TR4 - Barulho nao identificado

[Barton]

Amigos, sou novo em TR4 e aqui no forum.
Tenho uma TR4 2009/2009 e estou extremamente satisfeito.

Porem tem um barulho que ninguem consegue me dizer o que e.
Quando estou entre 90 e 120 km/h sinto uma vibracao nos pedais e um barulho exatamente como se tivesse reduzido a marcha. Sobe um zumbido tipo "zuuuuuuuuuum" exatamente igual a uma reducao de quinta para terceira por exemplo. O problema é que o barulho continua mesmo em ponto morto (por exemplo em uma descida na estrada).

Dai ou o barulho some sozinho ou quando reduzo para uns 80 a 60 km/h.

Alguem tem alguma ideia? Ja chequei rolamento, troquei todas as correias mas continua igual.
agradeco a atencao.
abracos

[Gabiru]

Barton,

Passei por algo parecido com a minha e pela sua descrição, acredito que seja o mesmo problema.

Parece que em algumas TR4s 2008/2009, ocorre um problema no design do protetor de carter que ocasiona este barulho.

Quando em alta velocidade, acima de 100 km/h, gera um fluxo de ar em um vão do protetor de carter e com isso surge um barulho muito forte.

Se for isso, é algo simples de se resolver.
Basta colocar um calço no parafuso do protetor de carter, fazendo com que aumente o vão e com isso o barulho irá sumir.
Alguma arroela ou algo do genero em torno de 2cm já é o sufiente.

Veja se isso resolve!
Com a minha deu certo.
Abs

[Barton]

Gabiru, obrigado pela resposta. Tem muito sentido isso. Acho que pode ser exatamente a mesma coisa.
Vou fazer esta modificacao e te dou noticias.
abracos



Barton,

Passei por algo parecido com a minha e pela sua descrição, acredito que seja o mesmo problema.

Parece que em algumas TR4s 2008/2009, ocorre um problema no design do protetor de carter que ocasiona este barulho.

Quando em alta velocidade, acima de 100 km/h, gera um fluxo de ar em um vão do protetor de carter e com isso surge um barulho muito forte.

Se for isso, é algo simples de se resolver.
Basta colocar um calço no parafuso do protetor de carter, fazendo com que aumente o vão e com isso o barulho irá sumir.
Alguma arroela ou algo do genero em torno de 2cm já é o sufiente.

Veja se isso resolve!
Com a minha deu certo.
Abs

[daniel.kim]

Gabiru, obrigado pela resposta. Tem muito sentido isso. Acho que pode ser exatamente a mesma coisa.
Vou fazer esta modificacao e te dou noticias.
abracos

Barton, boa tarde!

Tenho uma Pajero TR4 2008 que tem exatamente o mesmo problema que você relatou. Entre 100/110km ocorre o barulho e em descidas também. Gostaria de saber se você teve sucesso com o calço no peito de aço.

Outro detalhe... este barulho some quando ligo o ar condicionado. E com a sua?

Abraços

[caldaseol]

Gostaria de compartilhar o mesmo problema que tive com uma Pajero TR4 2009. Quando o carro atingia velocidade entre 90 e 110 km/h ouvia-se uma espécie de vibração no motor. Um barulho similar a uma ressonância, como se começasse a vibrar. Não era propriamente uma vibração, pois era possível ouvir o ruído sem sentir o carro trepidar. Inicialmente o mecânico achou que era o rolamento das rodas e após trocá-los o barulho continuou. Depois de ler algumas sugestões na internet resolvi testar algumas recomendações sobre o protetor de carter. Para me certificar que o problema era nele pedi para o mecânico tirá-lo e testei o carro. Para minha surpresa o barulho parou. Depois atendi a primeira dica: colocar um calço (arruelas de 1,5 cm instaladas nos parafusos de fixação do protetor) para aumentar a distância entre o protetor de carter e a caixa do motor. Funcionou, mas não resolveu totalmente. O barulho diminuiu quase totalmente, mas ainda era possível ouví-lo. Resolvi então realizar a segunda recomendação: soldei três barras de ferro no sentido longitudinal do protetor de carter. Como a solda foi feita na parte superior do protetor, não é possível ver os ferros soldados, a menos que você tire o protetor de carter. Pronto, o barulho sumiu totalmente.

[eduds]

Olá pessoal, boa tarde

Eu passei por este problema, isto eh a ressonância do motor, por ser um carro 2009 as vezes pode estar desgastados os coxins, isso que a consecionaria me disse... Bom eu fui numa mecanica 4x4 em campinas e o cara matou o problema, tem um suporte do cabo do acelerador que fica fixo próximo ao motor, a solução foi retirar o cabo do acelerador deste suporte e o acelerador parou de vibrar.

Espero que ajude
ABS
Eduardo