SOS - ignição da Nissan Xterra

[Andarilho 4x4]

Olá a todos!

Como novato no mundo dos 4x4 a diesel, cabe-me a humildade de perguntar.

Alguem sabe dizer se toda vez que eu ligar o motor da Nissan Xterra (2005/2006) terei que esperar os (30) trinta segundos que o manual diz para somente depois desse tempo movimentar a viatura ou somente tenho que esperar na primeira partida do motor, logo pela manhã, quando ligo a viatura pela primeira vez???

Por que estou peguntando isso: porque toda vez que vou ligar o carro, primeiro deixo a leitura da central ser feita, e depois de alguns segundos ouço um "click" de que a leitura terminou, então, depois, disso dou partida no motor e espero (30) trinta segundos para só então, movimentar a viatura, mas estou fazendo isso a toda hora que desligo o carro durante o dia, é assim mesmo que tenho que proceder???
Preciso saber com clareza tecnica o que fazer corretamente nesse caso.

Outro ponto é na hora de desligar o motor durante o dia-a-dia, a quallquer momento que vou parar e estacionar, fico esperando os (30) trinta segundos para deixar o motor trabalhando em marcha lenta para somente depois desse tempo (30 segundos) desligar o motor, é assim mesmo que devo proceder ou é de outro jeito?

Quero proceder de acordo com o entendimento tecnico correto da NISSAN, alguem pode ajudar?

Já li o manual, mas entendi que era somente para esperar os (30) trinta segundos quando fosse ligar na primeira partida do motor e desligar no ultimo desligamento do motor, mas como comprei o carro há alguns dias... a gente fica em duvida de como fazer... então, toda vez que vou ligar a viatura, e isso acontece varias vezes ao dia... fico esperando os (30) segundos para engatar a marcha e movimentar a viatura.
E quando vou desligar o motor em qualquer hora do dia, e isso acontece muitas vezes, fico esperando os (30) segundos em marca lenta para somente depois disso, desligar o motor e sair do carro.

Gente! É isso mesmo ou estou exagerando nisso?

Agradeço desde já os comentarios dos colegas.

Abraço,

Adriano, 43 anos
Campos RJ

[Pablo RR]

- Esse tempo de espera de 30 segundos serve para a lubrificação da turbina, o recomendado é não forçar o motor (altos giros) nesses 30 segundos. Como tenho portão eletronico, e eu saiu da garagem somente usando embreagem (marcha lenta), acaba ficando os 30 segundos necessários na manobra para sair da garagem.
- e é necessário sim, todas as vezes que dar partida aguardar a lubrificação da turbina sim. assim como o tempo necessário de resfriamento (30 segundos antes de desligar).
-Esse é o recomendado, porém confesso que num sou muito de esperar não, talvez pague o preço por isso mais pra frente.

[Pablo RR]

Faltou mais um detalhe:
- muito importante é a sempre boa lubrificação do motor/turbina, então oleo de boa qualidade e trocas rigorosas mantém a saúde do conjunto.

[MaurícioBsb]

o segredo é não forçar muito nos primeiros 30seg a 1 minuto, depois tranquilo, e para desligar eu te dou uma dica, ao invés de ficar contando segundos, basta ao chegar perto de casa numa marcha tranquila em que a turbina não esteja no gás ou entrar na garagem sem aumengtar em demasia a rotação e pronto, pode desligar normal e use um bom óleo como o Mobil Delvac MX.

[Andarilho 4x4]

Colegas!
Grato pelas dicas.
Vou seguir o que me foi dito usando o manual como base tecnica e o bom senso dos colegas e trocando os oleos (de boa qualidade) na data correta.
Como os 30 segundos são para lubrificar a turbina e sendo que minha viatura é o primeiro ano das eletronicas, sei que é uma peça de alto preço, então... vou esperar os 30 segundos usando um cronometro que tenho e que vou passar a deixar no console e tá resolvido.

Sobre troca de oleos, fiz o seguinte: como sou novato no mundo dos carros a diesel, pedi ao meu mecanico de gasolina para indicar-me um a diesel e fui até lá dirigindo minha Xterra 2005/6.
E após conversamos pedi-lhe que trocasse todos os oleos, filtros, fluidos do carro.
Bom... ele fez o que pedi, ficou caro (bastante), mas fiz o serviço, e o mecanico parcelou. Mas é um preço "salgado" para quem estava acostumado a gastar bem menos num carro a gasolina, segue o que foi trocado, ele dando os produtos e mão de obra.

- filtro lubrificante
- filtro de combustivel
- filtro de ar
- aditivo
- oleo do motor
- aditivo d´água
- oleo hidraulico
- oleo de freio
- oleo de caixa
- oleo 4x4
- oleo diferencial
- oleo embreagem

Obs. todos os itens de boa qualidade, vou pegar a nota que ficou no meu escritório e depois escrevo aqui a marcas dos produtos usados e o preço total do serviço para os colegas do site 4x4 me confirmarem se foram boas marcas e se o preço está normal ou foi caro, ok?

Agora o carro está "zerado" e posso começar a contar o tempo das trocas.

Andarilho