Escapamento do Troller

[AndréAngra]

Olá amigos...
Há 2 semanas que tenho ouvido o barulho do meu carro aumentando dia a dia....a turbina com uma barulho maior....até espirrando...rsrsr...
Daí hoje pela manhã, fui trabalhar e percebi que estava muito alto....saindo do trabalho, passei no mecânico e quando ele viu....o escapamento do meu carro estava estourado....lá no flange perto da turbina...na primeira porção do escapamento...
Nunca tinha visto isso na minha vida....
Na foto, sera a peça numero 1....alguém sabe onde consigo isso?

Meu mecânico disse que vai soldar e que dá para rodar um tempo assim...mas o ideal depois é trocar!
357783

[Horacio Teles]

Amigo.

Olá amigos...
Há 2 semanas que tenho ouvido o barulho do meu carro aumentando dia a dia....a turbina com uma barulho maior....até espirrando...rsrsr...
Daí hoje pela manhã, fui trabalhar e percebi que estava muito alto....saindo do trabalho, passei no mecânico e quando ele viu....o escapamento do meu carro estava estourado....lá no flange perto da turbina...na primeira porção do escapamento...
Nunca tinha visto isso na minha vida....
Na foto, sera a peça numero 1....alguém sabe onde consigo isso?

Meu mecânico disse que vai soldar e que dá para rodar um tempo assim...mas o ideal depois é trocar!
357783
Qualquer loja de escapamentos de bom nível faz a curvatura do escapamento.
Aqui em SP tem um monte.

[AndréAngra]

Em Macaé também....mas eu estou morando em Angra....isso aqui é um deserto...
O meu mecânico aqui tem poucos recursos e vai tentar e ajudar....

Mas alguém para fazer esse serviço...só no Rio!!!

Mas isso é comum acontecer?

[abreu]

Em Macaé também....mas eu estou morando em Angra....isso aqui é um deserto...
O meu mecânico aqui tem poucos recursos e vai tentar e ajudar....

Mas alguém para fazer esse serviço...só no Rio!!!

Mas isso é comum acontecer?

Comum não é... Mas pela sua assinatura, qualquer carro desse ano, principalmente os usados em regiões costeiras, estão sujeitos a ferrugem no escape...

Abraços.

[AndréAngra]

Esse carro era do Rio capital...e eu moro quase que na beira da praia.....procede a ferrugem!!

Mas essa curva pronta ninguém vende não?

[Horacio Teles]

Eu acho que não.
A ferrugem no escapamento dependo do uso e se você usa muito o carro em contato com a água salgada.
Se tiver contato com a água do mar, acho bom dar um trato no chassi, enfim na parte inferior toda.

Esse carro era do Rio capital...e eu moro quase que na beira da praia.....procede a ferrugem!!

Mas essa curva pronta ninguém vende não?

[AndréAngra]

Pelo menos comigo ainda não teve contato com agua do mar....
Só maresia mesmo.
Tipo o passeio que fiz em Jurubatiba......maresia xtreme!!!:shock:

[Pedro Rocha]

Pelo menos comigo ainda não teve contato com agua do mar....
Só maresia mesmo.
Tipo o passeio que fiz em Jurubatiba......maresia xtreme!!!:shock:

Andre,

posso tá chovendo no molhado, mas é um conselho de quem também mora na praia, e passeia com frequência na areia.

Lavar o carro o mais breve possível logo após os passeios! De preferência com shampo desses pra carroceria e após isso pulverizar um daqueles lubrificantes com óleo mineral que não agridem as borrachas no chassi.

eu mesmo lavo meu carro, mandei construir uma rampa, e lavo frequentemente, pricipalmente após os passeios, e mesmo quando não rola passeio, lavo a cada 15 , 20 dias pulverizando óleo no chassi por conta da maresia. O bom também é retirar as rodas para lavar em baixo (evitando acumulo de areia nas pinças, molas e pratos).

Durante as lavagens dou sempre uma geral no carro, lubrifico os cardãs, verifico as buchas daé suspensão, bieletas,e etc, é diversão pro dia todo...rs e se vejo algum indício de oxidação, lavo, lixo, e pinto com tinta preta anti ferrugem. Nesses 2 anos com o carro notei que realmente o escape é a parte que mais sofre com a maresia, mesmo pintando com tinta 600ºC.

Pretendo em breve colocar um com 3", até cogitei em colocar um de inox (solução definitiva), mas com o preço do de aço inox dá pra fazer 2 de aço carbono.

No seu caso, vc poderia pedir pra uma casa dessas de escapamento fazer uma curva com o diametro e angulo do original, tem algumas que vendem as curvas separadas, principalmente essas casas que montam escape pra turbo (tipo binho escapamentos) e perdir pro seu mecanico soldar a parte corroida, como o Horácio falou.

