Implicações da Bomba injetora mais aberta na Band

[Ramones]

Pessoal,

Comprei minha Band a pouco tempo, e o antigo dono deixou ela com a bomba injetora totalmente aberta, o que a deixava muuuuito mais esperta (ela é 82, mas com o motor do 709), mas com um fumaceiro preto digno da preocupação do corpo de bombeiros!

Após a compra, quando cheguei em minha cidade, levei no bombista, que fez a regulagem de acordo com as especificações devidas. Logicamente, ela ficou mais fraca...

Daí, faço uma pergunta de leigo:

- quais seriam as implicações negativas da Bomba Injetora estar mais aberta do que a configuração original na Band??? O funcionamento/desgaste do motor e outras partes são afetados negativamente? Há outras implicações?

Abraço,
Ramon
DF

[mecamaniaco]

Bomba aberta, além de poluir mais, pode causar danos ao motor por excesso de temperatura da queima! Isso ocorre geralmente em motor diesel turbinado, mas pode acontecer em motor aspirado tbm!

Motor diesel mecânico precisa soltar fumaça quando se acelera de uma vez só, se não soltar é sinal q o débito está muito pequeno e o motor não vai desenvolver mesmo! Só não pode soltar fumaça preta demais quando de está com o motor cheio, ou seja, andando com ela e fumaçando mesmo assim!

[Ramones]

Não penso em abrir a bomba, queria é ver se alguma parte do motor poderia ter se desgastado por conta disso.

Abs

[Pedrazzi]

Bomba aberta é show, acompanhado de uma boa regulagem é claro e um bom conjunto turbocompressor! Um cara que desenvolve projetos top demais é o Mauricio da Rasch Motoren, manja muito disso ai. Não adianta apenas abrir o debito da bomba e pal, tem toda uma relação com vazao de bicos, regime de uso do motor, e debito da bomba. Mais para motores diesel de força, ou seja, de baixa rotação, a bomba aberta ajuda em ultrapassagens, aproveitamento de marchas, TORQUE fenomenal..... mais ai conta com o piloto também, afinal uma maquina envenenada em mãos erradas, alem de ser uma arma é uma bomba relogio!