junior7l
23/07/2012, 18:22
Tive a infeliz idéia de tentar atravessar um córrego correndo durante uma trilha mas não fui muito bem sucedido, o radiador com o impacto frontal se soltou do suporte e consequentemente a hélice e ele se desentenderam, resultado uma hélice destruída e um radiador com um rombo na colméia vazando água pra todo lado.....na tentativa de recuperar o radiador seria necessário isolar grande parte dos dutos, quase 20% o que achei inviável, reconstruir o novo radiador R$400,00, então resolvi adaptar um radiador de carro nacional tentando diversos modelos os que menos necessitam alterações foram o da Fiorino, do Corsa, Escorte europeu, e Uno (Radiador modelo grande), sendo necessário reposicionar o apoio e 4 furações na lata perto da grade e claro a confecção de novas mangueiras com as dobras necessárias e com a vantagem que o radiador do Uno já vem com o reservatório anexado a lateral, área de ventilação maior.A hélice também será trocada por uma maior e com maior número de pás da chevrolet Vectra eu acho.
Dúvidas, alguém sabe qual a temperatura trabalha o motor do Uno e do Niva (Diferença), a pressão necessária para a circulação de água e acionamento da termostática sofrerá alterações?
Adaptação ainda em andamento, futuramente coloco os resultados, e Ah preço do radiador do Uno em um desmanche legalizado, R$100,00 com a tampa e o cebolão!
Aguardo sugestões.
360446
Dúvidas, alguém sabe qual a temperatura trabalha o motor do Uno e do Niva (Diferença), a pressão necessária para a circulação de água e acionamento da termostática sofrerá alterações?
Adaptação ainda em andamento, futuramente coloco os resultados, e Ah preço do radiador do Uno em um desmanche legalizado, R$100,00 com a tampa e o cebolão!
Aguardo sugestões.
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