Outra alternativa é levar direto em uma casa dessas que fazem escape e tenham máquinario pra dobrar os tubos e solda mig e fazer barba e cabelo, mesmo porque se já esta estourando é provavel que esteja oxidado em outros pontos do escape, ou seja, tapa em um canto, e estoura no outro.

abraço e boa sorte!

PS: fazer o que né.. maresia é "privilégio" de quem mora na praia...rs

[AndréAngra]

Praia é muito bom, mas tem esse contra tempo!!!
O meu mecânico fez a solda e ficou ótima.....mas estou pensando mesmo em fazer um de 3" e já fazer de inox.....assim seria a solução definitiva para os problema de corrosão!

Agora Pedro, tome muito cuidado com esse óleo mineral que está burrifando debaixo do carro....
Pois óleo mineral com o tempo cria parafina....e parafina é uma beleza para destruir borrachas!

Na duvida, lave a não burrife nada....ou se tiver $$, passe óleo sintético!!!

[Pedro Rocha]

André,

uso um tal de pulveroil (acho que é esse o nome) e na embalagem tá lá bem explícito que não agride as borrachas nem a pintura. Sempre quando lavo procuro retirar qualquer resíduo,areia, barro, lama, e inclusive da pulverização anterior... lavo com a máquina de pressão pra tirar o grosso, pulverizo o xampoo, esfrego, enxaguo e enxugo com pano e estopa até o chassi ficar preto de novo e sem mancha, e ai sim meto lubrificante de novo sem pulverizar diretamente as borrachas. Dou uma atenção especial também a parte de cima do chassi, onde acumula muita areia!


é claro que não quero danificar as borrachas, mesmo porque acabei de trocá-las, mas é aquela estória, dos males, o menor... afinal entre as borrachas e o chassi, é mais fácil (R$) trocar as borrachas!

agora .. óleo sintético não agride as borrachas?!

essa eu não sabia!

já tinha visto em algum canto pra usar óleo de transmissão automática/dir hid, mas óleo sintético nunca tinha ouvido falar...valeu a dica, vou dar uma pesquisada.

abraço.

[AndréAngra]

Pedro, realmente entre o chassi e as borrachas, é melhor perder as borrachas.....sai bem mais em conta...rsrs

Essa dica que lhe deram de usar óleo de transmissão automática é por ele ser sintético....só que caro bagarai..
Pensou, gastar mais de R$ 100,00 em 2 litros de óleo para usar no fundo do carro......haja grana....rsrsr

Procure por óleo sintético para moto que costuma ser mais barato do que para carro.....e bem menos nocivo às borrachas!

[BrunãoM.]

Achei André rs ... MUITO CAROOOO !!

CONJUNTO DIANTEIRO 2 1/2" TROLLER 2.8 DIESEL - Garage 4WD (http://www.garage4wd.com.br/site/products/CONJUNTO-DIANTEIRO-2-1%7B47%7D2%22--TROLLER-2.8-DIESEL.html)

[AndréAngra]

Putz Brunão.....esses caras perderam a noção.....
Fica mais barato mandar fazer de inox!

[Horacio Teles]

Não tá tão fora de preço.
Tem que considerar a colocação sem nenhuma necessidade de solda, etc. Plug and play.

Putz Brunão.....esses caras perderam a noção.....
Fica mais barato mandar fazer de inox!

[Del Carlo]

Putz Brunão.....esses caras perderam a noção.....
Fica mais barato mandar fazer de inox!




Tenta no Marquinhos, ele é de São Pedro, mas despacha para todo lugar .....
Tel (019) 3481.1101

ABS

[jrmotta]

Putz Brunão.....esses caras perderam a noção.....
Fica mais barato mandar fazer de inox!


André,

Vc já verifiou o preço para fazer em inox?

Obrigado.

[Pedro Rocha]

Aqui em Recife, pra fazer um novo de ponta a ponta, com 3" e silencioso da silverado cobraram R$1000,00, com ele no lugar, e ainda tinha achado caro... já tô revendo meus conceitos.

[Murillus]

uso um tal de pulveroil (acho que é esse o nome) e na embalagem tá lá bem explícito que não agride as borrachas nem a pintura. Sempre quando lavo procuro retirar qualquer resíduo,areia, barro, lama, e inclusive da pulverização anterior... lavo com a máquina de pressão pra tirar o grosso, pulverizo o xampoo, esfrego, enxaguo e enxugo com pano e estopa até o chassi ficar preto de novo e sem mancha, e ai sim meto lubrificante de novo sem pulverizar diretamente as borrachas. Dou uma atenção especial também a parte de cima do chassi, onde acumula muita areia!


pelo que ja li, o processo de proteção se dá pela aplicação do óleo (pulverol ou outro) que reage com a poeira, formando uma camada protetora, que impede da maresia chegar ao chassi...

