triton 2008 luz de injeção acende e motor desliga

[andre alves27]

olá boa noite

Querido companheiro do forum, finalmente comprei minha primeira pkp a diesel, triton 2008 manual com 155 mil rodados, totalmente revisada na concessionária, infelizmente apresentando um problema que está me deixando preocupado , a ponto de desfazer o negócio , andando no carro , luz de injeção acende e motor apaga, fui na concessionaria trilha(teresina-pi) , disseram que deu fluxo de combustivel obstruido, fizeram um procedimento de limpeza, andaram mais 200km com o carro e não apresentou defeito, recebo o carro , ando uns 80km e aparece o problema, percebi que inicialmente desligava várias vezes, na ultima vez, logo depois dessa limpeza, desligou somente uma unica vez..Peço ajuda dos amigos, pois recebi o carro faz uma semana e nao sinto confortável com o carro devido o problema.
Desde já agradeço atenção de todos...

[Carlos A. C. Azevedo]

André, acho melhor tu devolver esse carro e pegar o dinheiro de volta, antes que passe o tempo, isso aí tá com cara de problema na eletronica e como foi comprada na concessionaria e nem eles mesmos tão conseguindo resolver, o negocio é feio, se bem que grande parte das ccs da mit não tão nem aí e mal sabem resolver defeito, isso tendo todos os equipamentos...

E não confia nesse negocio de totalmente revisada ainda mais sendo ccs mit... só papo furado.

Boa sorte :concordo:

[andre alves27]

André, acho melhor tu devolver esse carro e pegar o dinheiro de volta, antes que passe o tempo, isso aí tá com cara de problema na eletronica e como foi comprada na concessionaria e nem eles mesmos tão conseguindo resolver, o negocio é feio, se bem que grande parte das ccs da mit não tão nem aí e mal sabem resolver defeito, isso tendo todos os equipamentos...

E não confia nesse negocio de totalmente revisada ainda mais sendo ccs mit... só papo furado.

Boa sorte :concordo:

Bom dia, estou pensando seriamente em desfazer o negócio e procurar outra....agradeço..

[andre alves27]

Bom dia, estou pensando seriamente em desfazer o negócio e procurar outra....agradeço..

Ah, ela não foi comprada lá ccs mit, foi comprada em uma loja de fora , mas levei ela lá pra checar e ela foi toda revisada na ccs mit...
Ficando mais em dúvida ainda....seria tanque com sujeira? egr? ....

[Carlos A. C. Azevedo]

Ah, ela não foi comprada lá ccs mit, foi comprada em uma loja de fora , mas levei ela lá pra checar e ela foi toda revisada na ccs mit...
Ficando mais em dúvida ainda....seria tanque com sujeira? egr? ....

Tu levou o carro pra fazer revisão na concessionária? Se tu pagou pra eles terem revisado, acho que eles revisaram, mas se tu tivesse comprado direto de lá, não é muito bom confiar não.

Pode ser algum sensor com defeito, bico, ou até a propria unidade de controle, tinham algumas tritons a gasolina que morriam depois de ligar, era problema na unidade, sorte dos donos que elas ainda tavam na garantia, senão ia ser muito feio o negocio.

Mas é melhor mesmo tu devolver e procurar uma melhor ou até outra..

:concordo:

[Everton Júnior]

olá boa noite

Querido companheiro do forum, finalmente comprei minha primeira pkp a diesel, triton 2008 manual com 155 mil rodados, totalmente revisada na concessionária, infelizmente apresentando um problema que está me deixando preocupado , a ponto de desfazer o negócio , andando no carro , luz de injeção acende e motor apaga, fui na concessionaria trilha(teresina-pi) , disseram que deu fluxo de combustivel obstruido, fizeram um procedimento de limpeza, andaram mais 200km com o carro e não apresentou defeito, recebo o carro , ando uns 80km e aparece o problema, percebi que inicialmente desligava várias vezes, na ultima vez, logo depois dessa limpeza, desligou somente uma unica vez..Peço ajuda dos amigos, pois recebi o carro faz uma semana e nao sinto confortável com o carro devido o problema.
Desde já agradeço atenção de todos...

Andre,
minha antiga Triton 2008 manual estava fazendo exatamente o que a sua faz. Mandei descarbonizar e resolveu o problema. Lembrando que ela está com 100mil km.

A loja que você comprou tem obrigação de pagar essa descarbonização.

Abs!

[andre alves27]

Andre,
minha antiga Triton 2008 manual estava fazendo exatamente o que a sua faz. Mandei descarbonizar e resolveu o problema. Lembrando que ela está com 100mil km.

A loja que você comprou tem obrigação de pagar essa descarbonização.

Abs!

Até o presente , estou sendo muito bem assistido pela loja onde comprei, o jeito é aguardar e ver no que dá, fiquei apaixonado pelo carro , só o barulho do motor é uma sinfonia, rsrsr , me sugeriram também sujeira no coletor...

