cataclism2
25/06/2012, 16:37
Turma do forum, da mesma forma que, há MUITOS anos, sempre garimpo por aqui algumas das melhores dicas, também gostaria de contribuir com sugestões / atualizações dos últimos serviços feitos na viatura.
Tudo aqui em Caxias do Sul/RS
A seguinte: Ford Explorer 94 4.0 v6 4x4 câmbio manual c/ ABS:
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-Conjunto embreagem completo da Luk (comprado por aqui, mesmo): aprox. R$ 1.200,oo
-M.O. dessa troca: aprox. R$ 550,oo (mais alguns extras que sempre aparecem na desmontagem do conjunto)
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-M.O. troca dos atuadores da 1ª, 2ª, 3ª e 4ª marchas, e outras porcarias que vêm de brinde nesse caso: R$460,00
-Não tenho aqui anotados os valores exatos e separados para as peças acima, mas incluindo as mesmas e outras necessárias, além de fluído de câmbio, custaram por volta de R$ 1.240 (adquiridas em Farroupilha/RS).
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Gostei do serviço nas duas mecânicas onde enviei (cada uma trabalha com alguns itens que a outra opta ou não tem condições de fazer):
-Mecânica Scala Car (54) 3205.1191 - mecanicascalacar@gmail.com
-Mecânica Lorange (54) 3229.2046
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Além disso, o proprietário anterior (ao contrário do que jurou, pra variar) usou GNV; ao retirar o equipamento, deixaram um furão dentro da válvula de admissão/mistura de ar e, para ludibriar isso, desligaram o TBI. Após revisão e limpeza dos componenbtes, a lenta ficava lá em cima; bastou o mecânico colocar um parafuso bem preso naquele "furão" e tudo se resolveu (não, não é serviço porco; ficou seguro). Pelo que me ensinaram, aquele "furão" feito lá dentro serve para melhorar/aumentar a quantidade de gás/ar para o uso do GNV.
Tudo aqui em Caxias do Sul/RS
A seguinte: Ford Explorer 94 4.0 v6 4x4 câmbio manual c/ ABS:
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-Conjunto embreagem completo da Luk (comprado por aqui, mesmo): aprox. R$ 1.200,oo
-M.O. dessa troca: aprox. R$ 550,oo (mais alguns extras que sempre aparecem na desmontagem do conjunto)
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-M.O. troca dos atuadores da 1ª, 2ª, 3ª e 4ª marchas, e outras porcarias que vêm de brinde nesse caso: R$460,00
-Não tenho aqui anotados os valores exatos e separados para as peças acima, mas incluindo as mesmas e outras necessárias, além de fluído de câmbio, custaram por volta de R$ 1.240 (adquiridas em Farroupilha/RS).
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Gostei do serviço nas duas mecânicas onde enviei (cada uma trabalha com alguns itens que a outra opta ou não tem condições de fazer):
-Mecânica Scala Car (54) 3205.1191 - mecanicascalacar@gmail.com
-Mecânica Lorange (54) 3229.2046
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Além disso, o proprietário anterior (ao contrário do que jurou, pra variar) usou GNV; ao retirar o equipamento, deixaram um furão dentro da válvula de admissão/mistura de ar e, para ludibriar isso, desligaram o TBI. Após revisão e limpeza dos componenbtes, a lenta ficava lá em cima; bastou o mecânico colocar um parafuso bem preso naquele "furão" e tudo se resolveu (não, não é serviço porco; ficou seguro). Pelo que me ensinaram, aquele "furão" feito lá dentro serve para melhorar/aumentar a quantidade de gás/ar para o uso do GNV.