billj
29/10/2003, 09:50
Fomos para Macaé, RJ para participar na segunda edição de Superação, uma prova no estilo Endurance, seguindo os moldes do rockcrawling americano. Sem pretensões de ganhar, apenas atrás de experiência.......
Tivemos o azar de ser sorteados para ser os primeiros de enfrentar o obstáculo
mais difícil da prova, uma imensa morro que jipe nenhum jamais tinha sequer
tentado. Depois de uma votação entre as equipes para determinar o sentido da
passagem, subindo ou descendo, foi decidido que os jipes iriam subir. Pondo o
Spider na linha de largada, falei com o fiscal da seção que o ponto de
ancoragem, um retroescavadeira, estava posicionado errado, que o guincho iria
levar o carro para encostar no barranco e levantar a frente. Porém, o fiscal
me falou que era para ser assim............
Recebendo o sinal de largada, entramos na seção, andando apenas alguns metros
até que o jipe parou ecostado no barranco. Como eu previa, o uso do guincho só
forçava ainda mais no barranco, necessitando que eu usasse a tração em conjunto
com o guincho. Não deu outra, partiu o semi-eixo traseiro direito. Logo
depois, lá vai o semi-eixo traseiro esquerdo. Depois começõu dar pau no eixo
dianteiro. Resolvemos desistir da seção e por consequência da prova.........:-(
Como lição, eu reconheço o meu erro em não insistir com o fiscal da seção
quanto o posicionamento do ponto de ancoragem. Poderia ter muito bem
simplesmente recusado entrar na seção até que o retro fosse reposicionado,
assim poderia não ter quebrado. De qualquer maneira, vou reavaliar a
configuração do Spider, pois me parece que os eixos Dana 30 não vão dar conta
do recado.
Para a organização da prova, passo meus parabéns por uma bela prova. Foi
demais!!..;-)
Porém, passo também um recado. Em NENHUM hopótese se pode alterar as condições
de uma seção entre os competidores. Depois que eu tentei passar na seção e
quebrei, O PONTO DE ANCORAGEM FOI ALTERADO PARA PUXAR PARA FRENTE OS JIPES!!!
Isso não pode acontecer nunca!!! A passagem para os demais foi facilitado em
muito por essa mudança e depois que nós quebramos, pouco adiantava a nossa
causa. Sim, todos nós estamos aprendendo com essa nova modalidade de
competição, então não seria apropriado eu ficar chorando que fui injustiçado.
Porém, nós temos que sair de cada prova com o intuito de melhorar cada vez mais
o regulamento. E de fato, numa prova "séria", o acontecido teria gerado uma
confusão considerável.........
Tenho certeza que naquelas condições teria quebrado o primeiro competidor
daquela seção, qualquer que seja. Só tivemos o azar de pegar essa posição.
Mas digo novamente, não se pode NUNCA alterar as condições do obstáculo entre
os competidores!!!
Alguém tem uns eixos da Rural sobrando?!?!....;-)
Para saber mais sobre a prova, leiam os relatos postados na Jipenet e também visitem o site da Ilha Jeep Clube.
http://www.ilhajeepclube.hpg.ig.com.br
Abraços quebrados e ainda mais determinados,
Tivemos o azar de ser sorteados para ser os primeiros de enfrentar o obstáculo
mais difícil da prova, uma imensa morro que jipe nenhum jamais tinha sequer
tentado. Depois de uma votação entre as equipes para determinar o sentido da
passagem, subindo ou descendo, foi decidido que os jipes iriam subir. Pondo o
Spider na linha de largada, falei com o fiscal da seção que o ponto de
ancoragem, um retroescavadeira, estava posicionado errado, que o guincho iria
levar o carro para encostar no barranco e levantar a frente. Porém, o fiscal
me falou que era para ser assim............
Recebendo o sinal de largada, entramos na seção, andando apenas alguns metros
até que o jipe parou ecostado no barranco. Como eu previa, o uso do guincho só
forçava ainda mais no barranco, necessitando que eu usasse a tração em conjunto
com o guincho. Não deu outra, partiu o semi-eixo traseiro direito. Logo
depois, lá vai o semi-eixo traseiro esquerdo. Depois começõu dar pau no eixo
dianteiro. Resolvemos desistir da seção e por consequência da prova.........:-(
Como lição, eu reconheço o meu erro em não insistir com o fiscal da seção
quanto o posicionamento do ponto de ancoragem. Poderia ter muito bem
simplesmente recusado entrar na seção até que o retro fosse reposicionado,
assim poderia não ter quebrado. De qualquer maneira, vou reavaliar a
configuração do Spider, pois me parece que os eixos Dana 30 não vão dar conta
do recado.
Para a organização da prova, passo meus parabéns por uma bela prova. Foi
demais!!..;-)
Porém, passo também um recado. Em NENHUM hopótese se pode alterar as condições
de uma seção entre os competidores. Depois que eu tentei passar na seção e
quebrei, O PONTO DE ANCORAGEM FOI ALTERADO PARA PUXAR PARA FRENTE OS JIPES!!!
Isso não pode acontecer nunca!!! A passagem para os demais foi facilitado em
muito por essa mudança e depois que nós quebramos, pouco adiantava a nossa
causa. Sim, todos nós estamos aprendendo com essa nova modalidade de
competição, então não seria apropriado eu ficar chorando que fui injustiçado.
Porém, nós temos que sair de cada prova com o intuito de melhorar cada vez mais
o regulamento. E de fato, numa prova "séria", o acontecido teria gerado uma
confusão considerável.........
Tenho certeza que naquelas condições teria quebrado o primeiro competidor
daquela seção, qualquer que seja. Só tivemos o azar de pegar essa posição.
Mas digo novamente, não se pode NUNCA alterar as condições do obstáculo entre
os competidores!!!
Alguém tem uns eixos da Rural sobrando?!?!....;-)
Para saber mais sobre a prova, leiam os relatos postados na Jipenet e também visitem o site da Ilha Jeep Clube.
http://www.ilhajeepclube.hpg.ig.com.br
Abraços quebrados e ainda mais determinados,