Elevando o CJ5 pela caixa do diferencial Algum risco ?

[valmor]

Algum risco em elevar o jeep , com macaco hidraulico tipo girafa , utilizando o diferencial ( dianteiro ) como ponto de apoio ???? :pensativo:
Usei -o como ponto de apoio para colocar os cavaletes metalicos apoiandos os semi eixos...

[]´s

Valmor

[billj]

:shock:


Mas se já fez e nada quebrou, considere-se sortudo por ter sido perdoado em pagar pela própria burrice............. :roll:


Outra, considere-se afortunado que o jipe não caiu em cima da tua cabeça de bagre, pois precisava só que o cardan girasse que teria dado merda............


Abraços,

[Alexandre Vaz Ferreira]

:shock:

Cara....é por uma curiosidade quase mórbida que te pergunto: Porque logo pelo cardã :?: dianteiro ou trazeiro :?:

[]s curiosos

[valmor]

:shock:

Mas se já fez e nada quebrou, considere-se sortudo por ter sido perdoado em pagar pela própria burrice............. :roll:

Outra, considere-se afortunado que o jipe não caiu em cima da tua cabeça de bagre, pois precisava só que o cardan girasse que teria dado merda............



Obrigado amigo , pela resposta extremamente construtiva !!!

Confundi: Quiz dizer : CAIXA DO DIFERENCIAL ...como ponto de apoio !

[billj]

AAAAAAAAAAAAAAAAHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHH


Não tem problema algum............. :mrgreen:



Só para os outros entenderem o que aconteceu..........

O cara editou a mensagem, escreveu antes que tinha levantado o jipe pelo cardan............. :roll:


Abraços,

[Alcione]

Algum risco em elevar o jeep , com macaco hidraulico tipo girafa , utilizando o diferencial ( dianteiro ) como ponto de apoio ????
Usei -o como ponto de apoio para colocar os cavaletes metalicos apoiandos os semi eixos...

Segundo meu "mexânico" o ponto ideal para que o jipe seja levantado é na base das molas (grampos) que ficam logo abaixo dos eixos, este local não oferece risco algum ! Mas não esqueça sempre de calçar o jipe antes !!!

Abraços,

[leopoldo]

:shock: :shock: :shock:

Vendo esse tipo de coisa acontecer até o dia que alguém editar uma foto da coluna do macaco dentro da caixa de satélites.

:concordo:

[albrago]

Aproveitando o tópico ....

Qual a capacidade mínima para elevar a dianteira do jeep?

Qual tipo de macaco mais adequado, Girafa Hidráulico, de Coluna Hidráulico ou Sanfona?

Abraços a todos ...

[leopoldo]

O peso de um jeep "normal" equipado só com quincho é por volta de 750 kgs.

então um macaco com capacidade de 1 000 a 1 500 resolve seu problema.


o tipo, depende se o seu serviço de macaqueamento será no asfalto, na terra, nagaragem ou na oficina.

Já pensou em usar um macaco hidráulico na chuva numa estrada enlameada ????


Use um HiLift e um hidáulico

é a combinação quase perfeita

[billj]

O peso de um jeep "normal" equipado só com quincho é por volta de 750 kgs.

então um macaco com capacidade de 1 000 a 1 500 resolve seu problema.


o tipo, depende se o seu serviço de macaqueamento será no asfalto, na terra, nagaragem ou na oficina.

Já pensou em usar um macaco hidráulico na chuva numa estrada enlameada ????


Use um HiLift e um hidáulico

é a combinação quase perfeita


Quer dizer só a frente pesa 750 kg, certo??


Outra, como seria essa "combinação quase perfeita" de um hi-lift e um hidráulico??


Abraços,

[equipeminas4x4]

Leopoldo,

Qto tá pesando seu carro??? Uns 2500kg???

[]´s... curiosos.

[leopoldo]

Marcel:

O meu pesa 2 220 kgs


Bill:

De acordo com uma ficha de pesagem editada pela 4 rodas, a frente do jeep "normal" pesaria 720 kgs.

e

o hidráulico para ter no caso de alfalto ou piso de cimento ......... por exemplo.


o HiLift para situações em terra, e outros.


não é para usar ao mesmo tempo.

[equipeminas4x4]

Leopoldo,

dá pra usar os 2 juntos. O hidráulico vc usa de calço na roda e usa o Hi-lift pra levantar o carro.... :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
Eu sou brilhante.

[]´s

[leopoldo]

:putz:

[valmor]

Vendo esse tipo de coisa acontecer até o dia que alguém editar uma foto da coluna do macaco dentro da caixa de satélites.


Ok . Leopoldo ...Devo então suspende-lo com a macaco hidraul. atraves da base do feixe de molas e APOIAR o semi eixo nos calaletes. Ok ???
Posso suspender pelo semi eixo tbem ???

[]´s

Valmor

[leopoldo]

Exato.

Pelo semi-eixo?

êle etá dentro da carcaça. Você quer dizer: pela tubeira? sim

[valmor]

Exato.

Pelo semi-eixo?

êle etá dentro da carcaça. Você quer dizer: pela tubeira? sim

Tubeira ! É isto ! desculpe p/ confusão ...é meu primeiro jeep e ainda estou me familiarizando com os termos ...

Obrigado

[]´s

Valmor

[matrakaum]

Isto é uma questão que me tira o sono. A semana passada levei o Caroço para uma revisãozinha...aí o meca levantou pelo Diferencial, aquela coisa gorda que tem no eixo. Pode levantar por ali?

[leopoldo]

NÃO.


nunca pela (bola) do diferencial.


SEMPRE pela TUBEIRA.


Ao apoiar um macaco na bola do diferencial corre o risco de trincar a carcaça.

[matrakaum]

Obrigado Leopoldo. Abusando mais um pouco da sua bondade e conhecimento e, já pedindo desculpas pela falta de conhecimento, onde é a tubeira?
Quero ainda pedir um favor à você e aos amigos do fórum. Vou, neste fim-de-semana, fazer o suporte do estepe e do galão de Gas., gostaria de postar aqui o projeto para que vcs. analisem e me dêem as opiniões.
Mto. Obrigado,

[leopoldo]

a tubeira é o tubo de aço que sai do diferencial.