXTRIPOD, massa esse seu suporte de estepe e galão, quem fez?
Eu recebi uma oferta de comprar um perkins moderno ano 2000 agrícola acho que o modelo é 473 cv conhece?
Posta mais fotos do seu java!!!
abçs!

[xxxtripod]

379842

ve se você gosta, a meu pai partiu de um santantônio, mais fez tudo parafusado se quiser voltar ao original, eu axo feio, mais tem muita serventia!!

[Lauro Paiva]

379842

ve se você gosta, a meu pai partiu de um santantônio, mais fez tudo parafusado se quiser voltar ao original, eu axo feio, mais tem muita serventia!!

Se puder coloca uma fotos com mais detalhe, isso é mais próximas, achei muuito interesante, vc já levou bicicleta pendurado na traseira do java?

[URSO 4X4]

Pessoal,90% da parte eletrica pronta,hoje dei uma bandas,ficou espetacular,não fiz geometria ainda,os pneus são um caco e mesmo assim,e zero para andar,a relação 13/46 ficou um espetaculo,bom estou mais que satisfeito,agora fazer as duas placas novas,pagar os atrasados,e para a rua.

[Angelo Jr]

aaeee, bacana urso esperando pra ver esse javali por aí!!

[Nilson666]

Tem que faser um videos e fotos novas de como ele ta.Valeu e até.

[Vitor JAVA 90]

Tem que faser um videos e fotos novas de como ele ta.Valeu e até.

opa concordo um video desse porcao ia ser show, quanto mais javali na net melhor heheh

[Lauro Paiva]

Grande Urso,
Cade as fotos??????
Manda mais notícias do java!!!

[URSO 4X4]

Lauro
no momento esta parado pois estou trabalhando muito e não tenho tempo,em Março voltamos a ativa.
um abraço

[URSO 4X4]

algumas fotos da evolução,perdi muito tempo resolvendo um problema na junção do cambio,agora esta ok439598439599439600439601439602

[Vitor JAVA 90]

algumas fotos da evolução,perdi muito tempo resolvendo um problema na junção do cambio,agora esta ok439598439599439600439601439602
ficou bonito o porco urso... esses mostradores azuis de que carro sao?

[URSO 4X4]

ficou bonito o porco urso... esses mostradores azuis de que carro sao?
Desmontei um painel de D-20 e a iluminação fiz com leds,deu um trabalhão parafusar os relogios por tras do painel,mais tudo mundo tem elogiado.

[URSO 4X4]

agora os vidros das portas estão colocados447086447087447088447089

[URSO 4X4]

se alguem de FLORIPA se interessou foi a MN VIDROS que instalou 48 3234 2524

[valmirjunior]

Urso, me tira uma duvida, a carroceria do javali tem placa de identificação como nos Willys e Bands?

[URSO 4X4]

Valmir embaixo do painel de instrumentos,nas duas laterais tem um adesivos com numeros de carroceria,eles ficam atras das chapas de acabamento,o meu tinha apodrecido tudo nesse setor então não sobrou nada.

[valmirjunior]

Por isso não encontrei kkk, ta bem escondido, valeu pela ajuda.

[URSO 4X4]

Andando nas 463667dunas

[Lauro Paiva]

Andando nas 463667dunas

Grande Urso!!!!
O java ficou muito bonito, que pneu tá usando?
A iluminação do painel está u8m espetáculo, MANDA MAIS FOTOS!!!

[URSO 4X4]

Lauro

Os pneus são TORNEL 265 75 16,o painel são mostradores da D-20 e a iluminação leds azuis.2 leds por instrumento

[Lauro Paiva]

Beleza, fiz umas mudanças no meu java tb, motor 2.8 e pneus 34, e agora to com medo da minha caixa de transferência não aguentar, é a do java mesmo, alguma ideia? a ct do Toyota talvez???
O seu java ta MUITO LINDO!!!!!

[URSO 4X4]

Lauro
eu acho q aguenta tranquilo a t case do java,a da band e ideal mais e cara pacas,eu tenho do jpx,eu tirei o cambio original porque os sincronizados estão um pouco gastos e tenho a engrenagem da alta com 2 dentes a menos.

[Lauro Paiva]

Como o meu java ainda não está andando muito (dei uma volta pela primeira vez z pouco mais de uma semana) ele vai para a funilaria e pintura e depois finalizar, vou dar um tempo do jeito que está e se der problema eu compro um da band.
São 4 anos de oficina em oficiana.
NOVAMENTE O SEU JAVA TÁ UM ESPETÁCULO!!!!!!!!!!!!!!!!!!
POSTA MAIS FOTOS!!!!!!!

[valmirjunior]

Lauro, o motor mwm 2.8 que voce colocou no seu java, trocou a capa seca ou fez flange para adaptar o motor?

[Lauro Paiva]

Prezado Valmirjunior,

Eu usei uma caixa seca de C-10, que encaixou bem no motor e na câmbio.469244
Me parece que ficou apenas um furo da caixa seca sem fixar no motor.

[valmirjunior]

Boa informação Lauro, quem quiser atualizar o jipão já tem uma receita facil, capa seca do C10 e motor mwm 2.8

[Lauro Paiva]

Estou com o câmbio 240V e ct do java

[valmirjunior]

uma otima atualização

[Lauro Paiva]

Corrigindo a ct é do jeep!!!

[URSO 4X4]

https://youtu.be/CeqRsr7dub4
1º Teste em 4x2 semi eixo flutuante HD 4x4, diferencial 75% da enfer.

[URSO 4X4]

teste em 4x4
https://www.youtube.com/watch?v=ZtXRZGY02g4&feature=youtu.be

[RODRIGO TOMITÃO]

Urso que manga de eixo vc usou no flutuante

[URSO 4X4]

Rodrigo usei mangas usinadas 33 mm,e rolamentos 102949/10 ARGENTINAS,tem furação padrão willys ou 4 furos f-1000 ou javali original,se interessa sempre trago tem tbm para rolamentos de jeep.
um abraço

[URSO 4X4]

desculpa se quiser ver os produtos www.multimaza.com.ar

[RODRIGO TOMITÃO]

bacana Urso ja comprou as mangas com cubos? e os semi eixos foram daqui do brasil mesmo

[URSO 4X4]

Sim comprei mangas e cubos la.
os cubos sao usinados.
os semieixos sao da hd 4x4 de sampa.
no meu caso usei do engesa fase 1 e fiz um suplemento na carcaca de 45 mm furacao willys.
teve q retrabalhar os doi em 88mm.o direito prensei mais e disloquei a chaveta pra dentro.o esquerdo tirei a diferenca na peca q parafusa no cubo.
o certo seria fazer as pecas da carcaca ja na medida certa.
eu fiz o flutuante a mais de 5 anos naquela epoca nao tinha nada no mercado.

[URSO 4X4]

Digitei errado foram 8 mm