Galvanização a frio será que funciona

[lucianobarbosa]

Sabemos que o principal vilão de nossas viatruras é o tal do ferrugem um sujeito meticuloso que aparece por todo lugar ´e se o serviço nao for bem feito o danado volta e as vezes volta pior do que tava, ai navegando na net encontrei um produto de galavnização a frio um tal crz CRZ – Galvanização a frio instantânea, tinta anticorrosiva, tinta contra ferrugem, tinta a base de zinco (http://www.quimatic.com.br/produto/crz/) , agra gostaria de saber se alguem o conhece ou ja usou um similar, sera que é funcional, principalmente que mora em região litoranea que sofre com a maresia, será que vale a pena usar esse

produto, sugestão e critícas serão bem vindas :safari-rig:

[Sadlowski]

Sabemos que o principal vilão de nossas viatruras é o tal do ferrugem um sujeito meticuloso que aparece por todo lugar ´e se o serviço nao for bem feito o danado volta e as vezes volta pior do que tava, ai navegando na net encontrei um produto de galavnização a frio um tal crz CRZ – Galvanização a frio instantânea, tinta anticorrosiva, tinta contra ferrugem, tinta a base de zinco (http://www.quimatic.com.br/produto/crz/) , agra gostaria de saber se alguem o conhece ou ja usou um similar, sera que é funcional, principalmente que mora em região litoranea que sofre com a maresia, será que vale a pena usar esse

produto, sugestão e critícas serão bem vindas :safari-rig:


Boa noite Luciano, posso dar um pitaco ? obrigado !!!!

Nunca usei este produto, mas na minha experiencia no ramo da metalúrgica, o melhor à ser feito seria vc fazer todo o serviço que precisar (quem sabe jatear antes e depois, levando em consideração que já se tenha pontos de ferrugem daquela braba mesmo) ai mandar jatear (tomar cuidado nas latarias mais finas, cabine e etc... se for granalha), em seguida aplicar um fosfatizante. ai sim, eh só preparar e pintar.

Aqui em Blumenau, tem um restaurador(inclusive estou ajuntando umas latinhas pra fazer a preparação e pintura da minha com ele), quando chega um carro na oficina dele, primeira coisa que ele faz é jatear (acho que neste caso ele usa jato de areia), ai ele refaz o que for necessário e manda pro jato novamente, fosfatiza e dai é só alegria.


Pelo carros que eu vi ele fazer, não tem igual. já vi pintura dele melhor do que de carro zero.

Bom esta é minha opinião, e isto que estou fazendo na minha. removemos o que foi possível da caçamba, jateamos (mas com granalha pq meu amigo eh dono de metalúrgica e tem jateamento) e aplicamos o fosfatizante. até agora nem sinal de ferrugem.

Abrassss

[lucianobarbosa]

ols Saldloski e isso mesmo, teria que jater a cabine ou um processo de lixadeira mais vccomplicado mas a cabine teria q estar limpa so na lata e depois aplica-lo agora a duvida sera que ele vai ser eficaz protejento contra a ferrugem do que um fosfotizante vamos aquecer o tópico abraços


Boa noite Luciano, posso dar um pitaco ? obrigado !!!!

Nunca usei este produto, mas na minha experiencia no ramo da metalúrgica, o melhor à ser feito seria vc fazer todo o serviço que precisar (quem sabe jatear antes e depois, levando em consideração que já se tenha pontos de ferrugem daquela braba mesmo) ai mandar jatear (tomar cuidado nas latarias mais finas, cabine e etc... se for granalha), em seguida aplicar um fosfatizante. ai sim, eh só preparar e pintar.

Aqui em Blumenau, tem um restaurador(inclusive estou ajuntando umas latinhas pra fazer a preparação e pintura da minha com ele), quando chega um carro na oficina dele, primeira coisa que ele faz é jatear (acho que neste caso ele usa jato de areia), ai ele refaz o que for necessário e manda pro jato novamente, fosfatiza e dai é só alegria.


Pelo carros que eu vi ele fazer, não tem igual. já vi pintura dele melhor do que de carro zero.

Bom esta é minha opinião, e isto que estou fazendo na minha. removemos o que foi possível da caçamba, jateamos (mas com granalha pq meu amigo eh dono de metalúrgica e tem jateamento) e aplicamos o fosfatizante. até agora nem sinal de ferrugem.

Abrassss

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[Sadlowski]

ols Saldloski e isso mesmo, teria que jater a cabine ou um processo de lixadeira mais vccomplicado mas a cabine teria q estar limpa so na lata e depois aplica-lo agora a duvida sera que ele vai ser eficaz protejento contra a ferrugem do que um fosfotizante vamos aquecer o tópico abraços



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Bom Luciano, eu prefiro não "apostar". Aqui a filosofia é: "se vai fazer, faz só uma vez". e como disse antes, pelo que tenho de experiencia, e pelo que vi o fosfatizante funciona muito bem. tem este da salcomix Salcomix | Produtos - Etapas repintura (http://www.salcomix.com.br/UI/produtos-etapas-repintura-03.htm) , mas tem vários outros.

abrasss.

vamos ver a opinião do pessoal.

[Marcos ET]

Bom Luciano, eu prefiro não "apostar". Aqui a filosofia é: "se vai fazer, faz só uma vez"...

vamos ver a opinião do pessoal.

Amigos, trazendo o tópico de volta a vida, tenho aqui a mesma duvida quanto ao processo de galvanização a frio... Sei do fundo fosfatizante, do Wash Primer e tudo mais, no entanto o processo de galvanização a frio e aplicado justamente onde as condições sao ainda mais adversas do que em carroceiras de veículos...

Ja vi aço que foi galvanizado a frio para fazer parte de estrutura subterrânea de subestação de energia elétrica, enterrado em solo acido e úmido, onde, segundo o engenheiro, a fosfatizacao nao ia suportar as intempéries...

Acho que o fundo fosfatizante faz parte de um universo (automotivo) que a galvanização nao faz (Mecanica industrial pesada). Neste caso arrisco dizer que a galvanização protege muito mais, contudo talvez nao seja muito apropriada para receber acabamento posterior (Primer e tinta)...

[lucianobarbosa]

Marcos muito boa explicação na época estava pensando na galvanização a frio como uma opção de alternativa principalmente quem mora em regiões litorâneas onde onde a maresia detona ate alumínio era proteger a cabine de futuras corrosões mas acabei optando pelo wash prime abraços