[Pedro Rocha]

pelo que ja li, o processo de proteção se dá pela aplicação do óleo (pulverol ou outro) que reage com a poeira, formando uma camada protetora, que impede da maresia chegar ao chassi...

Murillus,

essa informação procede, em parte. O óleo (produto) forma sim um filme sobre a superficie que "impermeabiliza", digamos assim, o chassi. Agora não adianta impermeabilizar o chassi, se o mesmo já está sujo ou com alguma impureza... residuo de lama, areia, poeira, ou seja lá o que for. Para formar um filme realmente eficiente, e que proteja efetivamente o chassi, quanto mais limpo ele estiver na hora da pulverização, melhor, porque a poeira/maresia/lama fica pela parte de fora do filme.

Comecei a lavar o carro em casa porque no lava jato sempre ficava residuo da última trilha, que com o tempo vai formando uma crosta, que também com o tempo vai oxidando o chassi começando pela pintura, mesmo que pulverize alguma coisa por cima e fique brilhando por conta do óleo parecendo que tá limpo. Te digo isso por experiência própria, sempre tive jipe, sempre com esse uso de muita praia, e alguma lama, e pra manter novo bor baixo, só assim, lavando igual ferida! rs

[VIDADEMEDICO]

Aqui em Recife, pra fazer um novo de ponta a ponta, com 3" e silencioso da silverado cobraram R$1000,00, com ele no lugar, e ainda tinha achado caro... já tô revendo meus conceitos.
Pedro, diz aonde faço de inox aqui no Recife e se vc conhece a qualidade

[Pedro Rocha]

Pedro, diz aonde faço de inox aqui no Recife e se vc conhece a qualidade

Aqui, quem eu conheço, e sei que faz bem feito, é o pessoal da LG Garagem, fala com Gustavo, tô te passando o número dele por MP. Agora nesse valor que citei (R$ 1000,00), não é inox... é aço carbono 3", com abafador de silverado. Já vi e ouvi um escape desse feito na atual viatura do antigo dono do meu, e gostei, o ronco é encorpado, sem ser esporrento (como ele direto).

[Spike]

Aproveitando o tópico sobre escapamento.
Uma idéia de escapamento direto feito em inox com saída pela lateral do passageiro.
Acho que até a turbina vai piar...kkkkk. Agora só falta tempo para montar..


362829362830

[Pedro Rocha]

Aproveitando o tópico sobre escapamento.
Uma idéia de escapamento direto feito em inox com saída pela lateral do passageiro.
Acho que até a turbina vai piar...kkkkk. Agora só falta tempo para montar..


362829362830

Spike,

Parabéns pelo trabalho! Coloca depois pra gente ouvir como é que vai ficar esse ronco!!!

não posso deixar de perguntar...

vc que fez? que tipo de solda foi utilizada? pelas fotos parace que você comprou os tubos e as curvas prontas, e soldou, ou tô viajando e eles foram dobrados? esse escape é 3"? e quanto ficou essa brincadeira (R$)?


abraço

[Spike]

Spike,

Parabéns pelo trabalho! Coloca depois pra gente ouvir como é que vai ficar esse ronco!!!

não posso deixar de perguntar...

vc que fez? que tipo de solda foi utilizada? pelas fotos parace que você comprou os tubos e as curvas prontas, e soldou, ou tô viajando e eles foram dobrados? esse escape é 3"? e quanto ficou essa brincadeira (R$)?


abraço

Pedro, muito obrigado pelo elogio, só falta montar, já estou ancioso para ver o resultado!!!
Pode deixar que vou postar um vídeo dele funcionando e como eu fixei ele, pois já dobrei uma chapa de aço e comprei o coxim para absorver vibrações.
Foi um tio meu que fez, ele trabalha com caldeira e assim ficou mais fácil, pois ele já tinhas algumas curvas prontas, máquina de soldar.... ai só passei as medidas e as curvas para ele soldar.
O escape é de 3'' em inox e com solda em inox tbm!! o preço foi um litro de Red Label, já que $$ ele não ia aceitar...hauhua
Abraços

[Pedro Rocha]

Pedro, muito obrigado pelo elogio, só falta montar, já estou ancioso para ver o resultado!!!
Pode deixar que vou postar um vídeo dele funcionando e como eu fixei ele, pois já dobrei uma chapa de aço e comprei o coxim para absorver vibrações.
Foi um tio meu que fez, ele trabalha com caldeira e assim ficou mais fácil, pois ele já tinhas algumas curvas prontas, máquina de soldar.... ai só passei as medidas e as curvas para ele soldar.
O escape é de 3'' em inox e com solda em inox tbm!! o preço foi um litro de Red Label, já que $$ ele não ia aceitar...hauhua
Abraços

kkkkkkkk.... o melhor de tudo foi o preço!

também tô ancioso pra ouvir!

abraço SPIKE.