[andre alves27]

Até o presente , estou sendo muito bem assistido pela loja onde comprei, o jeito é aguardar e ver no que dá, fiquei apaixonado pelo carro , só o barulho do motor é uma sinfonia, rsrsr , me sugeriram também sujeira no coletor...

BOA TARDE,

PEssoal acabei de receber novamente o carro , trocaram a flauta do common rail, mecanico da ccs, disse que essa peça em questao que foi trocada é rarissimo dar problema (R$4.200,00 LATINHAS ), agora é aguardar (e torcer), pra não dar problema.
abraço a todos.

[evertonpoa]

BOA TARDE,

PEssoal acabei de receber novamente o carro , trocaram a flauta do common rail, mecanico da ccs, disse que essa peça em questao que foi trocada é rarissimo dar problema (R$4.200,00 LATINHAS ), agora é aguardar (e torcer), pra não dar problema.
abraço a todos.


André, antes de tudo seja bem vindo!!
Minha opinião particular no caso, se agora com o commom rail substituído a L200 continuar com alguma falha que seja DEVOLVA é um direito seu e você deve exerce-lo! Porque comprar um carro e o bicho te deixar sempre que possível a pé fica complicado né?

Abraço!

[Jorgao]

olá boa noite

Querido companheiro do forum, finalmente comprei minha primeira pkp a diesel, triton 2008 manual com 155 mil rodados, totalmente revisada na concessionária, infelizmente apresentando um problema que está me deixando preocupado , a ponto de desfazer o negócio , andando no carro , luz de injeção acende e motor apaga, fui na concessionaria trilha(teresina-pi) , disseram que deu fluxo de combustivel obstruido, fizeram um procedimento de limpeza, andaram mais 200km com o carro e não apresentou defeito, recebo o carro , ando uns 80km e aparece o problema, percebi que inicialmente desligava várias vezes, na ultima vez, logo depois dessa limpeza, desligou somente uma unica vez..Peço ajuda dos amigos, pois recebi o carro faz uma semana e nao sinto confortável com o carro devido o problema.
Desde já agradeço atenção de todos...

Andre, é bem provável que ela não esteja só com 155 mil km e sim no mínimo uns 200 mil km. Caso você continue a ter problemas, não hesite em devolver o veículo, pois senão, pode ter certeza que com o tempo o amor irá virar ódio. Agora que te devolveram, já acelerou forte pra ver se ela não corta e apaga?

[andre alves27]

Andre, é bem provável que ela não esteja só com 155 mil km e sim no mínimo uns 200 mil km. Caso você continue a ter problemas, não hesite em devolver o veículo, pois senão, pode ter certeza que com o tempo o amor irá virar ódio. Agora que te devolveram, já acelerou forte pra ver se ela não corta e apaga?

Olá bom dia, galera, tô acelerando forte, esticando marchas, até agora nada, conversei com o mecanico da ccs, e ele me falou que é uma peça nova, agora é usar e ver no que dá né???

Novamente agradeço a ajuda de todos e torcer, mais uma dúvida, o mecânico me falou que esse problema com essa peça é raríssimos acontecer , confere isso ???

Abraço

[Jorgao]

Olá bom dia, galera, tô acelerando forte, esticando marchas, até agora nada, conversei com o mecanico da ccs, e ele me falou que é uma peça nova, agora é usar e ver no que dá né???

Novamente agradeço a ajuda de todos e torcer, mais uma dúvida, o mecânico me falou que esse problema com essa peça é raríssimos acontecer , confere isso ???

Abraço

Andre, essa flauta que você se refere, ao meu entender se trata do tubo de alta pressão. Essa peça não apresenta problema, independente da km, é muito difícil. Talvez, com muito mau uso, má manutenção ou defeito de fabricação apenas. Provavelmente, deixaram de trocar filtros, usaram diesel péssimo e velho (vira ácido), chiparam modificando a injeção ou simplesmente um defeito de fabricação. O tubo de alta pressão de motores eletrônicos equivalentes ao 3.2 da Mitsubish custa no máximo R$ 2000, então acredito que por ser uma peça original mitsubish, R$ 4200 deva ser o preço mesmo.

[andre alves27]

Andre, essa flauta que você se refere, ao meu entender se trata do tubo de alta pressão. Essa peça não apresenta problema, independente da km, é muito difícil. Talvez, com muito mau uso, má manutenção ou defeito de fabricação apenas. Provavelmente, deixaram de trocar filtros, usaram diesel péssimo e velho (vira ácido), chiparam modificando a injeção ou simplesmente um defeito de fabricação. O tubo de alta pressão de motores eletrônicos equivalentes ao 3.2 da Mitsubish custa no máximo R$ 2000, então acredito que por ser uma peça original mitsubish, R$ 4200 deva ser o preço mesmo.

Deve ser isso mesmo , aos poucos vou me inteirando com relação a peças, creio que tenha sido mau uso , mesclado com diesel ruim , pensando seriamente em usar somente S50.No momento carro 100%...

Abração