L200 Savana

[gustavo pires]

Amigos,
Alguém possui ou conhece a L200 Savana? É boa pra usar também na cidade ou só na terra?
Abs e obrigado.

[Nando]

A unica coisa que uma Savana perde para uma Sport na cidade é em relaçao aos pneus lameiros, que são mais barulhentos e não aderem muito bem no asfalto molhado. Fora isso é só maquiagem.

[Everton Júnior]

Nao é bem assim... A Savana tem chassis reforçado, 8 amortecedores, snorkel e aparencia bem aventureira. Gustavo, eu particulamente, gostei da savana nao é tao desconfortavel, mas se voce achar desconfortavel é so tirar 4 dos 8 amortecedores. Vale a pena pedir o intercooler como opicional.
Fernando a sport é totalmente diferente da savana.

[dero]

http://www.an.com.br/2004/mar/fotos/21vei07.jpg

"Pronta para cair na lama

Já a Savana tem uma cavalagem bem menor. O motor é o mesmo 2.5 litros, mas com apenas 100 cv a 3.600 giros. A base do modelo é a versão GLS, mas traz o desenho antigo e agrega recursos e itens criados para agradar aos amantes das aventuras lameiras. Para transitar em terrenos pouco "civilizados",
a Savana conta com dois amortecedores por roda - próprios para uma utilização esportiva ou mais pesada - da grife sueca Ohlins.
No habitáculo, a picape tem um acabamento projetado para facilitar a limpeza, com destaque para os bancos com capas laváveis. De série, o modelo traz apenas ar-condicionado, tomada 12 V no console e direção hidráulica - sem contar os enfeites aventureiros, como rack no teto, prancha de madeira para sair de atoleiro, galão de combustível, pá e cinta de fixação para estepes na caçamba.


Turbo

Já a lista de opcionais é grandinha. Começa pelo motor, que pode receber um turbo de maior pressão para chegar a 118 cv. No interior, o modelo pode receber instrumentos de navegação como altímetro, horizonte artificial e bússola, além do tradicional trio elétrico, guincho elétrico e de barra para reboque.
Até mesmo o estribo lateral é opcional. A Mitsubishi não informou, porém, o preço do modelo completo, mas certamente ultrapassa os R$ 78.400 na versão Sport GLS, que tem o novo desenho da linha L200 e motor de 121 cv."

from: http://www.an.com.br/2004/mar/24/0vei.htm




http://www2.uol.com.br/bestcars/carros/mitsubis/2004/l200-savana-3.jpg

http://www2.uol.com.br/bestcars/carros/mitsubis/2004/l200-savana-4.jpg

from: http://www2.uol.com.br/bestcars/testes2/l200-4.htm

[Juneca]

Po...com esse monte de tralha na caçamba, onde q eu vou colocar o isopor com as brejas??? :pensativo:

[gustavo pires]

Fica pior que a mala de um mile :lol:

[dero]

Po...com esse monte de tralha na caçamba, onde q eu vou colocar o isopor com as brejas??? :pensativo:


Aqueles galoes inóx são justamente pras brejas :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:

[bacana00]

Ela é bem mais dura que a Normal, é o desempenho do motor não é la essas coisas, se tivesse condições ia para sport direto que até o seguro é mais barato e tem mais motor...

[Juneca]

Aqueles galoes inóx são justamente pras brejas


CEEEERRRRRRTEZA!! :palmas: :palmas: :palmas: :palmas: :palmas:

[Pequeno jr]

Tira tdo o q tem nas duas maletas laterais e coloca la as latinhas ate enxer .. faltando uns 5 dedos vc manda gelo em cima ... e boa trilha !!!

Hehehe !!

Aqui d trilha ninguem entende nada .... mas da um jeito para levar cerveja nos carros tdo mundo sabe tdo !!

[Juneca]

hahahahahahahah...........ainda dá pra levar uns engradados extra no bagageiro "bacana" que tem no teto!!! :palmas: :palmas: :palmas:

[dero]

Ela é bem mais dura que a Normal, é o desempenho do motor não é la essas coisas, se tivesse condições ia para sport direto que até o seguro é mais barato e tem mais motor...

Se for pelo motor tem a L200RS que tem 183cv e 40kg de torque (contra 87cv e 20,5 kg de torque da L200R).


valeu

[Miranda]

dero mas essa ae eh a dos Rally la! =\ naum da pra andar na cidade..

[Everton Júnior]

Dero a L200 R nao tem 87 cv :discordo: . Ela tem 125.