Pajero TR4 2010 com 60.000 km - é uma boa compra??

[feluiza]

Olá, sou nova no forum então, antes de mais nada, desculpem-me se estiver postando algo errado no lugar errado.. rsrs.
O fórum é muito organizado, parabéns! Estive lendo alguns posts que me ajudaram muito na decisão de compra da TR4! Agora estou vendo alguns modelos e negociando valores, por isso gostaria de uma ajudinha de vocês, que conhecem melhor a "viatura" e convivem com ela a mais tempos.

Surgiu a oportunidade de compra de uma tr4 2010 automática, com preço muito bom. A atual proprietária levou na concessionaria e eles jogaram o preço lá em baixo, então ela me ofereceu por um preço intermediário (mercado/concessionária)... bom até aí, não há dúvidas quanto ao negócio. A dúvida é que ela está com 63.000 km.
O que vocês acham? Eu não sei como está a mecânica dela, e não tenho como ver pois ela está em SP e eu em SC. Sei que ela nunca foi para trilha, a proprietária utiliza para ir trabalhar e as vezes ir a praia (pois tem um segundo carro, mais econômico).
Como é a manutenção da tr4 após os 60.00km? Quais peças costumam dar manutenção? Achei ela muito rodada para o ano, mas o preço de venda é tentador. Será que compensa a economia?

Obrigada!

[Jon_offroad]

é sim vai firme

[cézão_MTB]

vou comprar uma essa semana por 43.000 , automática, flex, ano/modelo 2009.

[feluiza]

Oi gente! Obrigada pelas respostas!
Não comprei esta TR4, porque descobri que ela é 2009, nada contra, sei que seria um ótimo carro. Mas pelo ano e modelo, a proposta já não é tão tentadora..rsrs
Vou continuar procurando, quanto a tr4 não tenho dúvidas, está decidido! só quero uma com ano apartir de 2010, para pegar o modelo novo.


Abraço!

[Watcher]

Olha, eu comprei uma tr4 2010 manual, com 60mil km e com um defeitinho no ar condicionado, mas acredito até agora com os 20mil km que já rodei de setembro2012 pra cá que foi a melhor compra que já fiz na vida.

eu fiz uma "gambiarra" travando o ar quente (que eu nuca uso, nem nunca vou usar) e economizei 600 reais para consertar do jeito tradicional.

Essa é uma máquin muito nervosa, e se tiver pé leve consegue um consumo bem rasoável. Eu ainda não tive paciencia para rodar a 100Km/h na Fernão Dias entã o a minha está consumindo em média no asfalto 8Km/L de gasolina.

Abraço

[zecabemfica]

Eu comprei, em nov/12 uma 2009, com 28.000km. Hoje ela está com 38.000 km. Eu recomendo!

[TOYOTA1964]

não compre automatica procure uma manual.... as marchas são bem elasticas não trocas muito e na trilha ou estrada a MT da de 100 na AT

[enegreiros]

não compre automatica procure uma manual.... as marchas são bem elasticas não trocas muito e na trilha ou estrada a MT da de 100 na AT

Prezado,

O ideal é você fazer um "test drive" em uma manual e em uma AT. Veja qual das duas você vai gostar mais. Já estou na 2a. TR4 automática e estou muito satisfeito. Minha mãe tem uma manual e é de fato mais esperta, mas depois de dirigir por um certo tempo bate saudade do câmbio automático por conta do conforto e segurança. Como já dirigi as duas, recomendo a AT, que inclusive vai muuuito bem na trilha.

OBS: Hoje a MIT só produz a TR4 com tração nas quatro rodas com câmbio automático.

Boa sorte.

[pedrocssantana]

Vai de automática sem medo! Acredito que o uso que irá dar a ela será 90% urbano e a automatica é bem mais confortavel de guiar. E, quando for usar na terra, o AT enfrenta numa boa! A minha é AT e eu recomendo! (Ja tive MT tb)

[DEDEBA]

peguei a milha com 90mil km e ainda nao fiz nada,so troquei oleo.meu tr4 e o carro.

[Alexandre Carreira]

Vai fundo, meu camarada...

Comprei a minha 08 AT com 70 mil km... stress zero até agora... é só fazer as manutenções e não esperar por um civic na estrada ou uma uno no consumo...

Recomendo a todos que pensam em comprar uma TR4 o seguinte: pesquisem os problemas conhecidos do carro... todo carro tem uma lista e com a internet agora fica fácil de acharmos essas informações... Se os problemas não te incomodarem, é o seu carro perfeito...

Tinha um Ecosport lindo, só tinha um problema... não era uma TR4 e eu sempre quis ter uma... qualquer problema do eco pra mim era uma tortura... já na TR4, como já comprei conhecendo, até pegar o carro numa segunda feira pra ir trabalhar é uma satisfação :)

Att.
Alexandre Carreira.

[Marcelo-HPE]

Tropa , Um mecâncio de um amigo , disse que a TR4 baixa 1/2 litro de óleo lubrificante a cada 1000 km mesmo 0km , como estou querendo comprar uma TR4 e meu amigo tb, ficamos meio espantados, isso é verdade ??? não confio em mecânicos apertadores de parafusos , por isso faço esta pergunta.

Grato pela atenção.

[neilsonhenriques]

Tropa , Um mecâncio de um amigo , disse que a TR4 baixa 1/2 litro de óleo lubrificante a cada 1000 km mesmo 0km , como estou querendo comprar uma TR4 e meu amigo tb, ficamos meio espantados, isso é verdade ??? não confio em mecânicos apertadores de parafusos , por isso faço esta pergunta.

Marcelo,

As revisões acontecem a cada 10.000 km. Sendo assim, o TR4 gastaria 5 litros antes de ir pra revisão. :mrgreen:
O meu já teria batido o motor umas 5 vezes !
Nenhum dos 3 TR4 aqui de casa (mesmo o da mulher, AT 2013) fizeram isso. Baixa um pouco só. Quase nada.

Esse mecânico do seu amigo entende tanto de Mitsubishi quanto de foguetes espaciais.

O único defeito crônico é o mesmo do Lula, alcolismo. Bebe pra caralho ! Tirando isso, não tem nenhum outro.

Abraço ! :concordo:
Neilson

[Marcelo-HPE]

Valeu mesmo Neilson , sendo assim estou animado para ter uma TR4 e ficar com dois 4x4 , e como diz você , viver a vida em 8x8, só que agora vc já está em 12x 12 . heheheh
Abração.

[neilsonhenriques]

Valeu mesmo Neilson , sendo assim estou animado para ter uma TR4 e ficar com dois 4x4 , e como diz você , viver a vida em 8x8, só que agora vc já está em 12x 12 . heheheh
Abração.

Marcelo,

kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk

Apesar do seu cálculo estar totalmente correto, a conta aqui em casa não é bem essa. A TR4 da minha mulher viu o 4x4 acionado umas duas vezes. Estou vivendo a vida em 10x10 ! kkkkkkkkkkkkkk

Abraço ! :concordo:
Neilson